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台風10号が通り過ぎてないのに各地で土砂崩れなど遠出は危険。鉄道では小田急も伊勢原から先が運休のはずが、徐々に拡大で相模大野から小田原まで。JR東海道線は先週通った二宮駅あたりが強烈で線路水没で小田原・熱海間運休。その先東海の静岡エリアも運休。内陸迂回でしなの・北陸新幹線が混雑らしい。道路は国道246号伊勢原付近トンネルが下崩れなどカオスなので近場予定。出足が遅いのか順調に小仙波すぎる。イオンタウンふじみ野あたりを想定だが1時間待つのもねーというわけで安定にまかせて先へ進む。県道12号から川（入間川と越辺川、のち荒川）をみるとまだまだ堤防までは余裕ありで堤防の中にあるモトクロス上も営業してた。今朝といい局地的な振り方だった模様。今日のそうまは仕入れダイジョブなのか？んでベニバナウォークも早すぎるということで、昭和レトロ狙いで早朝5時には営業しているという、上尾市場のさか本。今朝3時に起きたら行こうかと思っていたが、雨のためパスであったが、11時にリベンジできるかも？？それまでにお腹安定を確かめるべく、セイコーマートまちだ。微妙なロケーションにもかかわらずひっきりなしの客。しかし悲しいかなどのアイテムも値上げの嵐。そのまま上平公園へは曲がることなくまっすぐ行くと高崎線アンダーパスして、17号超えて上平公園南口。17号入るとき帰り絶対詰まりそう（アタリ）。ここ以前の極楽湯のそばであるな。公園には命名権売れたUDトラックク上尾球場もあって、テニスコートもある。北口のほうがさか本に近いが、外周道路はくねくね曲がっているという。この時間帯に前日食べたもののが降りてくるようで球場一周を歩くと誘発だが。さすがに今日は野球などのイベントをやっているわけじゃないのでどこでも開いているだろうと思ったら、おそらく2つのうち一つしかない洋式は二箇所とも専有であり、和式ばかりでしゃーなく多目的。さすがに三日目突入で追加があったら悲劇とさか本を眼の前にして撤収決意。
国道17号にでるまで進まない渋滞でこれは不安を招く渋滞。線路超えると右折側に上尾天然温泉 日々喜の湯の案内あり(漫画あり＆カード対応！)。かつ敏（とし）なる見たようなチェーン店ぽいとんかつ屋で元気寿司系。かつはな亭もあったはずだが！んで大丈夫だろうけど、上尾道路の空白地帯突入前にせっかくアリオそば交差点なのでよってみる。入口にあるブーランジェリー横浜のパンが110円セールなので誘惑されるが、まだ早かろうと。わくわく広場そばにおそらくテナント撤退の跡地と思われるやたら広い場所があったので、そこでPC作業してたらイヤホンイヤーピースロスト。万が一にかけてさっき使っていたコインロッカー行ってみたらありました！フードコートなさそうなのでさくっと撤収。だが、実は2階にフードコートありで、そこにミスターカレー北海道なる店があってリアル北海道の店舗とは露知らずスルーしてしまった。見た目は金沢カレーのようだが、味は帯広インデアンカレー風らしい。上尾道路はアンダーパス工事と思われるものに着手しているが、とにかく無用な信号が多い印象である。現状は17号よりは遥かにましだけども、交通量が増えてくる夕方などは渋滞しそう。ここで運命チョイス、イオンタウンふじみ野へGoogleMap設定時間（11:04）より早着できたらインドカレーという運命チョイス。だが橋の途中で曲がるルートで川越グリーンクロス（PGM)ルート案内されるも、駐車場しかなく、抜ける道も軽自動車でも通れなそうな細い道。これだからGoogleMapは信用できぬ。結局上まで戻って軽ならではの華麗なUターンとはならず切り返しで後ろに迷惑！ここでタイムロス！寺尾付近にレベル4の緊急避難情報が出ていたけど、堤防が持ちこたえた。ただ若干低い土地なのでもし堤防が決壊したら一面水浸しになりそうなロケーションではあった。イオンではちょっとピーク前で夏休み最後なので12時ギリだと席見つけるのには苦労しそう。イオンラウンジ今月も8回コンプリートして帰宅。
