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*あらすじ [#n595f451]

2004/07/18の海の日近辺に富士山へ

*行程 [#m014cd3f]

環八→九品仏で同乗者ピックアップ→東名道→富士山スカイライン→箱根越え→小田原厚木道路→東名→環八

*時間 [#vcd23143]

-出発7:55（環八渋滞05K&1K)
-鈴木家9:11
-東京→厚木３０Ｋ９０分のため、下道ひたすら246
-マクドナルド２４６座間店10:55
-足柄ＳＡ12:36すぐ御殿場出口渋滞
-一般道をひた走り13:50ぐらいに富士山スカイラインの入り口・・・渋滞のため進入できず
-富士宮を迷いまくって15:00から昼食
-再びチャレンジ16:34分に渋滞に詰まる！16:56分に山頂到着
-帰りも御殿場で大井松田から２５Ｋの渋滞のため箱根越え
-強羅のあたりから箱根湯本まで激しい渋滞
-19:46分ガソリンスタンドで給油
-21:55→23:07到着（夜だというのに渋滞あり）

*総評 [#fba49b94]

当時の会社の人と。その人はホンダのマニュアル車のりなので、いざとなれば運転を代わってもらえるだろう。夏休み突入近辺で混雑が予想されるが、環八はそんなに激しい渋滞はなかった。都内の高速はずっと渋滞が激しかったのでひたすら２４６号を進む。御殿場の出口渋滞にはまった。御殿場からの登りはしばらくまっすぐ心地よいぐらい直線でののぼりが続く、富士山スカイラインは元有料道路で登山シーズンはマイカー規制あり。そいえばYetiに初めていったのはこの年の１０月だった。駐車場が登山者で前の日の夜から埋まってしまうので、駐車場に入るもの一苦労。お昼時は一回満車で入り口で引き返し、昼食とって（名物を探したが結局ファミレス、このときは富士宮焼きそばなんてみじんも知らなかった）再度チャレンジ。途中入場制限のためまったく動かない状態を経て、新５合目着。多分乗鞍スカイラインがなくなった今、ここが車でいける最高標高となろう。とにかくこの日は渋滞ばかりで、箱根に入ったらまったくすすまなーい。燃費も史上最悪を記録した。

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