#contents

*あらすじ [#tfbddffe]

OSC京都に便乗して夏の長距離ドライブツアー第二弾。

*予約など [#qb9aeac0]

一週間前に発見したので、行き当たりばったり。
一週間前に発見したので、行き当たりばったり。金曜日はよいけどたくさんあるルートインですら、6日前に名張しか空いてなかったが火曜日に埋まったというオチ。三重県は全滅。長浜は開いているが・・うむむ・・・行き当たりばったりにするか？知らない土地で行き当たりばったりは危険なので水曜日に宿確保。当日は17時半に上がって余裕アリの20時出発。おそらく途中で眠くなるので牧の原ＳＡでもよってみるか？金曜日は意外とのぼりの渋滞が激しい。圏央道もまだ渋滞が残ってそうだ。

**健康ランド [#dad22d51]

-奈良健康ランド
-ゆーとぴあ宝
-ゆーゆー会館(四日市)

*行程 [#k5bf9437]

前日午後休み取得して、京都入り。その後どこへ行くのか？

*時間 [#n1ce7127]

**2016/08/26 [#u705cb14]

-行き
--20:20発→浜松西0:01→
--20:13発→20:42国道16号二回目で→20:54入間→21:14八王子→22:02鮎沢でＰＣや充電11分→22:22御殿場ＩＣ→22:59由比通過→23:14静岡IC通過→24:06浜松西インター→24:08ルートイン浜松西インターのこり2台！

**2016/07/30 [#e0b38035]
**2016/08/27 [#d6e8e9b5]

73,75系統でＫＲＰ(1号館)までいけるが京都駅からではないので歩く！
-KRPまで
9:40頃チェックアウト→9:55頃着
-名古屋工業大学まで
--8:46出発→8:51浜松西→9:34豊田JCT→9:37上郷SA7分→10:00第二名古屋環状→10:06植田IC出る→10:32タイムズ狭間町

-敦賀まで
--13:51発→14:03国道162号へ右折→すぐ給油8分→国道162号狭い！→14:54ウッディ京北5:07発→15:49福井県突入→16:24国道27号シケイン→16:28GENKY5分→17:12国道27号再び→17:43国道162号制覇してから海鮮アトム18:17発→18:28アピタ13分→18:48残り10台程度のルートイン敦賀
-和歌山まで
--11:57発→12:08めしや上前津12:31発→13:34東別院から→環状線一周→13:44名古屋都市高速5号線で西名阪方面へ→13:04四日市JCT→13:08御在所SA13:20発→13:38名阪国道→14:31天理→14:41香芝11分→15:01松原JCTから阪和道→15:44和歌山IC降りる

**2016/07/31 [#vaed7c0d]
-新宮まで
--15:58国道42号起点→16:42有田エッソ激安で驚き16:54発→18:32紀伊田辺バイパスミスしてダイエー4分→19:07白浜過ぎて着替え6分→20:00串本マリンパーク→20:22恐怖の潮岬道路一周終わる→20:58紀伊勝浦サークルＫ4分→21:21すき家→21:35ビジネスホテルユウキ

-名古屋まで
6:49発→6:57敦賀ＩＣ→7:29米原ＪＣＴ→7:45養老ＳＡ8分→7:59大垣ＩＣ→8:11国道21号→8:26岐阜駅分岐交差点→8:30手前でミス→8:33国道22号単独方面へ分岐→9:03国道22号くねくね区間→9:25熱田神宮南→
**2016/08/28 [#v229e3b0]

-伊那まで
9:30名古屋のセブントイレ待ち3分待てず出発→10:23春日井ＩＣ→10:41多治見サークルＫ8分→11:40中津川ＩＣ→12:39元橋交差点→
-津まで
8:59発→9:15ごろ撮影→熊野尾鷲スルー→10:10大雨で尾鷲北IC→10:28紀伊長島ICで無料区間終わり→10:34マンボウ6分→10:55松坂市内オークラ7分→11:18給油7分→12:47津インターから伊勢自動車道

