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GWシフトで平日休めるのでありがたく旅行に使う。今回は新幹線。
5/4に計画立案。日曜だから余裕だろうと思ったら5/7午前に予約したら何回やっても限定プランは売り切れでとりあえず取れるのとったけど、個別でもかわらん程度なのは残念。福岡のように新幹線一本で完結するのとビジネスホテルと提携できればもっと安くなるのだろうけど。その日の１２時に確定と午後に発送連絡。予約翌日に到着。今回も乗り遅れたら後続自由席はOKな切符であった。101800円
往復新幹線だ！！昔のくろしおと違って天王寺乗り換えはなし
新大阪乗り換えにお昼を当てているので９時半でもなんとか！
| 区間 | 平均 | 最高 |
| のぞみ103号 13号車14DE席東京8:50→新大阪11:23 | 最高276平均213 | 定時走行で挽回走行ほぼなく |
| くろしお11号 289系5号車3AB新大阪12:15→白浜14:23 | 最高119キロの平均78.2 | 伏線区間でようやく８１程度 |
| 宿のシャトルバス | 14:55,15:50,16:50,17:50 | |
| 観光協会のシャトルバス(三段壁方面) | 15:00,17:00 | そこからはバスで戻る！ |
あちこちめぐるならば、24時間レンタカーの660がよいのでは？
乗り換え時間わずかだが、26番線13号車の目の前に売店あるので最悪そこでいいか！平日月曜なので１０分、３０分の臨時がことごとくなくて次は２０分、５０分（始発）
| 区間 | 平均 | 最高 |
| くろしお28号 287系6号車8CD 白浜16:21→新大阪18:50 | 最高１１８ | |
| のぞみ50号 13号車11DE 新大阪19:03→東京21:33 | 最高285の平均216 |
ぷらっとこだまよりゆるく、自由席であれば乗り遅れても新幹線なら後続列車に可能。予約変更は撮り直しで２０日前からキャンセル料がかかるので申し込み時点でミスすら許されない状況であった。新幹線で完結しないと割引率がおいしくないかも！
遅れると面倒なので２時間前起床だが、ガラケーのサイレントモードだとバイブすらおきない。４時目覚まし前起床なので事なきを得たけど、過去の目覚ましパスした原因はコレか！６時半に出て待ち合わせの清瀬から列車によって普通と変わらない準急選択。待ち合わせは１０分程度遅れたが想定の範囲内。しかし清瀬駅周辺でまさかの迷いかける。クレア市営駐車場は駅の目の前かつ屋根ありで便利だが、狭い。８時３７準急予定が一本前の快速練馬乗り換え。池袋でもギリギリ一本前だが、朝の東京駅はカオス！トイレ大渋滞やドリンクなどを物色していると結構あっという間。新幹線待合室は空きがないほどの盛況で、となりに修学旅行専用列車がきており、同じ車両には団体が来ており賑やか。新横浜過ぎて８割程度。車内販売は買い込んでいるから売れないだろうと思いきや、新富士手前で同じ車両に現れて大量買する人がいたのかなんと１５分。そして車内では２倍程度の値付けなので最初に買っておくべし。富士山は今日も見事に曇りの中である。名古屋出たらそこからきょうとまでが一番の混雑区間だろうか？京都で外国人観光客の超巨大スーツケースがどこにしまうのやら！結局空きの棚を使っていたが、落ちそうで怖い。新大阪は定刻通り。フードコードでギリギリテーブル確保だが、タイミングの問題だったようで出る頃には問題なく開いていた。在来線エリアはさらなる充実ぶりで真面目に見ると１時間はかかりそう。女子トイレは新幹線も在来線も大混雑でディズニーのごとく区切りがあったという！
