Car/Report/20160611 自販機レストラン険道横浜 の履歴ソース(No.1)

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• Car/Report/20160611 自販機レストラン険道横浜 へ行く。
  • 1 (2016-06-12 (日) 10:17:58)
  • 2 (2016-06-12 (日) 11:30:08)
  • 3 (2016-06-12 (日) 13:29:29)
  • 4 (2016-06-12 (日) 21:14:06)
  • 5 (2016-06-16 (木) 16:32:46)

#contents

*あらすじ [#s8378a43]

最近車の距離が伸びていないので昼間は山道で翌日の仕事のためにその後横浜に向かうという組み合わせで距離を伸ばそう。新東名リフレッシュブース調査から変更されるぐらい基本的に無計画！

*行程 [#q97e6417]

関越→国道２５４→県道４６号→国道４６２号→国道２５４号→帰宅→環八→第３京浜→みなとみらい

*時間 [#s7b473bb]

2016/06/11

-行き
--13:35発→14:02頃小仙波→14:16川島ベイシア→14:32東松山→14:58上里SA9分→15:12藤岡ＩＣ→15:49県道197号へ左折→15:54道の駅甘楽視察→16:19狭い道を抜けて尾根沿い→16:42国道462号→ダム沿いのろのろ→上州おこし右折待ちエンスト→17:08ようやくダム抜ける→17:34国道２５４号バイパスへ合流

-帰り
18:23志賀→18:35東松山→19:01小仙波→19:28着


*総評 [#s2d492cc]

**ダム湖周辺まで [#fea4a2b0]

特に目的はなかったが、先週は首都高をたっぷり走ったので、今週は峠をターゲット。最初は榛名山と思っていたが、うわさの自販機レストランで藤岡付近にあるレストラン七興を見てみよう。
県道46号は入った瞬間やばい雰囲気を感じる。特に草ぼうぼうで真ん中を通らざるを得ない。
すれ違いは3台いたが、いずれもとまってやり過ごす状況。特に前に軽自動車がいた場面では結構やばかったので後退。
ランデブーは危険なので離れて走行。

広いところではすれ違いなかったのに狭いところで三大とバイクとすれ違う皮肉。
そして秩父までいけると思っていたがメモリが2メモリぐらいに急に下がってきたので平地をいくことに
今日2年ぶりに復活したナビ普通につかえるのでレギュラーにしよう。
そして降りたらガス欠の恐怖。エアコン使いまくったので14キロとしてボーダーは710（700の間違い）として、そこまでいたら継ぎ足しせず全部給油してしまおう。

とりあえず254まできてベイシアのところまでは8キロなのでボーダー越えたけど、そのまますすむ。給油してみたらまだ１メモリを残していたので3リットルはあまっていた計算。
しかし残り3リットルで普通は警告ランプつくだろうが・・・
その後はＧＷと打って変わって順調・・・と思いきや結構家ついたら充電だけして、トンボがえりな状況であった。




-行き
--21:36発→21:56笹目→22:09四面道→22:23東名東京→22:28第三京浜→22:44みなとみらい→22:50地下駐車場A3 19運よく空いていた

GooglMapによると首都高と第三京浜はほぼ拮抗。しかし距離は30キロ短いし、ナビもそちらを選択したので一般道。羽田の早朝でつまったイメージがあったのだが、今回は順調そのもので日曜早朝なみのペース。第三京浜に入ると街灯がなくてびっくりしたが、ちょっと普通とは違うタイプで暗かっただけ。地獄は料金所過ぎてから複雑すぎだ！横浜方面は直進であるが、その先にも分岐がある。とにかく横浜方面行くなら直進（首都高へのルートもこちら！）、西に行くなら左側の分岐へ。事前に調べておかなかったのも悪いのだが。みなとみらいからは回るように駐車場に向かう。駅前なので歩行者有線で信号待ちが長い。



ちょうしこいてメロディーロード動画３連発でもしようかとミラで遠出。昼間に幸楽苑でチャーシュー丼セットを食べたため、眠気が怖いので30分ほど昼寝してから出発。しかしこのせいで到着時間は遅れることになる。くだり方面道路はピークを過ぎていて至極順調。11時ぐらいには下りも渋滞してたけど、この時間は上りが込んでる。そしてユニクロ渋滞もあり。落合橋の半分ぐらいはのろのろなので帰りは時間ずらさないと。普段の日曜午前並みのペースで快走。唯一詰まったのは140号線から254号へ右折するところぐらい。国道254は猪俣バイパスが開通しており、長年のボトルネックであった野中交差点を回避できるようになっていた。今回走破した部分に限って言えば、国道462号線はセンターラインがなくなることはないのだが、街中は狭く、ダム周辺はくねくねしており、スピードが出せない。シビックならこんな思いはしないのだろうと思っていたけど、秩父の道ではミラでもまったくロール感を感じなかったのでカーブが急だったのだろう。やたら交互通行にしていたのが印象的で全部で5箇所以上は工事信号機があったんじゃなかろうか。上州おこし・・・と間違って覚えていたのだが、上州おにしはいまどき珍しい小規模道の駅。17時ぎりぎりで自分ひとりしか駐車場にいなかったから、建物内部に入るのすらも気が引けた。けどトイレは使わせてもらった。すっかり暗くなったんで撮影はあきらめて、ポイントだけ確認。神流町に入る標識を見たらすぐメロディーラインの標識が出てくる。後続車がいたのでキーあげて走破。そっから帰りは県道71号線へ。未走破だと思いきや昔志賀坂峠を攻めたときに来ているところ。県道の割に道路はよい。6時前だというのに対向車は一台程度で秘境ムード満点。国道299に入ってからが秩父まで16キロ！うーむやっぱり遠いね。快速上武道路をつかえることもあって赤城のメロディーポイントのほうがうちからは近いだろうな。秩父に入ってからは至極順調でいつもの経路で帰宅。

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