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前日に割引情報見ていてひたちなか海浜鉄道の割引きっぷありで来週には補助金切れとなるこれだ！600円ならばお得！1000円ならば大企業のダンピングである「ときわ路パス」が勝ってしまう！なおこの割引はひたちなか市の補助によるもので予算あり。おそらく来週の三連休はなんとか持たせて・・ということだろう。ワンちゃん売れ残りあるかもしれんがすでに「ときわ路パス」始まるし微妙！そして30分で終点まで行けるため3往復もして途中であきてしまったというオチ！
「令和７年４月１日より実施しておりました、「湊線１日フリー切符」の割引販売は、上限に達する見込みのため７月１３日（日）をもちまして終了させていただきます。 ７月１４日（月）以降は、以下の通り通常価格での販売となり、あわせて車内でのフリー切符の販売も終了させていただきます。何卒ご了承ください。」
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| ひたちなか海浜鉄道湊線(阿字ヶ浦行) | 那珂湊 09:48-10:00 阿字ヶ浦 | 260円キハ11-5 セミクロスステップ有り |
| ひたちなか海浜鉄道湊線(勝田行) | 阿字ヶ浦 10:08-10:36 勝田 | 570円キハ11-5 |
| ひたちなか海浜鉄道湊線(阿字ヶ浦行) | 勝田 11:17-11:45 阿字ヶ浦 | 570円キハ 37100ロングシートステップあり |
| ひたちなか海浜鉄道湊線(勝田行) | 阿字ヶ浦 12:02-12:30 勝田 | 570円キハ 37100 |
| ひたちなか海浜鉄道湊線(阿字ヶ浦行) | 勝田 13:17-13:45 磯崎 | 530円キハ11-5 セミクロス |
| ひたちなか海浜鉄道湊線(勝田行) | 磯崎 13:57-14:23 勝田 | 530円キハ11-5 |
| ひたちなか海浜鉄道湊線(阿字ヶ浦行) | 勝田 15:16-15:30 那珂湊 | 350円キハ 37100 |
3380円分乗車で暇人だなぁ。アホかと！
昨夜安定崩しの夕食後のウェーブで警戒してたが、今朝もゆるゆる2回で本来引きこもり推奨だが、OPPに打ち勝った証明（なんじゃそりゃ）としてあえて出発。とはいえ日帰りで手頃な距離な「ひたちなか海浜鉄道湊線」の補助付き割引一日乗車券が来週までとの情報。先週ぐんまワンデーパス不具合で消化不良だったのもあり出発。ただシステム障害と明らかなのに一発で認めず、返金と話がついたもののまだ返金明細上がってきてないのだ！そういえば折りたたみは行方不明で一体どこへ？車の中じゃないとすると先週ロスト？？まぁ今日は車中心だから傘なくても大丈夫（というのが誤りと夜に・・）。そしてアホの予言日だが当たるわけがない。水戸方面は日立なら県道61号ルートなのだが水戸付近はどういうルートが近いのか。GoogleMapだと狂気のくねくねルートで20キロぐらい近いけど絶対迷って後悔するので行かない。保守的なゴリラナビが新四号の50号ルートでそれならばとナビに従うつもりが新四号で事故があったのかいきなり新しいルート変更でGoogleMapのナビに近づいた。県道経由なのでトレースに苦労だがまぁ細い道はないので大丈夫。つくばエクスプレスと並走するも勝てるわけはない（高架なのでよく見える）。354号がそのまま土浦へと思っていたが甘すぎである。いきなり消滅で県道19号。ここをトレースして土浦だが、いきなり3車線になりつくば学園都市の凄さを知る。県道レベルで3車線で道幅も広く、左折は常時OKという理想的なまちづくり。区画整理しているところとそうじゃないところは一目瞭然の作りだ。6号入ると快適な切り通しでありこりゃー早着ではと思ったがそれは土浦バイパスですぐに終了。そこからは上下とも車列であるが、まぁまだ早いので大丈夫ではと。