Train/Report/20200801 越生八高両毛大回りツアー の履歴(No.1)

• 履歴一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• ソース を表示
• Train/Report/20200801 越生八高両毛大回りツアー へ行く。
  • 1 (2020-08-01 (土) 11:44:02)
  • 2 (2020-08-01 (土) 14:40:44)
  • 3 (2020-08-01 (土) 16:40:37)

あらすじ†

一か月ぶりの電車だが、蜜を避けるためローカル線

計画†

経路†

越生から八高線、両毛線、東北線で終わり

決行日時†

2020/08/01

工程†

越生まで†

JR線†

帰り†

詳細インプレッション†

越生まで†

ついに梅雨が明けたのか？さすがにエアコン必須な中家にいたら睡眠10時間ぐらいしそうなので便秘3日目なのに無理やり出かける。とはいえノープランであり、まずは車だと長いができないサンマルクカフェでベトナム珈琲でもと思ったが、新規開拓でロッテリアみずほ台で作戦を練る。ここのクレジットカード読み取り端末は磁気対応してないようだが、今度試験せねば！倉賀野で到着と同時に出発してしまい30分待つので湘南新宿ラインはパスして、両毛線復旧確認プランにしよう。そして東武越生線ローカル旅も含める＆高崎駅でJRE期間限定ポイントを使おうか。などなど考えているとあっと馬に時間が過ぎていく。そして涼しくて動きたくないが60分近く滞在したのでよいか。せっかくなので快速初乗車であるが先頭かつ、橋梁部をのぞきほぼロングレールなので非常に静かであるな。コロナ対策で窓が開けられており、換気は抜群だが、涼しさ半減。川越市以降は駅間が長くて、急行であってもフルスピードは出せるだろう。坂戸駅すぎたら急カーブして東松山方面へ。森林公園で3分停車だが、ローカル線ならさておきなかなか東上線ではめずらしいか？ つきのわには駅前12時間220円があったのだが、武蔵嵐山にはなし。複線化から10年以上たっているのですっかりローカル色は消えている。