#author("2019-08-27T14:46:02+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#contents
*持ち物 [#cc3bbc1c]
昔はCF-S10だったけど、今は電源スポット調べておき軽いRZでしのぐ！
手持ち2.5Kだけど基本キャッシュレス！そして気温が下がって夜が厳しそうなので関東では暑いが、長袖に決定！
+JCB Skypass OK
+Eチケット OK
+着替え 1セット OK
**会社に準備 [#b87923de]
+PCアダプター OK
+USBアダプター OK
+前回わすれたが使い捨てスリッパ OK
+GPS ok
+傘 OK
+ウェストバッグ OK
+乾電池単3 4本 OK
+Anker&ケーブル OK
*工程 [#me014651]
平日三日休みでハイシーズン北海道。
お盆シーズンの金曜日でも飛行機の大幅な遅延はなさそう！
|向き|便名|時刻|機材|ゲート|
|羽田|山手線→東京モノレール|08/27 16:16→浜松町16:28→第二ターミナル16:49|1000系|最高80.0、平均67.5。地下入るまで飛ばしてて駅が地下で計測してないので高め|
|往路|ANA0077|08/27 19:00→20:35|777-200 45K|羽田第二T-58の新千歳D-8|
|復路|ANA0052|09/02 8:30→10:05|777-300 41A|新千歳D-9で|
|宝町|都営浅草線|09/02 10:21→10:55|泉岳寺乗り換え|微妙に遅れた|
|宝町|都営浅草線|09/02 10:41→11:15|泉岳寺乗り換え|微妙に遅れた|
*事前作業 [#e1334445]
+クレジットカード入れ替え
+PC/バッテリー/GPS/スマホはトレーに
*8/27 [#q133288a]
-空港まで 16時早退
--16:16有楽町→16:28浜松町→16:46羽田空港→16:50頃POWER LOUNGE CENTER→17:20Aで保安検査待ちなし→17:25POWER LOUNGE NORTH窓際でくつろぐ→18:40ラウンジ出る→57番ゲートへ→18:44着席完了
-飛行機 ANA0077便
--18:55ドアクローズ→18:59ゲート離れる→19:04タクシング開始→19:12一機離陸待ち後に離陸→19:21ベルトサイン消える→19:28ドリンクサービス開始→19:39山形上空通過→19:58青森東通過でシートベルトサインで下降開始→20:15再びベルトサイン
-札幌駅まで
--20:45快速エアポート 733系 3000番台→21:25札幌
**羽田まで [#zf5a1e2e]
仕事からそのまま羽田直行。今回は時間に余裕ありまくりなので有楽町から東京モノレールで空中散歩。しかし荷物が夜逃げ並みに多くなってしまった。出る直前があわただしくて有楽町までいそぐ！3分遅れだが浜松町乗り換えが改札内になっており十分間に合った。一本前がちょうど入線で各駅。終端駅なのに単線のためあわただしい。今回乗った空港快速は羽田まで止まらずかっとばすのでなんと80キロでるのだが、横揺れに加えて前後の揺れが激しいのでとてもPCなどできぬ。といいつつ書いているのだが、国際線ターミナルまでノンストップで京急より早くて快適である。前回はちょこちょことまっていたので、初の空港快速利用かも。保安検査前のラウンジは第二ターミナルだと初利用かつ今年3月にリニューアルしたらしいので訪問する。最後尾に乗っていたけど、第二ターミナル的には真ん中よりさらにCD側に到着なので後ろに乗るのが正解だった模様。エレベーターで一気に3階に上がるがレストランしかなく二階におりるが、そのまま進めば正解だった模様。左折してひたすら進むというロケーション。保安検査場Aの目の前で北海道便利用ならよいね。同じ運営なのでドリンクも椅子も内容的には中とかわらんかな。汗が引くまでWIFI速度チェック。同意方式で一日5時間すぎると再度同意でスピードは10Mbps程度。やはり平日の今頃ラウンジはPC作業が5割以上か？そのあとガジェットたっぷりのため後ろがいないところを確認して、ゆっくり保安検査A通過して、でおなじみのPOWER LOUNGE NORTH へ。動く歩道はまだ工事！今日連続で二回利用するのでドキドキだが大丈夫だった。前回は搭乗開始を見てからでも一番乗りできた＆今回は57番ゲートと近いのでゆっくり待機。WIFI快適でおもわずPHP7.3移行試験。飛行機が良く見えるのであらかじめ今日の滑走路はC滑走路L16である。南向きに出発だな。777などの大型機をのぞき大体窓から見える範囲の手前で上昇してしまう。そして調子に乗りすぎてまさかの本チャンサーバー間違って再起動というアクシデント発生。もうやめようか。ちなみにAIR-DOの折り返し便は18時50分が到着便遅延で遅れという。さすがANAは大手なのでそんなことはなかろうが、今後提携便を選ぶときは気を付けよう。無事VPS試験も終わったので20分前に離れる？
