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#author("2022-10-06T02:33:51+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#author("2022-10-16T04:41:08+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#contents
*あらすじ [#t5014f5c]
全国旅行支援よりも慣れた県民割が使えるラストの週末。
*クーポン [#l4562e93]
**スーパーなど [#xca3390b]
+とりせん
+ウェルシア、カワチ、アオキ
**レストラン [#lf3cb916]
+メヒコ
+ストーンビーチ ラ・ズール
+ココス
+坂東太郎
**温泉 [#yd09b8b7]
+ゆらの里日立
+潮騒の湯
+ひたちなか温泉 喜楽里別邸
**施設 [#r89ca906]
+大洗水族館
+石岡ダチョウファーム
*行程 [#c359b21d]
渋滞はあるだろうが、外環経由の水郷ライン経由がいいんでないかい？
*時間 [#v556272c]
2022/10/09
**2022/10/09 [#uf888bce]
-手賀沼公園まで
--8:10発→8:22ドンキ前→気温０度→8:32和光市左折→8:40美女木八幡→8:47文蔵４丁目→8:54東北道過ぎたあたりのアンダーパス過ぎでGoogleMap情報通りの取締り→9:06旭町二丁目→9:15県道２９号の交差点→9:25武蔵野線交差点→9:45国道６号事故目撃→9:56柏駅前交差点→10:02右折→10:07手賀沼公園駐車場
-手賀沼公園まで 越谷から県道19のち県道49号のち7号のち水郷道路
--7:07発→7:17国道４６３→羽倉橋→7:29新大宮バイパス→7:31田島給油８分→7:41浦和南ETC専用に→ぼったくり→7:57三郷西→8:11国道６号→右折ボトルネック増えてた→8:22セブンイレブン馬橋８分→渋滞→8:29柏駅前交差点→8:52呼塚右折→9:00手賀沼公園
-銚子君ヶ浜まで
--10:35発→10:40我孫子駅前で国道３５６号→10:42国道６号→10:48水郷ライン→10:58栄橋で対岸へ→県道ですらない川沿いの道→11:08若草大橋有料道路交差→11:19長豊橋で対岸復帰→11:32道の駅こうざき通過→11:44国道５１号交差→11:49道の駅さわら演歌歌手とさるまわし12:02発→12:20ヤックス小見川店８分→12:33頃笹川駅で銚子行き追い抜く→すぐ抜かれた→12:55セイミヤ空振りでカワチ銚子北店１０分→13:15銚子駅交差点→13:25君ヶ浜しおさい公園駐車場着
-霞ヶ浦付近
--9:26発→天王台付近経由で→9:45水郷ライン→10:09ふじみ橋左折→10:31道の駅こうざき満車で第二10:54発→11:08国道５１号左折→11:18一車線→11:22ショッピングプラザ ラ・ラ・ルール11:49発→11:55頃ドライブイン魚文着
-銚子付近から佐原まで
--16:37発→16:44ウォッセ２１で６分→15:59犬吠駅駐車場17:17発→17:31銚子駅入り口→17:33ヤックスドラッグ銚子松本店八分→17:48カワチ銚子北通過→18:08笹川駅→18:13道の駅さわら→18:35国道５１号交差点
-大洗まで
--12:37発→12:46天王崎公園着13:00発→13:05県道２号へ左折→13:18行方ファーマーズヴィレッジ13:43発→13:54国道５１号→14:25二車線→14:29県道で大洗方面へ→14:38大洗シーサイドステーションギリ駐車14:53発→めんたいパーク混雑でスルー→橋渋滞→15:00頃神社立ち寄り満車に近い15:24発→那珂湊渋滞→15:40着
