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優待券消化利用
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 東武東上線準急(池袋行) | 鶴瀬 09:08-09:27 成増 | 東武 10000系10両 |
| 東武東上線(池袋行) | 成増 09:40-09:58 下板橋 | 東武 30000系10両 |
| 埼京線(新宿行) | 板橋 10:12(10:11)-10:22 新宿 | 233系10両 |
| 小田急小田原線各停(本厚木行) | 新宿 10:30(10:26)- 11:15新百合ヶ丘 | 小田急3000形10両 |
| 小田急江ノ島線快速急行(藤沢行) | 新百合ヶ丘 11:17(11:13)- 11:50(11:47)藤沢 | 小田急4000形10両 |
| 小田急江ノ島線各停(片瀬江ノ島行) | 藤沢 12:00 - 12:06片瀬江ノ島 | 小田急3000形6両 |
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 江ノ島電鉄線(藤沢行) | 江ノ島 12:22-12:31 藤沢 | レトロだが導入は新し目の20形の2+2で4両 |
前日ウェーブであるが、今日も警戒で3回で出し切った！！んで空白時間帯で準急であるが、この前に川越特急（にしては少ないと思って調べるとTJライナー2号）と急行の二本通過という。おかげで座れたけども二本通過まちはなんとも無駄なような。和光市で発病懸念の成増で。しかし3つあるけど、わずかに先行した若者に入られ全部うまる。10分ぐらい開かないという。こちらは1分で終わらすので優先レーンを作ってもらいたい。んで流石にもう大丈夫だろうと思ったけども先週の板橋ルートが若干安上がりなので各駅で行けるのもありそのルート。
成増始発での普通は、先週と同じ列車かな？こちらも急行にTJライナー4号に抜かれて中板橋でも準急に抜かれる。ただこの準急上板橋停車の成果で一気にまた下車するので上板橋までの住民にはありがたい停車駅変更なのだろう。前回新宿の連絡改札路でSuicaと優待の組み合わせでだめだったと記録があったので、おとなしく出てから通るか！その前に中央線グリーン車組込状況も視察だな。途中下車もあり1時間近くかけて下板橋到着。板橋まで歩いて埼京線は池袋の一駅手前なのでどこ行こうともラッシュ！池袋で階段前大量下車ポイント故に座れるかと思いきや甘すぎ！それ以上に新宿南口どうなってんのぉ。改札出たら眼の前にバスタがある交差点で信号渡って小田急へ。直接行けるルートもあるはずなのに？？である。答えは新南口と南口の間に甲州街道があり、鉄道ホームはそこの下を通っているからでした。なので皆前の方の階段へ移動していたわけである。バスタ行くなら甲州街道口！乗り換えはもっと前！
そして事前に情報察知していたけどまだ人身事故のカオスを引きずり普通なら一本逃せば余裕の着席の快速急行待ち行列。たまらず地下ホームの普通！こちらも立ち乗車覚悟かと思ったらやっぱり先頭ガラガラというアンバランス。だが代々木上原でうまる。多分複々線区間で抜かれるだろうけども、急ぐ旅ではないので気にしない。豪徳寺すぎたところで遅れていた藤沢行快速急行に抜かれたが、そんなにカオスではないようだ。そして経堂で急行接続もさすがに複々線区間なので行けるところまで普通先行で回復ダイヤ優先？！成城学園前で緩急接続するかとおもいきや待たない！唐木田行きなのでパスだが、さすがに逃げ切れずに狛江駅出発直後に抜かれる。ロマンスカー運休の煽りは小田原行き方面の優等列車で、こちらも運転再開直後で本数も少なく、満員電車なみとのツイートもあり。様子見て乗るか乗らないかは決めよう。そして各駅といえども降りる一方じゃないのが東上線との違いか。線路が少なくなる向ヶ丘遊園からでどうするかだよな。快速急行小田原行がくるというのでちょっと見てみるが満員電車というわけではないな。そしておそらく運休になった列車の時刻ではなく、今の時刻で表示しているのでこの時点でおくれは4分程度。ようやく8000形を目撃したのでやはり減っている？MSEの送り込みを見たので午後にはロマンスカーも復旧するのではないかと！ならば片瀬江ノ島駅の賑わいチェックするかな。新百合ヶ丘で快速急行乗り換え。町田で六両急行接続で停止位置勘違い多し。江ノ島線普通は前回同様3000形に統一かと思いきや8000形目撃したのでほぼ統一が正しいか！席に座っている中国系の観光客は江ノ電の踏切画像をチェックしていたので今日もカオスが予想される。藤沢到着で階段乗り換えはないよなーと思ったらなんと階段乗り換え！が真ん中の折返し普通がドア両方あけているので車内通り抜け可能・・だがなんと到着前に無情の出発。ちょうどトイレタイムにあてたので良かったがさすがに大ターミナルなのでこの時間でも大まちが展開されているという狂気。なお3分遅れで到着で本来であれば乗り換えられたが線内はようやく通常ダイヤに戻ったところなのでこちらの都合で待たせるわけにはいくまい！途中駅ではあまり降りる人がおらずこのまま江ノ島下車だとまるで渋谷では？？
とんぼ返りももったいないよねということで久々に江ノ電ちょい乗り。だが歩行者があふれる袋小路に侵入するレンタカーなどカオス。道はまさに渋谷か原宿状態でランチタイムはドコモ行列。江ノ電はタッチ決済対応というが対応しているのはごく一部であり、最初Suicaと一体化しているかと勘違いしてしまったが、反応なくて焦る。隣が専用レーンであるが相変わらずタッチ反応なしとおもったら、その上にタッチ端末あり。降りるときに精算だろう。江ノ島で大量下車の目論見通りで着席だが、なんか古風なわりに両開きドアで最新型なのかな？モーターも釣りかけじゃないし、先頭はクロスシート展望対応という。