-帰り
13:17御在所でコンビニランチ20分→13:39四日市ＪＣＴ→14:14豊田→眠いがながしの手前でさめる→14:53いなさ→30分爆走→15:31新静岡9分→眠気が・・・→16:21駿河湾沼津で仮眠8分→16:43御殿場JCT→16:47渋滞12キロ32分→17:37さらに凶悪な渋滞25キロ突入→18:18海老名ＪＣＴ→18:28厚木7分→19:07入間ＩＣ→19:42ローソン6分→19:55着

-大月まで
--12:50道の駅日義木曽駒高原5分→13:27伊那ＩＣ→13:42岡谷ＪＣＴ→13:55原ＰＡでランチ14:21発→事故渋滞3キロが6キロに拡大→14:47突入→15:07あと4キロ耐え切れず韮崎で降りる→20号も渋滞→15:44甲府昭和から再び中央高速へ→15:50境川5分→25キロ100分！→
-タイムズ狭間町(愛知県名古屋市昭和区狭間町14)。向かいにもあり
-タイムズ山脇町が近いが競争率高そう。なかったら鶴羽町（名古屋北山郵便局そば）。

-帰り
--16:18大月で降りるも出口渋滞→16:31国道139号へ→17:00小菅村Ｔ字路→17:29奥多摩駅→18:07青梅セブン3分→18:27県道126号へ右折→19:05着
-ビジネスホテル ユウキ 0735-22-8588

**2016/08/28 [#n35f76f7]


*持ち物 [#s6e59241]

+シャツ&下着&靴下 2セット OK
+短パン&Gパン OK
+短パン&Gパン 
+PC/ACアダプター
+Anker/ケーブル/USB充電器 
+洗剤 OK
+GPS OK
+シャツ&下着&靴下 1セット 
+歯磨き OK
+PC/ACアダプター OK
+Anker/ケーブル/USB充電器 OK
+洗剤 OK
+ギフトカード10枚 OK
+不要なものを上に片付ける！ OK
+ギフトカード6枚 OK
+不要なものを上に片付ける！

*交通事前調査 [#aadee4de]

**対象国道 [#e625eaef]

+国道162号(１４３キロ！）
+国道367号(国道２７号まで行くと完走！１１０キロ）
+国道303号から157号重複から22号全線で19号起点まで
+19号は行けるところまで！
+国道42号(あまりに長いので行けるところまで！)

*総評 [#acc6bf18]

