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#author("2021-06-03T11:34:08+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
-サンライズ瀬戸が取れたので第二弾
#contents
*行程 [#j5a257c8]
帰ることも考えたけど、めんどくさいので新橋へ歩いて風呂！荷物はフルフルいれてリュックスタイル
**11/9 [#e3e21e3d]
|工程|列車|時刻|備考|
|東京→琴平|サンライズ瀬戸 6号車シングル平屋 14|東京22:00→8:54琴平着||
|新橋→東京|山手|21:25→21:30 最高120の平均84.5|入れるのは21時40分ごろ|
|東京→琴平|サンライズ瀬戸 6号車シングル平屋 14|東京22:00→7:15岡山→8:02坂出→8:20高松着に変更|高松で27分停車との情報あり|
|坂出→琴平|普通列車 キハ1500系2両最高91キロ平均58.8|8:25→8:52|遅延対策でぎり|
**11/10 [#t04b95cc]
|工程|列車|時刻|備考|
|高徳線|うずしお3号 N2000系3両 1号車3B|高松7:05→8:14徳島着|最高121キロ、平均72.4|
|牟岐線|むろと1号 キハ185系二両 1号車11C|徳島8:47→牟岐10:02の2分遅れ|最高107キロ、平均64.9キロ|
|牟岐線|むろと4号 キハ185系二両 2号車16A|牟岐10:11→徳島11:14の7分遅れ|最高101キロ、平均63.5キロ|
|高松へ|うずしお14号 2600系|12:24徳島→13:31高松|最高121キロ、平均78.4ぐらい|
|琴電琴平→高松築港|琴電1200系|17:13→18:10瓦町|最高73.6の平均43.6キロ|
|高松→東京|サンライズ瀬戸 14号車シングル平屋 11|高松21:26→7:08東京着|450キロでGPSロスト|
*** [#lbe81758]
**スポット [#z70b44f6]
***うどん [#e6f6ff9a]
-味庄（土曜日休み営業5時から高松そば）
-さか枝（土曜日は営業5時から高松から20分）
***ジェフグルメカード [#a6512a71]
-得得（家族亭のうどん）
***電源スポット [#v43ced0e]
-高松 UCC カフェプラザ
***温泉 [#wecfc0da]
レンタサイクルが100円なので行動範囲が広がる！
-
-あかね温泉(自転車12分) 400円だがシャンプーなどなしとの噂
-ファーストイン高松 二時間1100円コンランドリー2機
***洗濯 [#ucbafd0d]
-松山で二日分で予備のシャツがあれば最悪大丈夫
-中村は不明だが、二台あって、夜は空いていた
-高松には駅近にコインランドリーもあるが、風呂と一緒がいいな。
-宿泊先で一回！
*総評 [#pe8effa9]
**切符予約など [#b48f1f55]
10/10に行ってサンライズ岡山まででいったら、喫煙の一個のみ！帰りは10/16に比較的余裕があったが階下席ではなく平屋（あまり細かくチェックしなかった）。琴平延長運転あるうちに行っておくかというわけで琴平まで変更。１日目は琴電。二日目は車かな？
10/10に行ってサンライズで岡山まででいったら、取れたのは瀬戸の喫煙の一個のみ！帰りは10/16に比較的余裕があったが階下席ではなく平屋（あまり細かくチェックしなかった）。琴平延長運転あるうちに行っておくかというわけで琴平まで変更。１日目は琴電。宿が高松カプセルしかなくて、レンタカーに決定！
**レンタカー＆宿予約 [#v91b1ca8]
**宿予約 [#v91b1ca8]
-琴平で唯一のニコニコレンタカーを１４日前に確保
