#contents

*20140426 EKCIVICラスト首都高？ [#fea9ed2c]

**あらすじ [#l9aa9f73]

金曜急遽食事のため、土曜午前中遠出は断念。土曜出社の帰ってきてからどこいこう？

**時間 [#pdd3652f]

-工程
--20:40ごろ発→21:21浦和南→そのままC1外回りの一周のつもりが9号経由→湾岸線少し走って有明ＪＣＴから11号でC1復帰→ほぼ一周だがＹ経由→今度は1号線→金港ＪＣＴ→石川町ＪＣＴ→本牧ＪＣＴ→湾岸線→Ｃ２経由で→23:32浦和南→23:57着

**総評 [#v0075572]

土曜の夜なのに飛び石ＧＷ前半で皆遠出したのか谷町ＪＣＴ付近除き渋滞情報真っ白という奇跡。ちょっと出発は遅いがいくしかあるまい!浦和南からストレートにC1へ。ナビは大黒ＰＡにセットしたが、あくまで概算時間が知りたいだけなので従わない！内回りはよく行くし3号渋滞が微妙に残っているので外回りへ。しかし竹橋手前の飯田橋入り口の車両があると外回りに行きづらいのである。そして次の江戸橋ＪＣＴで意図せず9号方面へ行ってしまい早速C1離脱。前回も意図せず離脱したかもしれないので江戸橋ＪＣＴは鬼門なのである。9号経由で湾岸線へ。大井ＪＣＴですぐ戻ってこられるからよいかと思ったら、去年の11月を持って湾岸西行き→一号都心方面は閉鎖となったらしい。神奈川ループでと思ったが11号があるではないかと気づく。すぐさま有明ＪＣＴで11号。しかし東京の夜景はすばらしいものである。じっくり見とれていると追突しそうなので残念だが、景色を楽しむだけに乗ってみたいものである。パレットタウンのレインボー観覧車が目立つ。大江戸温泉以来の湾岸地帯だが、飛行機観覧とあわせ一般道でゆっくりきてみるかな。11号は芝浦ＪＣＴにて1号線と合流し、すぐさまC1への合流の浜崎橋ＪＣＴとなる。これは大変危険な合流であるな。ポイントは都心環状線へ行く4車線にC1と1号線＋11号線の両方が錯綜するため。11号線から外回り（つまり自分の場合帰りだな）は左側をひたすら走るが安全。11号線から内回りに行くのは危険なので、その場合は大井JCTで1号線に入っておくべき。11号は外回り用、1号は打ちまわり用と覚えておく。さてほぼ一周して今度は1号で神奈川ループ。ここらへんで予想通り大黒ＰＡ閉鎖情報が出てきた。休前日は25時過ぎまで閉鎖ってことかな？神奈川ループはひたすら左側をと思ったら、一部車線が絞られるところもあったので注意。といっても交通量が少ないので見てから十分対処可能だが。後はストレートにＣ２経由で帰ってきたが、堀切ＪＣＴで4台ほどの追突と思われる事故で渋滞懸念だった。さすがに翌日に疲れていたのはドライブのせいかな？約180キロほど。

#counter
トップ   新規 一覧 検索 最終更新   ヘルプ   最終更新のRSS