- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
#contents
*あらすじ [#r1311720]
その名のとおり優待券が期限切れになるので雨降ってスキー流れたGW初日に突発で決行。
*経路 [#lfb3bcd0]
新宿→小田原→箱根登山乗る？→ロマンスカーで新宿予定
*決行日時 [#hc3a5462]
2012/05/03
*行程 [#m77eacbd]
11:18快速急行で小田原へ→小田原観光→人大杉で断念→14:35のロマンスカー座席ＧＥＴ→新松田まで時間稼ぎ→14:35スーパーはこね26号VSE
*詳細インプレッション [#wf566360]
5/31で期限が切れるというので譲ってもらって初の小田急優待券利用かな？さすがに初日の上りはロマンスカーすいている。せっかくなので帰路はロマンスカーに乗ろう。快速急行があるらしく早そうだと思ったのでそいつが動く一番早い時間に新宿つくように出発。GPSベストポジション確保のため出発20分前にならんだけど、普通に座るなら小田原方面へ行けば入線後でもすわれるだろう。さて、快速ぶりを発揮してくれるのは複々線区間（梅ヶ丘→経堂。都内方面は代々木上原まで工事中）以降。GPSは窓際においておくと補足されていた。いったん補足すれば多少動かしてもＯＫ。下北沢から新百合ヶ丘まで止まらないのが急行との違い。たしかにここの区間はのろのろ都内区間とあわせても平均75キロオーバーに達していた。しかしここからが急行と変わらず、町田、相模大野とほぼ5分おきに泊まるような感じ、しかも東上線と違って通過駅が遠方でもあるから、緩急接続駅で結構人が乗ってくるもんだ。最混雑は相模大野→海老名間かな。相模大野で隣に座った男は挙動不審の上においが・・・というわけで持参食料に手をつけることもなく。移ったと思ったら、空席に誰かがやってくる状態であった。秦野すぎたらようやく座席ゆったりというかんじだけど、まぁ結構利用あるんだな。しかも観光利用も結構多くて、15分ぐらいしか違わない
のでこっちを利用する人も多いんだろう。今日は下りロマンスカー混んでるし。前に電車がなければすぐフルスピードにあげるんだけど、詰まると遅くなるのですぐ選考列車の存在がわかる。新松田から再び快速運転だけど、途中の駅はかわいそうになと思っていたら、新松田・相模大野⇔小田原の区間運転とか急行一部が止まったりとかで1時間4本はある。新松田は8本だ！
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