**10/09 [#ke43c802]
-日立海浜公園
--9:10発→9:19阿字ヶ浦4分→南ゲートからIN→9:31着→11:40発→右折しそこない→12:04頃ばんどう太郎ひたちなか着
-谷田部東ICまで
--12:59発→13:09セイコーマート那珂後台4分→13:21那珂IC→13:35友部JCT→13:37友部SAで通行止め対応だが解除13:49発→14:16谷田部東IC4分
-帰り
--18:47道の駅こうざき→18:58長豊橋→19:04ふじみ橋右折→19:06若草大橋有料道路→19:16栄橋南詰→19:26水郷ライン終わり→19:37柏駅→19:46北小金付近で右折→狭い！→19:54県道２９号復帰→19:59武蔵野線交差点→20:11国道２９８号右折→20:18旭町２丁目→20:27道の駅あんぎょう３分→20:46文蔵４丁目→20:50美女木→21:00国道４６３号へ→21:20着
--すぐ圏央道→14:53五霞IC→15:02久喜白岡JCT→15:08菖蒲PA5分→15:20桶川北本IC降りる→上尾道路→15:39国道16号→古谷で左折→15:57バイパス→16:16買い物16:25→16:28頃着
*総評 [#o4fa6376]
**今日のご当地 [#z98061c6]
**10/09 [#y4c1fee7]
-ヤックスドラッグ CARDNETで別添えでサインなしになっていたと思いきや銚子はサイン必須
-ウォッセ２１はテナント撤退が目立ち寂しい限り。店舗に寄ってクレジット対応だがごくわずか。ご当地という木の葉パンってどうなん？
***国道６号まで [#z6769559]
渋滞必須の三連休中日なので事前に計画を練る。土曜日観察の結果当然外環道は真っ赤になるだろうから+30分かかるのに料金払った上にトイレもないというのはパスで463号を有料使ってそのまま抜けて、県道で利根川沿いの水郷道路にでることにする。ただ当日蓋を明けてみると天気が夕方から雨のせいかガラガラなので外環道。美女木JCT体験しておくかというわけで首都高利用してみたものの一区間で２８０円とは史上最高のぼったくり具合で後悔。浦和南まで来ていればそのまま外環入りなさいってことだ。そこからは時間早すぎるので三郷西ICあたりで降りたが、行きたかったショートカットの県道２９号へは行き過ぎだったのでいつものように大回りだが順調に国道６号入る。いつも国道464号への右折で車線が塞がるところは改良されて右折車線ができていた。しかしその先１０キロに待ち受けるのは人口４０万大都市柏。北海道では旭川以上クラスの大都市なので渋滞必須で交通量も多く若干詰まる。ただ想定よりも全然早いので手賀沼公園立ち寄りでオオバンとカワウ鑑賞。11月に来ているはずなのだがその時と比べると鳥は少ない。
**国道６号まで [#z6769559]
***水郷ライン [#q986f2d7]
出発前にフロントガラスにびっしり氷でスクレイパーなかったので戻って削る。しばらく寒くてシフトレバーが冷たい＆手が凍りそう。昨日渋滞は昼間ゆえのものであり、日曜早朝だと約半分の時間で同じ場所まで行ける。この週末は大雪になるほど寒気で、道路表示で早朝とはいえ目を疑う０度目撃。これだけ寒いと夏より１時間遅くても国道２９８号もスムーズに渋滞なしだが、事前に経路情報ででていた取締りはバッチリ行われていたのでこのGoogleMapの到着時間はともかく取締り情報は信用したほうが良さそう。国道２９８号と６号ルートは平均速度が高いが、遠回りなので県道２９号の最短ルートだが、反対側は橋中心に激しい渋滞で１時間遅かったら使えなかった。６号線合流手前で事故目撃で引き締めていこう。水郷ライン行く前に手賀沼公園が散歩に良さそうなので立ち寄る。今日は休みだがスワンボートなどもある。