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5時から営業というのと最近キャッシュレス導入＆懐かしのピクルス再訪問を兼ねて
最近は早起きすると決めると時間前に起きてしまうのだが、今日は目覚まし起床である。昨日からお通じ硬めでたぶん食後までは大丈夫だろうという過信でスタートだが過信も困りものとあとで思い知る。家からリフトだったら運休必須な強風で、軽だとハンドル取られ、ふっとばされそうなぐらいで橋の上とかは怖い。本庄のタイヤ手に入れたアップガレージ付近で真ん中と道路脇にタイヤが・・・・これって店から転げてきた？それ以外にもダンボールなどでいきなり車線変更など今日はカオスである。お腹はこのときは余裕だがずっとシートベルトで圧迫されている＆なれない土地＆バイパスだと早めにというわけで急激にウェーブの予感。最近24時間じゃないところもあるので早朝出発時はギリギリまで我慢しないこと！！右側ローソン高崎下之城駆け込みセーフ。ウェーブとはいえ硬めでまさかの出血という。一旦大丈夫とすぐ出発するけどピクルス手前で若干不安であったが解消。5年ぶりのピクルスでやはり5時から営業中。事前に東側に駐車場があるとの情報だが、路上駐車している車が一台。こちらはめったに来れるわけではないのできっちり駐車場しらべて止める。駐車場は月極に二台ほどあるのだが、離れている。この時間はほとんど路上駐車。正面で目に飛び込んだベーコンエッグサンドとフルーツサンドだが頼んだあとであんホイップを見つけた。後ろもきており即決してしまった。迷っているとプレッシャーである。
温泉は5時台なのに第一駐車場は駐車場空きを探すのに苦労するほどでどんだけ混んでいるのだと戦慄。そしてゆとりの駐車場で食べるがまさかのベーコンエッグがたっぷりきゅうりである。お口直しにフルーツサンドで食いすぎじゃ！こぼさないように食べたつもりでも溢れるのでやっぱりテーブルあったほうが良いね。そしてここ一ヶ月ほどで顕在化しているのだが、停止時のLEDのチラツキが気になる！さてこの湯都里だが、靴の鍵にICタグがついており、これで精算という最先端方式。駐車場はいっぱいだったけども内部は広いのでサウナとか狙わなければ大丈夫。露天風呂はかなりの広さとつぼ湯と岩湯とさらに別の湯船。さすがにこれだけの規模で全部かけ流しはなかろうと、内湯は循環でPH7だとつるつる感はかすかに感じるのみ。ちょっと金属臭がかすかにする？今日はX220持参なのでUbuntu20.04とテザリング相性発生で使えなかった。自動精算機は見たことがないタイプだがQRまで対応、だが、タッチは対応していない。10時になるまで漫画コーナーも二階も行けないので早すぎてもだが、7時までに入らないと朝風呂NGになるのかな？風呂上がってゆっくりしてもまだ6時半という状況なのでどこもあいてないぞ！
さてもっと高崎近辺を開拓しようと思ったけど渋滞始まる前に戻るか。しかし17号は車列が出来ており特に深谷バイパス手前から40キロで走るシニアに皆の怒り爆発寸前。とりあえず目的地はイオンモール上尾だけどそういえばラウンジ行ったことあるな。熊谷バイパスは立体交差が終わったところが三車線化されておりしばらく来ないと変わるものだ。と関心してたら花湯リゾート見逃した。国道125号のあたりで右車線が消滅という罠がある。下り車線ほどではないけどもいつ渋滞発生してもおかしくないぐらいの交通量にはなってきた。てか流石に膀胱圧迫でセブンイレブン立ち寄りでこういうときに無理するとまたウェーブ誘発なのである。んで手前で旧17号だが、そこの右折信号出ているのにいかにも信号無視しそうなおっさんが無視して突っ込んでくる。こういう無視は夜だとマジ事故につながるということを理解してないのだろう。なぜルール無視側に合わせねばと言う気もするがそういう輩ばかりと予測して行動することが重要である。開店が10時なので上尾駅まで歩いたけど結構な距離でございました。スタミナラーメンのにゃんにゃんは近くにあるが今日は行列だろうなぁ。上尾はちょっとした地方のターミナルぐらい充実しているのだが特にお昼時でもないので下調べのみ。インドカレーもあるし横浜ラーメンもあるし。祭り無料バスということで今日は上尾産業祭である。帰り渋滞くらわないようにせねばのう！帰りは線路沿いだけども狭い＆車多い。E257系は5両だと臨時だと思うがかなしいかなそれぐらいの需要な草津とあかぎ。ここのラウンジは10時30分スタートなのでまだ時間たっぷりでスーパーバリュー側にも訪問でフードコートはわずか一店舗だがスーパーバリューは安い。てかここのイオンモール上尾と立体交差がつながっていたりしてライバルなのか協業なのかよくわからんのう。戻ってくると正面のルートが塞がれており、それは駐車場が満車だから！
今年の夏ぐらいから何回も通っていた終着駅付近のかしの森公園からの往復できると当たりをつけていたが、ついに乗る！
4時に自然起床でこれは行くしかない！日の出も遅くなり日曜ということもあり、新四号途中までは追い越し車線単独もあるほど平和。そしていつもハマりがちな左側が立体交差で消える問題、いい機会だ！はっきりさせておこう！結論は3車線で立体交差は50号の手前まで！！とかなり短い。立体交差が二車線になる中盤からは左側追い抜きやら車列形成やらでにぎやかになっていた。順調なのでいつものコンビニよらずだったけども、街中のセブンだと車の台数がすごいので過疎っているところでよっておくべき！そしてかしの森公園はトイレが南側しかないようなのでそちらへ前向き駐車。帰り出るときに後ろがくると困りそうだが、そんな心配無用なほど空いていた。そこでトイレ大してしばらく安定待ちのつもりが大体その日の状況で読めるようになったのだ！日差しが指しておにぎりは戻ってきてから食べるつもりだったけど食中毒とか怖いのでリュックで持っていく。
