#author("2022-04-10T05:01:38+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
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*あらすじ [#r1311720]
ブーツが壊れて半日上がりで睡眠不足も有り電車旅で
*経路 [#lfb3bcd0]
湯田中からという！
*決行日時 [#hc3a5462]
2022/04/10
*行程 [#m77eacbd]
**往路 [#va9ad80c]
|スノーモンキー|13:50湯田中→15:59長野|２５３系３両うち指定席１両|
*詳細インプレッション [#ibf9044b]
**往路 [#ueb32ed2]
当日思いつきプランである。とはいえ特急の本数が多いのは嬉しい所。東急８５００系やら、東京メトロ０３系やら、２５３系やらHISEやらで鉄道博物館状態。私鉄なので駅間短く交換あった信濃竹原で３駅目。
**帰り [#s961d6df]
４０分ほど余裕があるがおそらく先程の折返しがくるのであろう。ホテルでやるPC作業が待ち時間を利用できっちり完了。それほど退屈な時間ではなかった。まだあと10分近くあるのに泊駅出発時点で放送があって、乗り遅れ防止措置だろうか。たしかに上下線が同じ時間帯でうっかりスマホで見逃すと一時間後だから、リマインドは重要。海からの強風吹き付けるホームで傘も吹っ飛びそうだし、髪挟まれるしで悲劇。さすがに日も落ちつつあり何も見えなくなって糸魚川で一人席に移動し、ふた駅ほど寝落ち。特にET127系だし目新しさもないので外出て売店チェックだが、115系入線で撮影せねばと思ったらなんとこれが快速新井行き。しらゆき以外では唯一となるJR東日本からの直通運用である。さすがにボックス独占かつモハに座るといういままでならこだわらない選び方であるがたった15分ではある。3分前にShu*Kuraが入線するという奇跡。今日は越乃Shu*Kuraとして十日町から上越妙高まで行った戻り回送だったようだ。コロナ対策のためか貴重な手動ドアではなく、自動ドアというのは残念。なお国鉄型455系急行はこの年の７月から運行開始でまた訪問の価値はありそうだ。
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