**京都まで [#w660730b]
**浜松まで [#i9cff3d0]

前日梅雨明け＆当日おなかゆるくてギリなので駅まで車！以前からの計画通り14時あがり＆ファーストフードでもご飯を食べると16時家到着の15分出発のあわただしいスケジュール。ルートは今年2月13日に豊田ＪＣＴまで開通していた新東名と新名神のコンボ。すさまじい暑さでシャワーしてクールダウンしていたら出発が16時20分。24時過ぎると3割引であるがちょっと翌日に響くので早く出発。まさかの一般道も渋滞があったりして普段はあまり使わない三芳からの圏央道ルート。圏央道も八王子付近でまさかの渋滞だが、平日だからこそ利用者が多いのである。圏央道は分岐があると片側の流れが悪くなる。八王子だと直進で動かない４キロ渋滞、海老名だと渋滞まではいかないが、直前車線変更だと危険なほど車間が詰まっている東名方面。そして東名道に行くと帰りの電車で寝たのにすさまじい眠気で鮎沢ＰＡでトイレにも行かず即寝る。2時間たたないのにこれでは先行きが思いやられるぜとやれやれ。パーキングはトラックでいっぱい！ここで外気温がそれなりに涼しいのでエアコンなしで行くぞ！新東名は単調だと先入観があったが、とにかくまっすぐで走りやすい！上下のゆれも減るし、3車線の幅が確保されているし、通過交通には新東名！途中新東名ライナーなるバスのスリップストリームを利用して30分程度並走。浜松いなさＪＣＴを超えると二車線で3車線準備もなく、カーブが増えて一段劣る規格。岡崎ＳＡに入ったが、ＳＡに入るのにアプローチが長い！さらに無水トイレなるものがあったり、次の大津ＰＡでは手洗い付き小便器だったりでいろいろ新発見。ゆっくり見ている時間はなかったが、お土産は浜松のうなぎパイなど幅広く沿線のものを扱っていた。伊勢湾道から東名阪道にはいるところは新名神の工事と案内看板にテープが張られており、一部だけ開通間近のようである？刈谷ＰＡや長島ＳＡ（長島スパーランドそば）の付近で観覧車がきれい。気になる木造ジェットコースターは２２年たつが、まだ現役だそうだ！そして港湾地帯は湾岸線のような雰囲気。これだけ工場があるのだから、四日市ぜんそくのような公害になるわなと。東名阪道は途中から路肩がなくなって3車線になっている。無理矢理三車線にした区間である。交通量が平日の21時とは思えない状態でさもありなん。ほとんどのひとが新東名に行くのかと思ったら、名阪国道があるためかほとんど直進。草津JCTでは左側2車線がでていたので右側で遅い車を抜きにかかっていたら分岐してからが2車線で手前で左車線に急な車線変更！そろそろふらふらになったので大津で休憩。ここもリニューアルされており、古いＳＡでも見る価値がある。裸足＋靴での長時間運転はべとつくので、靴下必須か車内用にサンダルがないと厳しい。高速降りると驚きの1万オーバー。昔はこんな長距離行くときは、高速1000円時代だったので、過去最高額であろう。国道1号を走って、目的の丹波口シダックス前へ駐車。きしめんなどのお土産があったので、予想外の屋根付き駐車場で助かった。そのあと歩いて相変わらず中国人が多い東横イン（当日ウォークイン中国人ファミリーもいたが、ここは満室で別を案内されていた）
一週間前に偶然WordPressのイベントを発見。しかしさすがに夜遅く到着とはいえ18時には上がらないと厳しいかという状況で仕事の進み具合を見ながら水曜日に正式決定！11時にセッション開始なので24時過ぎにインターすぐでチェックインできる浜松西へ！浜松いなさまで行くと行き過ぎなので新東名は利用せずという事前計画。20時20分よりちょっと早めて出発。さすがに一般道は渋滞ないが、海老名ＪＣＴ付近で2キロ残っている。入間までは約40分かかる。料金は確実に安いが高速なら30分以内かと。圏央道あきるのICでは今週頭の台風の影響で加速車線緊急工事。平日夜ということでトラックが多い！普通の土曜日昼間並みの交通量でこれはどこまで行っても同じ。海老名の渋滞は消滅したけど。新東名に行きたいが到着予想時間が24時22分であるので最短距離。しかしそれでも御殿場から150キロある。余裕持って休憩したつもりが100キロキープじゃないと間に合わない。平日なので余裕あると思ったら満室だと。バスがきていたのでたぶん中国人観光客もいるのだろう。駐車場がなんとぜんぜんなくて、裏側の第二駐車場にようやくとめることができた。もっと離れたところに駐車場はあったけど気がついたのは翌朝。