期待してた白鳥はほとんどいなくて、カイツブリと思っていたが間違いでオオバンとカモと白いミニかもめみたいなやつはゆりかもめらしい。フリマも図書館もミニSL（１２月からはしばらく冬季運休）もあって賑わっていた。そのまま手賀沼沿いの道を行こうかと思ったけどなぜか詰まっていたので国道６号に復帰して水郷ライン。ナビは対岸ルートで街なか通らないから早いと思ってそちらを選んだが、GoogleMapのナビはマジ距離しか見ないので県道でもない川沿いの道をひたすら３０分ほど走って、時折狭くなりこのさきも同じなら意味ないと戻る。
その後は謎の我孫子付近の渋滞を避けて天王台駅付近の経路で利根水郷ラインへ早めに入る。利根水郷ライン一直線かつスピードは北海道に劣るとはいえ本州では貴重な快走ロードだが路肩が圧倒的に狭いね。雑草が伸びており自転車道は土手よりに独立してあるので自転車がいることはないのだが、バイクとかが車道走るには危険すぎる状況。草刈りが終わっているとスッキリしているのだが、道路沿いは未着手。２日前の雨のためか川は濁流で何の鳥もいない。成田空港離陸の飛行機がよく見える。そんなこんなであっという間に発酵の里こうざきへ。なんか遠くの駐車場まで賑わっていたのでまさか満車なわけが・・と思ったけど第一駐車場の普通車エリア満車。大型車エリアに止めている人も多いけどそれはイカン！んで第二へ向かう時に逆走するシニアなど今日のカオスっぷりを暗示するかのような状況。鯉こくと甘酒の無料振る舞いが行われており、盛況も納得のサービスである。そこから先水郷ラインは川沿い離れて佐原と香取は都市部をとおるために渋滞真っ赤であるので手前で５１号へ逃げる。そろそろ行方へいくには茨城入らないといけないしな。
***国道５１号と霞ヶ浦 [#i48786ea]
**水郷ライン [#q986f2d7]
国道５１号は２車線で快適であるが、さすがに最後までいくわけなく10分程度で一車線。その後も信号なくとりあえず買い物リクエストでショッピングプラザ ラ・ラ・ルールという。タイヨーというスーパーが核テナントなのだが、現金のみ。昭和を思い起こさせるフードコートや１００円ショップもあってここらの人にとってはなんでも揃うモールでお昼時近いこともあり結構な賑わい。んでここから早めにレストランにいくことにしてドライブイン魚文。ドライブインといいつつ地元に根付いた歴史あるレストラン。座敷改め低めのテーブル席から霞ヶ浦はかすかに見える程度である。後ろのシニアがマスク無しで他愛もない話や咳などがウザイがしょうがない。さてその後は沢山食べたので歩こうと天王崎公園へ。モーターボートのヨットクラブがあったりして暴走ボードはいるが鳥はいない。謎の生物が泣いていてなんだかよくわからないが木の中にいてさすがに中をのぞくのはやめておいた。その後は行方ファーマーズヴィレッジへ。何年ぶりの訪問か？[[あんこうツアーで4年ぶり>Car/Report/20180211 行方大洗ツアー]]だった！以前は逆コースで来たはず。大学芋詰め放題は健在だが冷凍のため断念。ここはそんなに混んでなかったのでこの後の那珂湊も大丈夫かな（大あま）。なお北海道と比べると舗装がボコボコって箇所は少ないけどやはり補修が頻繁に入る国道とそれ以外の道では路面の綺麗さに差がある。あと51号に向かう途中の交差点でかなり大きな穴があって油断しているとガッツンとやりそうなので本州でも路面状況は常に警戒だ。
信号があろうとも安心して走れるので最短はやはり水郷ラインである。んで佐倉市内だ端をかすめるバイパスのため渋滞もなしだがヤックスドラッグを見逃して通り過ぎて道の駅さわら。ちょうど利根川の溜池なのか湖のように見えるところに今度こそ白鳥がいた。今日は演歌歌手がきていたり、今週末だけ１２時から猿回しだったり、臨時駐車場があったりで規模拡大中。あとコインシャワーもあるようだが、３８０円とちょっと高いな。利根川の資料館みたいな建物もあったぞ。その後は笹川駅手前で209系成田線銚子行きを追いかけるが、さすがに平坦地なので一般道では笹川駅で追い抜くのがせいぜいでひと駅ほどではるか向こうへ！銚子に同じぐらいにつくのかと淡い期待をいだくが、鉄道は30分程度で銚子につくのでローカル線とはいえ侮れない。
