#contents

[[2月へ>Ski/Report/2012-2013 02]]
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[[3月へ>Ski/Report/2012-2013 04]]
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*総括 [#v6a297e4]

3月の影響で雪解け早く。今年は行こうと思ってたら、4/7でＧＡＬＡ下山コース終了。
3月の影響で雪解け早く。ＧＡＬＡ下山コースに今年こそは行こうと思ってたら、4/7で終了。その後は週末雪に恵まれることが多かった。4/20に滑走中としては最遅降雪記録更新！散々お世話になった神立高原はGW前半で終わり！機会があれば行くつもりだったのに残念！珍しく普通の土日連続休みがあった。

*04/07 [[岩原>Ski/Area/新潟/岩原]] （最悪の吹雪、IconTT） [#j9e9a5db]
*04/07 [[奥只見丸山>Ski/Area/新潟/奥只見丸山]] （雨、レンタルボード） [#rba96094]

-アクセス　車。6時間睡眠。日曜日グループスキー。
--行き 5:39→16号まわり→6:19桶川泉セブン→6:58買い物後出発→8:40土樽6分→10:00奥只見着
--帰り 16:55→17:25頃ユーパーク薬師19:27→21:26高坂41発→22:09桶川→22:15発→22:54給油23:00発→23:08頃着
-アクセス　車。10時に寝て、二時におきて二度寝。トータル6時間睡眠。日曜日グループスキー。
--行き 5:39→5:53小仙波→16号まわり→6:19桶川泉セブンで大→6:58買い物後出発→8:40土樽6分→10:00奥只見緑の学園前駐車場着
--帰り 16:55→17:25頃ゆーパーク薬師で風呂と夕食19:27発→ノンストップ→21:26高坂41発→22:09桶川→22:15発→22:54給油23:00発→23:08頃着

-インプレッション
--自分が運転しないスキーは久々だ。5時間は寝たかったが3時間半！いつにも増しておなかがゆるくて事前ストッパ。小回りの聞く軽で集合地まで。強風だが、きっと湯沢は大丈夫と信じて出発。この時間でも関越渋滞くらうが、群馬チェーン規制がなかったので前回よりは早く到着。湯沢の１７号でスピンした直後と思われるＢＭＷのＳＵＶがあって、安全運転に磨きを掛ける。一般道でも凍結路面があるという恐怖状況。岩原は去年と同じ駐車場だけど、早いので空きゾーン豊富。強風でやな予感だだ、レンタルＳＡＫＡＥＹＡまで一往復。待ちなく受付できた、我々は戻って着替えてスクール受付済ませてボードレッスン。まずはリフトを使わず練習。いったん任せてリフト乗車。しかし止まりまくる。そんなに止まるほど強風ではなさそうだが、時折突風。クワッドは止まってなかったけど、秒速２Ｍというのろさ。ペアリフト二本ですっかり凍りつく。今シーズン一番の天候の厳しさか。11時になったのでClime Diningで食事。ここ新しいと思ったらどうもリニューアルしたようだ。席まで持ってきてくれるのはありがたいけどだったら食券やめて注文も席で取ってほしいね。さてレッスン開始後は山頂まで巡る。中央クワッド遅すぎで二度と乗りたくない。山頂二本で雪が多いので足に来るが、前回よりも快適。左側迂回コースも制覇してパークエリアも制覇してレッスン後のお迎え。結構滑れるようになったみたいなのだが、ピザ屋へ行ってみよう！しかし2時か近くまちそうなので別のところで休憩。今日はＧＡＬＡ振替があったので、中央クワッドは15分待ち。一本滑ったらピザ。今度は15時過ぎていたので待ちなし。そのあともう一回中央クワッドに乗って16時30分ごろ終了！滑走距離は18キロぐらいかな？まぁ天気も悪かったし、今日は教育メインだから気にしない！気温はおそらく湯沢では珍しい氷点下。疲れはなかったけど翌日水分不足からの頭痛。５００ＭＬペットを4本飲んでもまだ飲める勢いだった。滑走距離16.8、平均速度7.1キロ、滑走時間2時間18分。
--春の爆弾低気圧が前日・当日襲来。前日の情報ではほとんどがリフト運休とのことでしかも雨予報。前日も車で帰宅するときに、ミラーにまとわりつく雨に苦しめられたのでテンション下げ下げ。2時に目覚めると雨はうそのようにやんでいた。予報は外れたか？しかし天気図は見事なまでの縦じま爆弾低気圧なので強風に要注意。日曜なので渋滞なし！かつマスコミがあおっていたため、車も少ない。土樽で奥只見へ電話してみると雨だが、今現在リフトは動いているとのこと。リフト券2000円の上越国際や岩原でもよいかと思ったけど自分以外ははじめての奥只見ということなので奥只見へ。4人フル乗車のため今日は荷物減らす目的でボードブーツのみ（つっても板持ってくとしても、キャリアに積むので、トランク占拠スペースはスキーブーツと大して変わらん）。同乗者と話しているとシルバーラインは眠くないし、緊張感もあるので楽しいものだ。トンネル抜けると小ぶりになってこれならＯＫじゃないか？と思わせる。ボードだけで3000円とちょいと高いレンタルボード借りた後、前日に買った100円ショップのカッパを持ってきたら雨が本降りに。てなわけで最初から数本でやめるかという気分。しかしみんな一日券買うのだと、まぁ金のことは気にせず一日券買っておくのが正解だった。初心者の練習に最適な斜面はほとんどないので、一番上まで一気に上る。ここもボード持ち乗車ＯＫだった。しかし上は風が強くて時折リフトが止まる。とはいえそれ以外のコースは不安なのでひたすら教育。5回ほど乗っただろうか？そろそろウェアが限界なのと雷まで鳴り出したので12時に山頂ヒュッテ。軽食ぐらいだろうと思ったら立派なカレーセットがありびっくり。体が冷えて、一度あったまるともう動きたくないが、降りねばならんので45分後に出発。カモシカＣコースはジグザグコース。Ｄコースは閉鎖されているのだが、どういうコースが覚えていない。Ｃコースは幅がせまく結構降りてくるのに時間がかかった。ネックウォーマーをつたって下のシャツがずぶぬれになったのでぶな平ヒュッテでコーヒー休憩。コブレッスンとパークボーダー以外はほとんどいない。ここで後は下に向かって降りるだけということになり、分岐行動へ（これが間違い）。第二ペア乗車中に風が強く3回ほど止まる。そしてＥコースで場違いな初級者ボーダーが滑落していた。大変危険だ。カモシカＡからＢへと整地制覇。そのままベースまで降りる。下の斜面が面白すぎる。合流できなかったのでもう一回。しかし見つからずさらに下をもう一回。さすがに雨もひどかったしブーツが浸水しまくりだったので着替えて待つことに。14時半には終わっただろうか？15時になっても連絡とれず、15時半に場内放送。四時過ぎぐらいにようやく電話が通じて（DOCOMOが一部で可能）、Cコースにもう一度迷い込んでたと判明して一安心。最後はあられが降り始めるほど気温低下で一桁台は間違いない。滑走は5キロほどしか計測できず。第一3本、第２二本、第3は4，5本のはず。翌日は腕の筋肉痛。奥只見はボード初めてだったことが翌日判明。下のゲレンデカービングは超面白かった！が雨対策としてポンチョは効果あり、さらにゴム手袋などさらに必要だろう。