**敦賀まで [#s0423714]
**名古屋まで [#n3a483c9]

朝は7時40分すぎ。ここの東横インはおにぎりだけで炊き込みご飯がない。おかずは補充されるし、あとから入ったらウィンナーが追加されていたりしたので早ければよいというものでもない。軽めに食べたのもあってあまりお通じがこないが、9時過ぎまで粘って40分ぐらいにでる。うだるような暑さではあったが、昼は百万石ラーメンで若干食い過ぎで、午後のセミナー落ちまくる。国道162号は山道なので閑散していると思って、どこかの道路わきでＧパンを短パンに着替える想定。しかし実際に走り出すと車が絶えないという状況。特に路線バスもあり、高雄あたりまでは大型車に阻まれゆっくりペース。道幅が狭いので急カーブでの大型車のすれ違いは厳しそうだ。アホプリウスが前が詰まっているのにつめてくる。ずっとこのまま続くのかと思ったが約2年前の2013/12月にできた京北トンネル（栗尾バイパス）を抜けたところで道の駅休憩。ここで着替えたり、レポートちょっと記述したりして時間をつぶす。その後は打って変わって単独走行。遅い軽自動車を抜いた直後に警察がネズミ捕りを実施しており、危機一髪！その後は60キロキープ。それにしても京都は郊外行くとすぐ山道でほとんど住宅を作る余地がないというぐらい山深い。国道１６２号は時折バイパスが作られているが普通に小浜に行くなら別ルートだろう。川沿いの道が見えてきたらもう小浜線が見えてきた。小浜線が電化されていることに驚きだが、そこからくねくねと162号をトレースする。海が間近に見えるのだが、若狭湾のため大海原というわけではない。海水浴場は非常にこじんまりとしているがその分迷わなくて家族連れにはよいだろう。国道27号に出るのが早くて、また分岐するのかと思いきやそのまま8号まで行って国道162号線一日で制覇！カウンター中心の海鮮アトムでジェフグルメカード調査して、あすも制覇は続くのである！ルートイン敦賀は駐車場の争いが激しくて、本館周りは残り５台未満。もし20時ぐらいに到着していたら多分離れた有料駐車場になっただろうという状況だった。ほとんど観光客でこちらは静かな別館宿泊だったのだが、車の目の前だし、出入りに気兼ねしないので良かった。コインランドリーがあるのは良いのだが、相変わらず小銭がないのでフロントまで往復。
朝食バイキングは普段より15分早く始まるほど混雑が予想されたが、6時半に起きてしまったので7時前に朝食バイキング行ったら余裕ありまくり。皆が起きるとしたらキリのいい時間なので、そのちょっと前がよい。団体がくる時間帯にもよるのだろう。ゆっくりしたくとおなかの調子を整えて出発。まだ朝なのでエアコンもなしでいける。名古屋高速は高いので避けたつもりが、その手前の名古屋第二環状が凶悪な一区間でも510円（割引が効いて360円)というわな！植田ICとやらで降りたが、名古屋ICで降りておくべきだった。都市高速はとても高いといういい勉強になった。しかしそこからの名古屋市内は大して距離もないのに30分かかった。さらには駐車場が残り２台で道路沿いか奥しかなくて、奥には何回も切り返して後ろから入れた。ランチは名古屋味噌カツ堪能！帰りは料金取られたのが悔しかったので都市環状を一周。ほぼ三車線あり一周10分。あとからできたので曲がる場所以外はほぼ直線。東名阪道からこの先のルートは定かではないが、やがてうわさの名阪国道をついに通ることに。しかしほぼ高速規格で渋滞さえなければ高速と同じタイムが狙えるので、ちょいと反則である。名阪国道はICが多いが、場所によっては合流車線がほとんどなく恐怖である。眠気もブラックコーヒーと初めての土地ということでなく、160キロ離れた和歌山へ。和歌山手前の山中で立派なジャンクションを作っていると思ったら京奈和道路という圏央道の関西バージョンを建設中。今年度には完成するらしい。

