Train/Report/20220318 越後ワンデーパス 2023 の履歴(No.1)

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• Train/Report/20220318 越後ワンデーパス 2023 へ行く。
  • 1 (2023-03-18 (土) 08:18:34)
  • 2 (2023-03-18 (土) 11:22:47)
  • 3 (2023-03-18 (土) 14:38:42)
  • 4 (2023-03-18 (土) 16:39:14)
  • 5 (2023-03-19 (日) 06:19:59)

あらすじ†

Train/Report/20220326 越後ワンデーパス

当日の雪予報にかけていたが、全部雨になってさすがに変更。

決行日時†

2022/03/18

行程†

ボツプラン†

詳細インプレッション†

あらすじ†

新津まで†

前回うっすら有人窓口購入の記憶があるがそのとおり！10分前でトイレ行くとギリって感じ？ちょうど空白時間帯に突入しているのかこれ逃すと次は1時間後！4両で助かる！そして長岡では10分前に新潟行がでており、分断で接続悪い。

羽越本線†

前回は新発田からのルートだが今回は逆ルート。運賃がやたら安く出るのは新潟近郊区間だから。ちょうど14:12分に磐越西線が来ていてそれが新潟直通なもんだから間違って乗るところだった。この列車の前にも羽越線折返しが来ておりそのまま折返し乗車はできないっぽい。新潟には劣るとはいえ3路線が集結するターミナル。こちらは若干遠回りの新発田経由なのでワンマンガラガラでボックスもいけたが先頭見たくて先頭ロングに陣取る。新発田までは電化しているのに気動車というのがシュール。おそらく米坂線への送り込みと磐越西線と運用共通化のためだろうとおもうけど、この区間に電車が走ってた時代はあるのだろうか。一応E129系が少しだけあるっぽい。昔は気動車の配置が新潟でその時は電車が主流だったが、新津になって磐越西線や米坂線の送り込みもあって現状に至る。GVEに押されてすっかりマイナーになったキハ110系だが軽量のため走りは遜色ない。あとこころなしか静か。前回もそう感じたが一直線かつロングレールなので飛ばすなー！つっても出ても90キロ程度なのだろうけど。日本海縦貫線の貨物が通る重要区間なので軌道の状態もよくて前回の越後線とは雲泥の差で上下動はない！さっき新津の券売機で待っている間に二人ぐらい水原までの運賃聞いていたぐらいなので水原で大量下車。

白新線†

後は新潟目指すのみだが新潟駅新幹線乗り換え時間7分であるのでちょいと緊張するね。そしてナント2両編成ワンマンですとぉ！去年夏に青春１８ツアーで２両編成にすれちがったことはあったけどまさかそれに遭遇するとは。そしてこんだけ乗車すれば混むとわかっているのに荷物を避けないバカどもが多い。結局満員になるのは時間の問題んだろうに。先週は越後線から６両の村上行きがあったので油断してたぜ！ただもう眠いんで座る。１０分ほど落ちて黒山で対向列車は四両。運が悪かったなぁ。まぁ次の新幹線は絶対座れるので大丈夫！豊栄でいなほとすれ違い。指定席はガラガラなのに自由席はまぁまぁの乗車率だ。新発田では横殴りだったのだが、小千谷ではどうなるか？酒の空き缶３本抱えたおっさんが前に来たがこの列車にゴミ箱はないってーの！すっかり出来上がっているようである。ワンマンなので前への移動に苦労して、遅延が・・・・という心配は無縁でいい具合に下車があって微妙にたちがあるぐらい。ただしボックスは結構埋まるのでまぁ２両はきついな。なんせ４両だったら全員着席間違いないし。ワンマンのときは到着の連絡案内してくれる余裕あるのか？こちらとしては対面のりかえだと楽なのだが、７分ありゃーなんとかなる。さて乗り換えホームを確認すべく早めに座席離れて前にいったら、どうやらあのおばさんたちは顔見知りだったようだ。だからって荷物どけないのは非常識の極みだが。そしてまさかのワンマンから乗り換え抜群な５番線対面乗り換えだが、改札一箇所なので微妙！なんか自由席ラッシュとかは乗り換え改札位置を抑えてないとフリだな。

新幹線†

後５分あって、乗り換えホームには自販機がない。で対面ホームへでてそちらも微妙なんで結局階段使って売店へ。意味なしだが運動なのでいいのだ。４号車は結構埋まっているが近いから。３号車はガラガラであるが、通路側に座ってブロックする姑息な女がいてこういうやつは混んでいても自分のことしか考えてないやつでマジ性根腐ってるよな。そして出発してすぐに速度に感動！２４０キロなのでそんなに出てないはずなのだけど防音壁が間近なのでその分速く感じる。新幹線の速達効果はあるのだが、それは在来線乗り継ぎがうまく行く場合のみ。小千谷の場合はこれを逃すと在来線でも一緒。ただ今日久々に高速鉄道乗って昔はITセミナーで行っていたのがコロナでほとんど行かなくなってから初かも？やっぱりシンカンセンはすごいのだ。車内販売もあるけれど、２０分では来ないわ！そしてもう長岡についてしまうのが悲しい。もっと乗っていたいが燕三条停車列車だとこのスピード感は味わえぬという矛盾。てか長時間乗りたいならばやっぱり博多へシンカンセンで行こう！！

上越線†

40分ほど乗り換え時間に余裕があるのでCoCoLo長岡で醤油を眺める。しかし使いきれるかわからんのでこの間美味しかった雪下にんじんバウム。ロングでも良かったのだが、後ろの若者が順番守らず追い抜きにかかったのと優先席しかなかったのでクロス。発車までに3人相席になるがまぁ仕方あるまい。対面のおじいさんはなんと酒盛り開始で小千谷までに2本目突入。小千谷で大量下車のあとさらに雨が降り出して、傘なしでギリセーフ。今日はどこも強くなったり弱くなったりのこんな感じだった。