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#contents [[1月へ>Ski/Report/2017-2018 01]] [[3月へ>Ski/Report/2017-2018 03]] *総括 [#tf4bbb56] 関東でも大雪二回(1/22,2/2)なので雪国もすごい。福井で立ち往生が発生してた期間(2/6-8)は内陸は平和だった模様。 *持ち物 [#nb8f7d6c] +コンタクト +スキー +ブーツケース＆ウェア＆小物 CHECK! +充電器＆ケーブル +着替え +キャッシュカードとクレジットカードを置いていく +水その他食料 *02/03 [[神立高原>Ski/Area/新潟/神立高原]]（雪、IConTT） [#wa705345] -アクセス 前日22時に就寝。４時半出発予定が飲み会でナイターへ。スタッドレス必須 --行き 12:25発→12:30上沢踏み切り工事渋滞8分→12:44バイパス12:59小仙波→13:18柏崎→13:44八木橋→13:37上武セブンでお昼1404発→14:44上武江木→14:53県道4号へ→15:12赤城セーブ通過→15:19伊熊→15:36川田町→15:42月夜野→15:59満車の猿ヶ京ローソン8分→16:23三国トンネル→16:27なえば→16:51神立近くの駐車場 --帰り 22:41発→氷で見えない→22:43発→22:48湯沢→23:17沼田→23:49藤岡→24:16東松山→眠い→24:23鶴ヶ島→24:33三芳→24:40着 -インプレッション --無料券と半額券を合わせるとそろそろ使っておかねば。そして今日は滑走よりも混雑耐性を身につけるために二月にあえてガーラに行くぞ。の予定だったが突発飲み会で寝たのは2時。3時間で目覚ましセットして起きたらだが、おきてもやはり眠さが勝って8時45分。となるとナイターだが、神立のクワッドがどちらが動くかによりだが、とりあえず感謝券つかうべというわけで神立は決定。昼間なので渋滞くらいつつも4時間半で到着。車内でレポート書いたり出来る余裕があるのがよい。17:45分から発売開始でなぜかインフォメーションで発見というオペレーションの悪さ（ほかの人もそちらにだまされるので、窓口閉めとけば？）。ゆっくり支度してたら抜かれたが、リフト前に待機は一番乗りできれいに10分で一サイクルを21時近くまでクワッド18本乗った！特にきれいにグルーミングされたバーンには感動ものだが、うっすら新雪がのっており、それほど硬くはない。そしてそのおかげでコブが徐々に難しくなってくるのでやさしいうちに入れたのはラッキー。ここはいろいろなピッチのコブが楽しめるから楽しい。上部はさすがに危険だが、左側は直線的すべりに、右側は大回りにいい。いずれもノーミスでいけると心地よいね。楽しすぎるが調子乗りすぎが心配であるので休み休み。とはいえ8割モーグルレーンでいい運動。しかし足先の寒さがなんともであり、休憩上がりは手がかゆくなるなどこれまでにない異常事態。休憩後もモーグル好調で二本目以降かと思ったらなぜかリフトが止まっている。しかもただ転んだのとは様子が違うのでとりあえず下に下りて様子見だが、まだ動いていないのでこれはトラブル確定。場内放送もあったのでもう一本下を滑ってから下山した。滑走距離は推定だがクワッド18本の下のリフト3本だから50キロ行ってるんじゃないかね。帰りは関越道路標示で-3度だったので氷点下確実。そして疲れはないのだが24時すぎるといくら寝てても高速は眠い。一般道なら平気なのにな。雪下ろしと寒さ対策と翌日若干おくれてもよいのであればナイター22時過ぎでもよいね。ただしリフトトラブルが長引かないことを祈る！なおリフト降り場からは岩原とナイターはないはずだがNASPAと思われる証明がきれいに見えた。 -食事 --持参食料を滑走前にと寒すぎたので予定より遅くなったが、9時20分頃にパンとほっとドリンク休憩だが、口が悴んでネックウォーマーごと食べようとするわで散々。やはり帰りに腹が減るのだが、夜に食べないのが体系キープのコツである！ -温泉施設 -- *02/10 [[鹿沢スノーエリア>Ski/Area/群馬/鹿沢スノーエリア]] （晴れ、PELERIN-F,XTRWeb99,ボード） [#be93b488] **持ち物 [#p8034624] -ブーツセット＆ネックウォーマー -食料 -リュックとコンタクト洗浄 -クーポンあれば -アクセス 穴場ゲレンデで３種制覇狙い。２３時過ぎ就寝の４時目覚し起床。道路は大津まではドライでその後はごく一部に雪残る --行き 4:41出発→5:02小仙波→5:19柏崎→5:52ごろ上武西別府→6:00尾島ＰＡ通過→6:28江木→6:45渋川→6:53渋川ローソン１０分→7:26槻木→7:56郷原→8:05鹿沢口セーブオン５分→8:25田代→8:30到着の５０分滑走開始 --帰り 16:42出発→16:47田代→17:16大津→17:38郷原→17:48岩井セーブオン９分→１８:３０渋川→18:45上武江木→19:28熊谷バイパス二回目で右折→19:33ヤオコー１２分→20:09柏崎→20:26小仙波→20:45着 -インプレッション --最混雑週かつ３連休初日なので気合の早起きで穴場の鹿沢へ。いまや珍しいオリジナルＩＣチケットのゲレンデ。リフトが故障してなければ神立予定だったが、今シーズンは厳しいかなー。と思いきや金曜日に直った。しかしこの日以外は予定があるので今日をフルフルすべるつもりで気合の早起き。５時１３分の時点で鶴ヶ島４キロとあって恐怖だったが、天気がよいのに去年より混雑はなかった模様。穴場の鹿沢へ。一本目のリフトでインナー手袋片方ないことに気がつき、トレースしたら落ちてたのでイエローカード。第二リフト延長というが柱は古い。一応１５０メートルぐらい延長で中間乗り場も監視小屋を利用して作成。支柱番号7.5というレアな状況。前回恐怖のアイスバーンだったライトゲレンデは、ほどよい整地で心地よいぐらいにスピードが出せる。しかし硬いのでボードでは怖いかも。ここを三本ぐらい滑って、非圧雪コースいくが目が読みづらいパウダーでこける、そこから誰も滑っていないショートを滑ってカマンゲレンデへ。想像以上にすいていて心配になるが、まさかのカマンダブルリフトを動かしていなくて、さらにトラバースするコースが森の中ではっきり行ってコースではない！ファンスキーではスケーティングが大変だが、ハードバーンには長い板よりこちらのほうが強い。ペアリフトが運行していなく陸の孤島となっているカマンゲレンデ。トイレですら閉鎖され、いるのは５人ぐらいなのでさびしい限り。こちらも集団リフト待ちが時折発生するぐらいは、リフト待ちなし飛び乗りで２時間で一回りできてしまう。カマンＢコースは非圧雪でカマンエリアは実質２コースになるのだね。ファンスキーは１１時には交換、長い板とかえて、カマンからもどってすぐ昼食のつもりがやっぱりカービングが楽しくて、ペアリフト何本か乗って１２時３０分すぎまで滑って昼食と昼寝。そして満を持して今シーズン初のボード。おそらくカマンエリアぐらいが楽しいはずだが、さすがにイヤホンははずしてすべることにした。対面に見えるのは表万座。左側に見える一枚バーンはどこだろうか？方角的には菅平のシーハイルの一枚バーンっぽい。そしてボードは相変わらず硬くていやな予感。そしてこのときに手が若干痛いことに気がつく（このときは重大さを理解せず）。最初は第６リフトのコースだがここはボードがつけやすいところがカマン以外はないね。というわけで片足で暴走してネットに落ちかける。こういう苦闘で左手を酷使していたわけだ。ちょっと滑って脇のパウダーをいただくが日が当たるところはクラストパウダーで、右側の森林の陰になるところはまだ柔らかい。