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帰ることも考えたけど、めんどくさいので新橋歩いて！
| 工程 | 列車 | 時刻 | 備考 |
| 新橋→東京 | 山手 | 21:25→21:30 最高120の平均84.5 | 入れるのは21時40分ごろ |
| 東京→琴平 | サンライズ瀬戸 6号車シングル平屋 14 | 東京22:00→7:15岡山→8:02坂出→8:20高松着に変更 | 高松で27分停車との情報あり |
| 坂出→琴平 | 普通列車 キハ1500系2両最高91キロ平均58.8 | 8:25→8:52 | 遅延対策でぎり |
| 工程 | 列車 | 時刻 | 備考 |
| 琴平→高松 | 19:37→20:32(20:18→21:04) | ||
| 高松→東京 | サンライズ瀬戸 14号車シングル平屋 11 | 高松21:26→7:08東京着 |
10/10に行ってサンライズ岡山まででいったら、喫煙の一個のみ！帰りは10/16に比較的余裕があったが階下席ではなく平屋（あまり細かくチェックしなかった）。琴平延長運転あるうちに行っておくかというわけで琴平まで変更。１日目は琴電。宿が高松カプセルしかなくて、レンタカーに決定！
21:40分まで入れないのでまぁゆっくり。雨も上がってすごい人の銀座新橋まで30分。チェックインスタックで5分ほどだが、宿泊者は多いけど、20時の時間帯の風呂利用者はあまりおらず。お風呂プランだと入口の超着替えずらい場所割り当て。21時20分までいられるのだがそこまでは！気温高めで荷物を減らすべく上着なし！そしてカバンパンパンになるぐらい詰め込んでリュックスタイル。弁当は東京駅にて調達予定。21時10分に出て30分ぐらいにつく。地下の総菜弁当は割引タイムだがもともと高いので今一つ！結局規模が大きくて便利な南口までいくが6号車は中央口なのだ。
ちょうど入線して列ができ始めるころで写真撮影したらすぐ開放。予約満席のわりに埋まりが遅い。しかし11月でも暑いね。何度も番号を確認してから食事の準備。動き出したら夕食タイム開始だ（動いてないほうが安定して食えるのに！） 残り一つしかなかったので喫煙車両ではあるが端っこなのでいいや。端は必然的に平屋。そして進行方向に頭を向けるという一番寝にくい方角。今日は逆向きに寝てみるか！しかし平屋や階下だと揺れは少ないけど、注目の的列車なのでホームにいるうちはブラインドあげられないね。横浜到着と同時に検札で正直に変更の顛末を言ったら琴平扱にしてくれた。そして車内探索の旅だがシャワールームまでは4両移動で遠いね！そして物珍しさで往来する人が多い。のびのび座席は一番埋まっていたけどそれでも5は空席あったかな？横浜過ぎても空室があるのは転売ヤーのせいか？そしてシャワールームなんと売り切れ！てなわけで東京発はシャワールームは期待してはいけない（買えたとしてもいつ使えるのやらという状況なので）。ラウンジも満席！A寝台のシャワールームはさすがに余裕があってまだ使ってなかった（帰りに誰か使ってた）。あと帰りがけに横浜から乗車して酒大量に並べてたら部屋間違った人が移動していた（なんちゅう）。23時国府津通過時に放送休止。ではねる準備でもするかと思うと皆考えることは同じで洗面所もトイレも若干混雑。6号車は上4席、下2席ほど空席あり！大阪あたりから乗るのか明日要チェックや！翌朝にはほぼ埋まっていたのでやはり需要がある！てなわけで真っ暗だしそろそろ寝るかね。熱海過ぎあたりで寝るが、逆向きだと頭を不意にぶつける可能性があるのと、減速しない限りは頭に血が上らないのと、そんなに減速しないのではやりベッドの向きに合わせる。そしてむしろ横揺れだな。しかしそこはサンライズベテランなので2時と4時にうっすら目覚める以外は熟睡。
朝5時に車内放送があり、なんとJR東海管内で並走する愛知環状鉄道踏切事故で38分遅れ！通ったのは1時半ぐらいなのだが、影響はばっちり受けてサンライズ乗車歴で初の遅延。これでは高松うどん計画がというわけで岡山で弁当確保計画。最悪乗りのがす可能性もあるので荷物も持っていく。4号車で待機！130キロで飛ばすかと思いきやそこはすでに一般の列車も走り出しているので無理な回復運転はできずといったところ。姫路到着前に琴平運転打ち切りもあり得るとのことでその場合は残念ながらロスが大きいので坂出乗り換えだな。姫路過ぎて先行普通列車まちでなかなかスピード上がらず。抜いた後も90キロがせいぜい。もうあとは自然に任せるべと寝に入り20分後に起床したら遅延44分に拡大。この時点で終点高松と言っていたので琴平は坂出で乗り換えだな。岡山弁当計画どうするか？トイレも順調に終わったので4号車まで移動して売店の位置を確認してダッシュだが5号車のほうが近い（2番目）。瀬戸の場合はすぐ出発なので先頭ダッシュしないと厳しい。出雲でも先頭に移動してないとだめだな。40分で坂出なので早速カツサンドと持参キャベツ。備前西市では、岡山7分あとのしおかぜを先に行かせたり、次の駅からくる対抗列車まちだったりで時間がかかる（岡山時点で高松ほか途中駅到着時刻見通しは放送していたので、おそらく遅延ダイヤは数パターン用意して瀬戸大橋に入るまではいると思われる）。早島付近を除きほぼ単線なので100キロ越えず、茶屋町からは段違いの高規格路線でフルスピードの120キロ！児島でも降りる人がいて驚きだが、寝ている間を有効活用するという意味では便利な列車だよな。東京からは飛行機で来る距離でもないし。瀬戸大橋に見とれていたらあっと馬に坂出到着3分前！坂出で途中下車しようと思ったら発見ミスでなんと下車できない。しかし不憫に思ったのか買い物ぐらいならいいよとのことでセブンイレブンで買い物。うむむ！
さて1221Mはサンライズ瀬戸の4分前に到着なので電圧低下に備えて今日は気動車1500系。ワンマン基本（この日は車掌常務）なのでドアは自分であけるのだ！座席はぽつぽつ空いており前方展望の効く補助席ゲット。降りる一方なのと短い区間利用も多い。特急待ち合わせだが向こうは一線スルーを100キロ以上でぶっ飛ばすのでそれなりに風圧がある。30分なのでレポート記載しているとあっという間に到着。架線はトロリーバスと同じ方式で85キロまでしか出せないので気動車のほうが早いというね。
RZ5でも着替えとアダプターとモバイルバッテリーと傘で膨れる！ 着替えと生活用品をエコバッグに入れた。
浴衣で洗濯できなかった時に備えてTシャツ増やした
お土産買いすぎて80飛び越えて１００サイズだったが、５キロ以上あったか？