大阪では５０分あって、食事終わっても２５分程度あったので余裕と思いきや新幹線コンコースのおみやげ物色やトイレなどで気がつくと１０分切っていた。入線はまだしておらずしかも指定席に長蛇の列。どうやら先ほどの団体と同じ車両のようで隣に比べると混雑している。まさか前後左右ほぼ埋まっているとは！天王寺でかなり乗車で和歌山までの短距離利用（といっても６０キロあるが）結構あった。和歌山までは都市間輸送とおもっていたけど山間部も走る。あとは途中駅で降りる人など皆無で白浜まで同じメンツと思いきや紀伊田辺などで徐々に下車。紀伊田辺までは伏線なのが意外だが、カーブが多くて平均８０キロちょい超える程度。そこからは離合待ちなどでさらに遅くなり特急としては鈍足な７８キロ台となる。海がよく見えるところで減速するサービスあり、また外国人はここぞとばかりに席を移動するが、途中から乗ってくる人などいないので車掌も軽く確認してスルーする。カーブでの揺れは激しくてトイレも立ちだとなかなか辛い。それでも振り子時代よりはましなんだろうけど。映画を見て過ごしたおかげであっという間に白浜についた。残念ながらパンダ列車とのスレ違いはないが、青い車両は何度か見た！AB席は海側ではなかったので帰りに海を満喫するぞ！
事前に調べておいたレンタカー６６０で飛び込み訪問。無事確保だが日産のOEMのなにか。エアコンがマニュアルで久々に慌てる。そしてシフトノブが合わせづらくつい２とかでスタートしてしまう。エアコンありだと馬力も奪われるね。１５時ぐらいに白浜出発。ナビなどいらんとばかりに進んでいたら、狭いところに迷い込んで廃墟でUターンしたり、散々である。一旦宿にチェックインして買い物してパンダルーム撮影して軽く横になってから車で出かける。鍵はオートロックで持ち歩いて良いとのことである。円月島や三段壁から千畳敷まであるくなど主要観光コース。三段壁は無料駐車場でも全然問題ないがキャパは少ない。千畳敷までは海岸沿いを歩いては行けない。千畳敷は無料駐車場があるのね。三段壁はその高さに、千畳敷はトルコのようなその白さに驚き。その後はとれとれ市場も訪問して、規模に驚いた！これは翌日宅配ねらいで飼いこむべしと決めた。宿には１５時半ぐらいにチェックインして１６時ぐらいから１８時半ぐらいまで周遊。しかし食事時にアドベンチャーワールドの駐車料金をみて愕然。うむ1むまーいろいろ回れたからいいか！
15:10ぐらい→15:25とれとれ下ろす→15:35戻る→15:40白浜へ→15:50駅
１１時ちょい前に到着。パンダ見て、ペンギン見て遊園地でジェットコースター乗って（小さめの方は休止）。サファリウォーク。の後にふれあいの里で肉まんとお茶休憩が１３時２０分ぐらい。食べてないけど全然お腹はすかない。しかし時間がタイトになってきて一時間延長したらなんと保険料も取られて１０８０円という。レンタカー返し終えて２５分前。駅前右手側の食堂でそばとラーメンとって１０分前。余裕持って着席して荷物整理。帰りは海側だけど眩しいし、海を見せるための徐行運転もなかった。白浜以外からはビジネスマンの姿も見られる。もちろん和歌山からは結構なビジネス乗客率で都市間移動の手段として定着している模様。和歌山からは１２０キロ出せるようだが、天王寺からまたゆっくりとなり平均８０キロ超えはできず！
白浜駅前で地元の会社が経営するレンタカー６６０。飛び込みで大丈夫だろうとの目論見通り誰もいなくて逆に不安になるが丁寧な説明を受けて安心。ただしガソリンスタンドが指定二箇所で経路を考えるとほぼ一箇所に絞られるのが難点。まぁもっともガソリンスタンドがほとんどないのだけど。２４時間レンタルで４３２０円。38442キロスタート。至って普通の日産のOEM軽でオッティ二代目(EK H82W型2006-2013までの)と思われる。エアコンはマニュアルであるが、その他はフル装備でキーレス。５０馬力で９００キロ近い車重なのでエアコン使った時に明らかにパワーダウンするのは他の軽自動車より顕著に見られた。小型とはいえナビが付いているのが良いね。説明書見ないでもわかる！ドリンクホルダーが省スペースでなかなか斬新。走行距離は４０キロ未満だが3.21Lだったので噂通り燃費は悪い。最後返す時もUターンして合計３回Uターン。
