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#contents *あらすじ [#v7067ec3] ラストスキーかどうか迷ったけど、かぐら混んでいたのと渋峠1コースなので自然に任せたら7時半起き。腰痛もあったのでロングドライブに変更 *行程 [#pb917b98] *時間 [#k15c13d4] -2011/05/14 --六日町へ 8:50→9:12小仙波→9:33柏崎→9:56八木橋→10:16尾島PA2分→10:44上武道路終わりポイントだが延長部分調査→結局無駄足→11:09県道76号回りで国道17号へ→11:25国道353と分かれる→11:29井熊→11:46下川田町→12:00月夜野ベイシア8分→12:14国道17号復帰→12:40三国トンネル→13:06湯沢IC→13:14塩沢P→13:26六日町原信 --六日町から周遊して長野へ 13:38発→14:04国道117号十日町→14:18山崎→14:26なかさときよつでランチ11分→14:59ニューグリーンピア津南8分→15:30竜ヶ窪駐車場15:52発→16:34国道117号屋根つきPで10分仮眠→16:48道の駅千曲川16:59発→17:22七瀬→17:55須坂長野東→18:13いきで国道18号復帰→18:25一車線区間途中豪雨→18:55上田バイパス→19:13サンライン19:45国道18号復帰→19:56プリンスどおり交差点 --帰路 20:42安中P2分→21:05国道17号一車線→21:26深谷バイパス→21:41熊谷バイパス→22:31柏崎→22:47柳瀬川で給油9分→11:04着 *総評 [#oe29f376] 天気は問題なかったのだが、その分混雑が予想されるので迷う。体力ができてないのでかぐらは厳しかろうというわけで怪我してもつまらんのでドライブへ変更。今年の謎だった津南通行止めルートや魚沼スカイラインや竜ヶ窪の水などをめぐってくる予定。気温は高いので都心部で渋滞に巻き込まれると大変。時間に余裕はあるので上武道路延長しているかと思ったら前回と変わらず、しかもここまでくると微妙に遠回りなので、新規ルート開拓と称して県道76号へいったけど、前橋に近すぎて随所で詰まる。国道17号に戻ってからは順調そのもの。吉岡バイパスと子持バイパスのおかげであっという間に伊熊。ベイシアによってからまだ昼は早いので何も買わずに出発。猿ヶ京で激しい雨となり、三国峠の上りは今シーズンのスキーでは利用していなかったので実に久しぶりだ。ほぼ単独行きで湯沢到着。さすがに半そでの人はいないので駅は行きづらいと思ったけど六日町まで来ると夏日。ランチパック２つ購入してどっかの涼しい眺望のいいところでランチ予定。253号を上ると無常の魚沼スカイライン通行止めのお知らせ。もう一台後から来た車も同じように落胆。てか11月まで工事なら通れませんとか出しておけっちゅーの。気を取り直して次なる目的は次のシーズンに備えてなかさと清津までの道のり調査。最初だけ狭いと思わせるが坂は厳しくなく、十字路すぎるとほぼ直線。十二峠越えは別とすれば、アクセスはよいほうだろう。誰もいない駐車場かと思いきや一台車が止まっていたので雪の残る林沿いの道路に止めて昼食。雪のおかげか空気はひんやり。続いて津南へ。12月は通れて1月は通行止めになっていたルートがやっぱりそのとおりだったということが判明。シーズン真っ只中にナビにそっていくととんでもないことになるな。津南はがらがらかと思いきやそうでもなくてむしろ外の人ではシーズン以上かというぐらい。残雪豊富でゲレンデにもあちこち雪山があった。子供ならそり遊びできんじゃねぐらい。そこから竜ヶ窪へ。一度国道117号へ戻ってからさらに5キロなので帰りの温泉には厳しいかと。駐車場でまさかの200円だけど、まぁ払ってもよいか。途中引き返す車多数だったけど（笑）。内部は残雪が残るぬかるみで途中橋を渡ったあたりで道に迷った。案内図が不親切でどこに水があるのかという情報がほとんどない。mapを100円で売りたいがためかとかんぐってしまう。別の道なきルート（しかし外には案内があるので道）で道路へでる。そこから同じ道を帰るのは詰まらんし山道行くと燃費が落ちるかと思って長野経由ルートで帰宅へ。くだもの街道を通ると菅平へ誘導されそうになる。確かにこっちが早いんだろうけどね。一応平地ルートの抜け道開拓もあるので403号経由で18号へ。戸倉温泉のあたりでワイパー最速でないと困るほどの激しい雨。 #counter
