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約一週間前の土曜日に自動券売機にて購入。しかし金曜の仕事帰りで18時20分はもちろん23分までE席はない！シートマップで見る限りA席もなかった（たぶん自動で任せればOKだった）ので、17時40分まで前倒しでようやく席確保。当日はほぼ見渡す限りの時間帯満席であり、自由席はデッキまで立ち状態。サイバーステーションで見た限り最終までほぼ満席。自由席はたぶん入線時に並んでいたらギリかも？ちなみに回数券買ったので候補検討外だが、ぷらっとこだまはさすがの三連休で土曜日の上りも含めて便利な時間帯はグリーン車も売り切れ。
新大阪をでるとあまりなし！
１８時代は出張帰りの利用で取れなかったので前倒し。２０分あれば大丈夫かと思ったが、移動を考慮すると２５分は必要か！まさに帰宅ラッシュのピークなので駅構内も売店もトイレも車内（指定席はのぞくが）も結構な混雑。そんな喧騒をよそに定刻どおりに発車。今回は一番前の列なので電源は二つ分用意されている上にテーブルの奥行きが１．５倍ぐらいで、足を伸ばせないデメリットはあるが、作業用の座席としてはここはおすすめであるな！新横浜でほぼ座席は埋まった。車内販売は小田原・熱海間でやってきたが、皆買い込んでおり売れ行きは芳しくないようだ。熱海名カーブはやはり１７５キロ程度まで落とす。西に向かっていくので日没から逃げる！富士山も撮影できそうな明るさだが、今日も厚い雲に阻まれたのであった。そしてここでまさかのazure再起動失敗で回復不可能な障害発生！おかげで障害回復作業にずっと終われていた。三河安城あたりで日没で、名古屋ではきしめんスタンドに長蛇の列。それにしてもnexus6p vs GPSだが、トンネル出た後の再捕捉がnexus6pの勝ちという衝撃。eTrexは失うと電源OFFしないとすぐに戻ってこない不具合が最近目立つ。追い抜きは新富士18:36のこだま６７５号、19:02浜松でこだま６７３号、米原19:51のひかり523号の３本追い抜き。だいたいもうお決まりだが、最高速度は２８０キロ、平均速度は216キロ。大阪ではゆっくり下車したが、16両からの乗客を裁くのに狭い階段では不十分で渋滞。まず風呂は行って汗流してからと思ったけど、行きたい店のラストオーダーに間に合わず。駅前の狭い道はカウンターばかりだが、埋まっている。そしてやよい軒。なんのために早めに着たのかわからん！しかしあとでたこ焼き食べに行ったらすいていた。そしてこのたこ焼きが生焼けでうむ・・・