茨城行くときに絶対ある「にんたまラーメン」はお腹絶好調なら行きたかったけど今日はパン系にしておくのが吉。そして小さな森珈琲なるローカルチェーン・・・にしてはオシャンティ過ぎて怪しいので調べたらコロワイドの運営。だがまだ茨城、福島、新潟3店舗なのでレアなのでここにしましょう。オープンしてから2年ほどらしい。株主優待カードは先週使ったので持ってきてないがまぁ優待消化（優待消化はきっちりしたのに住民税がお留守で払い忘れのおまけ付き）は一段落したので良い。WIFIも電源も2つあるのでカウンター席だがWIFIは同意形式で結局テザリング満開＆iPadの電波の入りもよろしくないという。８じちょい前に出ようとしたが間に合うか微妙で急ぐと発病懸念なのと男性客が０なのでトイレで歯を磨いて出発というなめまくったカフェ利用。隣に山岡家があって男性はそちらのほうが良いのかも。
ここから那珂湊釈迦町パーキングまでは1時間ぐらいあるけどほぼ国道6号＆51号のシンプルルートにした。既視感のある自転車軍団はたぶん先程抜いていた自転車と思われる。手前で涸沼とか大洗とか出て誘惑されるも結局こっちのほうが早いだろうとの読み。茨城町東で二車線になるもIC方式ではないため快速道路とは言い難いが、それでもかなりの到着時間が前倒しであるゆえに鹿島臨海鉄道線の常澄駅訪問。送迎者用駐車場あって空きはたくさんなのでここもパークアンドライド使えそう。だけども横断歩道側から出入りはいかん！ちょうど6分後に鹿島神宮行で二両の3ドアロング。そして客車前提ではない頃の建設だけどもホームとはかなりの段差あり。そして今日のきっぷでは湊線しか使えないので見送るのみ。そして予想通り信号もない交差点で一回りして左折270度で切り返し。那珂湊反射炉跡なども徒歩圏内で観光にも良さそう。一台しか見当たらないのと草茫々で白線が見えづらく無秩序に置かれると嫌なので奥にトナラー駐車。こんだけ少ないと逆に車上荒らしが怖い！駅前に昭和レトロ感のある日の出食堂があり、ランチ候補その１。
２運用で交互にやってくるわかりやすいパターン
キハ１１はJR東海系から５両入って、２０１と２０２は部品取り（おそらく那珂湊でボロボロ塗装だったのはそれが理由）。両方ともNDCであり１８M級でステップ有り。ホーム嵩上げしてない駅は二段ステップだ！そしてキハ２０５とミキ３００はすでに去年さよなら運転済み。
パークアンドライドがありがたいが、大洗鹿島線と比べると無料なのは那珂湊だけという！とはいえ観光拠点の那珂湊へ徒歩2分なのは助かる。で、まずはフリーきっぷ購入でキャッシュレスの表示もあったのだがここは小銭減らし＆地方鉄道に手数料は酷と現金払い。通常のとどちらかを聞かれるが割引に決まっているでしょう！硬券タイプの珍しいフリーきっぷだ。出発までまだ30分近くあるのに駅のベンチは高校生たちがたむろで居づらい。そして近くのPotetoLaboはオープン前、大丸屋なる干しいもの店のとなりのやまやまでウォーキング。こちらもCARDNETタッチタイプに進化しております。那珂湊駅にはかなりの汗だくで到着である。あとキハ100が止まっていて近くで撮りたいがバスの転回場のため立入禁止！そしてパークアンドライド駐車場利用は窓口へなどあるけどこちらは鉄道利用なのでいいでしょう！ドリンクすでに半分ぐらい飲み干して外の公衆トイレ行って万全の体制。なんせ短時間ということもあるが湊線にトイレはない。駅のホームのトイレは維持が大変だろうと外のを使ったのに構内にあった！ただ那珂湊はターミナル駅なのでそれ以外の駅にトイレがあるかはわからんぞう！ホームに上がる。去年７月にキハ100を3両購入発表して、いま時点で塗装も完了しているのだが、まだ運用には入っていない。那珂湊のホームに止まってはいたので試運転はしているのでは？キハ20なんてもう運用入らないし塗装もボロボロなのだが、大量に留置。キハ11が結構多いようでこちらも留置だがこちらもボロボロ編成あり。あと那珂湊駅の模型で飾ってあった、日本初のステンレス気動車ケハ601もまだ留置だが当然動態保存なわけはなく倉庫。隣の女子高生は通学用とかと思ったら観光利用のようで驚きである。
