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#contents
*あらすじ [#v7067ec3]
お盆休み初日なので混雑確定。しかし夕方から雨で気温が下がってくるというので、混雑が収まるころに突発でGO!
*行程 [#pb917b98]
いつもの254方面だが秩父方面へのアプローチがいつもと逆で群馬側から埼玉へ！
いつものR254方面だが秩父方面へのアプローチがいつもと逆で群馬側から埼玉へ！
*時間 [#k15c13d4]
-2012/08/11
--下仁田まで
13:16→9:12小仙波→9:33柏崎→9:56八木橋→10:16尾島PA2分→10:44上武道路終わりポイントだが延長部分調査→結局無駄足→11:09県道76号回りで国道17号へ→11:25国道353と分かれる→11:29井熊→11:46下川田町→12:00月夜野ベイシア8分→12:14国道17号復帰→12:40三国トンネル→13:06湯沢IC→13:14塩沢P→13:26六日町原信
--田口峠まで
13:16→3連休なみ混雑で→13:41小仙波→車列続く→14:15東松山→14:35嵐山小川→14:55上里SA9分→15:28下仁田IC→すぐ上野村方面へ左折→15:44道の駅オアシスなんもく5分→県道93号を進む→上部はヘアピン続き→16:28田口峠トンネル
--六日町から周遊して長野へ
13:38発→14:04国道117号十日町→14:18山崎→14:26なかさときよつでランチ11分→14:59ニューグリーンピア津南8分→15:30竜ヶ窪駐車場15:52発→16:34国道117号屋根つきPで10分仮眠→16:48道の駅千曲川16:59発→17:22七瀬→17:55須坂長野東→18:13「いき」交差点で国道18号復帰→18:25一車線区間途中豪雨→18:55上田バイパス→19:13サンライン19:45国道18号復帰→19:56プリンスどおり交差点
--秩父まで
16:36雨川ダムで撮影3分→16:48臼田駅通過→17:21十石峠頂上7分→18:02国道462号重複区間から小鹿野方面へ右折→18:56秩父駅
--帰路
20:42安中P2分→21:05国道17号一車線→21:26深谷バイパス→21:41熊谷バイパス→22:31柏崎→22:47柳瀬川で給油9分→11:04着
19:05横瀬セブン10分→20:26藤沢プラザ→給油して20:59着
*総評 [#oe29f376]
**津南まで [#t2131362]
天気は問題なかったのだが、その分混雑が予想されるので迷う。体力ができてないのでかぐらは厳しかろう＆怪我してもつまらんのでドライブへ変更。今年の謎だった津南通行止めルートや魚沼スカイラインや竜ヶ窪の水などをめぐってくる予定。気温は高いので都心部で渋滞に巻き込まれるとエアコン使いたくなるが我慢。時間に余裕はあるので上武道路延長しているかと思ったら前回と変わらず、しかもここまでくると微妙に遠回りなので、新規ルート開拓と称して県道76号へいったけど、前橋に近すぎて随所で詰まる。群馬の都市部の県道は右折レーンがないから駄目だね。国道17号に戻ってからは順調そのもの。吉岡バイパスと子持バイパスのおかげであっという間に伊熊。ベイシアによってからまだ昼は早いので何も買わず、しかしガムを踏むという事態に！猿ヶ京で激しい雨となり、三国峠の上りは今シーズンのスキーでは利用していなかったので実に久しぶりだ。ほぼ単独行で湯沢到着。さすがに半そでの人はいないので駅は行きづらいと思ったけど六日町まで来ると夏日。原信でランチパック２つ購入してどっかの涼しい眺望のいいところでランチ予定。253号を上ると無情の魚沼スカイライン通行止めのお知らせ。もう一台後から来た車も同じように落胆。てか11月末まで工事なら実質通年通行止めジャンか。麓に通れませんとか出しておけっちゅーの。気を取り直して次なる目的は次のシーズンに備えてなかさと清津までの道のり調査。最初だけ狭いと思わせるが坂は厳しくなく、十字路すぎるとほぼ直線。十二峠越えは別とすれば、アクセスはよいほうだろう。誰もいない駐車場かと思いきや一台車が止まっていたので雪の残る林沿いの道路に止めて昼食。雪のおかげか空気はひんやり。続いて津南へ。行きとは別の一車線幅の農道で353へ降りる。12月は通れて1月は通行止めになっていたルートがやっぱりそのとおりだったということが判明。シーズン真っ只中にナビにそっていくととんでもないことになるな。津南はがらがらかと思いきやそうでもなくて、駐車場付近の売店にぎわいぶりはシーズン以上かというぐらい。残雪豊富でゲレンデにもあちこち雪山があった。子供ならそり遊びできんじゃねぐらい。そこから竜ヶ窪へ。一度国道117号へ戻ってから、さらに5キロほど奥なので帰りの温泉には厳しいかと。駐車場でまさかの200円だけど、まぁ払ってもよいか。途中引き返す車多数だったけど（笑）。内部は残雪が残るぬかるみで途中橋を渡ったあたりで道に迷った。案内図が不親切でどこに水があるのかという情報がほとんどない。mapを100円で売りたいがためかとかんぐってしまう。別の道なきルート（しかし外には案内があるので一応道）で道路へでる。
