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[[Car/Report/20130715 那須甲子湯西川ツアー]] #contents *あらすじ [#v7067ec3] 国道制覇シリーズとして300号は手ごろそうだ。道中358号も視野にいれて、長年寝かせていた139号も制覇！ *行程 [#pb917b98] 行きは選挙の期日前投票して、県道126号線で16号から道志みち。そっからは超いきあたりばったり *時間 [#k15c13d4] -山中湖まで 9:00町役場発→9:34国道16号は河原町付近で合流詰まる→県道63号へ右折しそこねさまよう→9:50さまよい中にセブンで大10:04発→県道経由で高尾へ→11:10高尾で国道20号→11:31相模湖駅前左折→11:45国道413号単独区間→12:00頃大型車離合困難で足止め→12:28どうし駐車場あきまち数台なんでパス→バスにふさがれのろのろ→12:45山中湖手前ローソン12:56発→13:04山中湖畔でランチ＆昼寝 -国道358と300号周遊 13:28発→14:10国道358号線へ→14:48甲府市内で制覇と思われたが･･→52号未制覇疑惑で甲府市内をさまよう→15:51道の駅しらね3分→16:35国道300号へ→16:45道の駅しもべ7分→17:14国道139号線へ復帰市街地は渋滞 -帰り 18:00小泉若宮から西富士道路→18:10アピタ富士吉原店18:25発→ *総評 [#oe29f376] **那須まで [#j185a6e9] 先週から梅雨明け毎日35度の日が続いて、もはや参っているが、高いところへ行けば少しは涼しかろうというわけで那須高原へ。広谷地が渋滞するのがわかっているので事前に抜け道マップをゲットしておく。道路はさすがに順調だったが、朝から暑くてエアコン必須。宇都宮までの時間が1時間と結構かかっており、高速苦手な自分としては新四号のほうがよかったかもと思われる。上河内ＳＡで休憩。ミニミストファンがあった。餃子もここで買える。そこからまずは本日第一の目的地の千本松牧場。オフシーズンだったりしたため、ピーク時初訪問で、駐車場満車の勢い。といっても広い敷地にたくさん駐車場はあるので、未舗装だったりが気にならねば大丈夫かと。気球があったり、ドッグラン、乗馬コーナー、温泉や足湯など食べる以外にも盛りだくさん。ＩＣから近く子供連れにはよかろう。お昼は南が丘牧場でと決めていたのだが、まだ早いので道の駅訪問だが、塩原方面からの車が数珠繋ぎだったので、今日の帰りは絶対那須方面は避けようと思った。道の駅から脱出時に左折すれば県道30号にそのうちぶつかると思っていたが大間違いで結局Ｕターン。 **那須周遊 [#p7175110] 県道30号はほとんどとまることもなく、今回の抜け道である戸田交差点で曲がればあとはほとんど迷うことなく南が丘牧場まで渋滞無しでいける。ただしそれなりに遠回りな山道なのでオフシーズンは県道17号を素直に使うがよかろう。山道の途中で雨が降ってきたり、サードでは減速するのでエアコンを切ってみた。南が丘牧場はまさかの大盛況の満車。係員が誘導しないので、結局無駄に一蹴して道路反対側にとめている車多数。あまりの人出にレストラン行列だったら困ると思ったが、無事ピーク前にジンギスカンをいただく。大体肉が多いので2セット＋ご飯のみ。この作戦が大成功であった。あっと野菜は足しておいたほうがよいかも。南が丘牧場はコンパクトにまとまっており、時間帯のせいもあろうが、千本松牧場より混んでいた。マスのつかみどり（子供のみ）や乗馬やウサギのレンタルなどいろいろアトラクションがある。南が丘牧場を出てそのまま直進すれば一軒茶屋の信号すらもバイパスできる。そこからいきなりの急坂で、殺生岩を目指すが冬と違って駐車場満車でパス。さすが三連休。すぐにボルケーノハイウェイ。かつての有料道路で360円。実は山頂まで行くのは初めてという。ここらで強風が出てきており、手前でロープウェイ運休の看板が出ていた。たしかにこれでは無理でしょうというぐらいの雲の流れ。9歳か10歳ぐらいのときにここに来た記憶があるが、25年近く前の話である。さすがに平成14年にロープウェイが新設されており、昔の駅舎とは違っていた模様。運休を知らない車が続々と上がってきていた。ちょっと先の峠の茶屋までの道は一気に脇の草が増えて狭くなる。峠の茶屋付近は寒いほどの風。そこからはかつての那須甲子有料道路こと県道290号線を行く。なんと値段は驚きの930円。これだったら絶対使わないだろう。しかしくねくねがひたすら続きまだ続くのかと思ったころにMt.ジーンズ。冬場よくこれたなぁと関心しつつ距離が出てこないので不安になる。さらに眠くなる！国道289号に合流してからはほぼ直線でトンネルばかりなので眠気ＭＡＸ！なんとか道の駅にたどり着いた。 **帰路 [#mde03919] 道の駅で軽く仮眠後出発。下に下りるころには日差しも復活しており、エアコン復帰。ほぼ10キロ間隔で曲がり、あっという間に道の駅湯西川。混んでいるかと思いきや温泉はいつもすいている。休憩所も持ち込み、飲食不可のため、閑散としていて寝るのに都合がよいだろう。贅沢なほぼ温泉はかけ流ししており、加温だが、泉質はかなりのもの。微妙に硫黄泉っぽいがアルカリ性らしい。脱衣所が狭いのが難点だが、ここはリピートしてもよいな。足尾経由は若干飽きてきたので、日光宇都宮道路経由のルートに急遽変更。今市ＩＣ→土沢ＩＣ間は唯一無料で走れる区間だったらしい。東北道を過ぎて有料区間が終わると信号のために渋滞。ここを抜ければ119号は快速道路で4号にすぐ合流。新四号も若干つまるところはあったけど、3連休最終日ということを考えればすばらしい速さであった。しもつけで時間差攻撃の夕食を取り、あとはひたすら帰宅を急ぐ。新四号がすばらしかったため、県道3号の信号止まりっぷりには閉口だが、こっちの道路はこんなもんだ。あと新大宮バイパスは車多すぎ！ってぐらいで冬との違いを感じてしまう。トータル460キロで目標の500には届かず！ #counter
