Car/Report/20130622 国道51アンド125制覇と土曜渋滞苦闘ツアー の履歴(No.1)

• 履歴一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• ソース を表示
• Car/Report/20130622 国道51アンド125制覇と土曜渋滞苦闘ツアー へ行く。
  • 1 (2013-06-22 (土) 08:20:06)
  • 2 (2013-06-22 (土) 10:13:50)
  • 3 (2013-06-22 (土) 21:53:20)
  • 4 (2013-06-29 (土) 13:33:00)
  • 5 (2015-04-08 (水) 11:39:00)

あらすじ†

なぜかこのところ土曜日休みが多いので早起きしたら長距離行ってみようかと相変わらずの無計画。しかし5時10分にきっちり目覚めたので出発

行程†

5時代に出れば余裕かと思いきや日曜の9時より混んでいたという。

時間†

• 2013/06/22
  • 土浦近辺まで 5:51発→車多い！→6:30環七→6:58危険なのでガソリンスタンドで大と給油10分→7:22環七降りて14号方面へ→7:56船橋近辺→8:08バイパス突入→8:30一瞬さまよって国道51号起点→9:17成田サンクス9分→9:43東雲の丘10:00発→11:09とっぷ・さんて大洋付近の海3分→11:44道の駅たまつくり8分→国道355号→12:09麻生セブン4分→12:28国道125号入る→13:18国道6号交差点

• 帰路 13:40頃県道3号ルートへ左折→14:17国道16号交差点→14:19愛岩付近セブン4分→14:44国道4号バイパス→15:00国道463号→有料道路は北周り11分で回避→15:21芝原１→15:30浦和橋→国道463進まず大渋滞→15:49埼玉大学→254入口も混んでて迂回16:12上福岡図書館→帰りも渋滞で16:58頃着

総評†

千葉まで†

帰路†

国道354号は北浦付近が架け替え完了で酷道区間がなくなった。その他の区間もバイパス整備がずいぶんと進んでおり、ナビが見失うこと多数。道の駅たまつくりにもよりたかったのだが、雨ピークだったので泣く泣くパス。せっかくの霞ヶ浦は雨のせいで茶色に見えた。その後北浦の橋が落ちてしまったのを横目に見つつ新しいバイパスを堪能。そこから先は意外なほどすぐに51号に合流。海はほとんど見えず。途中で信号が赤だからゆっくり減速していたらヤンキー車に割り込まれる。その後も窓から身を乗り出していたり、こんなやつが大洗近辺には多い。途中で二車線になると恐ろしいぐらいのハイスピードであっという間に50号合流。そこから松屋で昼食を取り、眠くなったらどっかで寝るつもりで出発。このときは高速乗るつもりだったけど、新四号が意外と近いので、新四号経由で帰ることにした。50号の水戸インターはずいぶん離れたところにあるんだな。そしてこの交通量もたいしたもんだが、そのうち1車線になるのに大丈夫か？しかしそこは快速道路なので心配無用で354とあわせて平均速度50キロ越え。時折バイパスがあるが、未完成区間の下館バイパスの完成が待たれるな。そこから新四号は相変わらずの平均速度70越え。県道栗橋線も、新大宮バイパスも渋滞なし。しかし大宮のドンキの駐車場はいただけない。誘導なしで、ほかの車も含め複数ある駐車場の空きスペースをもとめてさまようが、なかったので夜来ることにする！！まぁ結局スーツケースは新座のドンキで購入したのだがね。エアコンあんまり使わなかったのでリッター20超えてるか確認したくて給油。運転が雑だったにもかかわらず平地ばかりだったのでギリ達成。先週に続き昼寝なしだが、眠気はまったくなしだった。300キロのミドルドライブ。次の週もかるく行きたかったけど、スーツケースの詰め込みに苦労して断念。