#contents

*あらすじ [#nb5d6560]

第２０４回TOEICテストは遠いところなので逆手にとってそのあとドライブだ！
第２０４回TOEICテストは遠いところなので逆手にとって車で行って、そのあとドライブだ！

*行程 [#p24a55fc]

もと有料道路の県道196号を下仁田から松井妙義ＩＣに抜ける
もと有料道路の県道196号を下仁田から松井妙義ＩＣに抜ける予定だが、いつものように行き当たりばったりで変更。

*時間 [#j96728de]

2015/10/25

-TOEIC会場まで
9:20発→9:44小仙波→10:05柏崎→１分でオートバックス５分→10:21高坂駅
9:20発→9:44小仙波→10:05柏崎→１分でオートバックス５分→10:21高坂駅西口一日200円の時間貸し。マクドナルドで暇つぶし→
11:19発臨時バス→11:29着→12時教室ＩＮ→15:10発→15:21高坂駅着

-妙義山まで
15:24発→15:33東松山ＩＣ→15:59上里SA８分→16:28下仁田IC→県道51号→県道196号→16:55頂上の駐車場

-帰路
17:02発→17:15県道191号へ右折→県道47号ルート→17:30国道254号入る→バイパス直進→17:51吉井付近で合流→18:03右折→ここらで渋滞激しい→18:13小林右折→橋も渋滞→18:43シケイン付近のベイシアで時間つぶし19:11発→19:15国道254号へ右折→19:35志賀→19:48東松山IC→19:55柏崎→20:15小仙波→20:34着

*総評 [#x51e3f79]

**第204回TOEIC試験 [#u94ad990]

偶数回のTOEICは試験のための勉強をしないスタイルを貫くことにした。二年前にイギリス英語が全然聞けなくてへこんだが、BBCを聴き続けて少しは改善しているのだろうか？いずれにしてもこの手のテストは自然体で受けて高い点数取れないと意味がないね。だいぶ前に高坂に到着してマクドナルドでPC利用して時間つぶす。近くにマミーマートぐらいしかないだろうと思ったら、ファミリーマートがありちょうど山村学園直通臨時バスが入ったのであわてて乗る。電車の到着後にあわせて発車のようである最終的には満載でスタート。そのあとも15分間隔で来ていたが、帰りは一斉出発だろうか？？気になる。こちらは12時近くに飯を食べて教室ＩＮ。以前の立教新座キャンパスより手狭な部屋。もともと女子大なので男子トイレですら行列という！締め切りから開始まで30分あって眠くなる！肝心のテストはPartIIIまでは自信満々だが、PartIVはモノログが長すぎるとテーマを見失うことが多かった。あと最後の長文は55分残しで突入でいいペース。最後は5分ぐらい余ったので結構見直しできた。今後も英語の記事を読んでいれば速度も上がるはず。あまり焦る必要はあるまい。帰りは５台スタンバイしていたので本日の受験ルームの欠席率(7/40)を考えると、全体でも５００人はいってないはず。というわけで遅れても次の電車には乗れたのでは？予想以上にスムーズだった。
偶数回のTOEICは試験のための勉強をしないスタイルを貫くことにした。二年前にイギリス英語が全然聞けなくてへこんだが、BBCを聴き続けて少しは改善しているのだろうか？いずれにしてもこの手のテストは自然体で受けて高い点数取れないと意味がないね。前日にドライブがてら高坂付近調査。東口には駐車場がなく、西口のちょっと離れたところに格安の前払い式駐車場有！さすがに当日埋まることはあるまい！当日は日曜なので順調！だいぶ前に高坂に到着してマクドナルドでPC利用して時間つぶす。近くにマミーマートぐらいしかないだろうと思ったら、ファミリーマートがありちょうど山村学園直通臨時バスが入ったのであわてて乗る。電車の到着後にあわせて発車のようである最終的には満載でスタート。そのあとも15分間隔で来ていたが、帰りは一斉出発だろうか？？気になる。こちらは12時近くに飯を食べて教室ＩＮ。以前の立教新座キャンパスより手狭な部屋。もともと女子大なので男子トイレですら行列という！締め切りから開始まで30分あって眠くなる！ちなみに教室で写真忘れた人がいたが、写真なしの証明書でよければ受験可能。肝心のテストはPartIIIまでは自信満々だが、PartIVはモノログが長すぎるとテーマを見失うことが多かった。あと最後の長文は55分残しで突入でいいペース。最後は5分ぐらい余ったので結構見直しできた。今後も英語の記事を読んでいれば速度も上がるはず。あまり焦る必要はあるまい。帰りは５台スタンバイしていたので本日の受験ルームの欠席率(7/40)を考えると、全体でも５００人はいってないはず。というわけで遅れても次の電車には乗れたのでは？予想以上にスムーズだった。