**ANA77便 [#b3fb07cd]
18時40分に搭乗中出ていてすでに長蛇の列化と思いきやさすがにそこは火曜日なので数人程度。帰りは絶対混むので一番最初に並ぶべしだ。最後まで座ってようか迷ったがほかに待っている人もいないのでそのまま進む。そしてここでもQRでまた別の搭乗券が出てくる。だったらQRだけでいいじゃんって気がするが。保安検査証とご搭乗案内の二枚。親子が同じQRを使って、片方キャンセル扱いで満席立ち乗り事件があって2016年からこうなったとのこと。不祥事がなかったJALだと一枚だけらしい。飛行機内部は中盤で詰まるが後部座席は5割程度でガラガラ。一番後ろからはコンテナ積み込みが良く見える。最低4つは積み込みしていたので時間が不安になるがそこは大丈夫だった！となりのキャラクターペイントされているAirDo機よりは先に出ることができた。一機離陸待ちだけどJALなんだよな。これ以外にも見たのでなんでわざわざ遠いほうを？
南向きに離陸して、市川あたりから北上して内陸部を進むいつものルートである。東京モノレールほどではないけど揺れるときはかなり揺れるのでPC作業には不向き。あと777-200はWIFIサービスはないようで、帰りの300に期待。真っ暗で夜のフライトはつまらん！雲が多いのか常に揺れている状況であり、水分とるとトイレやばそうだが、ラウンジで4杯飲んでいる時点でどっちにしてもやばいので遠慮なくいただく。この揺れだとトイレ立ちは無理。というかそんなことを書いているうちに揺れすぎてドリンクサービス中断で、こぼれないようにふたを配布されたという。再開されたスキに国内線では久々のトイレ利用（通常は2時間までは無理しなくても大丈夫なのだがね）今日は座っている位置もあるだろうが、主に騒音でまったくアナウンスが聞こえない！！のでイヤホンで機内放送を聞くという！新千歳空港へ向けて20時に下降するときにさらに揺れるとのこと到着は10ゲート。予告通り20時から激しい揺れを伴う区間突入でCAさんも着席指示。このままベルトサインが着陸まで・・・というわけではなく雲地帯を抜けたらベルトサイン消えた。やっぱり今どきの雲の状況をとらえられるレーダーかわからんがすごいな。今日も千歳は北側から侵入で時間がかかるルート。といっても想定の範囲内ではあるのだが！
**新千歳空港到着 [#re77433b]
当初は21時までの店が結構あると思っていたが豚丼の店含めラストオーダー過ぎてるというわけでさっさとエアポート快速のって札幌へ急ぐ。もしかすると45分乗れるんじゃないかとの期待がでてきた。満席じゃなければUシートへ駆け込み、車内で指定券発券してもらおう。38分降りて、狭い通路を歩き、45分だと結構ぎりでもちろんみどりの窓口による余裕などない。すでに出発の放送があったけど首都圏ほど余裕がないわけではないので大丈夫！エアポート快速は721がクロスシートで前回は直前で逃したがほぼ733系だろうな。735系はアルミの試作車でその量産が733系。731系はいしかりライナーや普通列車中心でエアポート快速には入らない。ステップがあるのが721系なんで、ないということは733系に確定。キハ281と261の関係もそうだが、必ずしも番号が大きいものが新しいわけではないという。指定枠が残り2枚だが、残してもしゃーないんで、Uシート取得！車内で買うつもりが乗車券すら買ってないサラリーマン（そもそもどうやって入った）が事前に買おうとして、車内だと空席具合がわからんから後から来たら譲ることになるというなんともな条件であきらめた。さいわいにして千歳で隣の車両に空きがでたのでロングシートとはいえ座れた。そして半袖多いじゃん！さすが北海道・・・だがよく見るとそのほとんどがスーツケース抱えている観光客でジモティは長袖だ。そして千歳線は名だたる幹線なので揺れもジョイント音もほぼなく120キロ出しても快適そのものである。そして今日の東京モノレールと飛行機を経験した後では全く揺れないに等しいのですばらしいクオリティである。明日以降比べてみよう。
*9/2 [#x5984979]
-千歳空港
--
-ANA0052便 B777-300に当日変更 55K
--ドアクローズ→19:34ゲート9離れる→19:39タクシング開始→19:41南向きへ19R飛び立つ→19:48高度3800M付近上昇中だがベルトサイン消える→19:57アイスコーヒーもらう→20:10さらにみんなもらっていたのでアップルジュースもらう！→20:47シートベルトサイン→千葉方面より→21:01北からD滑走路着陸23L→長い→21:10ゲート59到着→21:13下車開始だが待つ→21:18完全降機
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