-14日前の早割ギリギリでサンリバー四万十確保。
-
*11/9 [#q3a7ad17]
**岡山まで [#x78d5628]
**乗車まで [#ice34328]
21:40分まで入れないのでまぁゆっくり。雨も上がってすごい人の銀座新橋まで30分。チェックインスタックで5分ほどだが、宿泊者は多いけど、20時の時間帯の風呂利用者はあまりおらず。お風呂プランだと入口の超着替えずらい場所割り当て。21時20分までいられるのだがそこまでは！気温高めで荷物を減らすべく上着なし！そしてカバンパンパンになるぐらい詰め込んでリュックスタイル。弁当は東京駅にて調達予定。21時10分に出て30分ぐらいにつく。地下の総菜弁当は割引タイムだがもともと高いので今一つ！結局規模が大きくて便利な南口までいくが6号車は中央口なのだ。
**熱海まで [#x6965694]
ちょうど入線して列ができ始めるころで写真撮影したらすぐ開放。予約満席のわりに埋まりが遅い。しかし11月でも暑いね。何度も番号を確認してから食事の準備。動き出したら夕食タイム開始だ（動いてないほうが安定して食えるのに！）
残り一つしかなかったので喫煙車両ではあるが端っこなのでいいや。端は必然的に平屋。そして進行方向に頭を向けるという一番寝にくい方角。今日は逆向きに寝てみるか！しかし平屋や階下だと揺れは少ないけど、注目の的列車なのでホームにいるうちはブラインドあげられないね。横浜到着と同時に検札で正直に変更の顛末を言ったら琴平扱にしてくれた。そして車内探索の旅だがシャワールームまでは4両移動で遠いね！そして物珍しさで往来する人が多い。のびのび座席は一番埋まっていたけどそれでも5は空席あったかな？横浜過ぎても空室があるのは転売ヤーのせいか？そしてシャワールームなんと売り切れ！てなわけで東京発はシャワールームは期待してはいけない（買えたとしてもいつ使えるのやらという状況なので）。ラウンジも満席！A寝台のシャワールームはさすがに余裕があってまだ使ってなかった（帰りに誰か使ってた）。あと帰りがけに横浜から乗車して酒大量に並べてたら部屋間違った人が移動していた（なんちゅう）。23時国府津通過時に放送休止。ではねる準備でもするかと思うと皆考えることは同じで洗面所もトイレも若干混雑。6号車は上4席、下2席ほど空席あり！大阪あたりから乗るのか明日要チェックや！翌朝にはほぼ埋まっていたのでやはり需要がある！てなわけで真っ暗だしそろそろ寝るかね。熱海過ぎあたりで寝るが、逆向きだと頭を不意にぶつける可能性があるのと、減速しない限りは頭に血が上らないのと、そんなに減速しないのではやりベッドの向きに合わせる。そしてむしろ横揺れだな。しかしそこはサンライズベテランなので2時と4時にうっすら目覚める以外は熟睡。
**琴平まで [#sd74351c]
**高松まで [#o7d4defe]
朝5時に車内放送があり、なんとJR東海管内で並走する愛知環状鉄道踏切事故で38分遅れ！通ったのは1時半ぐらいなのだが、影響はばっちり受けてサンライズ乗車歴で初の遅延。これでは高松下車してうどん計画がというわけで岡山で弁当確保計画。最悪乗りのがす可能性もあるので荷物も持っていく。4号車で待機！130キロで飛ばすかと思いきやそこはすでに一般の列車も走り出しているので無理な回復運転はできずといったところ。姫路到着前に琴平運転打ち切りもあり得るとのことでその場合は残念ながらロスが大きいので坂出乗り換えだな。姫路過ぎて先行普通列車まちでなかなかスピード上がらず。抜いた後も90キロがせいぜい。もうあとは自然に任せるべと寝に入り20分後に起床したら遅延44分に拡大。この時点で終点高松と言っていたので琴平は坂出で乗り換えだな。岡山弁当計画どうするか？