***大洗 [#ld22eb80]
再び５１号に合流して一車線。太平洋はほとんど見えないがトップさんて大洋や鹿島灘海浜公園など昔訪問したスポットをとおる。ゆずり車線はあるものの1キロ程度と短く前が詰まっていてあまり機能せず。３キロ以上はあった国道３９号と雲泥の差である。止まることはほぼないが一車線かつ変化がないので眠くはなるがあと僅か！！二車線になると快適で高台から海も見えるし大洗も近いので眠気ぶっ飛ぶ快走。んでおなじみの側道から大洗二車線。大洗シーサイドステーションがまさかの駐車場大盛況。トゥクトゥクの無料乗車などのイベントも大賑わいで帰りも駐車場空きスペース探す車がウロウロしてた。この時間でも那珂湊へ渡る橋が真っ赤なので時間稼ぎに大洗神社訪問。ここも自分はスムーズに駐車できたけど、帰る頃には駐車待ちや逆走など！カオスである。今日は渋滞のつぶやきが多かったので恐るべしは連休中日ということで。１６時近いのに那珂湊の渋滞はまだ続いていた！駐車場は事前調査通り裏通り、苦手な斜め駐車エリアの奥に一台空いていたのでバックで止める。ただ後で見たら正面道路に未舗装だけど10台ぐらいはあったそうな！
**銚子電鉄 [#y38d401f]
**10/10 [#a3b3fbbc]
一日券は有人窓口で販売しているので犬吠までは２２分程度。君ヶ浜しおさい公園に到着時には、上り列車発車まで２０分未満できっぷ購入などを考えると微妙なので、一本見送ることにした。昔は３０分に一本だった記憶があるが、今は１時間に一本ペース。君ヶ浜公園より近い君ヶ浜灯台下広場の駐車場情報もあったのだが、未舗装ということで敬遠。しかしたくさんの車がいてスタックするようなところだったらそもそも駐車場にしてないので杞憂だったか。まぁ歩きもあるのでいいや。１５分ほどで到着で駐車場もあるではないか！ただしずーと止めておくにはためらわれる利用率であった。
***早朝大洗磯前神社 [#n194eb2f]
***工程 [#leb367c3]
早朝でいきたいとのリクエストがあったので、小雨降るなか大洗磯前神社へ。早朝なのに同じような人たちが数組。多分周辺に宿泊した人だろうけど駐車場にも何台か来ていたので日の出の可能性に掛けた人たちが駆けつけたのであろう。ただ今日は全くの望みなし！！波も荒くて磯前神社には近づきがたい。一旦戻ってセブン行ってひたちなか海浜鉄道の始発を見送る。高台を走るので絶好のアングルだった。
|犬吠14:25→14:27外川|デハ2000+2501|車掌乗務|
|外川14:34→14:53銚子|デハ2000+2501|車掌乗務|
|銚子15:10→15:28君ヶ浜|デハ2000+2501|車掌乗務|
|犬吠16:23→16:25外川|デハ2000+2501|車掌乗務|
|外川16:30→16:43本銚子|デハ2000+2501|車掌乗務|
|銚子17:02→17:16犬吠|デハ2000+2501|笠上里上からワンマン！|