**田口峠まで [#t2131362]
**帰路 [#ccf4f623]
今日も朝から暑いが午後は天気荒れ模様になるとの予報。渋滞が激しいし8時半まで寝ていたので今日はどうすんべ。どうせエアコンフルになるので燃費は悪いしなーと一時は二週連続遠出なしかと思われたが、先週エアクリーナー（エアエレメントともいう）を買っていたので取り替えるついでにドライブだ！交換は10分で終わり、ドライバーも不要だった。次も店頭在庫があれば自分でやろうか。さてみずほ台まわりで254。結構トラックが連なっており、もしかして詰まるかもと思ったけど、小仙波含めちょっと混んでいる程度かな。しかし全般的にペースは遅くて、東松山まで1時間近くかかる。高速群馬あたりでは渋滞まだ残っているので、一般道かつお盆にしちゃー上出来か。まぁまぁ順調なので久々に十石峠でも行ってこようと正式決定。花園まで行こうか迷うが、先が長いのでさっさと高速に乗る。高速はさすがにお盆なのでにぎやかだが、上信越道の勾配激しいところでちょいと速度落ちた以外は順調。上里SAになんと一般道の入り口を初発見！しかし回りに目印がなにもないので見つけるのに苦労しそう。藤岡すぎたあたりで曇り＆雨が降り始めたのでエアコンOFF。しばらく温度が保持されるが、直に暑くなるだろうタイミングで大粒の雨。こりゃー涼しいワイというわけで以後曇り取り以外にエアコンなしでOK状態。下仁田でたぐらいではちょっと蒸し暑いかなーという感じだったけど、そこから上野村へ向かう道ではかなり涼しい空気が入ってくる。しかし大雨の直後のため、対向車の水しぶき注意！最初は内山峠でいくつもりだったけど、雨が激しいので閉鎖されては元も子もないので、最初に長野側に渡るのはやめた。オアシスなんもくは久々にみたこじんまりとしている道の駅。それでも農産物直売所とレストランがある！このあとは県道93号をトレース。集落のあたりでは離合が難しく、パトカーと鉢合わせバックして離合！この先も不安で離合に苦労するケースがあったら、254経由で帰ってこようかと。一車線幅のところも多く、狭いのだが、交通量も少ない。上のほうはナビでみるとすさまじいヘアピンの連続だが、なぜかここらは1.5車線幅。ここで2台とすれ違うが余裕。臼田までは結構な距離（25キロ）がある。直線距離ならあっという間だろうけどくねくねなので結構時間がかかった。長野側は普通の山越え県道という感じで難易度低め。川沿いを走り途中で雨川ダムというのがあって色がエメラルドグリーンなので記念撮影。
同じ道を帰るのは詰まらんし山道行くと燃費が落ちるかと思って長野経由ルートで帰宅へ。くだもの街道を通ると菅平へ誘導されそうになる。確かにこっちが早いんだろうけどね。一応平地ルートの抜け道開拓もあるので403号経由で18号へ。狭い403号よりも、抜け道はもっと効率が良いのがありそうだが今回はそこまで余裕なし。戸倉温泉のあたりではワイパー最速でないと困るほどの激しい雨。傘をさしていない人もいたのでゲリラ雷雨なのだろう。浅間サンラインに入ってもワイパー必須な状態がしばらく続く。18号ではトラックに挟まれのろのろペース。休憩を先延ばしして登坂車線エリアで抜きにかかる。元は須坂長野から高速かなと考えていたいたけど、10時代につけるならと結局ALL一般道になり、13時間のロングドライブで若干ふらふら
**十石峠から秩父 [#wc3ae01a]
結構燃費は取り戻してきたけど、まぁもう20キロにこだわる必要もないので引き続き今度は酷道299号。たぶん5年以上行っていないので少しはましになっているのかな。臼田から3キロほどで299号分離。峠の手前5キロぐらいまではバイパスが整備されており、すさまじいハイペースで飛ばせる。しかしそれが終わると1.5車線幅になり、酷道らしさが出てくる。とはいえ田口峠に比べれば長野側の299号は走りやすいし、カーブもヘアピンもきつくない。あっという間に誰もいない山頂に到着。展望台にも上ってみた。バイクの音が聞こえたので登ってくるまでは待ってみるか。すれ違いは上り時の車とこのバイクのみ。さてそこから299号を通るとなんと通行止め！迂回路がたくさんあるためよく通行止めになるなぁ。ここから矢弓沢林道を通る。実は299よりも近道かもしれない。全面舗装だし、道幅も林道の割には広い。カーブミラーが連続するところでは思わず警笛を鳴らしてしまうほど先が見えないが、ここでの対向車はなし。そこから462号重複区間。なびは本庄経由で帰らせようとしているが、渋滞がいやなのと気温が上がりそうなので秩父経由。小鹿野までは本日3度目の峠越え。しかし前の2つと比べると余裕。そこから秩父までも結構な道のり。幸いにして道路はよいのでぐんぐん距離を縮める。心配された渋滞もこの時間から無縁。
**帰路 [#v694fe46]
秩父からは299号。しかし車列がそれなりで50キロ程度でのんびり。ナビに最短ルートを選ばせて見たら県道30号から262号へ抜けるルートを選択。しかし30号への交差点案内が間違っており、結局サイボク経由で帰宅。トータル300キロほどのドライブであった。
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