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#author("2019-09-08T11:03:31+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#author("2021-12-19T23:20:37+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#contents
*あらすじ [#kf4971f2]
昨日は山だったのと二週間ぶりのMyCIVICで遠出支隊がノープラン。海を見に行きたい
昨日は山だったのと二週間ぶりのMyCIVICで遠出したいがノープラン。海を見に行きたい
*行程 [#v9d351b9]
超絶ノープラン。銚子まで行った後も鹿島方面でホットシェフ？しかしこれもノープランで東金へ。
*時間 [#v556272c]
2019/09/08
-国道６号まで
8:16発→鶴瀬周りで４６３へ→8:29羽根倉橋一車線から渋滞→8:38新大宮→8:46浦和南→8:48美女木から２９８号→8:55文蔵４→9:08草加IC合流→旭町で若干つまる→9:24県道２９号へ５キロショートカット→9:29パソコンファーム→9:33ステーキ＆ハンバーグはすぬま通過→9:48松戸マツキヨ本社→9:55国道６号合流3回目
--8:16発→鶴瀬周りで４６３へ→8:29羽根倉橋一車線から渋滞→8:38新大宮→8:46浦和南→8:48美女木から２９８号→8:55文蔵４→9:08草加IC合流→旭町で若干つまる→9:24県道２９号へ５キロショートカット→9:29パソコンファーム→9:33ステーキ＆ハンバーグはすぬま通過→9:48松戸マツキヨ本社→9:55国道６号合流3回目
-銚子まで
--9:57すぐのセブン３分→10:26県道8号へミス誘導→10:30国道３５６だが市街地→10:52木下付近でようやく川沿いへ→11:02ふじみ橋→11:20道の駅発酵の里こうざき６分→12:42イオン銚子
--9:57国道6号入ってすぐのセブン３分→10:26ナビが県道8号へミス誘導→10:30国道３５６号入るが市街地→10:52木下付近でようやく川沿いへ→11:02ふじみ橋→11:20道の駅発酵の里こうざき６分→12:42イオン銚子
-東金まで
--14:11イオンモール銚子→海岸沿い→14;24外川漁港→千葉科学大付近の爆音ビーチ→14:53君ケ浜しおさい公園出る→15:03国道１２６号終点→15:29飯岡バイパス終了→15:54八日市駅→16:20成東駅→16:38快活クラブ東金
--14:11イオンモール銚子→海岸沿い→14:24外川漁港→千葉科学大付近の銚子マリーナ爆音祭り→14:53君ケ浜しおさい公園出る→15:03国道１２６号終点→15:29飯岡バイパス終了→15:54八日市駅→16:20成東駅→16:38快活クラブ東金
-帰り
--18:00→18:06東金→18:24宮野木JCT→京葉道路の事故渋滞７キロ３５分回避→18:36高谷JCT→19:09美女木JCT→19:20うらとこ→19:42ごろ着
--18:00→18:06東金→18:17千葉東JCT→18:24宮野木JCT→京葉道路の事故渋滞７キロ３５分回避→18:36高谷JCT→18:50三郷JCT→19:04戸田東IC降りる→19:09美女木JCT二回目で右折→19:20うらとこ→19:42ごろ着
*総評 [#o4fa6376]
**国道６号まで [#sd5affc4]
やっぱり日曜日は快適で若干渋滞しているにしても順調にすすめる。国道２９８号は最初のうちは信号につまるばかりで昔は快速道路のイメージがあったが、狭い世界で行きているとそう感じるのかも。とはいえ快走できるところでは全然止まらず走ることもできる。草加あたりで若干渋滞くらうが想定の範囲内。そして県道２９号でショートカットできると思って行ったのだが、橋があるところでやっぱりつまる。おそらく時間的にはとんとんだろうが、早朝深夜をのぞきこのルートはダメだろう。国道６号も右折車がつまることが多くなかなかストレスフルな状況で早く川沿いの水郷道路へ出たいものだ。到着予想は１３時となっているがそこまではかからん予想。
やっぱり日曜日は快適で若干渋滞しているにしても順調にすすめる。国道２９８号は最初のうちは信号につまるばかりで、免許取り立てのころは１２２号なんかと並んで快速道路のイメージがあったが、上武道路や新四号バイパスを知った今となるとむしろ詰まる部類。とはいえ快走できるところでは全然止まらず走ることもできる。草加あたりで若干渋滞くらうが想定の範囲内。ただ冬場に比べると渋滞発生時間が早いと感じる。そして県道２９号でショートカットできると思って行ったのだが、橋があるところでやっぱりつまる。おそらく時間的にはとんとんだろうが、早朝深夜をのぞきこのルートはダメだろう。国道６号も右折車がつまることが多くなかなかストレスフルな状況で早く川沿いの水郷道路へ出たいものだ。到着予想は１３時となっているがそこまではかからん予想。