トイレも順調に終わったので4号車まで移動して売店の位置を確認してダッシュだが5号車のほうが近い（2番目）。瀬戸の場合はすぐ出発なので先頭ダッシュしないと厳しい。出雲でも先頭に移動してないとだめだな。40分で坂出なので早速カツサンドと持参キャベツ。備前西市では、岡山7分あとのしおかぜを先に行かせたり、次の駅からくる対向列車まちだったりで時間がかかる（岡山時点で高松ほか途中駅到着時刻見通しは放送していたので、おそらく遅延ダイヤは数パターン用意して瀬戸大橋に入るまではいると思われる）。早島付近を除きほぼ単線なので100キロ越えず、茶屋町からは段違いの高規格路線でフルスピードの120キロ！児島でも降りる人がいて驚きだが、寝ている間を有効活用するという意味では便利な列車だよな。東京からは飛行機で来る距離でもないし。瀬戸大橋に見とれていたらあっと馬に坂出到着3分前！坂出で降りて、外で買い物しようと思ったら発券ミスでなんと下車できない。しかし不憫に思ったのか買い物ぐらいならいいよとのことでセブンイレブンで買い物。うむむ！
岡山で修学旅行生の波にもまれそれ以外にもすごい行列であるな。さすが夕方時。そしてみどりの窓口で二本先のマリンライナーのグリーン車まで売り切れ！その次とれなかったら普通車で行くかという感じ。しかし券売機の枠は別のようで無事一本先の57号窓際ゲット。たぶん残り僅か。気動車もあるし、食パン115系もあるし、湘南色もあるしでなかなか見どころ満点。四国へ帰る南風・うずしおもある。単線と夕方ラッシュの影響で4分遅れで出発。岡山は首都圏の新型一色に比べるとキハ40,47から115系から213系（マリンライナーの引退後魔改造で先頭車になったものを見た）、現マリンライナーや一部播州赤穂（ただし新快速とは逆方向で乗り換え）方面への223系やら何一つとして同じ車両がないほどである。山陽本線、赤穂線、芸備線、吉備線、津山線、宇野線、伯備線で一大ターミナル。ほとんどの車両が転換クロスシート化されているのがさすが西日本である。夕方なのでローカル線含めどの列車もすしずめ。四国方面特急は自由席どうなるかとおもったけどたつほどではないな。マリンライナーのグリーン車は満席で、床じゅうたんでなかなか快適だが、揺れが激しく単線でポイント通過が多いのでなおさら。茶屋町からは踏切なしなので、130まで加速！3分遅れを取り戻せるか？ここから補助席解禁ということは若干混雑減ったのかも？というかラッシュ時はその決まりであった！残念ながら闇夜でせっかくの景色は見えないのでネット。そして高松着くと撮影して、みどりの窓口へ行って用紙もらって（行列が・・）後で食事してから来よう。駅前のスーパーAoneでなんとカードが使えないトラブル（セルフレジだからか？否その店の提携カードのみ利用可能！）。食事してから誰もいなくなったみどりの窓口で4枚の指定券を確保。朝一のうずしおだけ最後の一席だったが、それ以外は選べるほど。
**琴平 [#vfb1a175]
*10/6 [#j84d6fca]
さて1221Mはサンライズ瀬戸の4分前に到着なので電圧低下に備えて今日は気動車1500系。ワンマン基本（この日は車掌常務）なのでドアは自分であけるのだ！座席はぽつぽつ空いており前方展望の効く補助席ゲット。降りる一方なのと短い区間利用も多い。特急待ち合わせだが向こうは一線スルーを100キロ以上でぶっ飛ばすのでそれなりに風圧がある。30分なのでレポート記載しているとあっという間に到着。架線はトロリーバスと同じ方式で85キロまでしか出せないので気動車のほうが早いというね。
**徳島方面 [#u4812b58]
*11/10 [#y4e2563c]
