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*あらすじ [#e3707340]

国道制覇でお手軽にできそうなものとして国道129号と先週走った15号を狙っていたが地図を見てたら国道467号も制覇できそうなので3つ狙いで早め出発。
国道制覇でお手軽にできそうなものとして国道129号と先週走った15号を狙っていたが地図を見てたら国道467号も制覇できそうなので3つ狙いで早め出発。しかし3連休中日に出かけるとはまだ情報収集があまいな！

*行程 [#m7df9091]

ナビ任せだと環八を使いやがるので行きは西武球場回りで、帰りは渋滞もなくなっていることを期待して環八

*時間 [#p4e693e4]

2008/07/20

-19:32出発→西武球場回り→20:20天王橋渋滞5分→21:13国道129号突入→21:26コンビニ4分→22:07国道134号線突入→22:27国道467号突入→23:13国道246号突入→23:43環八→23:58環八渋滞のため国道20号、東八道路、小金井街道経由で24:55着

*総評 [#aa056c7c]

三連休の中日なのでそれなりに混雑は残っているが天王橋ではまった以外は順調に流れる。国道16号は二車線がなくなるときは左側にいれば大丈夫。橋本五叉路は反対側は大渋滞だが、こちら側は順調。なおここは一番左の車線にいても129号へいけるのだが、標識がとても不親切で紛らわしい。国道129号はyetiの往復で何回か利用しているが、改めて快速道路であることを認識。東京西部ではベスト３に入ろうかという平均速度。国道246との重複区間はわずか。ここから分岐してから未走破区間。二車線なので順調に国道134号線に到達。そして海沿いなので暴走族が多い上に、この時間でもかなりの交通量。海沿いでもまったく涼しくないのでエアコン稼働。江ノ島あたりでは路上駐車が目立ち二車線道路の流れを妨害する。とはいえ国道134号も快速区間であったことは確か。国道467号線はずっと一車線で信号や商業施設も多くそんなにペースが上がらない。この時点で国道15号制覇は別の機会にまわすことにした。国道246号に再び合流するとこの道路も立体交差中心ですばらしいペース。どんどん到着予想が前倒しされるが、環八を選んでいる時点でいやな予感。そして前回よりもさらに凶悪な1.5キロ渋滞の情報を見て迂回ルートを探す。nv-u2はこういう局面では役に立たないので自分でさがす。幸いにしてすぐ東八道路経由のルートが見つかった。新小金井街道はもう完成したのか非常に快適。信号が多く右折待ちも多い府中街道よりはいい選択肢だろう。トータル170キロ近くで5時間半のドライブ。平均速度は39キロ。都内を利用するとこんなものだろうな。
三連休の中日なのでそれなりに混雑は残っているが天王橋ではまった以外は順調に流れる。国道16号は二車線がなくなるときは左側にいれば大丈夫。橋本五叉路は反対側は大渋滞だが、こちら側は順調。なおここは一番左の車線にいても129号へいけるのだが、標識がとても不親切で紛らわしい。国道129号はyetiの往復で何回か利用しているが、改めて快速道路であることを認識。東京西部ではベスト３に入ろうかという平均速度。国道246との重複区間はわずか。ここから分岐してから未走破区間。二車線なので順調に国道134号線に到達。そして海沿いなので暴走族が多い上に、この時間でもかなりの交通量。昼間や土日は近寄りたくは無い。海沿いでもまったく涼しくないのでエアコン稼働。江ノ島あたりでは路上駐車が目立ち二車線道路の流れを妨害する。とはいえ国道134号も快速区間であったことは確か。国道467号線はずっと一車線で信号や商業施設も多くそんなにペースが上がらない。結構時間がかかってしまったので、この時点で国道15号制覇は別の機会にまわすことにした。国道246号に再び合流するとこの道路も立体交差中心ですばらしいペース。どんどん到着予想が前倒しされるが、環八を選んでいる時点でいやな予感。そして前回よりもさらに凶悪な1.5キロ渋滞の情報を見て迂回ルートを探す。nv-u2はこういう局面では役に立たないので自分でさがす。幸いにしてすぐ東八道路経由のルートが見つかった。新小金井街道はもう完成したのか非常に快適。信号が多く右折待ちも多い府中街道よりはいい選択肢だろう。トータル170キロ近くで5時間半のドライブ。平均速度は39キロ。都内を利用するとこんなものだろうな。

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