Car/Report/2014 プチツアー下半期 の履歴(No.1)

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• Car/Report/2014 プチツアー下半期 へ行く。
  • 1 (2014-08-31 (日) 02:22:45)
  • 2 (2014-08-31 (日) 02:44:13)
  • 3 (2014-09-13 (土) 14:13:59)
  • 4 (2014-09-14 (日) 02:44:54)
  • 5 (2014-09-26 (金) 13:19:56)
  • 6 (2014-09-27 (土) 12:20:28)

20140720 超絶渋滞回避で青梅名栗†

あらすじ†

ガソリン高騰＆下回りぶつけて二週間ご無沙汰だが、動かさねば。

時間†

• 工程
  • 14:25頃発→県道126号経由→14:55国道16号→渋滞激しい→15:13国道463バイパスも渋滞→15:31狭山ヶ丘で狭山湖方面へ→15:50新青梅→16:31警告灯消える→16:34県道53号入る→16:58有馬ダム→有馬渓谷まで無駄足→17:21県道53号沿いのトイレ2分→17:45正丸トンネル→18:11久保→18:39国道16号交差→19:08着

総評†

あまり使っていないのだが、渋滞がそれほどでもないのでどうするか？しかし午前中は買い物してたっぷり寝たので午後から。とはいえそんなに遠くへはいけない。秩父は飽きたので奥多摩方面でもとおもったが、16号のアウトレット渋滞が463交差点付近より始まりこれを回避したら463も渋滞。海老名まで一般道などという野望は消えさり、しょうがないのでふらふらと西武球場側から青梅街道で。時間的に厳しいのと激しい雨予報があったのであまり遠くへはいけまい。てなわけで数ヶ月前に通った気がするが国道53号線からの名栗方面。小沢峠のトンネルを右折だが、こんな道だっけというぐらい記憶にない。しかし半年ほど前にほぼ同じ道を通ったのは確かである。せっかくなのでさわかみの湯方面へ。湖一回りしているつもりが奥の渓谷方面へすすんでいた。結構対向車があったのは渓谷釣りスポットの帰り。このまま広河原逆川林道とやらで浦山ダムの付近へ抜ける林道いってしまうか？と思いきやなんと峠までは通行できるが秩父付近は斜面崩落のため通行止め。めんどくさいが戻る。このままだと順調すぎて渋滞がとおもったけど、順調に帰宅。150キロほどか？ものたりんけど。

2014830 松郷峠†

あらすじ†

午後からまともな時間に帰ってこれるところで未制覇な松郷峠に白羽の矢

時間†

• 工程
  • 14:00ごろ発→わざと祭の近くを通る→14:15富士見川越有料道路入口→14:30小仙波→14:33川島ベイシア１４:５８発→15:14東松山IC→15:26志賀→15:52県道３０号に入る16:21県道262号へ→16:33サイボク前→16:39セブン5分→17:00ロッテ狭山工場サマーフェスティバル渋滞のため迂回→17:40頃着

総評†

本格的な峠は時間的に難しいのでお手軽かつ行ったことがない松郷峠。下調べ一切なしだが、短いようなので大丈夫だろう。警告灯が最初からつかないのは気温のおかげか？後顧の憂いがなくなったので遠くへ行きたくなるが、18時には戻りたいのでやはり近くへ。前にダンプがいてそのまま松郷峠へ一緒に行く。途中で採石場があったのだが、その手前で大型車同士のすれ違い。これ場所が悪かったらかなり詰まるだろう。センターラインはないが普通車であれば、離合に苦労することはない。マイナーな峠にしては結構な対向車があり、神経はつかうしあまり飛ばせない。自転車もいるし。県道30号に出たら15号経由で帰ろうと思ったが、県道30号から15号は特殊な合流なので県道262号からサイボク方面へ抜けた。そのあとロッテの交差点で全然進まない状態。15分近くはまったのでたまらず迂回だが、なにも新狭山駅前付近を迂回することはなかったな。渋滞の正体はロッテ狭山のサマーフェスティバル