朝は5時半にセットして自然に起床したら、うどんのさか枝へ行こう。昨夜道半分で断念したのでたぶんコンビニ飯だろうと思ったら奇跡の15分前起床で行くしかない。自分の足なら15分で到着。６時なので、誰もいないかと思ったら10人ぐらいいた。接客が良くないとの口コミみたので、急いでどんぶり取ったらぶっかけのだしかける前だったという！台風も来ておらず、雨は昨夜降ったようでラッキーだった。さて15分前にチェックアウトして自動改札機通して（パンチが！）うずしお3号。並んでいる人がいたけど、窓際席以外は余裕あり指定席のほうが混んでいるというね。3列目でも眺望がなかなかよい。入れるまで隣の1500系の転換クロスのクオリティに驚きつつ中で待つ。隣は来なかったけどたぶん途中から来るのかな？結局最後までこない。酔いそうなのでPC作業は一切しないつもり。出発直後ですでにカーブ90キロ！傾き最高！停車駅が多くて平均速度が上がらないのが残念だが、高加減速車両のおかげでこの停車駅なのだろう。この高速化により30分ほど短縮されたという！最高速度は130キロまで出せるのだが、後継の列車は120キロが上限なので回復運転以外は120で抑えていると思われる。一部普通電車にキハ47があり、乗れるかもの期待が高まるがほとんどはキハ1500か1000系になっている。ただし3年前時点で増備はおわっているので、車庫をみてキハ40天国と勘違いした可能性はある。沿線の田園風景では東海道では見られなかったサギがたくさんいて、我が家の近辺同様田舎ってこと？県境ではトンネルが多く、車両限界の影響を考慮してか80キロ以下。この辺は地図で見ても右往左往するぐらいなのでゆっくり目。徳島着いたら、折り返しは岡山行きになる。うずしお6号まちがホームをふさぐほどの行列で驚いた（デッキまでひとがあふれてた！）。
**高松まで [#qbec61c6]
**牟岐線往復まで [#gfc3b8bc]
結局発券ミスで宇多津まで往復買えとの返答。同じ経路は面白くないので琴電琴平へあるいて琴電。1200系はつりかけかと思いきやさすがにそんなことはなく、京急700系で最低でも47年は経っている。そして揺れが上下も左右も激しい。特に上下の揺れは楽しいぐらい（乗り物酔いする人はだめだろう）。PC作業も停止時じゃないとキーボード飛ぶぐらいでなかなか経験できない揺れだ。楽しいのでいいけど。私鉄なので駅間距離が短く、それでいてJRとの競合ゆえか結構飛ばす！！まっくらなので車窓は見えずスマホに熱中していたらあっというまに瓦町。アーケードがあるので歩いてみるが前回どこのアーケード通ったかトレースしようと思ったら無限ループに陥ったので確実に帰れる方向へ。3キロぐらい歩いてまだ7時でどうしよう？せめて20時にならないと近くのスーパーは値下げしないと思ったが今日は弁当がなくなるぐらい売れ行きで今日は無理か！だとするとセブンイレブンだがちょっと早いね。というわけで少し離れたマリタイムプラザにてテーブルがたくさんあったのでしばし暇つぶし。それでもまだ1時間！高松駅前前回にはミュージシャンがいて、今回は大道芸人。今度は高松駅2階にて。今日はスーパーの半額弁当が皆無。セブンでショウガスープとパン。もう持ちきれんと入線３分前に入る。
うずしおの行列見て帰りのうずしお指定券取っておくかと思ったけど、みどりの窓口は8時からすでに近づけない行列である。天気雨も降り出して外は歩けそうにない。改札入って2600系が止まっていたので撮影してたら、むろとはすでに入線していたようで指定席後ろの自由席ゲット。ガラガラでこれは折り返し乗っていたら怪しまれそうだが切符の趣旨から乗りつぶしだとわかるのでよかろうと。キハ185系の2両編成で帰りも一緒じゃ！海が見えるように左側ゲットしたが、運転席に遮られて、前面展望はない。運転席右側がオープンスペースとなっておりいざとなればそこで展望が楽しめるだろう。国鉄型とはいえ特急型車両なので、カーブを除けばそん色ない加速力。