**水郷ライン [#udec0ef6]
ナビの案内が国道３５６ではなかったので水郷ラインと思いきや微妙に手前の県道８号。しかも結局３５６号に合流し、この地域の３５６号は街中を走っておりまったく快適ではない。ちょっと遠回りになるけど先の水郷道路で行った方が圧倒的に早いだろう。早く合流したくて狭い道の若干上り坂から合流したけど、ちょうど入ってくる車がいたりしてわかって入るけどデンジャラス。国道６号でもポツリときてすぐ止んだのだが、雲が黒くてこの先やばい。そして雨が降り出すと傘必須な状況になるのだが５分と続かないのでこれはタイミングを見計らってトイレ休憩だ。神崎の近くで立派な高速道路（圏央道）と道の駅が去年10月にできていたのでよる。ここで小雨から一気に傘必要な状態になり焦るがなんとか走って傘なしで済ませる。そのさき飛行機が見えたりしてどこかで止まってと思ったけど、なかなかこの快適ペースを止めるのはもったいないと先へすすむ。その先で雨がいきなり強くなってワイパー最速でも前が見えづらく一気に４０キロぐらいまで落としてゆっくり進む。この雨も５分は続かず。銚子方面へ進むと雲もだいぶなくなってきた。イオンモールの看板があって、なんと海の見えるラウンジとのことで唯一ものに弱い自分としては調査訪問せねば。こじんまりとしているとの口コミもあったがフルサイズのイオンモールであり、どこがじゃ！フードコートも海が見えて、快適そうなのでまずは食事してと思って調査。インドカレーをみつけてナンがデカすぎないことを確認してトライ。シーフードにナンは微妙だが値段分の価値はありか。そのあとでイオンラウンジを探して間違って映画館まで行ってしまった。ラウンジはグループが多いとつまるがカウンターあるので一人なら余裕だ。PC作業するのは微妙だったのでラウンジ後にフードコートのそとでPC作業潮風が感じられるがPCにはよくなさそうな塩分含んでそうな風。天気が良ければ水平線がもっとクリアに見えるだろうが今日は期待薄。
ナビの案内が国道３５６をスルーしていたので、水郷ラインと思いきや微妙に手前の県道８号。しかも結局３５６号に合流し、この地域の３５６号は街中を走っておりまったく快適ではない。ちょっと遠回りになるけど先の水郷道路で行った方が圧倒的に早いだろう。早く合流したくて狭い道の若干上り坂から合流したけど、ちょうど入ってくる車がいたりしてわかっていたけど、堤防への上り坂からの快速道路への合流はデンジャラス。国道６号でもポツリときてすぐ止んだのだが、雲が黒くてこの先やばい。そして雨が降り出すと傘必須な状況になるのだが５分と続かないのでこれはタイミングを見計らってトイレ休憩だ。神崎の近くで立派な高速道路（圏央道）と道の駅が去年10月にできていたのでよる。ここで小雨から一気に傘必要な状態になり焦るがなんとか走って傘なしで済ませる。そのさき成田へ着陸する飛行機が見えたりしてどこかで止まってと思ったけど、なかなかこの快適ペースを止めるのはもったいないと先へすすむ。その先で雨がいきなり強くなってワイパー最速でも前が見えづらく一気に４０キロぐらいまで落としてゆっくり進む。この雨も５分は続かず。銚子方面へ進むと雲もだいぶなくなってきた。イオンモールの看板があって、なんと唯一の海の見えるイオンラウンジとのことで、唯一ものに弱い自分としては調査訪問せねば。こじんまりとしているとの口コミもあったがフルサイズのイオンモールであり、どこがじゃ！フードコートも海が見えて、快適そうなのでまずは食事してと思って調査。インドカレーをみつけてナンがデカすぎないことを確認してトライ。シーフードにナンは微妙だが値段分の価値はありか。ここのインドカレー屋はサモサで、おしぼりに店名が印刷され、公式HPも持っていて、ここらが縄張りのインドカレー店かと思いきや新橋だったり鴻巣だったりで意味不明！そのあとでイオンラウンジを探して間違って端っこの映画館まで行ってしまった。ラウンジはグループが多いとつまるが、カウンターあるので一人なら余裕だ。カウンターが１２席ぐらいかな？コンセントはなくて、隣は老夫婦でPC作業するのは微妙だった。ラウンジ後にフードコートの外でPC作業。潮風が感じられるがPCにはよくなさそうな塩分含んでそうな風。日差しが暑くエアコン必須な状況ではあるが、海沿い＆日陰であれば平気。天気が良ければ水平線がもっとクリアに見えるだろうが今日は期待薄。
