#author("2023-11-24T06:26:05+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#author("2023-11-24T11:25:31+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#contents

*あらすじ [#kf35828b]

*行程 [#laa9a2e1]

行く先は東北方面以外は何んも決めてない。仮タイトルは東北ノープランツアーである。

*時間 [#f59eafa4]

**11/24 [#e5c6543e]

-往路 新白河まで
--07:45発→三芳PA工事中入口に間違えて入りかける→8:00入る→渋滞東松山12キロ40分手前ギリ8:11鶴ヶ島JCT→8:18川島→8:29菖蒲PA8:39発→渋滞2キロ五分で左側のみ混雑→8:46久喜白岡→9:14岩舟JCT→9:24栃木都賀JCT→9:55矢板IC→10:23那須高原SA7分→11:12郡山JCT→11:41福島JCT→11:56国見サービスエリア12:16発→12:39村田JCT→12:48仙台南JCT→11:58若林JCT→13:08岩沼IC→13:11フーズガーデン玉浦着

-仙台観光
--13:52発→13:55岩沼IC→14:05若林JCT→14:10仙台港IC→14:17太陽鉱油仙台港SS給油5分→14:34利府塩釜IC→14:41イオンモール新利府南

-宿まで
--発→利府塩釜IC→志津川IC→ウジエスーパー南三陸店
-南三陸まなびの里いりやどまで
--15:44発→15:53利府塩釜IC→16:08奥成瀬松島本線料金所→16:27一車線→16:52志津川IC→16:55道の駅さんさん南三陸17:05→17:10ウジエスーパー南三陸店対面に立派な生涯学習センターあり17:23発→17:26国道389号へ右折（道の駅）→17:28志津川IC→17:33着

**11/25 [#x5b52dea]

**11/26 [#pa63f888]


-帰り
--3:30発→3:38右折→3:42いわき四倉IC→3:55いわきジャンクション→4:15北茨城インター4:47那珂でスタートから100キロ移動のバッタ飛ぶ→4:55田野パーキングトイレ5分→5:07友部JCT→5:33谷田部東パーキング4分→5:37出るとそくつくばJCTで圏央道へ→東北道まで47キロ！→４車線化工事中→5:56坂東ICからしばらく二車線→6:07五霞IC→6:17久喜白岡JCT→6:26桶川北本IC降りる→6:29県道12号と上尾道路交差点→6:47国道16号方面→合流つまり→橋手前でもつまり→脇道→7:07飯田新田→7:32着




*11/24 [#f6553d48]

