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去年と同じきっぷなのだが多摩湖駅と西武園駅が外れて値上げ。それでも他の鉄道会社に比べれば安い！
山口線のって
2023/11/12
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 東武東上線準急(森林公園行) | 鶴瀬 07:00-07:12 川越市 | 東武30000系 |
| 西武新宿線急行(西武新宿行) | 本川越 07:22-07:42 所沢 | 西武40000系10両固定L&C電源あり |
| 西武池袋線(飯能行) | 所沢 07:52-07:55 西所沢 | 西武40000系10両固定 |
| 西武狭山線(西武球場前行) | 西所沢 07:56-08:02 西武球場前 | 新101系ワンマン対応だが車掌乗務 |
| 西武山口線(多摩湖行) | 西武球場前 08:04-08:09 西武園ゆうえんち | V３編成 |
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 西武山口線(西武球場前行) | 西武園ゆうえんち 08:14-08:20 西武球場前 | V３編成 |
| 西武狭山線(西所沢行) | 西武球場前 08:32-08:38 西所沢 | 新101系ワンマン対応だが車掌乗務 |
| 西武池袋線(飯能行) | 西所沢 08:42-09:03 飯能 | 西武40000系10両固定 |
| 西武秩父線(西武秩父行) | 飯能 09:32-10:25 西武秩父 |
| 西武新宿線 | 16:50所沢→17:11本川越 | 西武20000系 10両 | 急行本川越行き |
| 東上線 | 17:23川越市→17:39鶴瀬 | 東武10000系 10両 | 準急池袋行き |
いつものように5時自然起床だがさすがに平日夏日からいきなりの12月並の寒気で日和見というわけではないが、真っ暗な時間に出てもS-Trainより先についてしまうので時間調整で！東上線下りは森林公園行＆急行空白時間帯のようでガラガラというわけには行かず。川越市はドアから遠く出遅れたものの早歩きほとんどの人抜き去り5分だな。オトクなきっぷ、期間限定、で出てくるが時間に余裕がないと迷ってしまいますな。きっぷ買っても余裕で乗車券購入には物理Suicaであれば使えます。隣にNRAだが撮影しているよりも席確保でなんと電源ロングシートでも使えるし、車端部でも回転こそしないもののこちらも跳ね上げ肘掛け＆電源という。誰も使っている人などいないのだが、昼間では時間があるので補充しておく。98%まで10％ほど回復。都心への上りなので人駅ごとに乗車で所沢までに余裕で席埋まる。そして若干オイニーなおっさんがとなりで踏んだり蹴ったり。そして所沢では後続NRAとラビュー上下。所沢まではガラガラだけどここからの乗車がいたのは驚きリッチピープルだな。秩父方面はまだはやいのか日曜だからか50%以下の乗車率。半ドアボタンあるなら有効にしてドア締めてほしいぐらい寒い！たった一駅で西所沢であるがここから細かく乗り換えで西所沢1分。山口線2分って大丈夫かいな？西所沢は対面だから大丈夫だけど、狭山線は今日西武ドームでイベント無いから四両の1運用。まさかのロングレールで90キロまで出してた！通常時ではなく、大量輸送で10両を想定している路線。西武球場前駅は6番線まであるが、今日は1番のみかな。山口線は改札内でやはり着席同時に発車案内ぐらいギリだが前方展望確保。加速では最新のVVVFモーター音だが、起伏激しく30キロまでという新交通システム。こちらも一運用で途中交換なしピストン輸送20分ヘッドで戻ったときには隣にいたもう1編成が代わりスタートで本数も増える昼間の2運用スタートのようだ。西武園ゆうえんち駅も西武ドームもオープン前だが従業員と思われる利用客がいた。とっくに入線していると思ったけどまだで誰もいないドーム球場もよいものだ。なお、JR以外の自販機はICは対応しているところが多いが電子マネーは探さないとなし。入線すぐに真ん中以外ドアカットして車内保温。点検口があるので先頭も電動車とおもったけど全部の車両にあるのでそういうわけではない。2000系だとMT比が高い車両があったけど新101系だと1:1の模様。この4両編成新101系はワンマン対応らしいが、狭山線では車掌乗務。帰りも手抜きなしのフル加速！往路と同様飯能方面は対面乗り換えになる。どうせ接続とるまで発車しないと思うので寒いので車内でまつ。池袋11時発にむけたレストラン列車の回送が通過していった。池袋線はまた40000系で西武線でも10両固定が増えてきているのでありますな。ライオンズカラーにラッピングされた、L-trainや、小手指では回送クロスシート設定の40000系はS-trainの送り込みと思われる・・が16時発なので違うか。さらに小手先ではラビュー通過でこちらは飯能からの需要があるので想像より乗っていた（といっても一車両10人未満だが）。競合少ない池袋線とくらべ、本川越からだと東上線のほうが早いので新宿線特急には不利な条件。地下鉄運用ではよく見た6000系も地上運用だと少数派。去年偶然乗車したDORAEMON-GOは今日はどこに？飯能では待ち時間に特急2本通すので手持ち無沙汰ではあるが、下手にお腹刺激しても本末転倒なので入線までは車内でおとなしく待つか。