**銚子周遊 [#mb440d9a]
さて帰りは雨がきそうだが渋滞もいやだよなと考える。鹿島方面へ行くかと考えたが国道１２６号は東金まで未制覇とのことで、東金方面へ行くか。５０キロぐらいだし。そのまえに海が見えない道なので銚子で海堪能して行くか。眠気は心配だけどラウンジでブラックコーヒー飲んだから大丈夫。でなんかさっきから空が白っぽいと思って海岸行くと疑惑が核心に。これ全部潮が風で飛んできている。岩に打ち付ける激しい波とその水しぶきが舞っており、視界が悪いしべとべとする。屏風ヶ浦の上の道を通るとちょっとだけ海が見える。これは下から見たくなって外川漁港から千葉科学大学方面へ。屏風ヶ浦側のビーチは爆音鳴り響く状況で治安も悪そう。なんで逗子が音を規制したのかわかる状況である。風が強いのにサーファーには関係ないようだ。そこから犬吠埼付近を経由して銚子まで戻る。途中君ケ浜しおさい公園なる無料スポットがあって撮影場所は焦らんでも大丈夫だ。そこから銚子駅。そして国道１２６号を東金まで行くが、一部だけバイパス開通しており、それなりに郊外型店舗もあるので地方の割にはあまり快適な道路とは言えんな。総武本線が左側を走る区間が多く撮影にはいいかもしれぬ。成東で線路超えて、すぐ東金である。ちょっと台風の状況を見ながら考えよう。充電器貸し出しは有料ですと！なんと不親切な。まぁもう一台あるしあとは変えるだけであるのでいいのだが。ここからだと東金道路、京葉道路、外環経由で１時間４０分と出た！昼間でもマウス連打野郎がいてこれは耳栓欲しいが眠れるだろう！
さて帰りは遅くなると、台風１５号の雨がきそうだが渋滞もいやだよなと考える。当初は鹿島方面へ行くかと考えたが国道１２６号は東金まで未制覇とのことで、東金方面へ行くか。５０キロぐらいだし。そのまえに海が見えない道なので銚子で海堪能して行くか。眠気は心配だけどラウンジでブラックコーヒー飲んだから大丈夫。でなんかさっきから空が白っぽいと思って、まさか水しぶきじゃないよな？海岸行くと疑惑が核心に。これ全部潮が風で飛んできている。岩に打ち付ける激しい波とその水しぶきが舞っており、視界が悪いしべとべとする。屏風ヶ浦の上の道を通るとちょっとだけ海が見える。これは下から見たくなって外川漁港から千葉科学大学方面へ。屏風ヶ浦側のビーチは爆音鳴り響く状況で治安も悪そう。なんで逗子が音を規制したのかわかる状況である。風が強いのにサーファーには関係ないようだ。そこから犬吠埼付近を経由して銚子まで戻る。途中君ケ浜しおさい公園なる無料スポットがあって撮影場所は焦らんでも大丈夫だ。そこから銚子駅。そして国道１２６号を東金まで行くが、一部だけバイパス開通しており、それなりに郊外型店舗もあるので地方の割にはあまり快適な道路とは言えんな。総武本線が左側を走る区間が多く撮影にはいいかもしれぬ。成東で線路超えて、すぐ東金である。ちょっと台風の状況を見ながら考えよう。快活クラブ東金で休憩。充電器貸し出しは有料ですと！なんと不親切な。まぁもう一台あるしあとは帰るだけであるのでいいのだが。ここからだと東金道路、京葉道路、外環経由で１時間４０分と出た！昼間でもマウス連打野郎がいてこれは耳栓欲しいが眠れるだろう！
**帰り [#j1efbe01]
京葉道路だけ渋滞が激しいがナンと事故渋滞７キロ４５分。３５分まで縮小し始めたがそれ以上は変わらず。ちょっと値段があれだが、首都高経由。そういえば首都高距離別だから恐れることはなかった。高谷JCTから京葉JCTまで１キロ程度ですぐである。この京葉JCTは使ったことがなかったのであるが次回以降だな。
京葉道路だけ渋滞が激しい。なんと事故渋滞７キロ４５分。これは時速換算だと自転車より遅いやんけ！直前に7キロが３５分まで縮小し始めたがそれ以上は変わらず。ちょっと値段があれだが、首都高経由。そういえば首都高距離別だから恐れることはなかった。一応補足しておくと高谷JCTまでは東関東自動車道扱いで首都高の料金は発生せずで、そこからは外環道扱いである。外環道の地下に潜ってから京葉JCTまで１キロ程度ですぐである。この京葉JCTは使ったことがなかったのであるが次回以降だな。なお台風１５号は千葉県に上陸して、翌日壊滅的な交通状況と停電と断水であり、台風の時は出かけないが基本であるな（夜中に上陸がわかっていたので出かけたのだが）
京葉道路だけ渋滞が激しいがなんと事故渋滞７キロ４５分。直前に7キロが３５分まで縮小し始めたがそれ以上は変わらず。これじゃー自転車以下ですぞ。ちょっと首都高経由してしまうが、高谷JCT経由に変更。そういえば首都高距離別だから恐れることはなかった。高谷JCTから京葉JCTまで１キロ程度ですぐである。この京葉JCTは使ったことがなかったのであるが次回以降だな。ちなみに補足しておくと習志野本線料金所→高谷JCT→市川料金所→首都高なのでどちらにしても首都高には入っていないのである！
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