**仙台まで [#h574749e]

今日こそ大丈夫と意気込むが朝方朝露がすごくてサイドミラー見えないまま発信。それが高速合流時に非常に危ないということにいまさら気がつくな！入口間違えて入りかけるし今日もイエロー連発。さらに渋滞だが、また病気発動の条件に合致であるが手前の菖蒲PAに間に合うが心理的なものなのでここでトイレ行けば大丈夫。圏央道は常時渋滞するようになってしまった。特に流出するところで片側つまりのち、右側の合流で両方詰まるというのがパターン。渋滞は2キロ程度に縮小だったが右側走っていて最悪常磐道と思ったら、五霞で2キロ15分と凶悪なのでやはり東北道。関越は東松山先頭に事故渋滞のため両方止まってしまったという。あとはひたすら北上だが、途中で虹がみえる雨と思ったら傘必須な振り方で傘忘れるという。国見サービスエリアで本日の宿確保と締めまし二回目とトイレ。カウンターに電源とUSBポートがある。さすがに一般道より楽なはずだが同じ姿勢なので疲れてくるなー。これで三陸まで行けるのかという感じだが、13時までなんで確保。んで海鮮丼のみせは以前寄ったイトーチェーンのフードコートだった。しかし侮るなかれ平均4．6という異様な高評価であり、それも納得のコスパ。日替わりなんてそばに稲荷に海鮮丼にドリンクだけどもここで食べるとまた病気なのでやめる！魚がしら丼だが、7種の刺し身と味噌汁で満足である。さてあとは給油してだが、この短距離じゃ使わないという状況でも使う！仙台南部道路と東部道路制覇してくれるわ！しかし仙台港と仙台港北で走り残しあり！んで国見サービスエリアにつづきダブルレインボーで今度は確実に2つ見える＆でかい。今日郡山からどこかしらで虹を見るほどレインボーデー。さて次は利府のイオンモールだが巨大！相変わらずラウンジの場所が使わせたくないのだろうというぐらい分かりづらい。自力でなんとか見つけたけどさすがにインフォメーションで聞こうかと思ったぐらいである。南がメインのようだ。北はモールというよりは郊外型専門店。新幹線そばなのでラウンジから見えるが、結構人気なのか窓際取られてしまった。作り的に無理やり南北つなげた感じなので、昔は北のみで2021年に南がオープンで新しいのでメイン。もちろん東北最大で国内のイオンでもNo.3（レイクタウン、幕張）とのこと。運動にはよいがさすが全部歩くと1時間ぐらいかかりそう＆荷物が多いのでラウンジ後散策。
今日こそお腹大丈夫と意気込む！だが車の準備がNG!朝方朝露がすごくてサイドミラー見えないまま発信。それが高速合流時に非常に危ないということにいまさら気がつくな！三芳PAでは工事中の入口でちょうど工事車両かわからないが出口から出てくる車がいて、間違えて入りかけバックし、今日もイエロー連発。さらに朝の通勤ラッシュ渋滞だが、東松山で12キロは想定外の事故渋滞。また病気発動の条件に合致であるが手前の菖蒲PAに間に合うが心理的なものなのでここでトイレ行けば大丈夫。圏央道は常時渋滞するようになってしまった。特に流出するところで左側の流出車線から流れが悪くなり、渋滞が成長すると追い越し車線からの無理な合流で両方詰まるというのがパターン。東北道の渋滞は2キロ程度に縮小だったが、スムーズな右側走っていてなかなか左側車線あかず、最悪常磐道と思ったら、その先五霞で2キロ15分と凶悪なのでやはり東北道へ。関越は東松山先頭に事故渋滞のため両方止まってしまったという。あとはひたすら北上だが、矢板までも那須高原までが遠いな。途中の福島エリアでは小雨で虹がみえる雨と思ったらやがて傘必須な振り方であるのに、今日は傘忘れるという。国見サービスエリアで本日の宿確保と締めまし二回目とトイレ。カウンターに電源とUSBポートがある。さすがに一般道より楽なはずだが、ほぼ同じ姿勢なので疲れてくるなー。仙台でこんな状況なのにこれでさらに100キロ先の三陸まで行けるのかという感じだが、狙いの宿は13時までなんで確保。んで海鮮丼の店は以前寄ったイトーチェーンのフードコートだった。しかし侮るなかれ平均口コミ4．6という異様な高評価であり、それも納得のコスパ。日替わりなんてそばに稲荷に海鮮丼にドリンクだけどもここで食べるとまた病気なのでやめる！魚がしら丼だが、7種の刺し身と味噌汁で満足である。さてあとは給油してだが、この短距離じゃ使わないという状況でも使う！仙台南部道路と東部道路制覇してくれるわ！しかし仙台港と仙台港北で走り残しあり！んで国見サービスエリアにつづきダブルレインボーで今度は確実に2つ見える＆でかい。今日郡山からどこかしらで虹を見るほどレインボーデー。さて次は利府のイオンモールだが巨大！相変わらずラウンジの場所が使わせたくないのだろうというぐらい分かりづらい。自力でなんとか見つけたけどさすがにインフォメーションで聞こうかと思ったぐらいである。南がメインのようだ。北はモールというよりは郊外型専門店。新幹線利府車両基地のそばなのでラウンジから通過する新幹線が見えるが、結構人気なのか窓際取られてしまった。作り的に無理やり南北つなげた感じなので、多分もともと片方だけだと思ったらビンゴ。昔は北のみで2021年に南がオープンで新しいのでメイン。もちろん東北最大で国内のイオンでもNo.3（レイクタウン、幕張）とのこと。運動にはよいがさすが全部歩くと1時間ぐらいかかりそう＆荷物が多いのでラウンジ後散策。あとはひたすら三陸道を北上。BRTで訪問した道の駅さんさん南三陸はBRTの停留所もあるが、もとの志津川から4回移転を重ねて今位置。見どころありそうだが残念ながら閉店5分前で明日散歩がてらきてみようかという。

*高速履歴 [#r889a9e1]

岩沼8980円
岩沼→仙台港780円
仙台港北→利府塩釜210円


#counter
トップ   新規 一覧 検索 最終更新   ヘルプ   最終更新のRSS