-食事
--今シーズンできたばかりのClimb Diningでカルビ丼（レッスンぎりぎり）。暖炉の店コボルトでケーキ。最後はピットーレでピザ！と贅沢三昧
--山頂ヒュッテでずぶぬれのなかカレー。あとはぶな平ヒュッテでコーヒー。

-温泉施設
--好評だったゆにーいく
--ジモティで混雑していたゆーパーク薬師で夕食を食う。

*03/09[[パラダ>Ski/Area/長野/佐久スキーガーデンパラダ]]（晴れ、レンタルボード,XTRWeb99） [#w413fe99]
*04/13 [[奥只見丸山>Ski/Area/新潟/奥只見丸山]]・[[神立高原>Ski/Area/新潟/神立高原]] （晴れ、IconTT,XTRWeb99） [#i9632dc4]

-アクセス　睡眠６時間
--行き 6:28発→6:47小仙波→6:59落合橋セブン7:05→関越17キロ渋滞なので東松山付近渋滞→7:22柏崎→7:45八木橋→7:56深谷バイパス→8:11一車線→8:27本庄児玉→9:22佐久平ＰＡ→9:26南パラダ一般駐車場余裕綽々
--帰り 14:02発→14:17国道254号→14:30内山峠トンネル→14:48旅の駅しもにたで仮眠15:01発→15:22富岡バイパス→15:36カインズ付近事故発生で動かない渋滞→旧道も祭り渋滞→15:59吉井ＩＣ→16:23花園ＩＣ→16:29国道254号左折→16:44小川セブン5分→16:54志賀→17:07東松山ＩＣ→17:26落合橋順調→川越市内渋滞→17:40小仙波→17:50セブンで帰り支度9分→18:16着
-アクセス　自然に任せて11時寝の6時おきだから睡眠はたっぷり
--行き 7:07発→7:31小仙波→7:40おなかピンチで県道12号沿いのファミマ12分→8:13柏崎→8:41八木橋→9:28上武江木→9:38県道4号で上武終わり→9:48田口町旧道回り→9:54バイパス回りとまったく一緒で合流→10:07伊熊→10:29月夜野→10:42谷川岳4分→11:00湯沢→11:26小出→11:38シルバーライン→12:05遊覧船乗り場
--神立へ 13:27発→13:51シルバーライン終わり→14:03国道17号入る→14:47石打付近ローソン3分→15:05神立
--帰り 18:47神立発→19:13三国トンネル→19:44月夜野セブンで夜20:06発→20:16沼田健康ランド着


