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#author("2023-10-26T18:48:08+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#author("2023-10-26T22:24:54+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#contents
*あらすじ [#z065e87f]
車で長距離はもう充分なのでお手軽な千葉で今月末で秋期間終わりなサンキュー千葉フリーパス初利用
*スポット [#n4d3a769]
-としまや弁当のチャー弁（店舗多くて5時から！）、浜屋のバー弁（こっちが2店舗）
*行程 [#pb917b98]
国道254号から西葛西通り経由の357号のち16号
*時間 [#k15c13d4]
-2022/07/30
--千葉まで
→4:05永代二丁目左折で葛西橋通り→3:10南砂6丁目付近で謎の非電化踏切超えた→316西葛西へ3:18ワイズ四分ほど→4:28環七→4:31浦安橋で千葉へ→4:34ようやく快速国道357号→4:40湾岸市川IC付近→5:00幸町でバイパス降りる→5:05東電富士見町右折後トレースミス→リカバリー5分
-日本橋まで
-02:01発→野火止ノンストップのち各信号つまる→2:17外環和光交差点→2:27環八→3:36北池袋→3:48遅れ二分遅延春日町右折→3:53平川門（竹橋駅そば）左折で内堀通り→3:55大手門左折（大手町）→2:59日本橋国道起点
-02:01発→野火止ノンストップで快適と思いきやその後ほぼ各信号でつまる→2:17外環和光交差点→2:27環八→3:36北池袋→3:48遅れ二分に拡大で春日町右折→3:53平川門（竹橋駅そば）左折で内堀通り→3:55大手門左折（大手町）→2:59日本橋国道起点直進で都道10号となる
--千葉まで
→永代橋は中央線変化！→3:05永代二丁目左折で葛西橋通り→3:10南砂6丁目付近で謎の非電化踏切無停止で突っ切る→3:16西葛西へ右折→3:18ワイズ四分ほど→3:29ようやく快速国道357号→3:32千葉県→3:41高谷JCT→3:54湾岸市川IC付近→3:56国道14合流で3車線で一気にトラックカオス→4:02国道14号分岐→4:05右側絞られ二車線→4:13国道16号合流→4:15国道297号交差点見覚えあり→4:24宇佐美市川東給油＆トイレ4:32→4:53アクアライン交差手前には袖ヶ浦バスターミナル→5:05としまや弁当新宿店
-大原駅へ
--5:12国道126号へ左折→5:30泉自然公園開演前で無駄足→5:39八街山田セブン散歩２０分→6:02東金JCT→6:09台方十字路で国道１２８号へ→6:11セブンで調査4分→6:43茂原ジョイフル8:03発→8:33大原右折→8:36大原駅前駐車場着残り５台程度
-市原まで
--14:04発→14:07国道128復帰→15:20御宿駅交差点→15:32ヤックスドラッグ勝浦部原店８分→旧道→14:42国道２９７号へ右折→14:50勝浦坦々ぴかいち→15:02道の駅たけゆらの里おおたき通過→15:32Tマート牛久15:45発回る→小湊鉄道並走区間→15:55馬立駅で帰りの計画16:18発→
-富津岬まで
--16:28国道297号旧道へ直進→16:45山木三叉路で左折して二車線→16:49国道１６号交差点にて制覇→国道１６号に左折→凸凹＆港湾でだだ広い→16:58養老大橋東右折→17:01海釣り公園17:18発→17:21発→17:48アクアラインくぐる→17:57国道１６号へ右折→トレース→18:20国道１６号途切れる→18:22富津公園→18:26駐車場
-帰り
