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#contents
*あらすじ [#r6a5585d]
松姫トンネルが土曜日に開通予定。なので現道を通ってみよう。
*行程 [#dce0229d]
*時間 [#k15c13d4]
-2014/11/12
--富士山麓まで
8:42発→9:13国道１６号→渋滞なし→9:24県道６３号へ右折→9:42青梅街道→11:49突き当りＴ字路右折して４１１号へ→9:58二俣尾セブン４分→10:26奥多摩駅→10:37奥多摩湖スルー→10:49小菅分岐過ぎたところで撮影4分→11:53国道139号へ左折→11:06小菅の湯→11:09分松姫トンネル分岐点→11:20松姫峠5分→12:39松姫トンネル→12:05国道20号→12:38富士見バイパスだが旧道が正解だった→右折して迷う→12:46富士山駅前→12:59くらよしへの道へ行ったにもかかわらず変に右折して迷う→13:06くらよし
--帰り
13:25くらよし発→13:57山中湖畔で3分→14:08同志みち→14:24道の駅どうしで仮眠15分14:51発→15:15県道76号へショートカットのつもり→15:35藤野で国道20号へ→15:43国道413号合流点→16:00高尾山ＩＣ→16:19国道16号→16:35小荷田→17:06河原町→17:18右折混雑で一つ先から回って県道126号入る→17:47ローソンから渋滞→17:53着
*総評 [#b966bafc]
距離から考えるとそんなに早く出なくてもと思って買い物などをしてから出発。しかし１０時代では渋滞不可避で、国道一六号の車線減少渋滞は過去最大級でかなりこたえるが、結局青梅に行くにはこれが最短ルートであろう。以前は県道六三号右折はレーンがなく右車線ふさぐので躊躇したが、今回は前車が右折しようとしていたので堂々と。途中で県道一七三号ルートに合流すべくまがったが、行き過ぎて目的のマクドナルドまで１キロほど引き返す。この時にビックウェーブが来てトイレ。朝からおかしいと思っていたが、この時は大丈夫だと思っていた。月見は飽きたので久々に肉肉しいダブルクォーターパウンダー。すぐにできずに番号札。その後なぜか持ち帰りにされてしまったのでしょうがなく走るが国道４１１号線は青梅線沿いになると道の駅とかＰＡとかほとんどない。しょうがなく見つけた右側セブンで急いで食べる。この時に蜂が入ってくるわ、二つ隣でたばこを吸われるわで最悪であった。気を取り直して青梅街道を行くがとにかく自転車、歩行者が多くて、カーブも多いし、ちょっとこの状況では神経すり減るので中央道の抜け道としては厳しいな。素直に吉野街道に抜けるのがよかろう。奥多摩湖のＰＡで休憩するが、さすがにこの時点でどっかで休憩とかしてたらやばいと認識。同じ道を帰るのもいやーんなので奥多摩周遊道路で帰ってくるつもり。ようやく国道１３９号線へ入るが、年々改良が進んでおり、離合困難個所は小菅の湯まではない。そこからが一気に狭くなり酷道の雰囲気となる。奥多摩周遊道路はすでにはるか後方であり、峠を引き返すのもあほらしいので予定変更で松姫峠を超える気で先へ進むが、突然未舗装段差出現、なんとこの未舗装路工事がカオスで大月方面ではなく県道１８号にまがってしまった。まぁルートを見るとこの交差点より手前でトンネル入るらしいので、バイパスの影も形もなかった松姫トンネルはやはり今年度末開通なのだろう。ちなみにこの道路はバス通るぐらいなので、小菅村側はそんなに狭いわけではないとyoutubeの画像見て納得。反対側は狭いと思うけど。
**行き [#ja3c660e]
今週土曜日の午後2時に松姫トンネルが開通するというので整った状態の旧道はラストになるかもというわけで出動。平日なので激しい渋滞を想定したが、以外にも藤久保交差点で躓いた以外は土曜日よりも順調な感じで一車線に絞られるところもノンストップで通過！先日平日利用したときは15分程度で警告灯が消えたが、この日はいつものように90分ついていた。県道63号で右折できそうだったのでこちらからアプローチ。しかし青梅街道手前で曲がってしまいすぐに復帰できたけど下調べせい！あとはいつものように吉野街道か青梅街道かの選択だが、今日は平日なので青梅街道。以前駐車場だけ借りた二俣尾そばのセブンでお茶を買う（これが後の悲劇に）。まさかこんなに紅葉が見ごろとは思わずに、いつもならゆっくりいくとイラつくのにこの日はゆったり見ながら進む。御岳あたりはシニアで休日並みの混雑。ダムの手前で撮影してたらすぐに奥多摩湖ＰＡなのでスルー。浮き橋のあたりで撮影すればよいかと思ったが、そこも過ぎ去ってしまった。139号への分岐があるが、お茶を夏の感覚で飲んでいたらトイレが！というわけでたばやままで行くかと思ったけど10キロは遠い。