-インプレッション
--無料券をもらっていたのでパラダかもしくは早起きできたらリエックスか？ようやくチェーン規制がない土曜日だが、関越は6時から渋滞発生8時には40キロ程度になるという相変わらず使えない。とはいえ平行一般道も混んでいたので6時に乗れるなら、高速乗ったほうがよかろう。今回はそんなに気合いれるもんでもないので渋滞はまっても気にせずゆっくり。一日いたら確実にあきるんで約1年2ヶ月ぶりにボードでもやるか。前回もらった500円券はレンタルでも使える記載あるのだが、係員が上司に尋ねていたのであまり浸透してない。9時代に借りたが15時半返却というなかなかのサービス。ひさびさのストラップビンディングに悪戦苦闘するかなー。混んでいたらいきなり北へと思ったけどやっぱり不安なので一本初心者コース。はずすときにＦＬＯＷの癖が出てしまう。すわると立つのが大変なので立ったまま装着するように努めた。カンタンテコースはこわいだけで面白くないが、その他の北パラダのコースは人がほとんどいないこともあり大回りカービング。もう完全に去年の滑りを取り戻した。しかしＦＬＯＷじゃないので、装着がめんどくさいな。前回気づかなかったがアレグロコースからデュエットに抜けるコースも昔はあったようだ。ただし人工降雪機が一部にしかないので閉鎖されてしまったのだろう。ここはリフト一本、一コースなのだが、アレグロがあれば幾分かバリエーションがあるのできるのに！さてボードは1時間程度で飽きて変えそうかと思ったけど、ビバーチェコースが面白くて3回ほど滑走。ファンスキーにチェンジして、シャトルバスで北から滑走しようと思ったけど、シャトルバスの時間を勘違いして、ちょうど出発後。しょうがないので昼食食べてファンスキーにチェンジ。このころから厚くてトレーナー脱ぐ。そしてざくざくの中を歩くのがいやになる。ファンスキーでは北パラダ未訪問なので、ビンゴ大会の時間にヘビーに滑ろう。と思ったけどリフトはほとんど混んでないので拍子抜け。それでもバスツアーは今日も5台ほど着ているようだった。ファンスキーではカンタンテコースが面白すぎてなんども滑走。コースアウトしているボーダーや、帽子とゴーグルを吹っ飛ばしたボーダーの手助けをしたりした。最後はビバーチェ行って、さらに北パラダへ戻ってシャトルバスで帰ってくることにした。シャトルバスは2名乗車。しかし降りてきたのは10人近くいたのでまぁ需要ありってところか。14時30頃滑走終了。気温は間違いなく10度以上。
--事前計画ではかぐら＆シャルマンだが、自然に任せることにしたら6時おき。まだ高速使えばかぐらは間に合いそうだが、上越市のビジネスホテルがほぼ埋まっているので、先週のすべり残しとカモシカＤコースが気になっていた奥只見と15時からのスターライト券登場の神立のありえない掛け持ち。予報によれば前日にうっすら雪が降ったらしい。朝おなかが不安定なのを知りながら出発したため、かなりやばかった。以後気をつけい！さて上武道路新規開通部分をいってみたが、まだ5分程度赤城経由ルートに分がある。などと一般道使いすぎて、さすがに高速使わないと間に合わないかという状況なので、さくらが見ごろの月夜野から高速を使う。この時間でもスキーに向かう車が結構いた。シルバーラインも一人のときはかなり飛ばしまくる。今日は快晴かつ試乗会っぽいイベントがあって駐車場がいっぱいっぽい。シャトルバスが出ているのがわかっていたので奥只見ターミナルまで行く。ここもかなりの入り。ピストン輸送二本目に駆け込んだらＥＴＣカードさしっぱ。まぁ5本だからよい。最初はＣコースから、次にＡコースからのＥコース。そしておそらく初のＤコースはスケーティングが長いがかなりのロングコースかつショートカットできるところもあり面白い。Ｃコースが一番端っこだと思っていたので、多分はじめてきたんじゃなかろうか。今日は天気もよいので、コブが好きなら奥只見はかなり楽しいだろうな。すぐに神立へ向かう。15時過ぎだというのにかなりの車の入り。下の駐車場まで埋まっていたので今シーズン絶好調のようだ。下のリフトは相変わらずのろい。池の平クワッドがナイターでは動かないと思っていたので、ひたすら休憩なく7本ぐらい乗りまくった。いきなりヘラクレス、シリウス経由のペルセウス下部、ペガサスなどなど上級コースをことごとく制覇。しかしコブレーンには怪我が怖いので入らず。自然コブで十分楽しい。日陰になってくると微妙に硬さが出てきて滑りづらい。ナイターになったら大中平クワッドかと思いきや、そっちが先に運休。池の平がずっと動いているとはお得だ。ナイターが始まってもまだ薄暗いうちは上級コースもいけるから3時間ぐらいは楽しめるだろう。ファンスキーで上二本下二本滑ってかなりの疲労感明日大丈夫か？？神立がハードすぎたのとかぐらは8時で満車の勢いだったらしく、明日の予定は田代スタートに変更。奥只見滑走距離11.5キロ、最高速度66キロ、平均速度11.5キロ滑走時間1時間。神立滑走距離25.7キロ、平均速度16.2キロ、滑走時間1時間35分とファンスキー分が8.73キロ、最高速度44.5キロ、平均速度11.6キロ、滑走時間45分。半日＋遠いところの掛け持ちでトータルで40オーバーだから対したもんだ。

