Car/Report/2019721 樹海ラインリベンジ の履歴(No.2)

• 履歴一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• ソース を表示
• Car/Report/2019721 樹海ラインリベンジ へ行く。
  • 1 (2019-07-21 (日) 15:04:43)
  • 2 (2019-07-21 (日) 15:18:11)
  • 3 (2019-07-21 (日) 23:45:58)
  • 4 (2019-07-22 (月) 17:23:07)

あらすじ†

梅雨明けが週明けにも来そうなのでエアコンなしで長距離ドライブラストか？ 心地よく走りたいので少ないところで樹海ライン

行程†

行きは新四号バイパスで

時間†

2019/07/21

• 往路
  • 9:58発→10:17飯田新田→迂回して10:33新大宮バイパス→10:40吉野町JCT→10:44県道3号→11:05久喜IC→11:14頃国道125号→11:34柳橋→12:18間違えて側道→12:21宇都宮右折ポイント→12:48矢板セブン2分→13:11西三島左折→13:41もみじライン分岐→14:00田島3分→14:22ハローショップみどりや3分→14:27たかつえ→14:42国道352単独へ左折→14:48高畑でランチ

• 帰路

総評†

桧枝岐まで†

昨日引きこもりだったので今日はドライブだ！しかし出発遅くて新大宮バイパスが水判土からすぐでつまるので迂回してみたがこりゃー狭い！どこも混むので時間をずらすしかないだろう。県道3号も国道4号もやたら飛ばすやつがいたが大して変わらんというね。特に新4号宇都宮付近で側道に行ってしまったが、右折ポイントからすぐに追いついていたという。矢板のシャープはTV清算が2018年12月で終わり、物流センターとしてのみ利用という。塩原までは車が多いが、雨が降ってきてこれから山へ行くので傘を買おうか悩むがそのまま進む。国道400号の1988年完成尾頭トンネルは昔なかったころは分断国道だったのだろう。その先も部分てきに新しい橋が架かっていたり、単線トンネルが新設されていたり、路面改良が続いているようである。反対車線は尾瀬帰りの車が結構多いが同じ向きはほとんどいなく走っていて心地よい空き具合である。田島のあたりまで来るとコンビニはなく、とりあえず一番手前で入っておいた。残念ながら弁当の類はないし、現金オンリーだが貴重なお店。実はそのあとも2店舗ほど山崎ショップがやたらあるが、買い逃したら大変なので正解。道の駅ぜんや、前沢曲家集落なる観光地ができていたが、とにかく遠いな。よくスキーに日帰りで来たものだ。高畑スキー場前でランチと休憩。そのあとの道の駅桧枝岐がおそらく樹海ライン前のきれいな最後のトイレスポットなので眠気をためておく？