もともと茨城交通であったので私鉄の名残で踏切確認灯が点滅タイプ。平磯駅・磯崎駅のホームがやたらながいけど、1990年まで存在したというJRからの海水浴直通列車「あじがうら」号が6両のため！今では使わないので柵があって、来るのは1両がほとんどなんだな。なお1980年代は湊線内完結列車でも4両があって今では考えられないな。農作物は勝田側は水田で、こちらがわは干しいもが名物なぐらいなので当然さつまいも！土日は運用が公開されており、１両のみ決定！那珂湊への観光客は多いので勝田からは立ち覚悟！美乃浜学園駅はホームが短いしとなりも近いので新設かな？なんと2021年開業なのでどおりで！新駅のみならず阿字ヶ浦から先の延伸など地方鉄道としては稀有な存在である。となどとレポート記載しているとあっという間に阿字ヶ浦。阿字ヶ浦の出発は2灯式で場内も2灯式。遠方信号機もちょっと小さめで2灯式！那珂湊の出発は元3灯式（真ん中塞ぎ）である。キハ11は高山本線と多治見線で乗った記憶があるけども、前回訪問時も乗っているはずだ！折返しも何組かいるだろうというか半分ぐらい折返し乗車で物好きですな（お前が言うな）。那珂湊でカオスになりそうだが最後までボックス乗車するかは考える。平磯付近がシーサイド原屋宿泊時に見た踏切。那珂湊で大量乗車も立ちが出るほどではないのでボックス独占は勝田まで。高田の鉄橋も新設駅。後失礼ながら保線状況が素晴らしい。ジョイント音もほとんどない。ロングレールなのか溶接なのかわからんけど意外。金上駅も交換可能だが平日ではないのでなし。驚きなのは以前は交換できなかったのだが駅移転のタイミングで交換可能にしたという逆棒線化！！平日の那珂湊区間運転列車があると金上駅での交換設定あり。工機前駅手前に遠方信号。うっすら覚えていたけどここはJR改札の中に湊線改札もあるというなかなか変則的なもの。したがってフリーきっぷの場合はJRの窓口でも提示する必要がある。このきっぷがあれば勝田でられるわけであり、先週のぐんまワンデー問題が解消してないので水戸駅まで行ってもなどとあらぬことを考えてしまう。
下車時は改札側に群がる人、観光利用と思われるインバウンド外国人が写真撮影で後ろを顧みず迷惑をかけている。そして接続取るようにときわと普通列車。さて同じ車両は面白くないので一本見送る。今日全くと良いほど歩いていないので駅前からあるいてサザコーヒー本店の賑わいでもと思ったけど黒い雲なんかないのにここで早くも雨！傘持ってきてない（消息不明）のが痛い！といっても駅構内やホームを歩くから良いわい。毎年チェックしているサザコーヒーのサバサンドは1200円まで値上がり。ホームに「そばうどん勝田」があり、唐揚げそばがあるけど我孫子と関係あるのかパクリなのか？でもそんなに有名ではないのが悲しいけど。ホームに駅そばは貴重なのでなくなる前に行っておけ！もう一つBio QUONなるオーガニックの店も改札内外からアクセス可能。勝田行は普通のみならず特急ときわ勝田行（日中のときわは１００％勝田止まり）も来た。レポートや予定記載しまくってもまだ30分あるので十分時間有り。雨さえ降ってなければ隣駅まであるくのだけどなぁ。そして待合室は冷房完備で今日のような蒸し暑い日にはありがたい。運行が2運用でシンプルなため入線時刻もわかる！そしてだいぶ混んできてオイニーな感じなので撤収。さてもう一両の37100-03はステップがありオールロング！（チェックしてなかったけどキハ１１にもステップ有り！）前半駅間長くて飛ばす！そして前方展望争奪戦だが３組のお子さんが入り乱れている。そして非常識な親がベビーカー持参で参戦で本人は駅到着するまでスマホに熱中。