散歩後食事、その後でそうではあったが10分仮眠でスッキリしたのでもう大丈夫で今日はベニバナウォークあたり行こうかと思ったら図書館あたりで不安になり一旦戻ることに。だが戻り途中にして踏切などの不確定要素があり、家までは危険と予防的コンビニよったら大正解なぐらいゆるゆる不安定であるが、一旦大量に出したので続行しようか。しかーしキレ悪すぎなのにウォシュレット撤去したようでこれでは続行不可能！家に戻ってから再び同じルートはつまらんと給油兼ねて上沢経由。ここ半年ぐらいで宇佐美がポイント利用できなくなったのであるが、こちらは大丈夫。そしてバイパス入ってからの小仙波バイパスの国道16号ルートである。走行車線をかっ飛ばすいかにもな京都ナンバーのベンツが危険な車線変更を繰り返すのだが、結局車も増えてきたので車線右側キープが正解だった模様。岩槻から20分で庄和ICへいければ新四号でひたすら北上する予定。しかし21分で断念。とりあえず快走道路を味わうべく北上だがここで冷房で汗を全く書いてないのにさきほどのドリンク飲んだので危険な傾向で、一旦通り過ぎてからアグリパークゆめすぎとへ。出るときに見えづらく、軽自動車が完全に通り過ぎる前に前進はやめなさい！そしてやはり右側だからと道の駅立ち寄りを避ける（しょうわに寄らなかった）と結局それ以上にタイムロスすることになる。そのまま北上したい気分だが昼までに戻ることを考えるとそろそろリターン。
消防署前で左折して、以前椿山橋で動かない渋滞ルートリベンジというか通常時だとどのぐらいで行けるのかチェック。せっかく来たのでまるや立ち寄りだが、ここの和戸店は駐車場が入りづらかったような記憶があり、ビンゴで手前で逃すともう入れない！というわけでそのままUターンもできず！クチコミにもそんなこと書いてあって、慎重に進むべきだった。進むと踏切！もうそれならばと県道85号の久喜・春日部線を進むが、東に向かってしまうので東武動物公園駅手前を右折で日本工業大学前を通って県道65号復帰。椿山橋も順調というか混雑時間帯はわかるはずなのでその時間は避けるべし！最近BigAがクレジットカード決済対応したというのでもしやと思ったらタッチ決済も対応していた。なので今後はヘビーに利用しようか！さすがにお昼時であり、スーパー出待ちで左折小回り失敗して左後ろを縁石に乗り上げる軽。自分の車だったら凹んでたので、狭い入口は回避するにコシたことはない。午後はおおい祭り開催中のイオン大井だが周辺超絶渋滞＆歩行者途切れず＆屋根付きは満車＆ラウンジは1時間後まで埋まっているという異常事態でやっぱり近づいてはいけない！
梅雨は開けてないが月曜日は39度という地獄の猛暑Weekで週末は貴重な（？）曇り。最近長距離はあるものの峠がないので定峰峠あたりを攻めて、3連休初日渋滞に巻き込まれる前に帰ってくる予定。9時前なので詰まるようなところはないが、曇りどころか日差しが指してきてエアコン必須という状況である。が秩父へ行くのに赤坂交差点渋滞してないようなのに右折してしまい、川越行くルートじゃねーかとセルフツッコミ！このまま川越経由で小川町から定峰峠と一瞬よぎるも8号線へエースコック向上経由でなんかして、堀兼で復帰すりゃーいいかと思ったが、中新田という交差点で右折すると、大袋新田あたりで16号行けそうな気配である。