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#contents
*あらすじ [#sa9e99b7]
GW以前に雪不足でほとんどのスキー場はクローズなので引きこもりだが、最終日に唯一の遠出
*行程 [#i920fb5e]
東松山から高速。帰りは一般道をなるべく使いたいが・・・
*時間 [#ae49d2bf]
2016/05/08
-詳細タイム
--小諸まで
10:10頃出発→10:37小仙波→10:57柏崎→11:03東松山→11:31藤岡→11:57松井田妙義→12:02IC出てすぐのファミマ5分→12:28プリンス通り交差点→12:40浅間サンライン分岐を直進→12:58小諸マクドナルド
--志賀高原まで
13:31発→県道79からサンライン合流→13:57上田バイパス→14:08一車線区間→14:39抜ける→14:57大塚で県道308号へ→道間違え突如催し→15:08国道403合流後すぐのデイリー→15:29くだもの街道→15:58江部→16:04給油4分→16:13信州やまのうち4分
--帰路
16:30サンバレー通過→16:47渋峠→17:01草津の展望台→17:13天狗山→17:28大津→17:48郷原→18:18金井町南→18:24渋川伊香保→18:30駒寄4分→18:46藤岡→19:17東松山→19:25柏崎→19:40給油6分→19:51小仙波→20:10ごろ着
16:30サンバレー通過→16:47渋峠→16:53万座分岐→17:01草津の展望台→17:13天狗山→17:28大津→17:48郷原→18:18金井町南→18:24渋川伊香保→18:30駒寄4分→18:46藤岡→19:17東松山→19:25柏崎→19:40給油6分→19:51小仙波→20:10ごろ着
*総評 [#mbdd133e]
**志賀高原まで [#da486515]
**長野まで [#l75cb440]
雪のないGWだが少しは残雪があるだろう志賀草津道路を通ってみたい。当日はお通じが少なくて、あまり乗り気ではなかったがこれを逃すと次は完全に雪がない時期になりそうで当日決行。渋川かと思いきや同じルートはつまらんと上信越道周りである。あまりに長くなりそうなのと今日は運転メインなので一般道へ。軽井沢バス事故現場をみたが、あれはフットブレーキでは無理な坂道である。しかしあのカーブさえ乗り切ればあとは直線だったのだが…。そしてマクドナルドによる関係で18号を直進。平均速度は45キロ程度でており、朝方であれば走りやすいので浅間サンラインよりよいのではないか？昼時に道路状況チェックしたら上田市内で詰まっているようだし上田バイパスへ直接出られないので手前にあった県道79号からいつもの浅間サンラインへ。一車線区間も最後の信号あたりを除けば昼間としては非常に速いペースで行けた。せっかくなのでここで抜け道開拓。大塚で県道308号へ曲がるのだが、この道を信じて一直線行けばよいものを二車線道路をクロスするときに不安になり右折だが、元に戻ってどうする！というわけでちゃんと先まで調べてからいけ！さらには国道403号入ったところで昼間だというのに急に催す。かなりピンチだが国道403号すぐにデイリーがあって事なきを得た。辛い物を食べたら要注意である。さてさて後は県道347号という細い道を行くと高速沿いに行けるかと思ったら工事通行止め。須坂中野付近で左折するとその高速沿いの道に出られるようだが、右側車線のためいつものフルーツ街道。若干遠回りだなー。
雪のないGWだが少しは残雪があるだろう志賀草津道路を通ってみたい。当日はお通じが少なくて、あまり乗り気ではなかったがこれを逃すと次は完全に雪がない時期になりそうで当日決行。渋川かと思いきや同じルートはつまらんと上信越道周りである。信州長野までだとあまりに長くなりそうなのと、今日は運転メインなので松井田妙義にて一般道へ。高速ではエアコンを入れるが、ガソリン持たせようとすると一般道ではエアコンなしで行かないと厳しい。碓氷バイパスで事故発生とのころでいつもよりゆっくり、事故現場ではバイクが自爆した模様（志賀高原でも同様の事故あり）。軽井沢バス事故現場をみたが、あれはフットブレーキでは無理な坂道である。しかしあのカーブさえ乗り切ればあとは直線だったのだが…。そしてマクドナルドによる関係で18号を直進。平均速度は45キロ程度でており、朝方であれば走りやすいので浅間サンラインよりよいのではないか？昼時に道路状況チェックしたら上田市内で詰まっているようだし上田バイパスへ直接出られないので手前にあった県道79号からいつもの浅間サンラインへ。一車線区間も最後の信号あたりを除けば昼間としては非常に速いペースで行けた。せっかくなのでここで抜け道開拓。大塚で県道308号へ曲がるのだが、この道を信じて一直線行けばよいものを二車線道路をクロスするときに不安になり右折だが、元に戻ってどうする！というわけでちゃんと先まで調べてからいけ！さらには国道403号入ったところで昼間だというのに急に催す。かなりピンチだが国道403号すぐにデイリーがあって事なきを得た。辛い物を食べたら要注意である。さてさて後は県道347号という細い道を行くと高速沿いに行けるかと思ったら工事通行止め。須坂中野付近で左折するとその高速沿いの道に出られるようだが、右側車線のためいつものフルーツ街道。若干遠回りだなー。そしてそろそろガソリンがやばいので給油しておく。後で概算したら一応越えられなくはないが、渋川までがギリもつかというところなので給油しておいて正解。この車は警告灯がつかないので山越えなどもってのほかだ。
**帰路 [#h9ade65c]
**志賀高原からの帰路 [#m1791ce8]
さて昼寝なんぞしている間がなくなったぐらいいい時間になってしまった。18時ぐらいまでに通ればいいかと思ったら噴火レベル２で警戒中で5時から万座分岐から殺生までは通行止めとなる。ここまで来て長野リターンではしゃれにならん。というわけで27キロを3分で行こうか！志賀高原は５速で時折４速で飛ばしまくる。飛ばしまくって予定通り３０分にサンバレー。熊の湯の先から軽自動車にふさがれるが、ちょうど雪のなくなった横手山を撮影しながらゆっくりと。もうこの時点で間に合うことは確実なので無理はしない。渋峠の雪も車を覆い隠すほどの例年の積雪はなく、雪の回廊も消滅寸前。全体的に雪解けが一カ月以上早い状況である。さて万座温泉分岐ではすでに係員が閉鎖の準備であぶないところであった。反対側からも結構な車がきてるが、殺生に近づくころにはパトロールカーが閉鎖前の最終チェックをしていた。さて草津までのカーブでタイヤが鳴くが、これは路面中央の舗装によるものと判断した。大型連休最終日ということもあり、高速の渋滞は皆無でかぐらもすいていたそうだ。今日はゲレンデ行くべきだったかと一瞬後悔だが、ゲレンデ往復以上に久々の道を走れたのでよしとする。帰りはゆっくり高速走って２０時チョイすぎに到着。
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