一切日があたらないところはリアルパウダーだがほとんどないね。カマンＢコースもだいぶあらされていたのでカマンＡの脇のパウダーを独占。といっても自分のシュプールでだいぶ荒らしてしまったのだが。カマンが面白すぎるが第５リフトが１５時４５分までなので１４時半に戻る。そしてメインゲレンデがリフト乗り場は急で手をついてしまうし、ゲートに激突するところを手を突いて減速（さすがにそろそろ重症だと気がつき始めた）するわで大変。とにかく硬いのとＦＬＯＷなのに座らないとつけられないほど平坦なところがない。ライトボード初挑戦でフロントは問題ないがバックサイドがずれるいつもの癖で、ずれないように気をつけて体重かけたらそのままスリップで背面滑走５０メートル。ゴーグルの中まで雪が入るほどの大ゴケで危険。もう上からパウダーコース行こうかと思ったけど、負けっぱなしで逃げるわけには行かないのでもう一回。リフト下のパウダーは目が読めないのでこけまくり。整地バーンはこけずにいけた。そして上からトラバースしてパウダーゾーン（スキーなら余裕だが、浅いパウダーは浮力に勝るボードのほうが楽しい）。の手前で間違ってまた一苦労。パウダーゾーンはアプローチがわかりづらいのでかなりあまっていた。降りたらもう一回いけそうだったので、手が痛いし雪が降り始めたので撤退予定を撤回してもう一回第３リフトのちパウダー。スケーティングで第二リフト乗るときに立ちゴケしたのだが、手を突かないように無理な体勢でこけたので、受身が取れず大ダメージで撤退決定。最後はショート経由で１６時１０分頃終了ボードぶっ通しで２時半間という！ボード初めてということもあるが一番時間使って滑った。今日の怪我でこりたのでボード続けるなら、ＦＬＯＷ買い換えないと危険。滑走距離は未計測だが６０ぐらいかな？気温は朝方氷点下６度、昼間はプラスだが一桁だろう。怪我は帰りのトイレで痛みがすごくて、とりあえず冷やす。たぶん靭帯を損傷した。翌日にはだいぶ回復したが当日夜は服を脱ぐのも苦労するほど。 -食事 --クーポンは食事なしなのでどうする？すいていたので現地で食べればよかったが持参ののり弁当。しかし食堂も安いので捨てがたいがカウンターなし。昼食時のネットは若干遅いが昼にいろいろ作業できると助かる。 -温泉 --晴天かつ汗もかかなかったかつ昼きっちり寝れたのでなし！ **混雑状況 2/11 [#wfd29202] 実は今年は中日がひどくていつものように関越は渋川先頭に２５キロ！首都圏も渋滞。一般道はハンターマウンテンやマウントジーンズはもみじラインで渋滞で入れないなどがあった。ガーラもレンタル組みで滑り出しまで３時間だと。たんばら、ノルン、川場も第５まで満車、宝台樹激混み、奥利根。岩原駐車場待ち１時間（１２時近辺）。岩鞍も満車 ***ハンター＆ジーンズ [#w16b4026] 「今日那須にあるスキー場のマウントジーンズ行ってきた。駐車場停められなくて動物王国に停めてシャトルバスに並び、スキー場到着してボード借りようとレンタルで寒いなか3時間並ぶというね... 3時間ってありえねえだろ？？」 「グランディ羽鳥湖スキーリゾートなう。出発→関越混んでるな東北道にしよう→マウントジーンズ那須に到着→超混みで駐車場に入れない→キッズ用のゲレンデがある近くのスキー場ってことでココ！に流れ着いた」 「マウントジーンズ来たけど駐車場満車でどうぶつ王国の臨時駐車場だし、そこからスキー場までのバス待ち長蛇の列！スキー場のリフト券売り場も激混みらしい。前泊したけど、子連れには厳しいから駐車場の雪で遊んで帰るよ」 「ハンタマ来たけど激込みで駐車場すら入れない…このまま13時くらいになる気がする(；∀； )」 「ハンターマウンテンスキー場 渋滞を経てようやく近くまで来たけど、駐車場満車って。泣きそう。」 ***たんばら [#s3ba65c7] たんばらスキーパークよりご来場されるお客様へお知らせ致します。 ただ今駐車場は第1駐車場から第3駐車場まで全て満車となっております。 ご迷惑をお掛け致しますが、ご了承くださいませ。 何卒、ご理解、ご協力の程よろしくお願い申し上げます。 ***ノルン [#y3c8c334] （本日スキー場が大変込み合っております。 12:30現在 駐車場は満車となっており、駐車場に空きができ次第、１台づつご案内しております。 お時間頂き大変申し訳ございませんが、予めご了承ください。 15:00以降、駐車場に空きが出る可能性がございます。 お時間に余裕があるお客様は、24時まで営業いたしますので、お時間をずらして足をお運びください。ご利用をお待ちしております。 また、スキー場内のレンタルショップにて大人のスキーセット、ジュニアのスノーボードの在庫が無くなっております。 こちらも大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。）、大穴まで満車。 ***大穴 [#p982aedf] 2月11日、大穴スキー場です。駐車場満車となりました。車でのご来場が難しくなっております。ご理解ご協力よろしくお願いいたします。 *02/18 [[赤沢>Ski/Area/群馬/赤沢]]（雪時々曇り、PELERIN-F,XTRWeb99） [#wa705345] -アクセス 前日22時半に就寝4時半起床予定が・・・。雪道はABS作動連発の最高難易度 --行き 8:55発→9:04三芳→9:14鶴ヶ島→9:22東松山→9:48藤岡→10:02駒寄で着替え3分→10:09赤城チェーン規制渋滞4キロ20分を見て渋川降りる→10:21井熊→10:30岩本町で勝つ！→10:33沼田市街地へ右折→10:44柳町セーブオン５分→11:15スタックでUターン→11:45沼田環状線入る→11:59政所河原町から国道17号→12:16猿ヶ京ローソン5分→12:36頃着 --帰り 15:59発→16:28月夜野IC→16:36川田町→16:49永井食堂そばファミマで着替えと片付け17:01発→17:06伊熊→通行止め迂回ルート→大胡経由18:41茂木町右折→県道40号→18:45上武→19:25熊谷バイパス一回で右折→19:56柏崎→20:10小仙波→20:31着 -インプレッション --金曜日の夜から泊まりのつもりで用意はしていた(ボードは手首の怪我再発の危険があるので下した）ものの強風予報で２４時に寝て５時の目覚まし止めてやる気なし。６時半に起きて渋滞も激しく、10時には１１キロ二時間以上で一般道も真っ赤。GALA予想通り振替なのでこの日はiOSの勉強に費やして日曜日に気合い入れて最初から最後まで（こんなのばっか！）。手指ケアしないと二日は持ちそうにないのもある。休日のおかけでワイパー交換やら確定申告書やら床屋やら勉強などは捗った。日曜日こそ早出のつもりだが、大雪懸念（神立ナイター21時まで）があり、４時半アラームを一時間延ばし、さらにGALA営業しているのに無視して結局７時半。昨日金券の使い道をレストランなどにしようとしたし、昔ほど情熱がない。しかし雪道堪能できるのも残りわずかで雪道ドライブメインで行くことにした！川場スタック情報が少なかったので大丈夫かと思いきや９時には渋滞発生でスタックしてたら１４時からノルンだな！高速は順調で前回とほぼ同じタイム。しかし対向車のやばいぐらいの積雪で沼田市街地は晴れだが、川場への山道から吹雪でまだ渋滞ありだが、なんとか第４までたどり着ければと！山道は除雪しており、これならスタックすることもないだろうと思ったら、手前のヘアピンで渋滞。動かない！！てなわけでそのあとも思いやられるのでリターン。途中でリスが迷っており車の行く手をふさぐ、さらに雀の大群を危うく引くところだった！