**岐阜まで [#ta6d3816]
**新宮まで [#w1d35f59]

朝食バイキングは一番乗り。ルートインでも6時からというのは非常に珍しく、さすがにみんな寝ているのか並ぶようなことはない。あとから中学生４人組が入ってきたが、別館の宿泊客だけであれば余裕ありだろう。サラダをたっぷりいただいたので、珍しくご飯のおかわりもせず、7時前に出発。朝の風は心地よく冷房なくても十分涼しいがそれは森林が周辺にあるところまで、大垣まで来ると暑い。しかしここで燃費を稼がねば帰りは危険とのことでちょっと頑張る。大垣ICで驚いたのは二車線道路へ右折するのに信号がないということ！それにしても車大国の名折れというほどの立体交差不足の国道21号＆22号。これでは昼間は渋滞必須だろう。うわさの名古屋走りは右折がひどく、このタイミングで右折するか？というものが多い。信号機が三車線道路なのに矢印で制御していないのも問題。名古屋に入ると3車線デフォルトで時には5車線ある。しかしいったん赤になるとこの幅広い車線を横断するのに時間がかかるので信号が長めであり、平均速度は落ちる。とはいっても名古屋市街を走り終えて48キロ平均だったので快速道路であった。熱田神宮南交差点まで行ったあとは引き返して19号をひた走るが、松本まで200キロもあるのでどこまでいけるか？2車線区間に入るまでやはり立体交差不足。そして交差点付近の標識がいかにも真ん中だけ残りそうな案内（左折と右折）がおおく混乱する。木曽高速といわれる区間もまぁ普通の地方の国道だよなという感じ。ただし川沿いなので左側に店は少なく止まることはなかった。ほとんどの道の駅も右側にあり、木曽のつく道の駅5個と多すぎ！ここで目覚めの床あたりでまた取り締まり目撃。おんたけ2240のときにきた交差点を過ぎて、塩尻の目標タイム13時半は難しかろうというわけで、あとは伊那経由で早めに帰ることに。
さて国道42号をトレースするが海岸沿いに微妙にくねくねしており、最短ルートというわけではない。とはいえ高速使うわけには行かぬので我慢するがとにかく車が多くて、常にランデブー状態。伊豆と大違いである。さて新宮までガソリンギリギリだろうから入れておくかと思ってチラッと見たら135円とか！しかしガス欠の恐怖を味わいながら紀伊半島縦断は危険なので、セルフへ。今度は117円と埼玉より安い。調べてみたら和歌山は全国Ｎｏ．１を争うガソリン安値地域。セブンを利用した後でもらった2円引きを使えばさらに！伊豆のときもそうだがこの回り方だと海の撮影がしづらい。そんなこんなで田辺付近でバイパスを逃して別の国道行き戻ってくるころには真っ暗。さらには激しい雨＆油膜ですさまじい見づらさ。こりゃー油膜取りしないとだめだ。ワイパーも換えねば！そこからはようやく単独行。雨は上がって一分1キロ以上のペースでなんと20時には串本付近に到着。小雨はあったものの写真ぐらい取れるだろうし、周遊道路の西と東が500メートルも離れていなかったのですぐいけるだろうと潮岬へ。しかし入ってすぐに前が見えないような大雨で、引き返すかどうか・・・・結局片道4キロほどあったのでトータル15分は恐怖の大雨。雨に加えて道路から蒸発する水蒸気が視界をふさぐ。人がいたら危ない状況でかなりの緊張であった。しかし国道に戻ると小降りになりやがて上がる。街灯があるのも一因だが走りやすかった。結局21時台に到着。駐車場は裏手にあったが、２０台はなさそう。満室だと入れられないだろうな。丁寧な接客でこういう地方のビジネスホテルは貴重である。今日は走りすぎてふらふらなので明日は寄り道せずに帰るのみ！

**新東名まで [#had50c59]

前日は洗濯1時間で25時就寝。6時台に目覚めるが昨日寝不足＆仮眠なしだったので気にせず寝たら7時40分。外は暑そう。サンクスで食事を買ってゆっくりでるか！今日は海を撮影するのとひたすら42号をいけるところまで。10時までに尾鷲市内突入で一般道延長、間に合わねば高速利用だが、快走で間に合った。途中で熊野尾鷲道路の分岐があり、皆ほぼ100％そちらへ行くのだが、こちらは42号トレース。しかし後悔するほど激しい峠道。さらには時折雨がやばいぐらい降ってくる区間があるのでトイレは小雨のときに行くようにしよう。昨日のペースで飛ばすとスリップ必須なので、６０キロまで！尾鷲市内でしゃれんなんないぐらい大雨。昨日の潮岬なみの大雨！というわけで危険を感じて無料区間をいただく。北上するにしたがって雨が小降りになったのと有料区間は国道指定されていないので再び42号北上。結局23号との交差点まで行ったが、そこからの４２号は南下するらしいので23号を津インターまで行って、高速に乗る。昨日買い逃したつけてみそかけてみそは三重の地元スーパーにはなかったので御在所ＳＡで狙う！きしめんあたりをフードコートでと思ったが超絶満員であきらめ悔しいコンビニ飯。ちょっと多めに食べて眠くなるだろうから新東名のドライバースポットで寝よう。