降車の邪魔になるからドア前開けろと記載があるのに皆の障害物となるベビーカーを抱える親。日本語読めないのかね？しかも汗臭い！オマケに那珂湊で運転士のスムーズな乗降を邪魔。なおスピードは出して６０キロ（これでも50キロからスピードアップしたようだ）で25メートル定尺レールなんだけど、猛暑で線路が伸びているのかジョイント音が少ないのかも？阿字ヶ浦は1面二線だったけどすでに右側の場内信号をテープでふさいで左側のみ。延伸区間の工事は・・・・気配なしで間に合うのか？ようやく昨年度認可で今年から工事開始で令和１１年！高度経済成長時代なら１年で開通している距離だが、新設区間故に踏切なんて作れないのでしょうがない！さて阿字ヶ浦海岸まで行っていると流石に俊足の自分でも厳しいのでほしいも神社まで。令和元年ということは前回すでにあったのだが、全く気が付かず。最近また鳥居が増えていた。そして高台から実に素晴らしい景色である。お昼はどうしようかシーサイド原屋のランチ営業に行くか迷うがちょっと早いんだよねぇ。というわけで勝田まで行ってどうするか？
せっかくなのでメガドンキの明治屋なるローカルレストラン？サラダバーもあるのでどうするかな？途中に喫茶ドンだが見た目レトロ過ぎて喫煙可能っぽいなぁとパス。奥へ行くと「おもてまち七夕まつり」なる祭りあるようで露店の準備。ドンキの明治屋は外の椅子が埋まるほどの行列で、デカ盛り唐揚げ弁当そそられるも食べる場所がない＆食べすぎてお腹への刺激も避けたい故にスナックサンドをホームにて。探せば近くに喫茶とかあったけど時間が！てかまだ暑いのにすでに三往復目？ココらへんでバスの冷房では日中の猛暑はきついなー。そして発車までには相席ボックスである。ワンマン運転だけども、アナウンスもしないと駄目らしく、大洗へのシャトルバスが土日ダイヤ＆渋滞で混雑するかも（徒歩３０分なので徒歩も検討せよですと）＆蛍光灯消しているので社内が暗くなる（森林地帯でたしかにトンネルのように暗くなる）とかの放送で忙しい。阿字ヶ浦に３回降りてもつまらないので磯崎駅で降りるもこここそ何もない！駅前には止めるスペースはあるけども公式には案内してないのでだめでしょう。月極とか予約制のところはあった。外にトイレもないと思ったけど自販機はあってさすが日本。そしてトイレも駅構内に男女共用ではあるが有りました。セイコーマートがあるらしいがちょっと歩いても見当たらず（とんでもない遠くだった）。昼からナンも飲んでないので小銭減らしで自販機。折返し乗車だがなぜか先程のムスリムガールが乗っており、どうやら平磯で降車を逃した模様であちらも折返し乗車していたのだろう。つり革についているオブジェクトは干しいもということに今更気がつく！那珂湊で降りようかと思ったもののまだまだ日差しは強いのでもうちょっと粘る。そしてお子様が相席だが、近くのタイ人かベトナム系と思われる外国人が大声でしゃべるのでうるさくなる社内でカオス。勝田駅のハースブラウンで電源有りとの情報ありなのでよってみるか。サザコーヒーにあるのは以前確認済みだけども駅前だし祭りあるしで落ち着かないかも。ハースブラウンのカウンター席の一部に電源ありでしかもこの時間はがら空きなので２つ使えそう（不要だけど！）。ヤマザキパンの運営なのでデイリーヤマザキで見るようなはちみつシュガーパンとかアンパンとかが駅のテナント上乗せ料金・・勝田アンパンは各地にある地名焼印アンパンと変わらずあまり目新しさはないなぁ。と言いつつトイレもあるしで充電完璧。帰りは山岡家羽生店でシャワーするか考える。なお、整理券発見機故障中だわ、磯崎では券売機撤去だわで信用乗車であるな。そしてJRのホームと直結しているので別料金を理解してない若者。そして観光客はだいぶ減ってほぼジモティの利用である。となると年齢層が一気に若返るわけだ。金上駅で半分ぐらいに減る。なお新しい駅（高田の鉄橋駅etc）ではトイレはなかったのでやはり維持費用はかかるのだろうな（古い駅でもないところがある）。