白浜温泉街とは外れたバブル期建築と思われるホテル地区に存在する。余裕でたどり着けると思ったら二回とも袋小路に迷いこむ罠がある。途中に見えるお城のような川久はすごい。こちらもイルミネーションや豪華バイキングなど負けてはいない。チェックインで朝食までの時間指定。荷物運ぼうか言われるが恐れ多いわい。風呂は１２０CMで子供だと危ないが、タオルが取り放題なのはよいね。パンダルームはオールパンダで５０００円の価値を見いだせるかが本人の価値観次第。全般的に広いし値段以上のクオリティであることはまちがいない。戻ってきた時は駐車場がかなり下の方までうまっていたのでハイシーズンは早めの行動が必要だろう。食事は１７時半か１９時半とのことで１９時１５分に行ったら入れた。ちょっと早めはそんなに混雑することなく堪能！種類は和洋ありで刺し身も豊富。ピザもあるがパス！マンゴーがうまくて３個分ぐらいは食べてしまった。インターネットはパスワードが部屋に記載だが、これは今や日本人でも面倒だなー。そしてダウンロードするには3MBps程度だと遅い。西欧人や中国人や韓国人もくるのでフリーにすればよいのに！しかしこんなと言っては失礼だが白浜までくるのね！エレベーターは二機なので混雑していると待つかも！夜の風呂は２１時過ぎなのでめっちゃ空いていて露天風呂一人だったりした。お風呂前のディスコがあるフロア（今は団体貸し切りのみ）にラウンジがあって３種類ぐらいのフリードリンクがあってソファーもあってくつろげる。これでマッサージチェアもアレば合格なのだが！プールは流石に誰も利用していないようだ。戻ってきてPC作業していたが、コンタクトだと夜が限界でPC作業は無理！朝は６時半だというのに（朝だから）、やばい混雑。部屋のタオルを交換しようとしたら実は薄いタオルですぐ回収しようとしたが行方不明になってしまった。しゃーない。朝は８時半とラストなので風呂も食事もオフピーク。２ベットでソファも収納も多かったので忘れ物がないように準備して下で待ち合わせて食事。今度も五分前インだが、夕食時と違い２人席で狭い上に人が夕食時より多くてカオス。あとやっぱりバイキングなれしていない人がいると巻き込まれて効率ダウン。マンゴーはなく、昨日食べておいてよかった。和食中心にはしたが、パンも３個、おにぎり１個など普段以上に食べた。総じて満足で１０時半ぐらいにチェックアウト！
ダイヤの目安は40分で新富士、57分静岡、118分米原
追い抜きは24分前のこだま639号を9:30新富士（正解）、54分先発のこだま637号を三河安城（たぶん豊橋）で、17分前のひかり505号を8:07米原（正解）
帰りは始発らしく１０分前には入線済み。先頭６号車で海側AB席。しかし西日があたり全開にはできず。ちょうど出張帰りの時間帯なのかビジネス利用も徐々に増えてきて、和歌山あたりからだと完全にビジネス利用の方が多いだろう。乗り換え時間１３分なので二番目に下車してダッシュ。まずは蓬莱５５１だが、行列。並ぼうか迷ったが並ばず正解。白浜は自動改札ないので弾かれるかと思ったけど無事通過（駅ごとにフラグ設定しているのだろう）。駅構内で二手に分かれてそれぞれ食料調達だが、Suicaの残高不足で現金会計タイムロス。そして上に上がって売店などいっている時間もないほどに入線放送あり。この夕方時は一番混雑するし、月曜とはいえ臨時がないのでほぼ満席。１３号車１１番を十三番と勘違い仕掛けるミスで恥ずかしい。まー席についたらあとはさいそく博多のぞみを満喫だろうが、とにかく眠いこと眠いこと。まさかの米原通過から新横浜手前までほぼ寝て過ごす。当然通過の記録など後日チェックである！あそこまで見事に寝たのは記憶にないほどである。どうやら長時間列車乗車は揺れに対する体の無意識な調整などにより体が疲れるとのことで納得。これまでも長距離日帰り翌日はめっちゃ眠かったのはそれのせいだ！翌日も朝の通勤で乗り過ごすところだった！東京駅からは有楽町一駅乗ってStrainでゆうゆう帰宅！
こだま682号を岐阜羽島で、こだま680を浜松で20:32にひかり480号を静岡で、こだま678を三島であたりかと！
持ち出し時に50%程度だったから一回充電したぐらいで、全てのデバイスをフル充電しておけば不要だ！一応Anker持って行ったけど、今後はアダプターあればよいのかも！あとパケットは９０分映画みると700Mぐらい消耗なので事前ダウンロード推奨！