**妙義まで [#nd1e61c1]

さてすぐさま出発で、さすがにこの時間は上りの渋滞があるが、下りはスムーズ。下仁田出てからすぐ51号だと思ったら20分近く北へ向かう。途中で逆方向化不安になったが問題なし。さて県道196号はもと有料道路だけあってきちんと二車線幅確保されている。地図でみると狭そうだがすれ違いに苦労するようなところはなし。途中キャッツアイがないところでは黒いタイヤの跡があり、走り屋が来るようである。さすがにこの時間では帰りに一台だけすれちがったのみ。頂上はだだっ広い駐車場で、紅葉がちょうど美しい。神社もあって日本一のだいこく様がいる。思わず写真撮影。道路横断用の地下道などもありかつては賑わっていたのだろうが、今日は観光客もまばらでさびしい限り。下りはカーブがきついがこちらのほうが温泉もあるし、眺望の良いスポットもあるし、道の駅もあるしで下仁田側から来るよりもお勧め。
さてすぐさま出発で、さすがにこの時間は上りの渋滞があるが、下りはスムーズ。下仁田出てからすぐ県道51号だと思ったら20分近く北へ向かう。途中で逆方向に進んでいるのではないかと不安になったが問題なし。さて県道196号はもと有料道路だけあってきちんと二車線幅確保されている。地図でみると狭そうだがすれ違いに苦労するようなところはなし。最初はキャッツアイがきっちりあるとおもったが、一貫性がなく上のほうにはないカーブも多かった。途中キャッツアイがないところでは黒いタイヤの跡があり、走り屋が来るようである。さすがにこの時間では帰りに一台だけすれちがったのみ。頂上はだだっ広い駐車場で、紅葉がちょうど美しい。神社もあって日本一のだいこく様がいる。思わず写真撮影。道路横断用の地下道などもありかつては賑わっていたのだろうが、今日は観光客もまばらでさびしい限り。下りはカーブがきついがこちらのほうが温泉もあるし、眺望の良いスポットもあるし、道の駅もあるしで下仁田側から来るよりもお勧め。

**帰路 [#x986625c]

帰りは道の駅みょうぎから右折したが、この右折ルートをずっと直進して県道47号へ行くのが最短ルートっぽい。下仁田からだとちょっと遠回りで、全線走破する目的がないならば富岡で降りて、県道47号ルートがよかろう。ちなみに県道47号は途中で磯部温泉からのルートと合流して国道254へ左折する。バイパスは順調でイエローハットがあるボトルネック区間も来年には二車線になるのではなかろうかと。ここまで順調だったが、高速は上信越で9キロ55分。関越は19キロ60分という発狂もの。このあおりを受けたのかそれとも帰宅ラッシュだからか、254号を右折してすぐ渋滞。ただこれは信号が多いせいだな。あとは橋の上でも渋滞だが、ここは想定通り、その先254号のシケイン区間で想定外の渋滞に遭遇。時間もあるのでレポートでも書いて25分ほど避難。しかしあまり短くはならなかったので出発。そのあとは渋滞もなく到着。
帰りは道の駅みょうぎから右折したが、この右折ルートをずっと直進して県道47号へ行くのが最短ルートっぽい。下仁田からだとだいぶ遠回りで、県道１９６号線を全線走破する目的がないならば富岡で降りて、県道47号ルートがよかろう。ちなみに県道47号は途中で磯部温泉からのルートと合流して国道254へ左折する。バイパスは順調でイエローハットがあるボトルネック区間も来年には二車線になるのではなかろうかと。ここまで順調だったが、高速は上信越で9キロ55分。関越は19キロ60分という発狂もの。このあおりを受けたのかそれとも帰宅ラッシュだからか、254号を右折してすぐ渋滞。ただこれは信号が多いせいだな。あとは橋の上でも渋滞だが、ここは想定通り、その先254号のシケイン区間で想定外の渋滞に遭遇。時間もあるのでレポートでも書いて25分ほど避難。しかしあまり短くはならなかったので出発。そのあとは渋滞もなく到着。

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