-食事
--ラズッカでバイキングも検討したが、すでにコンビニパンとおにぎり買っていたという
--移動中にコンビニ飯

-温泉施設
--今日は温泉いらないほどの暑さ。夜はつかり温泉
--超久々の沼田健康ランド。カプセルは地デジ対応されとらんかった！

*04/14 [[かぐら>Ski/Area/新潟/かぐら･みつまた･田代]]（曇りのち晴れ、IconTT） [#wefdaf00]

*03/16 [[宝台樹>Ski/Area/群馬/水上宝台樹]]（晴れのち雪雨、IconTT,XTRWeb99） [#pd7ad22a]
-アクセス　10時前に寝て起きることなく5時20分おき。朝風呂後出発
--行き 6:19発→6:43猿ヶ京ローソンで大7分→8:05着
--帰り 15:10発→15:21三国トンネル→15:57月夜野ＩＣ→16:04ゆにーいく17:00発→17:19伊熊→17:40赤城農道から右折→17:55上武江木→18:13上武あづまセーブオン6分→18:48熊谷バイパス終わり→19:21柏崎→19:40小仙波→20:00給油＆洗車14分→20:21ごろ着

-アクセス　前日飲み会。12時半寝て2時半二日酔いでバファリンのんで5時20起床。路面はノーマルＯＫ
--行き 6:03発→6:18おなかギリで朝霞ローソン6:25→6:33和光→6:50通り過ぎＵターンして国道4号へ→6:58ローソンで又トイレ→7:10頃発→7:25浦和本線料金所→8:05佐野ＳＡ7分→8:53高崎ＪＣＴ→4キロ10分が3台玉突き事故のせいで20分→9:24駒寄5分→10:27宝台樹第二駐車場着
--帰り 17:10発→30分で水上ＩＣ分岐→18:10ゆにーいく（仮眠、飯)20:09発→21:26高坂5分→21:46三芳ＰＡ通過→21:53にいざ料金所→22:11国道4号→22:26谷塚の駐車場→22:30ローソン出発→22:56和光出口二回目で国道254→23:08給湯後帰宅

-インプレッション
--前日飲み会だが21:30終了予定なので余裕かと思いきや、やっぱり22時過ぎまで伸びて若干想定外。そして3杯しか飲んでないのに、夜中二日酔いでガンガン頭痛。2時間しか寝てないことになり不安なのでバファリンで治す。トータル4時間ほどは寝たのでストッパのんで出発。しかし道中結構ギリで襲ってきた。土曜日は道も混むので飲み会明けはビールなしでも要注意。今日は甥っ子一家教育スキーというわけで、小海リエックスを本命で考えていたが、誕生日無料サービスのある宝台樹へ。東北道渋滞回避作戦は大正解だが、前橋の渋滞は4キロ15分から減らない。10分になっていたので突っ込むがなんとその直後に3台玉突き事故発生したようで、かなり止まる渋滞。抜けたらスムーズで第一駐車場かと思いきや、誘導経路上立ち寄っただけで第二へ。レンタルがあるので二往復。11時近くだから、レンタルはたいして混んでない。上るのがイヤだったので第二ペア経由で行くが、これは滑走二日目の小二には厳しすぎて、抱えながら後ろ向きすべりでおろす。第8ペア沿いで何回も特訓。ボーゲンで止まれるようになるまで一苦労だが、めげなかったのでお昼前には上達。んでキッズランドで遊びたいとのことなので、第9クワッド二回。こりゃー超高速滑走がたまらんわい。しかし1500メートルのリフトは長くて二回が限度。一応急斜面も全部滑れるようだったけど時間がないのでなくなく見送り。その後まったり昼食とって、滑走再開今度はクワッド沿いがお気に入りのようだ。そして第一ペアまでのコースも余裕だが、その帰りはやはり急で抱えて降りる。また休憩してもらっている間に板交換＆第一ペアの急斜面制覇。最後はクワッド終了まで流して、雨が降り始めたけどペア一本載って16:45終了！トランクで指をさっくり切るというトラブルがあって一時はどうなることかと思ったが,温泉、飯食って送って終了!気温は10度近く行ったろう。滑走記録はとってないけど20から30ぐらいじゃなかろうか。到着時点からのどをはらしてしまい。翌日は声が出ず、水曜と金曜の出撃予定が中止に！
--前日からやばい疲労感を感じていたので物理的に無理ができないように田代スタートにしよう。かぐらはなんと約4年4ヶ月ぶりとなる。混雑が激しいのと、朝にチケット購入＆ロープウェイ行列ができるのがいやで避けていたが、早割消化できるのは残りここぐらいなので久々にＧＯ！午後券が安かった頃はコブが育つ午後からスタートだったが、今は早割よりも午後券のほうが高いし、駐車場に入れないリスクがあるしなー。さて、朝早いにもかかわらず田代もかなりの車の入りで、ちょうど車が出て行った直後でゴンドラ付近のベスポジＧＥＴ！しかし狭くて前向きには入れたくない。今日は晴れ予報なのでウェストポーチにペットボトル持参。二本目のロープウェイで上るが、こんなに高かったか？という景色。毎回だと見慣れてしまうが、久々に来るとわくわくするのである。ロープウェイ降りたら、ゴーグルもせず正面急斜面を一気滑り。コンタクトはがれそうになるのでほとんどターンせずもったいない。ドラゴンドラは春シーズンやらなくなってしまったので、第二高速も運休。のろい第二ロマンス乗って、第4ロマンス、第一高速二回乗車。田代エリアは広いのでまだ新雪エリア（足とられるけど）が残っている。その後第6ペアまでは順調だったけど、9時までかぐらへはいけないことが判明！第6ペア三回乗って、第一高速まで戻っているころにようやくオープン。かぐらからも第4ロマンスに人が集中しておった。今日は下山コースを滑ってすぐ戻って、カレーバイキングと考えていたが、さすがに時間が足りない。結局第5ロマンスの行列に並んでいるうちに10時に近くなってきたので、一気に白樺までもどる。時間は10時半前だけどもう営業していた。テーブル席も余裕でそちらで優雅にいただくことにする。ひさびさのゲレンデバイキング（神立にもハイシーズンは2000円でバイキングあったぞ）。1300円はカレーバイキング至上最高額に近いが、肉は脂身が多くもっと野菜がほしい。トマトカレーはなかなかいける。まぁ最近持参食糧ばかりで、こういうのがないのでたまにはよいでしょう！さて食いまくったので運動せねば！しかしかぐらの途中でＭＰ３電池切れのため、いったん車に戻ってスマートフォン持ってきた。車はまさかのトランク半ドア判明！11時15下山して、11:45にロープウェイで戻る。あとは下山コースに行って戻ってくるだけとしよう。途中でトイレ立ち寄りでもと思ったけどノンストップかつ最短距離でみつまたまで行く。気温が上がってきたのでスケーティングも必要となる。みつまたの下山コースはあれ？閉鎖かと思いきやなんとリフト乗り場の奥！想定してたのはそりゲレンデのおくだったので、気づくわけないなこりゃ。しかしクネクネかつ最後に超歩くので普通の人はロープウェイ使うんだろう。33回目にして初のチャレンジだが、もういいや！へとへとになりながら暑い中あるいてみつまたステーションから戻る。戻るのはほとんど横移動なのでらくらく。しかし田代の最初の急斜面で大会やレッスンが行われていたらしく、ここのリフト待ちが最後にこたえるな。田代も14時代はピストン輸送となっており、14時40分滑走終了とした。午前は39.2キロ、最高速度79.3キロ、平均速度13.1、滑走時間3時間。午後は滑走距離34.2、最高速度64.6、平均速度14.3キロ、滑走時間2時間23分。トータルは滑走距離73.4キロ、滑走時間5時間23分。気温はおそらく15度近くまでいったはず。ジャイアントとパノラマとテクニカル以外はほぼ滑ったが疲れまくり。あと田代に残っていた新雪が微妙に水分をまして午後には吸い付く雪になっていた。先週の悪天候の反動か今週は両日とも人が多く、関越のぼりは35キロ120分という発狂ものだったが、一般道は関係なし！めっさ疲れが残るかと思いきや翌日はそんなことなかった。ただ水は結構補充したけど。

