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三連休なのでどこも混むが前日に入って、翌日戻りならば空いているだろう
３年ぶりとなる名古屋クラウンホテルが取れた（最安プランは喫煙のみ）ので、7/2に往路の新幹線だがまだ３列席なら余裕。早割は岡山以遠かひかりのグリーン車でそちらはいっぱい。7/3に復路のひかりグリーン車予約。グリーン車なので浜松、静岡停車のゆっくりなひかり。JR東海ツアーズだと素泊まり二泊で２８０００円なのだが、追加料金なしで選べる電車がほぼこだまとさすがに厳しいね。夜を現地でとることにしたので30分でも早めと思ったけどひかりも窓際3列席埋まっているという状況で当初の予定通り！一週間まえならなんとか二列席窓際。当日だと絶対無理！これは東北新幹線とかだとみられない現象なのでさすが日本の大動脈である。
| こだま681 | 三島 | 19:51-57 | 19:56 |
| ひかり582 | 静岡 | 20:03-11 | 20:09 |
| こだま679 | 豊橋 | 20:34-41 | 20:36 |
EX-ICはSuicaと重ねても大丈夫。んで、乗車票を受け取り人でごった返す東京駅を駆け抜ける。ほぼ予想通りグリーン車まで満席で前後の列車もこだま以外は満席である。臨時望みですら運用がたったの4本しかなくなった700系ではなく、N700な3分後の臨時のぞみなのですいているかと思いきやさすがにそこは3連休である。ちょうどホームに入線直後だが、折り返し列車で清掃作業だったので約10分前に入る（それでも早いほうだが）。指定席なのに最終的には10人ほどの列！一番で入り早速PC作業でちょうどバッテリー警告付いたので電源で！東京でとなりうまり、品川で8割、新横浜で満席か？そして荷物が大きい人が手間取るとそこで詰まる！2018/03の改正で昼間の最速が新大阪まで2時間27分（一本前の定期博多行き）でこちらは2時間33分。むかしならそんなに遅くはないのだが、6分差と聞くと結構大きいなと！ただし一時間に一本だけ！あまりの混雑ぶりに車内販売は4号車からという案内があった！そして自転車デッキ置きっぱなしにしたのか車内放送で呼び出し＆頻繁に警備員が巡回となかなかの物々しい雰囲気である。熱海は速度制限N700だと190なのかと思わせる快走ぶり（とはいえスピードダウン地帯には違いない）。車内販売は掛川すぎ！余裕のあるダイヤなのか250キロ程度で遅延でもない限り280はなさそう。隣のサラリーマンは片付けに入るまでおきてて、名古屋で降りるのかと思いきや寝に入るというトリックプレイである。現金がいっぱいあまっていたので味仙で食べるか！と思ったらなんじゃ！こりゃー！10人以上がならんでいるので歩いて10分ほど。伏見近くのうどんやはこちら寂しい限り！最後の一人になってしまったぞ。そこからクラウンホテルはすぐ！