--18:36発→18:40公園出る→18:52右折して君津市街へ→18:57 VERYFOODS尾張屋君津19:11発→19:19国道１２７号→19:25２０万キロ達成＆国道１６号へ左折→県道９０号→花火渋滞ハマる→19:38頃抜ける→19:46アクアライン側道へ左折→19:48木更津金田IC→渋滞ギリ回避→20:00浮島JCT→20:08大井JCT→20:25板橋JCT→20:31高島平IC→20:40川越街道→20:51野火止→21:01着
*総評 [#oe29f376]
**千葉まで [#ef3fd2d1]
早出すると決めて寝た場合は細かく起床しすぎるのが困りものだがもう眠れない＆鉄道旅なのでよいかと3．5時間睡眠でなんと1時から行動開始の2時スタート。去年夏のEP3とほぼ同じルートなのだが遅れが発生するのはMIRAだからか？新座すぎて信号毎にとまったり、工事もあって交通量は少ないはずだが遅れが！とはいえ２分程度なので誤差の範囲内。大手町で左折するとほぼ直進で前回も通った永代橋通りである。ここの中央線が変化する中央線で今回は２車線だが時間帯によっては３車線になるようだ。そして踏切で止まらずつっきったがやばいのでは？永代橋を渡って左折で葛西橋通り。西葛西のワイズマートが２４時間営業でかつ、CC結果が怪しいので路駐して買い物だがホットドリンクなし！んで先週よく歩いたなーという３キロルートで３５７合流だがしばらく側道でのち快速道路。信号多いけども交通量少ないので予測ドライビングができる。国道14号合流したら一気にトラックが増えて左側追い抜きなどが増えてカオス。ただ14号と重複するのはわずかで分かれると2車線に戻りようやく駐車場のある店が目立ち始める。そのまま16号合流すると工業地帯。国道297号線って前回制覇したやつだっけかな？
**鉄道旅 [#q3501deb]
|9:01大原-9:33大多喜|いすみ鉄道300型一両|ワンマン＆クロス＆トイレ付き|
|9:59大多喜-10:20上総中野|いすみ鉄道350型一両|ワンマン＆ロング＆トイレ無し|
|10:23上総中野-11:50五井|キハ40-1と200型非冷房と200型二両の4両|車両乗務の検札速あり|
-くるりターン
-最短
|路線名|出発到着|備考|
|久留里線(上総亀山行)|木更津 06:25-07:12 久留里|キハE130−100番台 1+1 ワンマン|
|久留里線(木更津行)|久留里 07:18-08:02 木更津|キハE130−100番台 1+1+1 ワンマン|
|日東交通|木更津駅西口 08:20-09:45 安房鴨川駅||
|12:20五井-12:30蘇我|E217系１５両|快速逗子行|
|12:49蘇我-13:30上総一ノ宮|233系10両|京葉線からの上総一ノ宮駅行き|
|13:40上総一ノ宮-13:57大原|E131系2両|内房線木更津行き普通ワンマン|
-館山経由(まさかのトイレ小行ってたらタッチの差で逃す）
***久留里線 [#f4e3a5cd]
|12:02五井-12:31君津|209系6両|普通|
|12:37君津-15:19大原|E131系2両ワンマン|普通|
下りなのでガラガラ。だけどもクロスシートがあると考えているとそれは甘い！トイレなしロングの1両の2連結。久留里まですれ違いないわけはなく、手前の権田ですれ違いでなんと対向3両！5分停車。久留里駅も5分ほど余裕があるので対向式ホームでも余裕のりかえ。雨が降っているわけではないのに窓が濡れており朝露を帯びた草木が車体に触れるため！距離的にはあまりないのだが、元国鉄にしては駅間距離が短いのかな。直線で出したなーとおもっても60キロ程度だし。久留里駅では跨線橋なく構内踏切のみ。だがとりあえず出てトイレでなんかホームで待っている人は構内踏切が入線後じゃないと開かないのを知っているからでした。渡ろうと効いたらまだですと言われてちょうど入線直前だったという。んでなぜか3両目ドアカットされていたというなぞ。どうも下郡より先は微妙に足りずドアカット運用らしい。さすがに3両だとワンマンじゃないどころか車掌＆教育係付きである。おかげで空いているのだがわかっている人はあえて移動してくるという。
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