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#contents
*20160501 上尾道路新規開通区間視察 [#f91185bd]
**あらすじ [#c42f1f2d]
大宮おくりついでに二日前開通の上尾道路桶川までの区間調査走行
**時間 [#ddba756c]
-工程 254から県道11号から299号の463号ルート
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**総評 [#c5ed8ca8]
正直暫定二車線のころに信号にはまりまくった記憶しかなくてまったく期待していなかったのだが、宮前ＩＣからしばらく4車線(2015/10より)となっており、しかもかなり高速に流れるので今までの17号よりは格段に速い。信号は相変わらず多いが車が二倍通行できるようになったので信号付近でつまることが少なくなっている。しかし区間を終えると一車線になる。舗装してあるのですぐにでも4車線にできると思いきや橋のある部分では完全2車線となっているのでここがボトルネックか？いずれにしても17号を続けていく場合は県道12号で右折せねばならぬので早めの全線開通が望まれる。
*20160501 上尾道路新規開通区間視察 [#f91185bd]
**あらすじ [#c42f1f2d]
大宮おくりついでに二日前開通の上尾道路桶川までの区間調査走行
**時間 [#ddba756c]
-工程 国道299から県道61号線経由の奥武蔵グリーンラインから
--14:08発→14:37国道16号→14:54国道299号バイパス→15:07久保セーブオン2分→15:22県道61号→15:53刈場坂→16:22国道140号→シケイン渋滞→17:04国道254号→17:28志賀→17:30ベイシア11分→17:42東松山→18:22小仙波→18:47着
**総評 [#c5ed8ca8]
タイヤ交換直後に峠道遠慮せず走りたい気分になったにもかかわらず、いけていないので突発で近場で。定峰峠はもう飽きてきたので別ルートで秩父方面。しかし羊山公園付近の渋滞が激しいのでそこには近寄りたくない。というわけで顔振峠でも久々に行ってみるか。狭いのがいやだが、まぁゆっくりいけば大丈夫だろう（後で後悔）。上って早々すれ違い困難そうな道が続く。特に集落の付近では完全一車線道路。ギアもまさかのセカンドに落とす場面多数。数台とすれ違ったが、尾根沿いの道に入ると暗くもないし幅も幾分か広くなるので安心。途中で不慣れな車がUターンかつ二台一緒に行こうとしていたが、こういう狭い道路でくっついて走るほうが危険である。というわけで途中トータル20台近くとすれ違うが特にカーブでジムニー（走りなれている分接近速度が速い）やスイフト（バックしたら左タイヤ乗り上げてイエローカード）など結構な苦戦続きで早く降りたくなる。ようやく刈場坂峠すぎて休憩。そこから先が路面も広くて走りながらすれ違いかのうなほどである。
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