![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
車で北上尾まで（３５分だったので、その時間でも不可能ではないが５０分は見ておく）
2018/09/08
当日目覚まし４時５０分起床でそのままでる
| 5:02発→5:21新大宮→5:37TIMES満車でUターンしてその隣はがら空き | １７号は結構な交通量だが詰まるほどで話 |
| 5:50北上尾→6:55川越 | 最高１０５キロ平均７０．１キロ。E231系10両編成の７両目に乗車。熊谷まで座れず！ |
| 7:51高崎→9:49小山 |
| 10:09小山→10:35宇都宮 |
| 10:08 or 37 小山→勝田 |
| 13:45→14:09 | しなの鉄道115系3両 |
| 14:22臨時快速→16:54小淵沢 | 小海線 HIGH RAIL 1375 |
| 17:10小淵沢→18:10塩山 | 211系ロング3両 |
| 18:29塩山→19:38高尾 | 211系クロス3両＋クロス3両 |
土日かつ青春１８ラスト土日なので混雑するローカル線は避ける。前回気になった高崎絶メシリストの早朝営業の店で朝食して、両毛線制覇しようか。
北上尾と新座だと１０分程度しか出発時間が違わないので車で先回り。以前のスキー旅行の記録があると思ったら記録ない！３５分で駐車場までだが、買い物やらの余裕見て５０分は必要。４年の間に朝駅員はいなくなり、乗車証明を取る形になっていた。朝帰りの人で混んでいる予想だが、さらに予想を上回りまさかの熊谷までたちっぱなし。その後もほぼ席は埋まっている状態。たぶん先頭まで行けばもっと早く座れたと思うけど２－３駅であくからいいやと思ってたら降りる以上に乗ったりしてなかなかの混雑。始発がこの時間というのは遅いな。７両目に皆集まりだしたと思ったら乗り換えに便利なので、７の水上よりドアが階段で乗り換えに便利。水上行きは横川行きの次なので並んでおけば座れるだろう２１１系４両だし。
さて絶メシリストのピクルスへ。途中宝台樹へのバスが見えたので何事とおもったらスパルタンレースなるイベントがあるらし。そこからさらに１０分ほどあるく、誰もいないとと思ったけどなんと３人先客であっという間に売れまくり、目の前で残りがどんどん減っていく。残り２個のミックスサンドと１個のアンバターサンドをいただく。近くのベンチで早速いただく、評判通りパンが柔らかい。これは閉店間際だとあまりないかもしれないね（補充するって言ってたけど）
さて高崎戻るとちょうど入線直前で入線後にチェックがありすぐには入れない（たぶん上越線も一緒と思われ）。しかし携帯灰皿でホーム上で吸うバカがいて不愉快！席を詰めて座らない習慣は土日でもいかんなく発揮されるマナーの悪さ。新前橋で一気に乗客が増えるということは上越線上りからの乗客があるということか？小山からは３０分後の列車がすいてそうなのでエキナカのベックスで休憩。