***国営ひたち海浜公園 [#xa28ba44]
今日のニュースでも取り上げられてしまったコキア。来週から料金があがるということでギリギリセーフ。海浜口が近いというのはわかっていたけどクレジット対応がされてないので南ゲートへ。南ゲートすぐ入り口見えると思ったら、ここから誘導路がかなり長くて1キロぐらい走った！入り口ゲートでクレジットのタッチ対応と思われてしまったが、残念ながら心の準備をしてなかった。誘導路が長いのはおそらく渋滞時に道路にはみ出すのを防ぐためだと思うけど。開演直後ぐらいに到着でちょうどよい。まさかの入場待ちかつチケットにはクーポンつかえないとのことであったけど、シニア割引があって半額以下ギリ現金セーフ。さてここから1キロ以上は歩くのだがみるべきところもあるので退屈なことはあるまい。ローズガーデンやたまごの森やらでコキアが見えてきたが人も多い。てかこんなにブームになっているのか？コキア自体は昔は聞いたこともなかったので調べてみると2007年ぐらいから始めた取り組みで全国区になったという。それまでは米軍の射撃練習場だったというので何もないところから作り上げた名所。ちなみに翌週は8時半でも駐車場待ちなどでピークだった模様。
***銚子電鉄乗りまくり [#ye9e01a3]
***ランチ [#w854de45]
元京王5000系みたいなフロントマスクだが、元の車両は京王２０１０系で80系みたいな二枚窓で改造車？当然ワンマンだとおもったけど、車掌乗車で驚き！次にくる電車は下り電車で、次の駅が終点外川だが、無人駅なので車内で改札。フリーきっぷの人が多いので折返し乗車も多いかな？帰りは後ろの車両だが、なんと明治レトロ風車両。折返しも発車直後に改札。時速はせいぜい40キロといったところでゆっくり進む。無人駅も多いので車掌さんは乗車客をウオッチしており、改札のために車内を右往左往。自動放送も完備されているので平日閑散時間帯はワンマン運転もありそうだ。駅にはサブ名称がついているどころか、唯一の交換可能駅髪の毛黒生などは元の駅名がわからなくなっている。両脇に森が迫るところを緑のトンネルと名付けたり、本銚子の待合室はヒロミがリフォームしたなどの観光案内も自動放送対応。そしてここで銚子側の先頭車は二枚窓？っぽいことに気がつく。二枚窓が2010系オリジナルで、伊予電鉄がサハ改造で5000系ふうにしたらしい。以前は丸ノ内線のお古が走っていた記憶があるけど。全開は青春１８きっぷツアーで2007年8月に訪問していた。一応まだ丸ノ内線車両は車庫にあるらしいが引退から6年経過なので定期運用はないだろう。銚子駅は成田線と総武線が入選していて腐っても終着駅の風格。総武線など6両だもんな。青春１８シーズンでも収容力があるのでガラガラ。さらに改札でると木造風の豪華な駅舎にストリートピアノなどもある。この時間でもフリーきっぷ購入する客がいて、都心から近いローカルな雰囲気を味わえる路線として大盛況じゃないかとおもう。車内でもフリーきっぷ購入できるのでありました。列車内でも購入できると記載があって見落としてた。外川往復きっぷ購入してた人もいたけど、往復するだけで元が取れるのでフリーきっぷ以外は損した気分になるな。そして車内にはビッグな方が座っていて、冬なのにすっぱい香りが・・・。下車時に検札なので無人駅では車掌さんの位置を把握しておかんとな。一回君ヶ浜で降りてウォッセ寄って、テナント撤退続出になんとも言えぬ気分。そしてまた犬吠駅で駐車場がら空きだったらもう一回乗るかというわけで意味なくもう一回乗車。運用は２運用にはならなくて１編成で十分。人のこと言えぬがまた同じメンツを目撃だ。外川駅にもう一度降り立つが、ホームの嵩上げが一部しかなくて、駅舎側の段差が気動車並みで思わず写真取った。あと直接懸架式の架線であり、昔は３３往復あって車両修理代騒動のころから減便ということ。そのまま銚子でも面白くないのでリニューアルされた本銚子である。誰かしらいるかなーと思ったら誰もいなくてさみしげ。この時間帯は運転頻度あげているっぽくて折り返し時間わずかである。さすがに真っ暗になると乗客は少なくて、５人程度、そして途中からワンマン運転になるというなかなか珍しい運用だが、乗客数を考えると有りかもしれぬ。すっかり真っ暗な犬吠駅から帰りだが、残り一台となっていた！
