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*あらすじ [#v7067ec3]

平日と合わせて3連休で初日は青春18の旅。二日目は雨で引きこもり、三日目は車だ！

*行程 [#pb917b98]

新四号バイパスと121号かな？

*時間 [#k15c13d4]

-黒磯まで
--7:36発→雨すごい→8:03新大宮→8:15県道3号→8;36久喜IC→9:04柳橋から新4号→9:19小山給油６分→9:42上三川IC→9:52宇都宮右折→10:15矢板IC→10:58黒磯ヨークベニマルとめて黒磯駅周遊

-甲子道路から田島
--11:27発→12:04国道２８９号線→12:28甲子トンネル→12:56国道１２１号線へ左折→13:11会津田島ヨークベニマル
--11:27発→12:04国道２８９号線→12:28甲子トンネル→12:38道の駅しもごう8分→12:56国道１２１号線へ左折→13:11会津田島ヨークベニマル

-帰り
-宇都宮まで
--13:55発→14:06会津山村道場見学5分→14:25男鹿高原駅14:33発→14:39国道121号分岐を直進→15:08千本松牧場→15:21国道4号三島3回目で右折→15:39矢板ファミマ4分→15:47矢板IC→16:14宇都宮国道4号右折

-自宅まで
--16:29上三川IC→17:04まくらがの里こが6分→17:14柳橋直進→17:23五霞→17:40国道16号庄和IC→18:02岩槻→18:15吉野IC→18:28県道56号へ→19:00自宅→19:08給油19:17発→19:26着


*総評 [#oe29f376]

**黒磯まで [#j185a6e9]

昨日ねまくったから早起きできるだろうと思ったけど6時半ぐらい起床。黒磯ラッシュを調査するたびだったが、大雨で出遅れるのと普通列車とはいえ３時間で追いつけるはずがなく黒磯は３０分遅れ次の列車も間に合わず！ちなみに10時と11時の列車が気動車2両でそれ以外の実用時間帯はE531なので問題なし。この日は臨時が出たということでいずれにしても大丈夫だった模様。黒磯駅は工事中であり車以外の歩行者はおらず寂しい限り。インドカレー食べたくなるがまだ早いので先を進む。新白川まで先行しているから勝てると思ったけどそこは腐っても元本線なので白河でぬかされる。てなわけで気にせずいこう。国道289号線は茨城側に抜けたこともあるし、那須高原から来たこともあるけど、白河からは未走破となっており、今回白羽の矢。
昨日ねまくったから早起きできるだろうと思ったけど6時半ぐらい起床。雨がすごくて水たまりが怖い。埼玉を抜けるまでは外に出るのはやめようと思うぐらいの降りっぷり。途中小山で２０L給油だが、現金が２千円と２０Lも入れられないほど手持ちなし、かつセルフじゃないので時間がかかる。久々の新4号は２０１３年でほぼ3車線（陸橋部分除く）化されており、パワーアップぶりが半端ない。それだけに雨が降っていると怖いぐらいだがね。宇都宮からの4号線も矢板まで完全二車線確保でこれまた快速道路である。3時間あればついてしまうという。黒磯ラッシュを調査する旅だったが、大雨で出遅れるのと普通列車とはいえ３時間で追いつけるはずがなく黒磯は10時半の３０分遅れで、余裕かまして白河で追いつくはずの次の列車も間に合わず！ちなみに10時と11時の列車が気動車2両でそれ以外の実用時間帯はE531なので問題なし。この日は10時半はE531に変わったということでいずれにしても大丈夫だった模様。黒磯駅は工事中であり車以外の歩行者はおらず寂しい限り。ロイヤルインドなるインドカレー食べたくなるがまだ早いので先を進む。新白河まで先行しているから勝てると思ったけどそこは腐っても元本線なので白河でぬかされる。てなわけで気にせずいこう。国道289号線は茨城側に抜けたこともあるし、那須高原から来たこともあるけど、白河からは未走破となっており、今回白羽の矢。新白河付近がシケインのように入り組んでいるので東口まで回ってモスバーガーの交差点から走行開始。しかし家帰ってから５年前に逆方向から制覇されていた区間であることが判明!