-食事
--13時過ぎでは劇混みなレストハウス宝台樹。10分ほどさまよいようやく空きを見つけて譲ってもらったという状況。ベースはだめっす！
--念願のカレーハウス白樺でカレーバイキング。カウンター席も10ぐらいあり、一人でも行けそうだ。ポーク、ビーフ、チキン、トマト、お子様カレーの5個

-温泉施設
--ポイントカード押していないのが悔やまれるほどヘビー利用なゆにーいく。今日は18時とピークで、久々の裏駐車場で脱衣所混雑。
--今シーズンかなりの利用なゆにーいく。着替え車に忘れるハプニング！

*03/23 [[小海リエックス>Ski/Area/長野/小海リエックス]]・ [[シャトレーゼリゾート八ヶ岳>Ski/Area/長野/シャトレーゼスキーリゾート八ヶ岳]]（曇り、IconTT,XTRWeb99） [#a3dd72a8]
*04/20 [[神立高原>Ski/Area/新潟/神立高原]] （雨のち雪、IconTT） [#g56db69f]

-アクセス　まだ咳がでるが、早割つかわんとというわけで昼間寝すぎで寝れず、4時間睡眠で6時おき。
--行き 6:17発→6:33小仙波→6:38すき家で朝食9分→7:09東松山→7:36藤岡→7:56下仁田で一般道→高速とトントンで8:44国道141号→8:50佐久セブンでトイレ大56→9:28八千穂高原行きかけＵターンして第二駐車場着。12:49発→10分で国道→13:20着
--帰り 15:04→15:10国道141号→15:40須玉IC→15:54国道20号→16:00韮崎のバイパス入る→16:13甲府昭和→甲府過ぎてからノロノロ→17:03かいやまとで帰り支度など17:21発→17:41大月→18:07八王子JCT→18:26入間IC→18:31浦所バイパス→18:37県道8号もノロノロ→18:54入曽→19:19着
-アクセス　自然に任せて2時寝の8時おきだから眠い！
--行き 9:37発→ガソリンスタンド、図書館、県道57号線ハードオフ、近くのセブントイレ大して10:42発→17号経由のつもりが片方向JCTのため川越方向へ、さらに県道12号の抜け道迷って11:03宮元町→11:20柏崎→11:45八木橋→12:32上武江木→13:06伊熊→13:31月夜野セブン4分→14:04三国トンネル→三国からみつまたまで雪→14:32着
--帰り 18:35神立発→18:45湯沢で買い物予定がほとんど店じまい18:57発→19:02湯沢ＩＣ→19:20ごろ谷川岳ＰＡで水汲み19:25発→20:26寄居ＰＡ7分→20:51東松山→21:16小仙波→21:36給油＆帰り支度12分→21:57ごろ着