しかしなぜかホンダの体育館の南あたりから合流で混乱。実は赤坂から新狭山へのルートと途中でクロスしていたことが後で判明。タイムロスは10分程度と思ったほどひどくはなかった。さてそこからは渋滞真っ赤な日高狭山のルートは避けて県道262号を南下して、299号バイパスで、いつものように武蔵丘車両検修場近くのマミーの更に奥にある観光案内所のトイレ利用（店のトイレは狭いし、ドリンク買ってお腹の急降下招きそうなので）。そこから当初予定だと299号から県道11号だけども、それだと12時はるかに回りそうなので狭いの覚悟で誰も右折しなければ顔振峠へ。というわけで決定。狭いは狭いのだがまだ早いので交通量が少ないから大丈夫のはず。対向車より先に歩行者がなんか撮っていてスポットでもあるのか？さらに盲目の人の搬送者もいる集団や、奥武蔵グリーンライントレールのトレーニングと思われるランナーなど右カーブで追い越すのは怖い＆対向から自転車がくると怖い（あちらが下りだと特に）。落ち葉が路肩にあってどこまで寄せていいのか分かりづらい。といっても離合は数えられるぐらい少なくて車が2台にバイク1台で狭いところはなかった。尾根沿いでそんなに標高差もなくて走りやすいのだが時折段差があるので基本林道ということを忘れないように（このあとで悲劇が）。奥武蔵グリーンライン始まりの箇所で林道権現堂線で鎌北湖経由で越生側にいけるのだが狭いしかなり長いはずだったので躊躇してもうちょっと先で越生へ抜ける予定。黒山展望台ではアマチュア無線のアンテナ広げる車がいる。その先にもランナーは点在している。なんでこんなにランナーがいるのかと調べるとウルトラマラソンが10月にあるし、それ以外にも毛呂山付近（鎌北湖とか）を起点とするイベントが複数回あるなどトレランの聖地とかしているようだ。6月初旬に奥武蔵ロングトレイルがあったばかりであるというのに。
奥武蔵グリーンラインから越生に伸びる道はあるけど下手な道だと狭いからパス、（林道猿岩線）。ちょっと開けたところで初耳な林道の看板をみて、行くかどうか迷う。道路上は右折なのだが行き過ぎてUターンしてGoogleMapだが電波弱くて地図ロード遅い。なんか画面上のほう秩父側へ分岐するような道しかなくて、そりゃー反対側じゃないのか疑心暗鬼（あとで家で見たら北側が越生なので自分の勘違い）。さらに虫の襲撃もあって恐怖なので早く降りようと行くことを決めた。奥武蔵グリーンラインも落ち葉がすごかったが、こちらは落石や木の枝があちらこちらにある。とはいえ対向車が来ることはあるまいし10分程度でセンターラインのある道にでるはずと信じて進む。途中段差があることに気が付かず、ガツンと衝撃音で林道なので20キロじゃないと下回りにダメージであると改めて認識。その後はおとなしく走っていたけど離合は軽トラックとバイクのみ。龍穏寺過ぎたらほぼ平地だが、Y字路で左に進み、これは旧道かな？すぐ元の道に合流するだろうと進んだが、龍ヶ谷ドリーム王国なるBBQ場過ぎたらまた狭い道でさすがに危険とUターン。あとは県道61号合流して、うめその梅の駅なる直売所は以前立ち寄った記憶がある。県道30号はまちなかなのでだいぶバイパスに比べるとストレスフルであるが前の軽自動車がやたら車線はみ出てフラフラ運転で酒酔い運転かドラッグ疑惑！県道30号バイパスは埼玉医大付近で合流だが、その後も日高方面へ伸びていた。サイボク付近は反対車線がずらっと車列。そういえば狭山環状有料道路が以前通った記憶があったので無料化したはずと調べたらもう3年前に無料化されているではないか！なのでわざわざ南下して利用。国道16号のアンダーパストンネルや県道126号のシチズン手前も反対車線側大渋滞であるが予定より早く12時前帰宅。