**那須周遊 [#p7175110]
**会津エリア [#m28b6127]

県道30号はほとんどとまることもなく、今回の抜け道である戸田交差点で左折すればあとはほとんど迷うことなく南が丘牧場まで渋滞無しでいける。ただしそれなりに遠回りな山道なのでオフシーズンは県道17号を素直に使うがよかろう。山道の途中で雨が降ってきたり、サードでは減速するのでエアコンを切ってみた。南が丘牧場はまさかの大盛況の満車。係員が誘導しないので、結局無駄に一蹴して道路反対側の未舗装エリアにとめている車多数。あまりの人出にレストラン行列だったら困ると思ったが、無事ピーク前にジンギスカンをいただく。大体肉が多いので2セット＋ご飯のみ。この作戦が大成功であった。あっと野菜は足しておいたほうがよいかも。出るころにはそれなりに混雑してきた。南が丘牧場はコンパクトにまとまっており、時間帯のせいもあろうが、千本松牧場より混んでいた。マスのつかみどり（子供のみ）や乗馬やウサギのレンタルなどいろいろアトラクションがある。南が丘牧場を出てそのまま直進すれば一軒茶屋の信号すらもバイパスできる。そこからいきなりの急坂で、殺生岩を目指すが冬と違って駐車場満車でパス。さすが三連休。すぐにボルケーノハイウェイ。かつての有料道路で360円。実は山頂まで行くのは初めてという。ここらで強風が出てきており、手前でロープウェイ運休の看板が出ていた。たしかにこれでは無理でしょうというぐらいの雲の流れ。9歳か10歳ぐらいのときにここに来た記憶があるが、25年近く前の話である。さすがに平成14年にロープウェイが新設されており、昔の駅舎とは違っていた模様。運休を知らない車が続々と上がってきていた。ちょっと先の峠の茶屋までの道は一気に脇の草が増えて狭くなる。峠の茶屋付近は寒いほどの風。そこからはかつての那須甲子有料道路こと県道290号線を行く。なんと値段は驚きの930円。これだったら絶対使わないだろう。しかしくねくねがひたすら続きまだ続くのかと思ったころにMt.ジーンズ。冬場よくこれたなぁと関心しつつ、目安となる国道までの距離が出てこないので不安になる。さらに眠くなる！国道289号に合流してからはほぼ直線でトンネルばかりなので眠気ＭＡＸ！なんとか道の駅にたどり着いた。
甲子と書いてかしと読む。甲子トンネルはできたばかりだと思うが、工事のため交互通行。WHY？天井見たらそれなりに年季入ってそうで10周年と判明。土砂崩れによりせっかく作ったトンネルを破棄して作ったといういわくつきの険しい道。道の駅しもごう付近は立派なバイパスがあった記憶があったが、それは田島側の話で、トンネルからは工事中のバイパスを尻目に旧道を行く。しもごうは横文字のカフェもできておりここらで唯一のスポットなのでにぎわっていた。ここから121号線の快速ぶりが心地よくこれだけでも来たかいがあろうというもの。会津田島にはヨークベニマルがあったはずで、イートインでもあればと思ったらビンゴ！ありがたく豪華（？）ランチをいただく。眠くなるかもしれんが、雨はやんで気温は20度以下で快適！途中会津鉄道を見ようとやんわり見た時刻表の記憶を頼りに会津山村道場なる駅で会津マウントエクスプレスを待つが、勘違い？どうも14時02会津田島は正しかったが、こちらが飛ばしすぎて、もっと後の時間に着た模様。到着一分前にはリバティ下りが止まったという！ニアミス。しかしここに泊まってどうしようというのだ？？と思ったらどうも普通列車の補完的役割もあるようで、野岩鉄道ない各駅停車もある。ナビに任せて国道121号線経由が最短ルートと思ったら実は直進が最短ルート。この尾頭トンネルは1988年にできたのだが、それまでは鬼怒川経由じゃないと会津へはこれなかったのだ。つまり国道400号は点線国道だったわけ。紅葉ラインの交差点に信号があったけど、最近かな？

**帰路 [#mde03919]
**帰路 [#o4ff68e4]

道の駅で軽く仮眠後出発。下に下りるころには日差しも復活しており、エアコン復帰。ほぼ10キロ間隔で曲がり、あっという間に道の駅湯西川。混んでいるかと思いきや温泉はいつもすいている。休憩所も持ち込み、飲食不可のため、閑散としていて寝るのに都合がよいだろう。贅沢なほぼ温泉はかけ流ししており、加温だが、泉質はかなりのもの。微妙に硫黄泉っぽいがアルカリ性らしい。脱衣所が狭いのが難点だが、ここはリピートしてもよいな。足尾経由は若干飽きてきたので、日光宇都宮道路経由のルートに急遽変更。今市ＩＣ→土沢ＩＣ間は唯一無料で走れる区間だったらしい。東北道を過ぎて有料区間が終わると信号のために渋滞。ここを抜ければ119号は快速道路で4号にすぐ合流。新四号も若干つまるところはあったけど、3連休最終日ということを考えればすばらしい速さであった。しもつけで時間差攻撃の夕食を取り、あとはひたすら帰宅を急ぐ。新四号がすばらしかったため、県道3号の信号止まりっぷりには閉口だが、こっちの道路はこんなもんだ。あと新大宮バイパスは車多すぎ！ってぐらいで冬との違いを感じてしまう。トータル460キロで目標の500には届かず！
矢板付近でまたぽつぽつと雨降りだしたので傘なしで行けるうちに、トイレとコンビニ。新4号バイパスから本格的な雨で視界も悪く、スピード出すのが怖い状況。しかし埼玉区間に入ると雨あがった。そして柳橋は直進して圏央道開通と同じくして完全二車線になった区間を走る。最近かと思ったら２０１５年なのでもう３年か。ここも快速道路決定！最後は国道16号だが、ここも目立った渋滞はなし。おそらく雨降りでみな遠くへ出かけるのを控えたと思われる。


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