#author("2024-01-12T05:16:28+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
[[12月へ>Ski/Report/2023-2024 12]]
[[2月へ>Ski/Report/2023-2024 02]]
#contents
*総括 [#na16ad63]
雪不足&アホらしい値上げラッシュ＆お腹絶不良もあって時間券or小規模でも使い勝手を知っているところに
*フェイキー上達日誌 [#m6b9baf9]
*12/23 [[八海山麓>Ski/Area/新潟/八海山麓]] （大雪、ボード） [#fc2d68bf]
-アクセス ８時就寝の目覚ましなしで2時と4時自然起床！！
-行き
--4:35発→フロント凍結でまた凍結→4:52小仙波→5:01川島宇佐美10分トイレ空振り5:11→5:21柏崎→5:45上武道路→5:52深谷バイパス→6:06ボトルネック→6:26二車線→6:40ジョイフル高崎店8:03発→8:10ゆとり→県道へ→8:27国道50号→8:38ミニストップ待ち8:55→8:58→9:02→9:05渋川IC→9:17伊熊→9:33河田町→9:40月夜野IC→9:48セブントイレ四分→10:19新三国トンネル→10:25苗場からノロノロ→10:45湯沢IC→11:11上越国際→11:22国道291号方面へ右折→11:31セブンイレブン南魚沼二日町5分→11:57着
-帰り
--16:53発→16:01右折→停止時ABS作動→轍と思われるがふらつきでカウンター→16:08国道17号へ左折→16:21美佐島→16:26上沼→16:34左折→16:41壱番館→16:43国道117号交差点→17:07まつだい→17:12池尻→17:20遅すぎて3分退避腰痛和らぐ→60キロ下り坂でまたふらつきカウンター（出しすぎ）→追いつく→またしても対向車いる場面で左によってカウンター→17:46虫川→17:52ナルス18:12発→18:20青野手前ローソン事故でUターン→18:32青野復帰→18:43国道8号→18:47左折→18:50着
-往復
--目覚ましなしでも2時にきっちり目覚めるがさすがにたいらは遠すぎると二度寝しても4時に目覚めもう少し寝たいと4時半に目覚ましセットだが対して変わらんし8時間寝たのでそのまま起きる。休暇村妙高予定。凍結落とすけどスクレイパーはGoodYearのじゃないとよく落ちない＆ヒエヒエなので空気の湿気が再凍結でなんとかならんかのう。。最近お腹が異常にゆるいので早速病気発動でやはり行動直後が要警戒。給油時に出そうとするも出ない。上武道路ルートは空白地帯なので17号ルートでファミレス朝食予定。だが安定したのでこのまま長野経由で妙高までだがやっぱり2車線すぎてしばらく空白になることを考えるとよって出しておくべし。そこからが大変でもう出し切っただろうと思うのに初の土地ということもあり常にプレッシャーで特に2車線がやばい。ミニストップによるが結局空振りでその後もコンビニあるルート。永井食堂はもつ煮販売のみなのに駐車まちが・・・。なんと10時に売り切れとの情報でクレージーである。時間的に4時間券でよいので焦らず一般道というか雪道を楽しむのだ！！上りでやたらアンダーがでるのでやっぱり4年目のスタッドレス。しかしIG5は5年目にもつかったけどこんなにアンダー出たかなー？？三国峠超えると晴れで最高じゃんか！・・というか年末年始こりゃーだめだというぐらいこのあと28日から高温だしこのあとの雪の追加がなさそう。苗場からのろのろワゴンで30キロという。さすが殺意を抱くがそういうときこそ事故が起きやすいので焦るな。といいつつ登坂車線でかわす。湯沢健康ランド閉業？2022年なので昨シーズンからでした。そして晴れで最高のコンディションが石打あたりで激しい雪に外に出るのもためらうほど！このかわり様はすごいが今日一日は雪道ドライブメインだから良いのだ！八海山麓へのアプローチ道路がめっちゃ狭いくてすれ違いできない（片方雪寄せただけで、まだ除雪してないため）、そして側溝おちてJAF救援もいてカオスはじまり。駐車場も深くてちょうど出たところに止められたけども場合によってはラッセルだったかも。帰りはとにかく湿気がすごくてエアコンとタオル併用。停止時にABS作動させて、その後いきなりふらつきカウンターステア数回で焦る。これだけならともかくこのあと2回も発生でおそらくだが、気温0度でシャーベット状の雪がタイヤに詰まって滑りやすい状況になっていると思われる。そして事故で通行止めでUターンして犀潟方面のち森本で右折で青野で復帰。上越市はみぞれだが到着時は激しい降りっぷりに出られずだが、すぐに弱くなるという極端な天気。
-インプレッション
--12:30スタートで左ビンディングの後ろのパッドが見当たらず。今年落としたのであればケースに入っているかもだが、滑走日数考えるとボードとともに寿命かなー。ただ雪不足気味なのでボードとともに買い時を伸ばしすぎている。一発目で端っこパウダー楽しんでいたころはまだパウダーの恐怖を知らず。スラロームコースは今日も閉鎖か。さっそく2本目は山頂リフト。山頂は膝上重パウダー。ここでハマること2度で2回目はまじやばかった。しかもリフトへトラバースするルートが圧雪されてないという。ファットスキーの人に声かけてもらったけど結局両方外して、そのルートをあるくけど、股下までうまるので歩くのも辛い。残り100m程度だが意を決して周りを固めて、シュプールトレースしてこけないようにするときの緊張感といったら。今日は視界が悪いのでシュプールがよく見えず、ストーキング作戦もできずに不意に突っ込んでハマるケースが多い！下のコースも一歩間違うとハマる深さ。人がいなさすぎて速攻パウダーリセットされるのと、雪がおもすぎでビンディングにも雪がつまり、正直今日は降り過ぎ！トイレ休憩後に今度ハマってしまったら、お腹大丈夫かと不安になり四本で撤収するか検討するほど。一旦休憩したいと休憩所をさがすが2階には関係者向け控室のみ。もう帰るかと思った頃に休憩所発見したのでアイテム乾かす間に仮眠して安定待ち！僅かなリフト乗車中でも真っ白になるぐらいで、いくら雪払ってもケツ濡れるし右側ビンディング雪づまり毎回ではめるのも苦労。いつもなら開放コース全部行くのだが、山頂も視界悪く、また一番遠回りの第3コースは人も少なく、シュプール外したら確実に埋もれるのでなくなくパス！多分晴れだったら全然大丈夫だけどとにかく視界が悪いと全然面白くはない。フェイキーはほとんど出番なしだけどギタギタの斜面でも安定滑走だが不意にパウダー突っ込むと悲劇なのですぐレギュラーに戻す。なおフェイキー向けに右側をキツめにしていたからか右側にはめるのに苦労する。まぁ雪下ろしも運動と割り切って必要以上に除雪したという。疲れはハマったときの脱出でもがいたから＆雪下ろしで右腕が。
|ボード|12:30-13:30,14:00-15:20|
**車 [#m5792e18]
-スコップ
-スクレイパー OK
**持ち物 [#sfd04a84]
-トレーナー＆インナー＆厚手の靴下
-板ふきタオル
-ブーツと帽子とネックウォーマー OK
-ウェア OK
-グローブ OK
-PC
-ACアダプター
-モバイルバッテリー&AC
-財布携帯イヤホン
-着替えとタオル
-スピーカー OK
#counter
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