-インプレッション
--本来であれば20日にグループで、22と23で遠出の予定が風邪のためキャンセルという今シーズン何度目だ！という事態にあきれる。しかしこの週を逃すともはや2500円が無駄になってしまうのでなんとしても行かねば！さすがに今日は渋滞開始は遅く、7時代に乗っていれば高坂4キロ前橋4キロほど。その後25キロに成長したらしいが。行ってないのでトイレが不安だが、スタミナつけねばと朝から牛丼。そして昼食はカレーバイキング狙い。下仁田から高速のルートはどう考えても遠回りな気がして、なびの到着予想とほぼそん色ない時間で国道141号に入った。後で調べたら一般道が17キロ短いので当然の結果だ。コンビニよって、後はひたすら141号を南下。松原湖付近の10%の急坂がきついが、そこを乗り切れば険しいところはない。松原湖付近にレンタルショップあり。今日も路面は完全ドライ。前を行く車につられて曲がり損ねてしまったが、八千穂高原に向かう車が多いようだ。さて駐車場は第二でかなり歩くかと思いきや初回訪問時とたいして変わらない位置。思いっきりホテル前とかにとめない限り、このゲレンデは歩きは入ってしまう。前回訪問時はほぼ同じ時期で、まったく雪不足を感じなかったのだが、今回は出だしからやばめの気配を感じる。上級者コースアイガーは閉鎖だが、ここは1月中旬でもあかないらしいのでおそらく前回も滑っていない。クワッドのってメインコースをすべるがすでに土の気配がいたるところに出ている。ベシャ雪なので足にも来る。第5ペア沿いのコースはハードバーンで無料ポールもあり面白い。しかりリフトはのろいのである。雪が豊富な山頂のパーク（キッカーたくさん）が一番の賑わいか。ファンスキーにチェンジ。伸びすぎたツメが食い込んで痛い！てなわけで苦行にしかならんのだが、全コースは制覇せねばというわけで制覇後、ケーブルカーに初乗車。前回は存在も知らず、見向きもしなかったが、せっかくだから乗ってみよう。さて、カレーバイキングは先週でおわりなのでこれはシャトレーゼにいくいい理由ができた。てなわけで12時半ごろに滑走終了。そこから30分かけてシャトレーゼへ。センターハウスそばのベストポジションゲット。そしてここのカレーバイキング終了なので、焼きたてパンを二つ調達して、保険のおにぎりとあわせて遅めの昼食。客は少ないかと思いきや、昼明けなのでホーンリフトにすら待ち発生。ファミリー中心なので並び方が無秩序で困る。クワッド沿いは一部土が除いており、こちらも危険な状況。乗り場付近は水溜りや土が見えてきていた。ホーンリフトのコースにはモーグルバーンもあり、一番すべり応えがあるな。とはいえ風邪の病み上がりというか風邪引き中なので1時間程度でやめておこう。このところの気温上昇と悪天候で人工雪のゲレンデにはそろそろ厳しい状況となっていた。気温は曇りだったので10度以下。帰りは違うルートもよいなと思ってなびの通りに中央道周りだが、渋滞が多いのと圏央道が高すぎるのでこのルートはもはやボツなのである。それにしても圏央道は眠かったのう。一般道はぜんぜん平気だったのだが。
--平日の仕事が遅いので早起きはきつい！ってなわけで日ごろの用事を足しつつ、水汲みも狙いつつ二週連続神立へ向かう。今週から平日運休で延長営業なのだが、白板山ペアリフトを動かすという情報を事前にＧＥＴ！ハードオフでスノーボードが2000円ぐらだったら、買おうか検討だったけど、この季節で展示などしていなかった。売っていてもさすがに6300円が底値だ。てなわけで後は神立に向かうのみ。予報では曇りだったのだが、三国峠では雪。苗場あたりでは12月と変わらない吹雪になっとる。雨だとテンション下がると思いつつ、標高が低いので神立は雨。そんなに急ぐ必要はなかったのに、神立への道で急ぎすぎて段差で下回りぶつけたような気がするので以後ゆっくり行きなさい。かぐらは満車に近いが田代は余裕で神立は先週と打って変わって車が少ない。到着してペアリフト終了のアナウンス！15時までだったという・・・残念！ご飯食べているうちに雨が結構気になるぐらい降ってきて帰ろうかどうか迷うが、ここまで来たのに、今シーズンの数度の風邪の中続いている、連続滑走途切れさすのももったいない！てなわけですぐ撤退の可能性が高いが滑走開始。先週と比べてベースも雪が減っており、ヘラクレスが土が見える。閉鎖しているのかと思いきや滑ってよいらしい。先週より板のすべりはよいし、人も少ないので荒れてなく滑りやすい。こぶも先週より滑りやすくなったのか上達したのか結構いける。特にヘラクレスの大きなピッチのあるコブが好み。逆にゆるい斜面のコブはスピードが落ちなくて危険。ほとんど上級コースを攻める。上のほうは雪で結構積もるのがわかるぐらいになってきた。ウェアがちょっとやばいので長持ちさせるべく、16時半に休憩。ちょっくら10分転寝して帰りに備える。まだ生乾きっぽいので、ほっとココア休憩も入れて30分。この時点で滑走距離24キロ行っており、もうそろそろウェアが限界なのでよいかと思いきや。休憩の間に下のほうも雪となってきた！そしてここからが整地のコースを発見したり、ヘラクレスが面白すぎて2回も行ったりしてやめられなくなる。しかしウェアが限界に近いので5本で終わりかと最後にヘラクレス行って、コブに突き刺さる板外れるこけ方。ちょっと危険なのでもう終わりにと思いきや最後に整地コースもう一回。タイツまで染みるほどぬれてしまったが、最初から雪ならもうちょっといれただろう。雨対策としてポンチョ常備が必要だな。でもまぁこの時期モーグルだけをやるなら神立が一番効率がいいね。19時でナイターコース以外は閉鎖。来週も滑れるといいが急斜面は厳しかろう！滑走距離44.6,最高速度50キロ、平均速度17キロ、滑走時間2時間36分。気温は0度近かったろう。帰りは谷川岳ＰＡまで雪で水汲み（大量にくむやつなんとかならんか）。翌日はチェーン規制こそでなかったものの、ハイシーズンなみのコンディションだったにちがいない！

