#contents

*あらすじ [#kf4971f2]

お盆のＵターンラッシュが予想されるが、そこはいつも一般道へ逃げる予定。

*行程 [#v9d351b9]

ひたすら関越予定

*時間 [#v556272c]

2015/08/15

-行き
--5:04出発→5:11ローソン4分→5:16三芳→5:33東松山→6:00藤岡ＪＣＴ→6:33赤城高原で朝食6:50発→上牧PA駆け込み→7:54大和ＰＡで仮眠10分→8:37長岡ＪＣＴ→9:24豊栄SIC→9:31ながとろ着
--5:04出発→5:11ローソン4分→5:16三芳→5:33東松山→6:00藤岡ＪＣＴ→6:33赤城高原で朝食6:50発→7:03上牧PA駆け込みトイレ大５分→7:54大和ＰＡで仮眠10分→8:37長岡ＪＣＴ→9:24豊栄SIC→9:31ながとろ着

-新潟周遊
--15:00ながとろ発→15:11お菓子の里15:24発→15:51大形サフラン
--9:42発→10:02寺発→10:16小林養鶏場のたまご→10:34着10:54発→11:10豊栄ベイシア着→11:44発→12:01着
15:00ながとろ発→15:11お菓子の里15:24発→15:51大形サフラン着→16:13海老ケ瀬IC

-帰り
16:11発→16:24新潟西ＩＣ→17:20越後川口ＳＡ19分→18:13関越事故通行止めで石打五分→18:25湯沢ＩＣで降りる→18:49苗場→19:29水上親水公園で夕食19:55発→20:02月夜野ＩＣ→すぐ渋滞2キロ10分が15分はまる→21:00上里ＳＡ7分→21:15渋滞13キロ20分→22:11三芳→22:21着

*総評 [#o4fa6376]

**往路 [#ce8eba05]

お盆の帰省は当初越後湯沢待ち合わせを予定していたが、墓参りも兼ねて早朝出発することに。4時半起きで睡眠時間は万全であるが、下りもそれなりに混んでおり、赤城高原では空いているほうのトイレそばですらようやく空きがある状態。そこで朝食を食べていたら突然おなかの急降下で朝は待ちがあり間一髪。しかし懲りずにそのあとも食べたため下牧ＰＡまでもつかという状態でやはり混雑時の時は家で万全に整えてくるべきである。塩沢石打はSAの上にPのシールを張っているようだが、ガソリンスタンドがないのでPAに格下げなのだろうか？下り線のＳＡはもう10年前に廃止されたらしい。さすがに久々の早出かつ単調な道になると一気に眠気が襲ってくる。大和ＰＡに駆け込んだが、止めるスペースがないのではしにとめて即眠りに入る。久々にぐっすり眠気が取れたと思ったがやはり10分程度で眼がさめていた。長岡あたりまでが一番つらくてそこから先は適度に車も多いし残りわずかという気にもなるので、それほどつらくはない。さすがにここら辺から気温が30度近くまで行ったり、突然の豪雨だったりがあったのでエアコン投入。新潟西から先はバイパスを走りたい誘惑に駆られるが、時間が微妙だったのでやはり高速。正味4時間はかかったろうか！

**新潟周遊。 [#i902f79e]

3か月ぶりだが農道や生活道路中心のショートカットは何度通っても覚えてない。またお盆ということもあり車の駐車待ちなどで半分道をふさがれたり、超狭い道に90度以上でターンするなど軽自動車じゃなければ
絶対来たくない状況が続く。あとはお昼に向けての買い出しで、みかづきのあるベイシア豊栄へ。ここのフードコートがみかづきの独占形態となっており気がつくのに時間がかかった。しかもお昼前だというのに結構な待ち時間＆買う人は平均5個（最大15個！）は買っているのではないかというぐらい盛況。20分ぐらいは待たされたかのう。注文うけてから作っているようなので今後は最初に注文しておくべし！ソフトクリームも180円と競合に比べて安いので地元の人に愛されているようである。家にてイタリアン1．5人前とオードブルや鮨をおいしく頂き、さすがに眠気が来ると思ったので10分程度お休み。そのあとはいきなり雨が来たり油断ならない天気だが、河川蒸気とパン屋によってかえる計画を立てる。

**帰り [#h7108368]

15時ぐらいに出発。農道経由のルートで福島潟方面へ。そのあとは運転交代で石窯パン工房 サフラン大形店まで。地元で人気のパン屋さんで車で来るというのが新潟流。結構繁盛しており種類豊富。そのあとは新新バイパスのって新潟西手前でまさかのストップする渋滞。ほとんどの車が新潟西に向かうようで渋滞懸念が一層増す。一応赤城から一般道計画でそこまでは伸びない予想。順調に長岡過ぎたが、ここから山谷までPA空白地帯。北陸道と関越道で分かれているせいもあるが、ICは4つあるのに30キロＰＡがない！そして越後川口で行列に並んだがこちらは給油行列であった。このあと102キロないので暫定税率廃止前ぐらいの久々行列をみた。駐車場は遠くはまだ余裕ありだが、売店がすさまじい混雑。ドリンク補充して南下する。そして大和を六日町過ぎたあたりで、まさかの関越トンネル通行止め。20分前に閉鎖になったということと交通情報がまっかであったたため、一般道決断。ミラで三国峠越えは初めてなのであるが、やはりロールが激しいので、登坂車線で先に行かせる。そのあとは三国峠降りたころに夕食にいい時間なのでどこか適当なところで水上親水公園だが、トイレが遠いは真っ暗だわで真の評価は昼間に来てみないとね。渋滞は2キロ5分だったが嘘ばかりですぐさま渋滞15分ぐらい。原因は沼田先のサグ。赤城高原は手前から入り待ち渋滞。上里から先は17キロ45分が13キロ25分になっていたのでそのまま突っ込む。こちらの原因は花園のサグ。ぐったり疲れて朝までぐっすり。
15時ぐらいに出発。農道経由のルートで福島潟方面へ。そのあとは運転交代で石窯パン工房 サフラン大形店まで。地元で人気のパン屋さんで車で来るというのが新潟流。結構繁盛しており種類豊富。そのあとは新新バイパスのって新潟西手前でまさかのストップする渋滞。ほとんどの車が新潟西に向かうようで渋滞懸念が一層増す。一応赤城から一般道計画でそこまでは伸びない予想。順調に長岡過ぎたが、ここから山谷までPA空白地帯。北陸道と関越道で分かれているせいもあるが、ICは4つあるのに30キロＰＡがない！そして越後川口で行列に並んだがこちらは給油行列であった。このあとガソリンスタンドが102キロないので暫定税率廃止前ぐらいの久々行列をみた。駐車場は遠くはまだ余裕ありだが、売店がすさまじい混雑。ドリンク補充して南下する。そして大和を六日町過ぎたあたりで、まさかの関越トンネル通行止め。20分前に閉鎖になったということと交通情報がまっかであったたため、一般道決断。ミラで三国峠越えは初めてなのであるが、やはりロールが激しいので、登坂車線で先に行かせる。そのあとは三国峠降りたころに夕食にいい時間なのでどこか適当なところで水上親水公園だが、トイレが遠いは真っ暗だわで真の評価は昼間に来てみないとね。渋滞は2キロ5分だったが嘘ばかりですぐさま渋滞15分ぐらい。原因は沼田先のサグ。赤城高原は手前から入り待ち渋滞。上里から先は17キロ45分が13キロ25分になっていたのでそのまま突っ込む。こちらの原因は花園のサグ。ぐったり疲れて朝までぐっすり。

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