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３月中旬からの気温上昇により続々と滑走エリア縮小・・・。GALAは3/31土曜日で下山コース終了。天神平も４月は田尻沢クローズ！神立は22日が一週間前倒し。GALAはどうなる？
- アクセス 22:30から６時間睡眠で４時４０分目覚まし起床だが、スヌーズを無意識に止めて危ない！５時半出発。雪は路面に積もらなかったがノーマルだと危険かも？
- 行き 5:29発→5:37→5:54東松山IC→6:20藤岡→6:52沼田→6:56月夜野（桜見頃）→7:11猿ケ京ローソン３分→7:29三国トンネル→7:39田代の３列目の右端
- 帰り 16:28発→16:40三国トンネル→抜けたら晴れ！→17:11月夜野→17:18川田→17:28県道２５５号へ→17:36県道７０号復帰→17:41赤城（葉桜になりつつあり）セーブオンで片付け17:56発→18:25上武江木→18:47上武道路それる→18:50世良田→19:00深谷バイパス→19:16熊谷終了→19:46柏崎→19:59ローソン５分→20:09小仙波20:29給油と洗車20:40発→20:47着
- インプレッション
- この土日は両日ともに雨予報であったが、標高高いところは日曜日が雪に変わった。３月下旬からの気温上昇で雪解け早くて当初の丸沼は行っても下部が悲惨なので田代。もうヘビーにはすべるモードではないので田代エリア限定券でまったりすべるべ！さすがに土曜日も渋滞がなかったんで帰りはストレートに帰れそうだ。食事も低糖質食を持参して万全である。朝は６時間睡眠ではあるが高速が眠くなる。三国峠からまさかの本降りでノーマルだと帰りはやばいかも？６台ぐらいの数珠つなぎだったので、ローソンで買い物して単独行！みつまたは１０時には満車になったとスタッフが言っていたが田代はまだまだ（１０時半から未舗装エリア利用開始）。ただし朝のトイレ大待ちは３人と相変わらずである。二週間ぶりかつもしリリースがうまく行けば来週は泊まりがけなので今日はリハビリ。ボードスタートだが微妙に新雪が残っており楽しい。しかし気温が低くても積もった雪がスピードを落とす。この新雪に今日一日苦しめられることになる。相変わらず横移動が大変で、昔ボードはこちらと誘導していた田代第４リフトは土日でも動かさないようだ。ビンディングはめて低姿勢でなんとか乗り切る。晴れだったらビンディングは外したままが良いだろうというぐらい。しかも数箇所の上り坂がある。田代第一高速までこがずに乗り切ったので、もう大丈夫だろうと田代第一高速の左側から合流するコースへ。上り坂箇所差し掛かったら、バランス崩してまさかの急ターン。崖まで一気に滑り落ちる。一度スピード失うともうはずさないとダメなので緊張しまくり、バランス崩すと急に曲がったり（不意に尻ゴケ）あう。さらに一度外すハイバックが立ってしまい、寝かせると干渉して止まる。スピードのせたままつけられないのは先代と一緒でなんのためのFlowなのかと呆れる。第６リフト沿い右側コースで微妙にギャップがあり、ちょっと危ないなと思っていたら案の定バックターン時にギャップに乗り上げて久々に逆エッジコケをやらかして、即撤退検討。だが全コース制覇優先！しかしコブだらけのチャレンジバーンは、結局木の葉で降りてきて楽しくはない。第８ロマンスへトラバースするときに上から来た人とお見合いぎみになって衝突！もうやだ。田代第一の上部が面白いのだが、下部で止まりそうになるなどストレス貯まるな。戻る時も外す局面がなんかいかあり、ボードでストレスの貯まるゲレンデであることは間違いない。ロープウェイが２０分間隔で待つかと思ったら、１０時２５分でもまだピストン輸送してくれており、すぐ乗る。ご飯食べて１０分ほど寝る。１５分間隔になった１１時４５分のロープウェイで午後券ぎりぎり一本前とおもったらなんと午後券は１１時４５分からということで結構な数。スキーならいくらでも自由にいけるぜ！と意気込んでいたがかぐら第一高速二本目から雪が降り出していやな予感。案の定３本目には平坦なところがつらくなる。こうなると苦行でしかない平坦なコースは避けるべく第６リフトヘビー利用。チャレンジバーンは一回だけ。雪がやんですべりがよくなったタイミングで第一高速へ戻る。ここでバンクドスラロームが楽しくて何度か楽しむ。そろそろ１５時になるので第６ロマンス２本（チャレンジバーンは１５時閉鎖）のち第８ロマンス二本。まだ５分あるのに営業終了掲げられて第一高速３本載って、すべりが悪いのでもう撤退かと思って最後の急斜面右側が空いていた！田代訪問数十回だが、ここを滑ったのは片手であまるほどだろうか？しかしやはり最後の平坦が地獄でもう疲れたのであがろう。発車間際にまにあって１６時１０分のロープウェイで下山。ほとんどが帰ったのか自分の駐車場周囲は隣のみ。ボード滑走距離２４．７キロ、58.5キロ、平均13.4キロ、滑走時間１時間５１分。スキーでは56.75キロ、最高速度64.4キロ、平均速度14.0キロ、滑走時間4時間４分。トータル80キロ、滑走時間５時間５５分と今シーズン最高密度か！気温は道路表示氷点下二度だが、昼間はもっと上がったはずと思いきや午後は下がっただろう。スケーティングも手も使うので手足に疲れが残るが、翌朝は６時半起きとぶっ通しで眠れず。１７号の渋滞は関越が渋滞なければ大丈夫で、新上武大橋は２０時すぎないとダメ！なので回避して５０分で上武道路乗り切る。
- 食事
- １０時２５分に下山して持参していたブランマフィンにメンチカツ挟んで二個！でお腹いっぱい
- 温泉施設
- 最後までいるとは！寒さは耐えられぬほどではないし、渋滞もないので帰り優先。
04/13 かぐら（晴れ、IconTT）†
持ち物†
- 着替え二日分
- コンタクト消毒液&絆創膏
- 日焼け止め確認
- ACアダプター
- Anker
- スピーカー
- アクセス 22:30から６時間睡眠で５時半出発。
- 行き 5:29発→5:37→5:54東松山IC→6:20藤岡→6:52沼田→6:56月夜野→7:11猿ケ京ローソン３分→7:29三国トンネル→7:39田代の３列目の右端
- 帰り
- インプレッション
- かぐら＆奥只見が、２日目アライになり。さらには夏油高原まで野望を立てるが流石に厳しかろうというわけで。直前までアライ２日、かぐら神立orアライで揺れる。天気が良ければかぐら＆アライだが、土曜日雨予報。さらに神立の保証金返してもらわんとなので制約が多い。しかし２日あるので初日は去年悔しい思いをした県民デーのかぐら！上越の宿が異常なほど埋まっていたのだが、妙高パインバレーことアパリゾート上越妙高が開いていたので珍しく前日確保。
- 温泉施設
- 湯沢東映ホテル、スポーリア、折立温泉 さかえや、大湯温泉、エンゼルグランディア越後中里などを検討の上
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