-食事
--あいてればカレーバイキングだったのだが、コンビニおにぎりとシャトレーゼのパン２つ。来シーズンはリベンジを！
--滑走前に持参ご飯！炭水化物を補充して体が燃えるのです。

-温泉施設
--ゆーぷる韮崎、石和健康ランド、天空の湯などいろいろ誘惑はあったが、眠気誘発なのと早帰り優先でパス。
--雪振ってなければ・・寒かったけども眠くなるのが恐ろしいのでパス！

*03/31 [[上越国際>Ski/Area/新潟/上越国際]] （晴れのち曇りのち雨のち雪、IconTT,XTRWeb99） [#m5253532]
*04/28 [[GALA湯沢>Ski/Area/新潟/ＧＡＬＡ湯沢]]（曇りのち晴れ、IconTT） [#w074901d]

-アクセス　車。5時間睡眠。eTrex10デビュー！
--行き 5:29発→亀久保経由→5:50小仙波→6:07柏崎→6:29八木橋→6:40上武道路→7:08上武江木→7:13横沢セブンで朝食と大7:24→7:50赤城IC→8:22関越抜ける→8:36塩沢石打→8:43上越国際アネックス前
-アクセス　気合の５時起き。
--行き 5:46発→5:55三芳ＰＡ→随所で渋滞始まり→6:16東松山→6:33寄居で大6:46→7:46谷川岳でまた大7:53→8:10湯沢ＩＣ→駅で降ろして8:18臨時になる手前最下部の駐車場着
--帰り 16:14発→16:45三国トンネル→17:18月夜野ＩＣ→17:26沼田健康ランド18:46発→19:09伊熊→19:19渋川ＩＣ→19:29田口町→19:38上武県道4号から入る→19:44上武江木→20:16上武道路セブン6分→20:31熊谷バイパス終わり→20:59柏崎→21:19小仙波→21:40給油7分→買い物したりして22:10ごろ着

--帰り 15:38発→16:02岩の湯28発→16:42みつまた通過→16:54苗場→16:59三国トンネル→17:15三国峠手前Pで板整理9分→17:42月夜野IC→17:52沼田ファミマで仮眠18:06発→18:15旧道経由→18:24県道70号復帰→18:41県道4号へ右折→18:51上武道路新規開通区間初→18:59上部江木→19:38熊谷バイパス終わり→19:59東平セブン5分→20:12柏崎→20:30小仙波→20:48給油55発→21:02着