車両軽量化で181系と同等の加速性能らしい。ただし出発時と70キロ付近でギアが変わる時の変速ショックは大きく、N2000系はさすがに技術の進歩を感じる。30キロ付近でも変速あるようだが、ショックあまりない。直結方式が違うのかも。キハ185系は変速1段の直結1段だから75キロまで変速で引っ張るのかしらん？国鉄型車両はほぼ同じ組み合わせで、高性能気動車のN2000系だと直結は2段。キハ110なんかも一緒。なお普通列車は牟岐線ですらキハ1000/1500が多く、キハ40系が見られたのは朝だからかと落胆。海に一番近い阿南でもなんも見えなかったのでトイレついでに席を右側へ移動。右側のほうが前よく見えた！トイレは国鉄側の和式かつ洗面所にはカミソリ用コンセントがあり時代を感じる。途中乗り降りはほとんどなく、終点牟岐へ。そして10分で折り返し、同じ乗務員の組み合わせは何となく気まずい。もともと2分ほど延着で駅前に何もないのでそのまま同じ列車でUターン。しかし前方の展望席ゲット！なので帰りはPC作業なし！帰りは前方が良く見えて、時折スプリングポイントが残っておりそこでは35-45キロ制限。特急停車駅ではさすがに普通のポイントだが、これが平均速度を大きく下げる。帰りの平均は往路に比べて速いようだが、すれ違いが少ないから。それでも徳島到着は7分延着して結局変わらず。帰りはところどころで乗車下車あったぞ。ついでに一本前のうずしお混雑見てたら座れないことはないが窓際埋まっていたので指定席確保にかかるが、16席と少ないのでだめ。というわけで入線前から並ぶことにしてさくっとラーメン（ちょっと濃すぎる）。徳島ラーメンではあったが四国高松のみならず、関西にも支店があるので若干ガックシ。うずしお乗車は一時間程度だが、充電しないと今後に不安！
**東京まで [#a66d89f0]
**徳島から松山まで [#w86cc842]
さて今回は先頭14号車の一番先頭平屋で当然足が進行方向向き。寒いのでスープがあったかいうちに食べるというわけで出発前に完食。出発約15分前に車掌が来た。そのあと車内探索で早速シャワー利用している人がいた（揺れないので賢い選択じゃ）。下り同様音もせず発車！夜はあまり車窓も楽しめないのだが、一応窓開けておく。なんも見えんなーと思ったけど、電気つけてりゃ見えないよ！というわけで真っ暗にしてクロスシートのポジションで誰にも気兼ねせず足を延ばしてくつろぐ！岡山で11分停車しているのだがコンビニも閉まるころだし端っこだから、買い出しはやめて歯を磨くタイムに充てよう。走行中に磨くのはなかなかつらいのでね。坂出でも結構乗客がいて、しかも先頭なのでカメラを向けられる頻度高い！瀬戸大橋抜けてから茶屋町までがかっ飛ばし区間。その後宇野線併用区間にはいると単線区間なのもあり一気にスピードが80程度に落ちる。入れ替え列車があるとさらに落とす。とはいえ余裕があるダイヤなのか岡山定刻到着。この時点で上は残り１つと順調に埋まっている。出雲が若干遅れているようで3分遅延、深夜時間帯なのでリカバリーが容易だろうとそろそろ寝に入る（岡山で起きているのは珍しい）。台車の前うえで絶対寝られないだろうというぐらい揺れるが、そこはサンライズ慣れしており心配無用でなんと5時までおきんかった！ちょうど富士停車という頃で早めのご飯食べる。空き部屋は下部の一室のみ！すでに下車した人がいて、時間帯でいえば4時半の静岡か富士か？熱海到着直前と平塚過ぎたあたりでトイレ行ってあとは寝ようと！山陽本線にくらべると東海道線はほとんど揺れがない！横浜停車も気が付かずに到着10分前に目覚めて、雨が降っていたので地下街のカフェドクリエで時間つぶして8時半出社。