**帰路 [#l96a7d52]

17時前に帰れる予定である。361号は高規格道路なのでスピードが速く20分以上早くついた。中央高速も順調のはずがなんと事故渋滞。3キロなので甘く見ていたが、行くころには6キロになっていたという。2キロ進んだだけで20分という発狂もので、手前で降りておけばよいものを渋滞きっちりはまってから降りるという一番無駄なパターン。結局そのあと高速乗るぐらいならそのまま行っても大差はない上、金は余計にかかるだけ。それにしても事故渋滞は強烈で、時速は10キロ以下であることは確実であろう。今後事故渋滞があるときは絶対乗らないと決めた。さて八王子先頭の渋滞が2時間以上と出ており、もう一般道回避しかない。大月も渋滞しているのだが、上の原までは確実に10キロ近く渋滞となるので手前で降りて国道139号線。すぐ松姫トンネルに出るかと思いきや、ここの道狭い上に対向車が多い。お互い軽自動車なら大丈夫だが、相手側のスキル不足だと、狭い道でも突っ込んできてニアミスというのが2件。うちひとつはバスである。なんで手前でスピードおとさんのかね？というわけでサンデードライバーも増えてきたので139号線を急ぐのは禁物であるが、この日は急ぎ。139号突入から1時間で奥多摩駅まで来ることができた。その後青梅では傘が全く役に立たないほど、いきなりの大雨に見舞われたものの、その後の渋滞はなかった。しかし暑くて運転中だけで２Ｌは水分補給をしただろう。
さてすぐに伊勢湾岸道だが、上りで通るのは初めてだ！しかし太平洋側ではどこでもそうだが、上りは視界がよくない！とはいえ湾岸の港湾地帯は走っている分には見ごたえあり。やがて豊田JCTから新東名へ。長篠手前で猛烈な眠気であったが、なぜかPA手前で冷める。おそらくトンネル連続のせいか？もう大丈夫だとは思うが、眠気覚しとプラグかぶりを飛ばすべく30分限定で追い越し車線を走る。かなりスピードだしたため、みるみる到着時間が縮まる。しかし長らくエコドライブになれているので怖い！新静岡でドライバースポット休憩しようかと思ったが、10分２００円のマッサージチェアでは誰も使わないぞ！その後は超絶ゆっくりに感じるいつもの９０キロキープ。まさかの眠気発生であるが暑いからどうするか？しかしねむけりゃーねれるというわけで8分熟睡して出発。この時点では１２キロの渋滞25分。降りて時間調整してからというプランもあったが、二日連続長距離なので早帰り優先。小仏と違い下り坂の渋滞なので楽だし流れる。その後の横浜町田の２５キロ渋滞は凶悪で流れず！しかも窓開けた時にお腹に刺激でまさかの不安！すぐストッパだが、していなければ悲劇を招いたかもしれないという状況であった。渋滞はこりごり。今後は時間差攻撃徹底だ。

**後日談 [#r4a04eb0]

やはり初日に走りすぎたので、途中で宿泊（ベストイン多賀でも遠いか！）がよかろう。取り締まりが多かったのと事故も追突や高速事故渋滞など目撃したので長距離ドライブこそ安全第一。しかし最後の139号は急ぎすぎで危ない！やはり日曜日に時間指定で帰るのは危険なのである。中央道は渋滞が始まってしまうともう一般道に逃げようにもそこで渋滞するので近寄らないのが正解ということ！
渋滞のタイムロスは60分ほど。夏休み最終土日ということでいつもより激しかった。名古屋めしを堪能したには程遠いのでまた行かねば！

*グルメ [#kadac4a1]


**ジェフグルメ [#s21a50a3]

+8番ラーメン
+ザめしや,讃岐製麺（ライフフーズ系)


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