-インプレッション
--一週間前は風邪だったが、木曜日に直った！GALA目標だったが、2000円の上越国際にも気が引かれる。南エリアを滑れるのは今週か来週土日のみだが・・・悩んだ結果前日に当間が開いている上越国際へ決定。当日の天気は午後雨から雪に変わっていたので寒いのだろう。10時には寝れなかったので5時間睡眠。何も食べずにトイレだけ済ませて出発。久々の日曜なので関越渋滞も行きは関係ない。上武道路は4号線まで開通したらしいがいつものルート選択。江木の先のセブンで普段どおりの時間に近い朝食。寝不足はブラックコーヒーで撃退だが、帰りはどっかで寝ないとやばいな。さて上越国際を選んだ理由は2000円でありながら、当間第4ゲレンデがすべれるという点。GALA南エリアは今年もいけずだが、まぁこれからも行く機会はあるので次回に！アネックス前の近い駐車場は結構な入り。次から次へと車がやってくる。急いで着替えてノロイ連絡リフトにのる。うーむのろすぎ。しかもMP3忘れた（去年壊したリベンジのつもりだったのに！）。今日はGPSが新しく、測位性能が段違いで午前中は途切れずつながっていたという。3時間近くすべって、止まっている時間が5分程度だったので当たり前か。パノラマの表側までは晴れていたんで、トレーナー脱いで正解。パノラマの裏ゲレンデ以降はハードバーンで快適に飛ばす。奥地に行くと雲が出てきた。こりゃー気温上がらなくて助かるワイと思ったが、当間三昧のころにポツリと来た。そしてトレーナーがほしくなるほどの寒さ。パウゼにトイレ休憩したときにはストーブがありがたいほどの寒さ。パウゼの軽食はやっていなくて休憩所となっていた。本格的に振るならもう撤退かとおもったけど、ファンスキーでこのゲレンデを滑ってないはずなのでぜひファンスキーやらねばというわけで1時間近くかけて戻る。12:20から40分車でお昼と仮眠してさてガンガンすべるぞと思って出た瞬間に雨が････うーむ昼食時間帯が余計だったか？と思うがいまさら引き下がれないので行く。しかしホテル前までののろいリフトですでにズボンが。パノラマクワッドからはボサ雪になるが、もはや手遅れ。ひたすらリフトに乗るだけなので当間ついたときは、ズボンはずぶ濡れ。パウゼで乾かす作戦で休まず山頂へ。14時についてぽっどキャストとコーヒーでくつろぎながら、30分ほど乾かすが、グローブとズボンは完全に渇くわけない。しかし小ぶりになってきておりこりゃー何回かと思ったけど、まったく滑らないブレーキ雪なので楽しくない。タッチして帰ってくるだけだが、一応ファンスキーでも大半のコースは滑ったので15:20頃終了とした。雨が激しくなっており、長い板はさびがこのとき発生してしまった！面倒でも中に入れなければならぬ！滑走距離56.2キロ。平均速度11.3キロ。最高速度74キロ。4時間58分。気温は湯沢の街中で2度なのできっと氷点下近くまでいったはず。久々の日曜だったので帰りの渋滞状況は、本庄から鶴ヶ島まで85分だが、19時過ぎには縮小してすぐ解消した。
--前日はかぐらは雪だったがＧＡＬＡは雨だったと。てなわけで晴天予報の今日は混みそうだが、6時の段階では雨！てなわけでついたときに雨だったら、15時まで待って神立か？と思ったが、駐車場は曇り。この天気なのに今日はかぐらとあわせて一番の大入りだったろう。9時まではパーク狙いのボーダーは動かないので駐車場の混雑の割りにゲレンデはすいている。ハードバーンかつ曇りで結構寒いのでスピードが出まくり。しかしこの板はコブにはいいが、スピード滑走には怖いのでこのぐらいでやめておく。9時にコーチが動き出すので平坦部分が余裕でクリアできる今が勝負とばかりに2本。グルノーブルの上は新雪あり！斜面は一本だけコブのこして圧雪なのですべりやすい・・・かというと人が多いので安心して飛ばせない。今日一番飛ばせたのはスーパーブロードウェイ。ブロードウェイは完全に上級者向けキッカーとなっており、かぐらよりは楽にアプローチできるのでこの方針転換は悔しいが正解なのかもしれぬ。特に春シーズン券が安すぎるからこんなに混んでいるのかも。北エリアはまた昼休みに来ることにしてコブが育ちつつあるジジなどを楽しむ。あっというまに3時間近く連続滑走していたので、お昼のために下山。この時間でも臨時駐車場からのシャトルバスが随時くる。臨時駐車場は国道17号沿いの牛乳屋らしいな。カップめん昼食のあと寝れるかと思いきや暑くて寝れそうにないのでさっさと滑走再開。パークが閉鎖の間は北エリアが面白いようにがらがら。再開後は中央に戻る。ジジが面白くなってきたのとグルノーブルがやばい大きさのコブになってきた。しかし両方とも自然コブなので狭いのさえ気をつければ楽しいことこの上ない。かぐらメインだと疲れちまうが、このぐらいの長さなら足に負担もかからんし。14時からとん汁振る舞いがあるというが食いすぎな感があるのですべりに集中。ちょっとリフトで寝落ちしそうになったので、レストランで仮眠。その後北エリアとグルノーブル2回。もう一回行ってもいいかもと思うぐらい面白かったが、またくることにして今日は無理しない。そんなに疲れてはいないが結構な充実感。滑走距離68.3キロ、最高速度90キロ、平均速度13.4キロ、滑走時間5時間5分。気温は10度ちょいこえたか？疲れは結構残った。帰りの関越は15キロ70分だと。

-食事
--持参おにぎりの残り1個とカップめん。麺職人うまい！
--持参カップめんとあとは持参お菓子。

-温泉施設
--5年越しで残っていた岩の湯。穴場かと思いきや10人近く入ってた。貴重品ロッカー100円取られるわ休憩所ないわでリピートはないかな。
--沼田健康ランドの３時間食事パック１０００円なり。

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