カフェでくつろぐには中途半端な時間かつ、やることないので25分前に一番乗り、押し返しは満員だったが、昼間の上りはさすがに出発直前でもなければ窓際確保できる。最終日のうずしお指定席どうしようかと思ったけど寝るだけだから通路側でもよいでしょうと！キハ2600系は営業開始からわずか1年2か月。8600系同様新しい車両なので動くヘッドレスト、厚めで頭がすっぽりかぶさる大型シート（そのせいで眺望は・・）。大型テーブルにドリンクホルダー付き。さらにコンビニフックがシートと窓際にもある。そしてさらに全席コンセント付きは重要！加速性能は言わずもがなで傾きも空気ばね式で2度で、制御振り子で5度の2000系より控えめとはいうものの体感的には同じかなと。最初は空いていたのだが県境までにほぼ席は埋まるし、対向車を見る限りは終着駅に近いと立ち乗車も出る模様。県境引田手前で海が見えた！やはり海が見えるとテンションがあがる！空気ばねの音が聞こえないと思ったけどかすかに後方より聞こえたので位置によるのか。あと気動車だからうるさいのもあるかも、静かな時には8600系と一緒でカーブの後にプシューとくる。ギアの切り替えは最上段は100キロ以上、液体変速機から直結は50キロ付近と思われるとおもったら、なんと液体2段、変速4段。35と50は液体？７５、１００ぐらいにも切り替えがあった。昔のキハ40は操作が大変だったらしいが今はほぼ自動で切り替えなそうな。そして高松着いたらどうせ20分ぐらいの自由席なので外に出る。みどりの窓口は5人ぐらいならんでいたので、最終日向けに指定席予定記入だけして、買い物だ。戻ってきても一車両5人程度で最前列（連結面）ゲット。8000系には電源スポットなかった！そして気動車のN2000もすごかったけど、この8000系も在来特急では最高レベルのスピード感を味わえること間違いなし！120キロ出していると振り子でもカーブが怖いぐらい。そりゃー福知山線でR300なら脱線必須だろう。複線区間の平均速度は100キロ近くになっていた。そのあと細かく止まったので70キロ台におちてしまった。午後は晴天ではあるが、電車の案内看板が揺れるなど台風の影響がある。これから松山に向かう間にすれ違うとよいのだが！宇多津で席移動。岡山からの乗客が多くて５両あるうち３両が指定席。JR四国編成では珍しい半数が指定席でしかもシートがグレードアップなので人気なのかも？グリーン車も8割埋まっている。丸亀で驚きの車内販売ワゴンが乗り込んだ。一度廃止されたが、20分先の観音寺までの区間限定で復活だそうな。そこから宇多津と紛らわしいが多度津で土讃線(電化は琴平まで）と別れる。そこでも初にお目にかかる7200系電車。121系からの改造車で、JR四国は車両の宝庫だな。早速単線の洗礼で対抗列車の遅れにより8分遅れが！原因は伊予三島近辺でのつむじ風。サンライズ瀬戸も10/6は運休と影響があった。16分の乗り継ぎなので拡大するようならばプランの再計画もせねば。伊予三島到着時に風速規制上限にかかり運転見合わせ。自然相手だししゃーない。日本三大局地風らしく、1時間程度足止め。喫煙者がこぞって喫煙エリア（西日本や四国だとホームに残っている）に集結。二時間は遅れなかったけど、プラン練り直し。そして高速道路との競争で一番大変そうなのが今治周りのルート。なんと30キロ近く遠回りになり、一般道でも特急に勝てそうな勢いだ。遅れは77分に拡大であきらめかけていたが、さすがに元一本特急ルートであったため待ってくれていた。5分接続で！しおかぜ、グリーン車の旅だが、ひたすらLINEの着信を鳴らし続けていたおばさんや前の自動ドアで遊ぶ子供のせいでシート以外は快適ではなかったという。
