Car/Report/20161001 越後湯沢長岡上越線 の履歴ソース(No.2)

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• Car/Report/20161001 越後湯沢長岡上越線 へ行く。
  • 1 (2016-10-01 (土) 11:45:22)
  • 2 (2016-10-01 (土) 12:55:11)
  • 3 (2016-10-01 (土) 17:10:47)
  • 4 (2016-10-07 (金) 19:12:41)
  • 5 (2016-10-15 (土) 19:12:31)

#contents

*あらすじ [#rce39ee7]

OSC長岡は駅前なのと上越線E129に乗るために越後湯沢まで車

*行程 [#p1ff16ac]

行きはノンストップ、

*時間 [#m16efcc2]

2016/10/01

-行き
9:00発→9:11三芳→9:57藤岡→10:57湯沢→11:03CoCoLo湯沢奥

-帰り

*詳細 [#q97a78ba]

**行き [#z2ba9706]

自然に任せると平日と同じぐらいに目覚める。しかし寝不足で朝から眠い。関越は渋滞なくスムーズ。風がないのだが、雲が山にかかる幻想的な状況。。
長距離に耐えられる自信がなかったのと湯沢通過時の20分後に電車が出発するので電車体験決定！しかし湯沢直前でおなかの急降下でやれやれ。さらにこの駐車場番号が書いてあるので止めていいのか不安になるが、業務用エリアはさらに奥なので問題なかった模様。狭いところに止めた後、不安になり別のところへ止めなおす徒労。ATS-Pの導入で今年3月よりE129系のみになったという上越線。スポーリア宿泊時は珍しいと思っていたが、これからは珍しくもなんともない光景だ。車両半分ロングシートなのがいかにも現代的だが、基本2両ユニットなので、上越国際のピーク時には増設必須だろう。やられたと思ったのは駐車場料金。4時間超えるとそれまでの分が一気に降りかかりほぼ最大料金になるという罠。


**帰り [#a79a34d6]

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