ランチは北海道ツアー前にクーポン利用した実績がある坂東太郎へ。いくら地方といえども20分は結構遠いかな？ただ油断して近くでナビ打ち切った直後に右折で迷ってヨークマートでUターンでスムーズに出られずタイムロス。ちょい遅れの3組ぐらい同時到着で待ち懸念があったものの無事着席。時間はかかったけれどもクレジット系タスク消化にちょうどよい。ていうかだいぶ手動が入り乱れて面倒だ。朝から対してお腹も減っていないができればクーポン消化したいので贅沢に寿司とそばのセット。微妙に足りないのは萩の月コピーお菓子で補うというファインプレー（？）。流石にこれだけ食べると眠くなることは確実なのでブラックコーヒードーピングはセイコーマートで。北海道系アイテムが揃うけど輸送コストがあるので本州価格になっていた。那珂ICまで行って常磐道のち圏央道予定！
**帰り [#k8bc808f]
***高速 [#mb8388fa]
千葉方面のスーパーはセイミヤやタイヨーなど現金のみが多くて、今日のCCはほぼヤックスドラッグのためになってしまったがまぁいいわい。満月が海に浮かんでなんとも言えない風景で写真に取りたかったが駐車スペースを逃す。銚子駅方面へ向かうのだが、ウォッセ交差点まで来ると実は行き過ぎでその前に左折すべきであったのだが、無駄に遠回りして旧商店街通って銚子駅前で国道復帰。後はひたすら川沿いのはずであるが川沿いの快走区間に至るまではたっぷり１時間はかかる。飛行機がよく見えるのだが、成田までも距離があるのでしばらく並走？。渋滞はなく車列が連なることもないのだが時折狭いので注意。水郷ラインは先頭が多くあまり飛ばしすぎないように走ったが、銚子から２時間程度で柏駅。そこから県道２９号を案内すると思いきやなんでこのルートという北小金駅をかすめる謎のルートでタイムロス。まだ橋では渋滞があったりして時間潰してよかった。ただ、幹線道路の国道６号と２９８号は渋滞こそないものの交通量は多い。道の駅あんぎょうは昔夜行った時に駐車場が満車だった記憶があるのだがやはり車中泊なのかこの時間で周りに何もないのに車が多い。両脇に人がいるのも車中泊なのか？あとは最短ルートで帰宅！
常磐道は渋滞が少ないというがそのとおりで首都高までは順調である。ただ使おうと思っていた圏央道の幸手から久喜白岡の間で故障者通行止めと！！「2022/10/10 12:30よりC4圏央道 内回り線 幸手IC～久喜白岡JCT間において、故障車排除作業のため通行止めを実施しております。 」ですと。一車線区間なので大型車スタック？これでは計画が狂うのでなんとか考えねばと友部SAで状況調査したら13時40分にちょうど解除直後でこれならつく頃には渋滞も解消しているだろう。順調＝眠くなるのであるがブラックコーヒーで頑張れと。常磐道は眠かったけど、圏央道は未知が多かったので平気。やはり交通量が増加しているので二車線化工事が複数ヶ所で見られた。坂東IC以西は大部分4車線対応できていそうだが、まだ中央分離帯工事中。今年度末開通予定らしく、全体でも2026年までに対応予定。圏央道から東北道いくかそれとも桶川北本か？久喜では先週の渋滞の苦い思い出があるので、直進。川島行っても+5キロなのだが、圏央道西部区間は大都市圏内（久喜以西）なので、なるべく短く済ませようと桶川北本で降りる。そこからは上尾道路から16号からショートカットで帰宅。16号の信号変わり目にいきなり横断歩道もないところ横断する3人組が危険すぎる。さらに何が危険買って買い物時のスーパーが一番危険である。狭いところで鉢合わせや危ない車庫入れなどカオス！今年はCCのパターンも読めてきたし、自動じゃないものも増えてきたので今後も安全第一でな！
**後日談 [#y51cdef8]
2019/2020と水郷ラインは夏季に訪問していた。
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