**伊予大洲往復 [#ya457bd3]
階段を駆け上がり一番の乗り換えで余裕の着席の予定がほとんど窓際埋まっている！二両目真ん中でようやく窓際確保。5分遅れのせいか120キロフルフル加速！しかし中間車は煙がすごくて室内にもにおいが！2000系は加速力はN2000と変わらずだが、シートが若干古いかな。テーブルも小さめであるし。そして遅れて指定席に乗れなかったことで乗務員に八つ当たりするシニアをみて気分を悪くする。台風による遅延はしょうがないだろうが！内子線はまさに短絡のためで、途中停車駅の伊予中山AUの電波は入らないような辺境の地を120キロで行く！遅れは取り戻せず5分遅れのまま伊予大洲（いよおおず）着。それなりに降りる。無人駅となってしまう18時以降の時間になると車掌が切符を回収する。なので余計に時間がかかるわけだ。駅前から徒歩5分ぐらいにフレッシュバリューというスーパーとレディという薬局あり。ローカルフード探し。地元の中野食品の超でかいメロンパンがあったけど、カロリー書いてなくて怖くてやめた。ただしメインは車であり駅前は寂しい限りだ。ここからは今回初の普通列車の旅。噂の海の見える駅は真っ暗だろうがまぁよいわ。伊予大洲駅にはフリーWIFIもあるのでつないでみたがメールアドレス登録必須で離脱。戻りの普通電車は１６M級キハ32で1エンジン250馬力。バス部品流用でトイレなしという。バスのノリで整理券とってしまったが、仮にバースデー切符なくても、ここは券売機ある駅だから不要だな。二両の場合は勾配越えもあり、2エンジンのキハ54と組むこともあるようだ。シートが半分は埋まるぐらいの乗車率。海沿い手前の町、伊予長浜でほとんどいなくなる読み通りわずか6人。昼間なら絶景だろうが船の明かりしか見えない海沿い。特急に抜かれることもなく（内子線経由で抜かれているけど）のんびり90分の旅。噂の下灘駅は真っ暗で何も見えなかったが観光客が10人ほど乗ってきた。ここら辺でバッテリー切れなので明日は大切に使わんとダメだぞ。松山からは235のどれかの路面電車大街道へ。バスは探したんだけどわけわからないので来た路面電車に飛び乗り運よく最短経路でいける5番。21時ぐらいにチェックイン。
*グルメ [#zd148fce]
**ジェフグルメ [#vcbce7fe]
+レストラン北斗
*持ち物 [#r556b1d9]
RZ5でも着替えとアダプターとモバイルバッテリーと傘で膨れる！
着替えと生活用品をエコバッグに入れた。結局モバイルバッテリーだけで済んだけど
**生活用品 [#a139ca67]
+洗剤 OK
+カミソリ OK
+歯ブラシ歯磨きセット OK
浴衣で洗濯できなかった時に備えてTシャツ増やした
+切符 OK
+耳栓 OK
+GPS(電池４本) OK
+フェイスタオル2枚 OK
+着替え(シャツ２枚、下着１ペア）OK
+切符 OK
+着替え(上１枚、Tシャツ1枚、下着１ペア）OK
+ウェットティッシュ３つ
+ボールペン OK
+ドレッシング5回分？
**会社のものを持っていく [#yee27065]
+USB充電アダプター OK
+カミソリ OK
+歯ブラシ歯磨きセット OK
+USB充電アダプター（3つ） OK
+Anker OK
+Let's note アダプター OK
+傘 OK
*持っていくカード [#s3d4aa53]
+Recruit,AU WALLET,UFJ
*なくて後悔 [#y8c85f52]
-ボールペン（ヤマトの伝票やら指定券の予約やら）
-MicroUSB(借りて事なきを得た)
-MicroUSB(ホテルで借りて事なきを得た)
*送ったもの [#w5344bd4]
お土産買いすぎて80飛び越えて１００サイズだったが、５キロ以上あったか？
+モバイルバッテリー
+単三電池
+GPS単三電池
+着替え
+傘
+うどん、ラーメン、ぶどう餅
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