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#contents [[1月へ>Ski/Report/2012-2013 01]] *総括 [#gbc468c7] 総じて雪の日が多く。雪道難易度も高め *02/16 [[石打丸山>Ski/Area/新潟/石打丸山]] （吹雪、IconTT） [#be4cf817] -アクセス 車。5時間半睡眠。久々の土曜日グループスキー。赤城手前からスタッドレス必須状態。湯沢から先は大雪 --行き 4:50発→5:08新大宮バイパス→5:30桶川付近迷い中→7:35着→5:52桶川セブン→高坂、高崎で数キロ渋滞→7:30渋滞7キロ30分聞いて赤城降りる→8:03国道17号沿いファミマトイレなど15分→8:25頃迂回失敗月夜野→9:23着 --帰り 15:20頃発→CoCoLo湯沢で駐車場探しまくり＆着替え＆観光→17時ごろゆにーいく18:16発→18:26国道17号沿いで10リットル給油→18:50渋川伊香保→19:58桶川北本→20:07解散して出発20:13→20:30県道12号から国道254はいる→20:50着 -インプレッション --久々の二月で車というわけで、5時半に待ち合わせときゃ大丈夫かと思ったが甘かった。よく調べなかったので桶川付近でまたしてもループ。なび導入前の慎重さが要求される昨今の事態。今日は迷って15分出発遅れたのもあるが、すでに6時なって鶴ヶ島で玉突き事故発生直後。高坂でも若干渋滞。前橋でもちょこっと渋滞。ここまでは気にならないが、そのさき赤城高原先頭に11キロ70分という発狂タイム。これが本当なら一般道だが、赤城まで行くと7キロ30分。ここで降りるが、これが伊熊で渋滞だわ、よったコンビニトイレ待ちすごいわで50分ほどかかる大失態。もう下手な迂回はやめ！関越トンネルの土樽ＰＡ誘導も土曜日だと全車誘導ではない。湯沢からはかなり怖い路面状態で時折地吹雪で前が見えなくなるほど。70キロほどで慎重に走る。ただし気温は低い粉雪であり雪質はよかろう。石打は奥のベストポジションキープ。前向きで入れたのが気になるが、これは後悔。さて吹雪いてはいるが雪質はよさそうだ。リフト待ちがすごくてさすが二月とこのときは思っていたが、強風のためリフト運休の可能性を示唆されたが、大丈夫だろうと思ってたが、上に上がってびっくり。銀座ゲレンデのリフトがまったく動いていない。観光第二エクスプレスも大混雑。観光第二エクスプレス。ペア（ここらで強風がすごくて離脱者続出）、第3エクスプレスは動いており、山頂も動いていたので3本乗ってみる。視界なし。ここでネックウォーマー購入休憩＠シュプール。この時点で避難者が増えてきていた。そこから11時10分ぐらいまで滑ってふたたびシュプール。ケーキ休憩のつもりが、混んでいたのでお昼休憩。五目御飯チョイスだがチキンカレーのボリュームがすさまじいな。再開後はハツカ石エリアへ。ハツカ石スーパー沿いのパウダーが面白く、視界がよくなってくるに従い食い尽くされてきた。ここが本日一番の好評ポイント。しばしいた後に13時30過ぎていたので中央に戻って居酒屋ケンちゃん休憩。ここ満席でキャパ狭い上に喫煙席と最悪だが料理はわるかねー。ここのストーブが強力で固まってしまったネックウォーマーも乾いた。最後は別行動で山頂までいってメルヘンからの一気すべり（まだまだ余裕）そこから第一高速の石打至上一番の大行列に並ぶこと二回。15時ごろ終了！気温は間違いなく氷点下。早く雪のないところへ行きたくてCoCoLo湯沢駐車場へ。しかし残り数台で満車だったのだろうか開きスペースがなく探し回る。ここは誘導ないしだめだな。その後も後ろ向きバックで外輪差で当てそうになったり（誘導がなかったら危なかったが、そもそも、雪降り時の前向き駐車は絶対厳禁）話に夢中で沼田を通り過ぎる（本来月夜野だろうな）など注意力散漫。帰りはゆにーいくで寝たせいもあり眠気なしで帰宅。さすがに燃料半分出発では、給油なしでは帰って来れなかった。桶川へは空いていれば17号経由でも、12号経由でも40分である！ -食事 --寒かったので11時だったけどシュプールで五目御飯。めずらしいひじき入り。その後居酒屋けんちゃんでクレープ。煙い！ -温泉施設 --沼田までひっぱり（話に夢中で昭和まで行き過ぎた）ゆにーいく。同行者にも好評。 *02/22 [[ハンターマウンテン>Ski/Area/栃木/ハンターマウンテン]]（晴れ、カービングスキー） [#u01941dc] -アクセス --12時寝て4:45起き --行き --帰り -インプレッション -- -食事 --持参カップめんとソーセージ -温泉施設 --暁の湯が激混み予想なのと、昼食後しっかり寝れたのでそのまま帰宅 #counter