１７日のダイヤ改正に合わせて、速度向上も実施しました。 これまでの最高速度は時速５０キロ、これを６０キロにアップです。 時刻表上は現れて来ませんが、勝田・那珂湊間で４５秒の時間短縮になっています。 わずかなようですが、このおかげで勝田駅でのＪＲ線との接続がかなり改善されました。 重軌条化とコンクリートマクラギ化がほぼ完了、勾配も曲線もきつくない湊線。
1990年まであったという「あじがうら」。最盛期は2往復で、「おおあらい・あじがうら」として水戸で分割するなんてものもあった模様。晩年は電車のダイヤの邪魔にならないように我孫子始発に変更だった。最盛期の写真を見ると6両と海水浴のメインとして機能していたことがわかる。
さて大丸屋でほしいもゲットで久々のJCB非対応。戻ってきたら駐車場には4−5台ほど。このまま大洗方面へ・と考えていたけどまだ渋滞ないようなのでイオンモールラウンジ開拓でイオンモール水戸内原へ行ってみよう。渋滞でこりごりなイオンモールだが、ここは構造的に裏に回れるので大丈夫とみたぞ。５０号までは順調だが、５０号入ってすぐに右側だけ動かない渋滞でもしや右折車線つまりでビンゴ。これは水戸駅への右折車両が本線の右折車線の動きを妨げるもので昼間は左車線推奨というわけだ。その後も一部立体交差はあるものの朝の快適な走行とは比べるべくもないが、しょうがない。そしてフードコートで電源チェックでちゃんと入る。てかフードコートは大丈夫だろうけど、イオンスタイ売る上田でだめだったのは1Fイオン食品売り場のイートイン電源だからな。というわけでフードコートはすぐにでもいっぱいになりそうな予感がするし、１８時に出てもまだまだ渋滞なので時間を潰さねば。珍しく迷わずというか手前の人がフロアガイド見ていてイオン衣料品の奥に発見でパターンは一緒。フードコートは三階だけども曲がりくねっているので迷いやすいかもだが無事発見＆満席とのこと。通れないのに通路からどかないシニアがいた。ほぼ30分使ってフードコートで18時30分まで粘るというなんともな。そして山岡家久喜はシャワー廃止のクチコミもあるが公式HPはシャワーあり。とりあえず行ってみる！が柳橋手前の事故に気を取られて直進。だが順調なので良いか？しか～し記録的短時間大雨情報が川越に！早めにトイレ行っておいたほうが良かったのに、岩槻までは大丈夫からいきなり外に出づらい大雨でこれならそのまま収まるまでというか立体駐車場でなれているところへ。てなわけでイオンタウン予定。吉野JCT辺りがすごくて水たまりのウォータースプラッシュで前が見えない恐怖。さすがにこれは車線変更もなるべくしたくない。安全第一で帰宅も考えるがすぐに上がるという。では新座までいくかと！無事まちなし利用だが、ここの駐車場は相変わらず狭いなぁ。係員がいたので大丈夫であるけどもスピードが出るので夜はやっぱり怖い。開いていたらくるまやラーメンだが三台ぐらい開いていたのでもうオフピークなのかな？カウンターは余裕あり、焼肉定食普通でも相当な盛り！大盛りだとまさに漫画盛りである。そして飲み会と勘違いしている連中の騒音が100デシベルである。ナント出る頃には満車で駐車場空き待ちですげーな。今日行けたのはある意味ラッキー。最後はイヤホンどこやった？？那珂湊で左側から入れたのは覚えているが・・・・傘と合わせてなくし物大杉でテラやばい。走行距離は300キロほどで久々に警告灯付きそうなレベル。
傘は実は車のシートのしたにあった（先週宿のチェックイン時に不要と車においたまま）、イヤホンがロストでおそらくだが那珂湊出るときにシートの上に置く、リュック持ち出すというわけでイオンモール水戸内原か新座で落とした可能性が高い。ワイヤレスイヤホンの寿命は2−3年というが自分なら10年は使えたはずなのに、何たる不注意。一応翌朝落としてないか新座に向かうもなし！
元気ラーメン
