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#author("2020-07-12T02:57:35+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
[[Car/Report/20191026 やんばダム満水確認ツアー]]
#author("2020-07-13T11:51:28+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#contents
*あらすじ [#sdb9d7ce]
台風１９号で1日で満水になり一躍ヒーローになった八ッ場ダム視察。
今日も早起きだが32度予報で涼しいところへ逃げよう。
*行程 [#iff2b7c7]
いつもの通り上武道路で言ってそこからは考えよう。
*時間 [#n1c8522a]
2019/10/26
2020/07/12
-行き
--9:20出発→9:38頃はつかり温泉でなぞの進まない渋滞→9:49小仙波→10:01頃川島ベイシア通過→10:11柏崎→10:37八木橋→10:51西別府→11:19伊勢崎ドンキ11:34発→11:51頃江木→渋滞→12:13渋川IC→12:21県道35金井南→12:49槻木→12:58郷原→崩落復旧工事2/22まで→13:12不動の滝で撮影→13:18国道145号復帰→13:28スーパー大津でランチ＆調べる→14:00発→14:29浅間火山博物館
--7:35出発→旧道周り7:57小仙波→8:04福田→8:08川島洗車4台待ち26発→8:35柏崎→9:00八木橋→9:12西別府→9:35伊勢崎ドンキ9:44発→10:01頃江木→10:22渋川IC→10:32国道353号へ左折→10:35とりせん＆マルエ15分→11:26郷原→11:32岩島→11:41川原湯温泉駅
-帰り（野沢温泉から）
--15:17発→15:24浅間牧場15:32発→15:59国道18号バイパス→16:07軽井沢PAで仮眠16:20発→16:40横川駅前通過→17:00マルエドラッグ安中17:10発→すぐ渋滞→17:24二車線→17:39国道17号→高松先の信号で渋滞→17:59藤岡IC方面へ→18:02藤岡IC→18:31東松山IC渋滞末尾ギリで回避→18:39柏崎→18:59小仙波→19:26着
-北軽井沢方面へ
--12:10発→12:21大津→12:32万座鹿沢口駅→12:39コープオアシス12:51→13:10浅間牧場13:21発→13:27浅間火山博物館手前5分→13:36浅間牧場で右折→13:43白糸の滝入口→13:58国道18号→14:04信濃追分1時間無料駐車場
-帰り
--14:40発→14:53プリンス交差点→15:12横川駅前通過→15:384二車線→15:49国道17号→16:06一車線区間→16:16上里カンターレ16:39発→16:45国道254号→16:48神川オアシス→17:08シケイン2分→17:33志賀→17:42東松山IC→17:50柏崎→18:09小仙波16号へ→18:14復帰→18:37着
*総評 [#bea5f3c4]
**往路 [#qfaeecdb]
**往路 [#tc6da8e9]
明日からブレーキシリンダー交換で入院一週間のため遠出。昨日も大雨でさらに行動範囲が限られるが八ッ場ダムへ。川島のファミマは30日復活予定だが、ピオニウォークはまだ未定。順調だったが上武道路の一車線区間は合流で詰まる。もはや回避必須レベルだな。単調なのもあって珍しく昼前なのに眠気でブラックコーヒーゲット！途中シフトレバーのある珍しいバイクを目撃！ハンドシフトというらしく、古いハーレーなどにわずかに残る。県道35号線では路肩崩壊一か所目撃で今年の2月22までかかると！郷原から長野原草津口までは運転再開している吾妻線と並走。駅で追いつき途中で話されるの繰り返しで岩島からは裏ルート。八ッ場ダムは想像以上の人出で、穴場と思われた不動の滝駐車場まで残り1台程度。あきらめてバックしていたシニアが段差乗り越えていたが危ないなー。八ッ場ダムまでのルートでその他崩落個所はなかったが、大津手前で軽井沢方面右折の看板を見てこれは想像以上に通行止めがありそうで、調べないと危険と何度も素通りしていたスーパー大津でランチ休憩がてら調査。国道144号が橋崩落で嬬恋村や賀沢方面へは県道59号経由で大きく迂回する必要がありそう。国道146号もショートカットとなるルートが生き残っていたが、正規ルートは通行止め。なおさすがにスーパーでもここらへんは厳禁のみ。その土地のものをと思って弁当かったら長野の工場だったというオチ！地元のパンもあったけど菓子パンのみだった！国道146号にはいるとすぐにうっすら紅葉が始まっており、黄色から赤のグラデーションに思わずため息。以前言ったことがある浅間火山博物館行こうと思ってたらちょうど看板も出ていて迷わず直行。浅間牧場も帰りに寄ろうかと。100円でボルケーノウォークできるのだが今日は半袖でここの気温は11度だよ！前は博物館も入ってから歩いた記憶がある。
