Train/Report/20200830 富山地方鉄道 の履歴(No.2)

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• Train/Report/20200830 富山地方鉄道 へ行く。
  • 1 (2020-08-30 (日) 08:47:12)
  • 2 (2020-08-30 (日) 11:13:26)
  • 3 (2020-08-30 (日) 16:33:14)
  • 4 (2020-08-30 (日) 19:56:39)
  • 5 (2020-08-30 (日) 22:10:16)
  • 6 (2020-09-01 (火) 09:57:08)
  • 7 (2020-09-01 (火) 21:45:37)
  • 8 (2020-09-05 (土) 09:32:54)
  • 9 (2021-06-24 (木) 22:03:55)
  • 10 (2022-10-14 (金) 11:56:59)

あらすじ†

最近ブームのプチ私鉄乗りつぶしの旅！

計画†

せっかく来るまで遠出しているのと暑さのため昼間は電車で！

経路†

新黒部発

決行日時†

2020/08/30

工程†

富山地方鉄道†

軌道線†

詳細インプレッション†

アルペンエクスプレス†

無人駅なのでフリー切符が買えないかとやきもきしたが、そこは観光案内を兼ねた窓口で売ってくれた。最初はあるかどうかだけ聞いて、15分前に来た。新幹線からの乗り換えはほぼ宇奈月温泉組でちょうど特急が2分おきに来るという時間帯。さて座れるだろうか？アルペンエクスプレスのフル乗車はできなかったが、今日一日乗りつぶせるので気にすんな！立山からもどって軌道線三昧予定。結構な数の観光客で不安になるが、立ったらたったで気合いいや。北陸新幹線に合わせて作った棒線ホームの駅だが、6両分は確保されておりいささか地方鉄道としては豪華なホーム。新幹線がなければ何もないロケーションではある。日陰にいても汗ばんでくるという酷暑が今日一日予想される。宇奈月温泉行きは二両編成富山地方鉄道オリジナル転換クロスシートで黒部からの運行のエリア特急とやらでガラガラ。対向列車はアルペンエクスプレスで3両でまぁまぁ乗っているけど選び放題ではある。車掌も乗車でまさに看板列車。そしてロングレールもない地方私鉄なので道中ゆっくり行くのかと思いきや飛ばせるところでは90キロ近く出てるんじゃないかというぐらい飛ばすのでこれぞ特急。ちなみに走行中は歩行困難かつPCなんてとんでもないぞ！でもこれで特急料金が110円なら安いね。一駅で水戸岡デザイン、椅子硬いが二号車に移動して車窓が見えるロングシート的な部分で海と北陸本線を見ながらすごす。途中かならず室内灯が停電する区間があるのだが、セクションなのか？上市駅でスイッチバック＆長時間停車。寺田でも7分と長時間停車。ここのスイッチバックちょっと変わっていて、ホームは別々なのでそのちょっと先の合流地点でとまってから入れ替え。踏切もあるのにのんびりしたもんだ！ここらへんで路面電車乗りつぶしていると15時の特急に間に合わないということが判明でどうしようか悩む！！しかしせっかく来たので富山に宿泊することにしようかまた悩む！立山で結論を出そう。なおすれ違いで14000系のローカル運用も半分ていどありお得。寺田でスイッチバックし、立山線入ってから終点まではまだ30分もあるという。しばらくすると木の枝が車体にあたるほどの山深いところになり、さらに勾配もきつくなり山岳路線の模様を呈してくる。後半は元西武5000系を導入して正解というほどの急こう配で秘境感たっぷり。到着時に発車する普通は東急車両2両で、その次は京阪の車両が来るのではと期待。ほとんどの人は黒部立山アルペンルートだろう。なお出発時に踏切警報無視して侵入しようとした高級車が自爆！

立山線戻り†

帰りはなんとまた西武5000系乗車という。立山からの戻り客が結構いて到着時よりは人が多いかな？先頭はとられてしまったので競争率が低そうな最後尾で山岳路線とスプリングポイント具合を見るか。出発間際に入ってきたのはこれまた西武5000系だがあちらはノーマルシートの2両編成である。