目的地はノルンだが途中で去年行ったスキー場なので、岩原なんかどうかと思ったが大雪過ぎて山頂閉鎖。GALAも南エリア閉鎖で湯沢に行く意味がない。天神平も運転見合わせ、久々になる赤沢。以前7回券できたが、今日は午後券にしよう。道中のアクセス路が狭く（新潟側から17号に出る道が合流するまで、この道は狭いし坂が急だが１７号まですぐ出られるし、交通量なさそう。）、離合は困難な箇所である。行きも帰りもすれ違いがあったので、近年なかなか珍しいすれ違い難易度。広くなっていたところで調子に乗って50キロ程度出したらふらつきアブナイ。アンダーステアもあるので気を付けい！その後サルを目撃！さて駐車場はかつてない賑わいで混雑ぶりに恐怖するが、そこは所詮といっては失礼だが、ファミリーゲレンデ！ロッジや貸スキーなる表記は五日町につながるものがある。まずはロープトゥー挑戦だが、最初は腰に当てられず、これは一回でつかれてしまうと撤退モード。しかし負けっぱなしは許されず二回目から3連続で成功だが、この時にグローブを痛めてしまう！アスパイアで使ったことはあったけど冬は初めてか！それにしてもいいグローブだとダメージがでかいのでもうやめておくか。シングルリフト乗り継いで上のリフト上級と迂回交互にいく。上級はこぶの目が読みづらくて、これは疲れるだけで早期撤退かと思ったが、徐々にコブの目を発見して楽しくなる。そして上のリフトはコース上でほぼ誰にも遭遇しないという！ただし、パウダーは午前中に食われてしまったようだ。パウダージャンキーじゃないのでよいのだが、端っこも意外と硬いところが多かった。全部で7本ぐらいのった。下のリフトは割と行列（つっても10人程度）ができるので極力上にいた。このまま長い板だけでも楽しいのだが、せっかく持ってきたのでファンスキー。短い板だとパウダーは苦手なのだが、小回りが利くので端っこのパウダーを後傾にわざとなりつつ、楽しむ。ファンスキーはファンスキーで楽しいが、ハードバーンがないのが残念。結局4本乗って上のリフト運転終了3時半。あと1時間は持たんぜと思ったが、これが意外や下のリフトもコース取り多彩で面白い。4時半までいられる勢いだが帰りの渋滞も心配なので15時50分滑走終了。滑走距離25.4キロ、最高速度54.2キロ、平均速度10.6キロ、滑走時間2時間18分。気温は道路表示で0度。疲れはなしで帰りはALL一般道だがほぼ3時間半と朝なみ！関越の渋滞は事故を除けば20時には解消していたので三連休があると翌週はねらい目。夏タイヤの時に心配になった燃費も二回分は耐えられるまでに回復。ただし行きも帰りも事故はあるのが難点だ！川場にトラップされた車はいつついたのだろうか？あと帰りにバックだが坂道発進してみたが余裕。フロントヘビーなのでこの車で坂道空転したことはないね。油断や過信は大敵だが前後にいなければどこでもいけるだろう！なおスタックで有名な宝台樹も10時ぐらいには動かない状態で大雪の恐ろしさを思い知った。 -食事 --持参食料のコロッケパン（だけでよかった）とブランチーズパン（なかなかうまい）を滑走前に、腹減ると思ってSOYJOY買っておいたけど夜までもった！ -温泉施設 --法師温泉は逆方向。渋滞回避するほどの時間でもないのでパス！ *02/24 [[GALA湯沢>Ski/Area/新潟/GALA湯沢]]（曇り、PELERIN-F,XTRWeb99） [#e2f32bbe] -アクセス 前日22時半に就寝5時半起床予定 --行き --帰り -インプレッション --シャトルバスは04,34で減ったかな？ -食事 -- -温泉施設 -- *02/25 [[川場>Ski/Area/群馬/川場]]（雪時々曇り、PELERIN-F,XTRWeb99） [#hccbf1c7] -アクセス 前日22時半に就寝5時半起床予定 --行き --帰り -インプレッション -- -食事 -- -温泉施設 -- #counter
