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#contents
*あらすじ [#v7067ec3]
お盆休み初日なので混雑確定。しかし夕方から雨で気温が下がってくるというので、混雑が収まるころに突発でGO!
*行程 [#pb917b98]
いつものR254方面だが秩父方面へのアプローチがいつもと逆で群馬側から埼玉へ！
*時間 [#k15c13d4]
-2012/08/11
--田口峠まで
13:16→3連休なみ混雑で→13:41小仙波→車列続く→14:15東松山→14:35嵐山小川→14:55上里SA9分→15:28下仁田IC→すぐ上野村方面へ左折→15:44道の駅オアシスなんもく5分→県道93号を進む→上部はヘアピン続き→16:28田口峠トンネル
13:16発→3連休なみ混雑で→13:41小仙波→車列続く→14:15東松山→14:35嵐山小川IC→14:55上里SA9分→15:28下仁田IC→すぐ上野村方面へ左折→15:44道の駅オアシスなんもく5分→県道93号を進む→上部はヘアピン続き→16:28田口峠トンネル
--秩父まで
16:36雨川ダムで撮影3分→16:48臼田駅通過→17:21十石峠頂上7分→18:02国道462号重複区間から小鹿野方面へ右折→18:56秩父駅
--帰路
19:05横瀬セブン10分→20:26藤沢プラザ→給油して20:59着
*総評 [#oe29f376]
**田口峠まで [#t2131362]
今日も朝から暑いが午後は天気荒れ模様になるとの予報。渋滞が激しいし8時半まで寝ていたので今日はどうすんべ。どうせエアコンフルになるので燃費は悪いしなーと一時は二週連続遠出なしかと思われたが、先週エアクリーナー（エアエレメントともいう）を買っていたので取り替えるついでにドライブだ！交換は10分で終わり、ドライバーも不要だった。次も店頭在庫があれば自分でやろうか。さてみずほ台まわりでR254。結構トラックが連なっており、もしかして詰まるかもと思ったけど、小仙波含めちょっと混んでいる程度かな。しかし全般的にペースは遅くて、東松山まで1時間近くかかる。高速は群馬富岡あたりでは渋滞まだ残っているので、一般道かつお盆にしちゃー上出来か。まぁまぁ順調なので久々に十石峠でも行ってこようと今日の目的地がようやく決定。花園まで行こうか迷うが、先が長いのでさっさと高速に乗る。高速はさすがにお盆なのでにぎやかだが、上信越道の勾配激しいところでちょいと速度落ちた以外は順調。上里SAになんと一般道の入り口を初発見！しかし回りに目印がなにもないので見つけるのに苦労しそう。藤岡すぎたあたりで曇り＆雨が降り始めたのでエアコンOFF。しばらく温度が保持されるが、直に暑くなるだろうタイミングで大粒の雨。こりゃー涼しいワイというわけで以後曇り取り以外にエアコンなしでOK状態。下仁田IC付近ではちょっと蒸し暑いかなーという感じだったけど、そこから上野村へ向かう道ではかなり涼しい空気が入ってくる。しかし大雨の直後のため、対向車の水しぶき注意！最初は内山峠でいくつもりだったけど、雨が激しいので規制区間が閉鎖されては元も子もないので、最初に長野側に渡るのはやめた。オアシスなんもくは久々にみたこじんまりとしている道の駅。それでも農産物直売所とレストランがある！このあとは県道93号をトレース。集落のあたりでは離合が難しく、パトカーと鉢合わせバックして離合！この先も不安で離合に苦労するケースがあったら、254経由で帰ってこようかと。一車線幅のところも多く、狭いのだが、交通量も少ない。上のほうはナビでみるとすさまじいヘアピンの連続だが、なぜかここらは1.5車線幅。ここで2台とすれ違うが余裕。臼田までは結構な距離（25キロ）がある。直線距離ならあっという間だろうけどくねくねなので結構時間がかかった。長野側は普通の山越え県道という感じで難易度低め。川沿いを走り途中で雨川ダムというのがあって色がエメラルドグリーンなので記念撮影。
今日も朝から暑いが午後は天気荒れ模様になるとの予報。渋滞が激しいし8時半まで寝ていたので今日はどうすんべ。どうせエアコンフルになるので燃費は悪いしなーと一時は二週連続遠出なしかと思われたが、先週エアクリーナー（エアエレメントともいう）を買っていたので取り替えるついでにドライブだ！交換は10分で終わり、ドライバーも不要だった。次も店頭在庫があれば自分でやろうか。さてみずほ台まわりでR254。結構トラックが連なっており、もしかして詰まるかもと思ったけど、小仙波含めちょっと混んでいる程度かな。しかし全般的にペースは遅くて、東松山まで1時間近くかかる。高速は群馬富岡あたりでは渋滞まだ残っているので、一般道かつお盆にしちゃー上出来か。まぁまぁ順調なので久々に十石峠でも行ってこようと今日の目的地がようやく決定。花園まで行こうか迷うが、先が長いのでさっさと高速に乗る。高速はさすがにお盆なのでにぎやかだが、上信越道の勾配激しいところでちょいと速度落ちた以外は順調。上里SAになんと一般道の入り口を初発見！