まだ梅雨明け前だが平日の早起きで自然に6時半に目覚める＆おなかの状態も良いというか出そうにないのでそのままでる。7時に出ようとしていたら充電が53%で、もてぎで長時間利用をあきらめた状態から一緒ということで追加充電。80%あれば十分か。ノープランだが、最近の表記ゆれクレジット記録のため、沼田水上方面は予定しつつも、標高の高いところで昼間の暑さを乗り切りつつ、適宜立ちより予定。朝のうちなら洗車もすいていると思ったが、8時半すぎでは常に待ちありの状況で、下洗いもできず。6時からやっているので平日にしなさい！さすがに曇りでも日差しがさしてくると夏の暑さでエアコンは手放せない状況になりつつある。上武道路の一車線区間が常に車列が絶えず、渋滞が心配になる。しかし渋川あたりまでは渋滞もなく。ただICからの合流車線は混んできていたので緊急事態再宣言も懸念される中、各地の道の駅は混んでいることは確実だろう。渋川のとりせんにはイートインもあって、昼時近ければ利用してもいいのだがまだ先を急ごう！！あとマルエドラッグのクレジットカード端末がアコレとか同じであって、おもて面が見える方向じゃないとダメだっが。マミーマート系だと裏返しでやっていたが、あれは面でもいけるのかもしれんな。何れにせよICカードじゃないのは不便。てなわけで普通に行っても道の駅やんばは混んでいるだろうから、裏側からダム見物しようと岩島から対岸県道ルートで川原湯温泉駅を初訪問。NOA 川原湯なる施設が8月オープン予定で、JRの駅も開業して3年ほどと思っていたらなんと2014年開業であるか！6年経過にしてはまだまだきれいな駅舎である。草津へのメインとなる国道からは離れているので駅前の無料駐車場は空きまくりだ。日は当たるのだが窓を開けていれば全然平気な気温。20分ぐらいで列車が来る予定なのでPC作業して待つ。来たのは211系4両であるが、降りたのはごくわずか。その10分後には特急草津はゆっくり通過していた。そこからはコープオアシスを経由したらだいぶ遠回りであるが、まぁいいか。このあたりから涼しくなり、窓開けて走っていると気持ちいい。が時折招かざる虫が乱入してパニック二度！
**北軽井沢エリアへ [#q637ee7f]
さて、とりあえずの目標は去年もいった浅間火山博物館。GoogleMap上では浅間火山記念館は休業とあるが、バカなこの目で見るまでは信じられるか！！大津で左折したものの、羽根尾は意外とすぐで北軽井沢への交差点が来た。おなかすいてないけどここで食糧調達を逃すと60分はなさそうなのでちょっと大笹まで足を延ばして、コープオアシスまで行こう。途中の滝は瀬戸の滝という。かなり遠回りになるがようやく目的地のコープオアシス到着。袋もないのでベンチで食べるという技。ここから県道235号をトレースだが、さっそく目の前を横断する小鹿目撃！そのあとは浅間火山博物館への最短ルートではあるが、途中に料金所があるため鬼押ハイウェイは交差して、国道146号に出て浅間牧場で公式HPを調べると4月から11月まで休業は本当であった。冬はやらないから実質今シーズン閉鎖という。せっかくなので見に行ったが手前のオートキャンプ以外は通行止めで、同じように浅間火山博物館訪問する車が次々とUターン。5分で5台はいたので閉鎖はもったいない。それでもここの高原エリアは涼しくて、来たかいがあろうというもの。思わずここだけ2時間ぐらい走り回りたい気分だが、かえってから夏のテレワークプランを探すことにしよう。なんと18度まで下がっており道理で涼しいわけだ。しかし中軽井沢付近では日差しもあって一気に26度。中軽井沢渋滞を迂回してそのまま早帰りの誘惑にかられるが、右折のところを左折で道間違えたし、間違えた場所からわずか3キロなので、信濃追分で鉄道撮影予定だ。昔はゲートなどなかったのだが、今はゲートあり1時間まで無料。ノープランかつ日中閑散時間帯なので、5分前に行ったばかり！まだ30分近くあるのでついでにレポート記載＆その他雑務。車の中にいても日差しが強烈で日焼けしそう。日が当たらないところだったら昼寝できそうな涼しさではあるが、まぁ大丈夫でしょうと昼寝なしで進む覚悟。115系がくるか期待してみる。昔は特急停車もあったという長いホームが栄枯盛衰の日々を物語るのである。来たのは115系だが見たことがない色で、それもそのはず台鉄自強号色のしなの鉄道オリジナル塗装とコカ・コーラ塗装。
**帰路 [#weede413]
さて牧場へ行ってそこで寝ようかと思ったけどブラックコーヒーのせいか眠気もないし次々来るので落ち着かない。この浅間牧場は一回りするとかなり距離を稼げるのでウォーキングがてら来るのがよかろう。牛の放牧地は1キロ先！渋滞ないうちに帰ろうと思って先を急ぐ。中軽井沢を経由せずとも手前で右折すれば碓氷バイパスには軽井沢渋滞なしで入れる。今のところ安中市街地も大丈夫そうだ。しかし今になって眠気がというわけでもうおなじみの車でぐっすり仮眠！この時間と買い物で安中渋滞遭遇。冬の渋滞タイムは早くて16時半すぎたらもうだめ！安中ではニューアルプスなる洋食屋とかピーパック安中 飯島屋という自販機レストランとかが注目の的だ。一車線区間の渋滞を食らってさらに高崎市内も渋滞。大体のスポットは決まっているので時間をずらすしかないな。夜の迎えには高速使わないとだめだが、この時間でも10キロ20分が残っていた。なお圏央道は土曜日あきる野から１３キロがデフォルトになってしまった。トータル３００キロ程度。
さて渋滞はありそうだがいざとなればマックカフェなどしてずらせばよいかと出発。出発してすぐにいつものTSURUYAを見つけたのだが、あいにく出口専用でスルー！そのまま車列がつづく碓氷バイパス。ここの非常停止地帯は草ぼうぼうで、ブレーキ性能が向上した今、果たして意味があるのか？という状況。安中や新町渋滞を懸念して磯部温泉経由のルートを10年ぶりぐらいに行くつもりだったが、意外と渋滞なしでスムーズに行けそうなので直進。そして二車線区間に入り、さらに17号の一車線区間に入ったところで上里カンターレへ。カフェもあるのだが誰も利用していない＆直売所もなかなかよさそう。ドームクーヘンなるドーム型バームクーヘンをいただく。株式会社シェリエと久助の関係はいかに？お菓子業界で割れ物を「久助」という！！なんだと！！知らなんだ！後はいつものルートで帰宅！400キロぐらいかな？
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