てなわけですぐ撮影スポットでＵターン。小菅の湯でトイレを借りようと思ったけど、一口もお茶を飲まなければ大丈夫というわけで耐える。もはやトンネルの入り口も見えた松姫トンネルから旧道。しかし事前に動画で見ていたようにバスも通るぐらいなので十分離合可能であるし、舗装も定期的にしているようなので酷道とはいえないかも。松姫峠まではそんなに厳しいヘアピンもなく到着。ここでトイレだが、なんと水道の水が出ないよ！ウェットティッシュもないし、お茶で手を洗うという非常手段。てなわけで冬場はいけるときにトイレいっときなさい。ここからの下りが東京川に比べると離合に苦労する場所があり、実際にすれ違うときにとまったりした。バイパスができても山梨側には狭いところが残るので運転注意であることは変わりない。今日の当初の予定では富士山までいくつもりはなかったが、せっかく大月まで着ておいてもったいないので富士山まで足を伸ばすことに。目的はうどんくらよし！国道139号の平地は至って順調で渋滞もなく富士見バイパスまで到達。ここからナビは旧道なのだが、バイパスのほうが早いだろうと・・・しかし途中で右折だが、狭い道に迷い込み無駄。結局旧道からの道に合流しているのだった。河口湖に行くなら旧道ね。山中湖や御殿場方面はバイパスを使うべし！くらよしへの道も正しいのに引き返したりして結構無駄足だった。さんすいの次の信号左折でよいのだ。平日13時過ぎなので入ったときは5組程度。出るときは自分だけという状況であった。ひさびさの吉田のうどんはこしがあって相変わらずうまい！
**帰路 [#ncec8efc]
ミスから走ることになった県道１８号。離合困難個所もあるのに驚異的な交通量である。国道よりも多いかも？しかも起伏が激しくておそらく初のセカンドエンジンブレーキ併用。集落に入るとさらに狭くて泣けてくるが先行車、対向車でかなり精神をすり減らす。県道３３号に交差する地点はほぼ平地で再び峠越えだ。しかし１０分しないうちにトンネルなので楽といえば楽。こちらはトンネル抜けてしまうとまず二車線幅なので抜け道としてもありだが、基本的に山道が嫌いな人はＮＧだとおもう。止まらずに進んでいるというだけで時間的なメリットは事故渋滞でもない限りなしだろう。こちらも自転車が多いんで神経を使う。武蔵五日市からはそのまま北上し、今日通ってきた青梅街道合流。途中の県道63号を通るバスはほぼすべてのバス停で乗客がいるほどのまれに見る人気路線であった。追い越しはしずらいが、毎回止まるので3回目ぐらいで追い越す。帰りの１６号は順調そのものだが、県道１２６号の右折車がなんと右折レーンからはみ出すほどになっていた。なのでロッテリア経由でと思ったらまたしてもビックウェーブ。かなりギリな状況であった。そのまま図書館で時間つぶしてディーラー直行。進撃の巨人を読みつつ３時間近く待たされた上にマフラーの状態が想像以上に悪くて４０万コースの見積もりもらってショッキング。
さて富士山がかろうじて見えるのだが、あまりクリアな景色ではない。道の駅富士吉田か山中湖で撮影しようと車を走らせる。富士山近辺も紅葉がまだ楽しめる。しかし今日は曇り気候なので走っているうちにまったく富士山が見えなくなってしまった。残念！山中湖は平日なのでスワンボートの営業もなし。ちょっと遠回りして湖を回るルートを選択した。同志みちへの右折は手前に小さい道があるので間違って入らないように！入るとこの時期なのでとてもすいており、スピード取締りがあると怖いのでゆっくり走る。それでも20分しないうちに道の駅どうし到着。ここで駐車スペースの端っこでじっくり熟睡！農産物直売所はそれほど大きくなく期待はずれか。あとはひたすら帰るだけだが、ここでバスに行く手をふさがれたり、遅い車に譲られたり（そんなにこちらもスピード出してないのに）しながらあっという間に県道76号戦との分岐。見る限り狭い道路だがバスが出てくるところだったのでエイヤと左折。短絡ルートとして機能しているのか対向車が多い。が去年痛い目にあった国道413号の狭いところよりはましかな？国道20号に入るとあとは連なって高尾方面へ。高尾山ＩＣ以来始めて上りを走ったが、町田方面と八王子方面で分岐するようになっていた。あとは八王子からひたすら国道16号。渋滞にはちょっと早かったらしく日曜午前並みの快適ペースだ。八王子ＩＣ先のくねくね区間も二車線がキープされるようになったので渋滞無縁。大学時代なら2時間は覚悟する道のりだが、90分程度か。ただし県道126号線の右折レーンはつねにフルに埋まるようになっている。おとなしく2回覚悟でまつか、ひとつ先でＵターンするかはどっちが早いのか？トータル300キロほどのプチドライブ
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