しかし周りに目印がなにもないので見つけるのに苦労しそう。藤岡すぎたあたりで曇り＆雨が降り始めたのでエアコンOFF。しばらく温度が保持されるが、直に暑くなるだろうタイミングで大粒の雨。こりゃー涼しいワイというわけで以後曇り取り以外にエアコンなしでOK状態。下仁田IC付近ではちょっと蒸し暑いかなーという感じだったけど、そこから上野村へ向かう道ではかなり涼しい空気が入ってくる。しかし大雨の直後のため、対向車の水しぶき注意！最初はR254経由の内山峠でいくつもりだったけど、雨が激しいので規制区間が閉鎖されては元も子もないので、最初に険道優先で、国道経由で楽に長野側に渡るのはやめた。オアシスなんもくは久々にみたこじんまりとしている道の駅。それでも農産物直売所とレストランがある！このあとは県道93号をトレース。集落のあたりでは離合が難しく、パトカーと鉢合わせバックして離合！この先も不安で離合に苦労するケースがあったら、254経由で帰ってこようかと。一車線幅のところも多く、狭いのだが、交通量も少ない。上のほうはナビでみるとすさまじいヘアピンの連続だが、なぜかここらは1.5車線幅。ここで2台とすれ違うが余裕。臼田までは結構な距離（25キロ）がある。直線距離ならあっという間だろうけどくねくねなので結構時間がかかった。長野側は普通の山越え県道という感じで難易度低め。川沿いを走り途中で雨川ダムというのがあって色がエメラルドグリーンなので見事と思って記念撮影。
**十石峠から秩父 [#wc3ae01a]
結構燃費は取り戻してきたけど、まぁもう連続リッター20キロにこだわる必要もないので引き続き今度は酷道299号。たぶん5年以上行っていないので少しはましになっているのかな。臼田から3キロほどで299号分離。峠の手前5キロぐらいまではバイパスが整備されており、すさまじいハイペースで飛ばせる。しかしそれが終わると1.5車線幅になり、酷道らしさが出てくる。とはいえ田口峠に比べれば長野側の299号は走りやすいし、カーブもヘアピンもきつくない。あっという間に誰もいない山頂に到着。展望台にも上ってみた。バイクの音が聞こえたので登ってくるまでは待ってみるか。すれ違いは上り時の車とこのバイクのみ。さてそこから299号を通るとなんと通行止め！迂回路がたくさんあるためよく通行止めになるなぁ。ここから矢弓沢林道を通る。実はR299よりも近道かもしれない。全面舗装だし、道幅も林道の割には広い。カーブミラーが連続するところでは思わず警笛を鳴らしてしまうほど先が見えないが、ここでの対向車はなし。そこから462号重複区間。なびは本庄経由で帰らせようとしているが、渋滞がいやなのと気温が上がりそうなので秩父経由。小鹿野までは本日3度目の峠越え。しかし前の2つと比べると余裕。そこから秩父までも結構な道のり。幸いにして道路はよいのでぐんぐん距離を縮める。心配された渋滞もこの時間だから渋滞無縁。
結構燃費は取り戻してきたけど、まぁもう連続リッター20キロにこだわる必要もないので引き続き今度は酷道299号。たぶん5年以上行っていないので少しはましになっているのかな。臼田から3キロほどで299号分離。峠の手前5キロぐらいまではバイパスが整備されており、すさまじいハイペースで飛ばせる。しかしそれが終わると1.5車線幅になり、酷道らしさが出てくる。とはいえ田口峠に比べれば長野側の299号は走りやすいし、カーブもヘアピンもきつくない。あっという間に誰もいない山頂に到着。展望台にも上ってみた。バイクの音が聞こえたので登ってくるまでは待ってみるか。すれ違いは上り時の車とこのバイクのみ。さてそこから299号を通るとなんと通行止め！迂回路がたくさんあるためよく通行止めになるなぁ。ここから矢弓沢林道を通る。実はR299よりも近道かもしれない。全面舗装だし、道幅も林道の割には広い。カーブミラーが連続するところでは思わず警笛を鳴らしてしまうほど先が見えないが、ここでの対向車はなし。そこから462号重複区間。ナビは本庄経由で帰らせようとしているが、渋滞がいやなのと気温が上がりそうなので秩父経由。小鹿野までは本日3度目の峠越え。しかし前の2つと比べると余裕。そこから秩父までも結構な道のり。幸いにして道路はよいのでぐんぐん距離を縮める。心配された渋滞もこの時間だから渋滞無縁。
**帰路 [#v694fe46]
秩父からはおなじみR299号。しかし車列がそれなりで50キロ程度でのんびり。ナビに最短ルートを選ばせて見たら県道30号から262号へ抜けるルートを選択。しかし30号への交差点案内が間違っており、結局サイボク経由で帰宅。トータル300キロほどのドライブであった。
秩父からはおなじみR299。しかし車列がそれなりで50キロ程度でのんびり。ナビに最短ルートを選ばせて見たら県道30号から262号へ抜けるルートを選択。しかし30号への交差点案内が間違っており、結局サイボク経由で帰宅。トータル300キロほどのドライブであった。
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