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 宇都宮芳賀ライトレール線 | かしの森公園 7:25(7:24)-8:12(8:10) 宇都宮駅東口 | 宇都宮ライトレールHU300形電車 3両編成 |
| 宇都宮芳賀ライトレール線 | 宇都宮駅東口 8:37-9:25 芳賀・高根沢工業団地 | 宇都宮ライトレールHU300形電車 3両編成 |
8月下旬に開通してから開業フィーバー続きで見送っていたLRTについに初乗車。といっても福井や富山でLRT自体は何度も乗車しているので、新しい路線ならではの揺れ状況などをチェックだが。土日でダイヤが大幅に違って、平日なら12分ヘッドの時間なのだが、7時台でも20分。5時・6時は一本ずつで、7時24分はなんと始発4本目！ただ宇都宮側は平石車庫からの途中始発あると思うけど。3両編成は珍しいと思ったけど福井鉄道F1000形は3両でした。そのF1000形とにていると思ったらおなじ新潟トランシスなので当たり前か。かしの森公園駅で島式ホームで他の駅は対向式ばかりなのでよく考えると珍しい。ここは土地に余裕があるからで県道64軌道併用区間からは千鳥対向ホーム。あと先頭車端部以外はドアが左右で千鳥式であり、ドアは出口に向かって段差解消スロープありで車椅子でも安心。ルートイン最寄りのゆいの杜すぎると県道64号から離れて、専用軌道でオーバークロスした後にまた別の道路。なおここの立体交差は国道408号バイパスのものであった。グリーンスタジアム前と平石は折り返しのため二面四線だが、実は計画段階では快速運転予定しており、未だ実現していないものの路面電車では初の緩急接続様にこれらの退避ホームをつくったらしい。グリーンスタジアム前が上下で駅がちょっと（300メートルぐらい）は離れているのはそのホーム二面分確保のためだろうか？ジョイント音はかすかに聞こえるが弱いのでマニアでなければ気が付かない。低床で揺れを拾いやすいわりに快適というか直線でもあまりスピードださないな。40キロが最高速度なのだが信号もあってそれほど快走感はない。福井は専用軌道で70キロまで出す、脱線しそうな暴走LRTが懐かしい。しかし前方詰まっているわけではないのだが出発駅時点で謎の長時間停車で遅延スタートで、鉄道優位の定時性が早くも崩れるのは問題だ！かなりの利用があるのに4人がけボックスクロスシートが多いのは後々問題になりそう。現金が前からしか降りれないのもあるし。清原あたりからまた専用軌道！だけど道路沿いで真ん中へ持ってくるには道路の幅員がなさそうでこの形になったと思われる。清稜高校前すぎたら周りに道路なしのリアル専用軌道！ずーと道路が並走しているとの先入観あったのでこれは意外だったな！地図てみると県道沿いでも良さげな気がするが鬼怒川超える橋があるため既存拡幅よりは別ルートにしたのか！車内ディスプレイが、広告ばかりで駅名表示すらしない？平石で車両基地合流に新４号バイパスここで五分遅延！一応駅の案内表示にx分遅延と状況は出てるけど。ベルモール前で県道64号の真ん中復帰でここらから前も見通せなくなるが通れないほどではないな。宇都宮到着時は二番線到着で、対面側では発車待ち。二面あるけど日中は一番線中心のようである。到着した2番線折り返しが8:24の次は18:42の平石行ですと！
テラス宇都宮はテナントも多いし駐車場も餃子のみんみんが入っていたりで、1000円で二時間と駅前にしては利用金額ハードル低いけどまだ空いているがカフェ系とコンビニとごくわずか。無料のカウンターコーナーは埋まっているという！絶対客くるからスーパー10時待たずに開けても良いと思うのだが！先程乗車した列車が宇都宮駅の長時間停車（戻ってきた時もまだいた）ので、宇都宮折返しで回復させるダイヤだろうと。では次の列車も相当余裕あるんではと呼んで次をまつ。が・・・全然こないで、到着時に現金精算＆タッチ忘れなど乗客側の不手際でこれは改札導入したほうが良いのでは？と思ったがホームが狭くて、順番矢印無視して並ぶやつが漁夫の利というなんともな。ホームも狭いしこりゃー考えものだぞ！立ち乗車で駅降車に支障があるほどで出発。4人ボックスはふるふる。先ほどと同じ二人席確保である。学生が多いので清陵高校前で大量下車するだろうけども8時半でここまでとは！12分ヘッドだからまだ良かったけども！予想通り清陵高校で大量下車でようやく車内の見通しが良くなる。清原地区市民センター前でも大量下車でここにはトランジットセンターなるパークアンドライド施設が！ここまでくると渋滞もなく車の勝ちで、清原市民センターから中心部に向かうにはLRTがよかろう！なお芳賀工業団地にも50台パークアンドライドあり。平石にもあるが20台程度で競争率激しいとの情報あり。ほとんどの乗客が清陵高校前と清原市民センターでおりて、残っている人は全員終点まで行くと見た＆折返し乗車するだろう。こちらも入線時にポイント転線する模様。宇都宮側と違って本数も少ないので2本並ぶことはなさそう。
さて、道の駅たかねざわだが、分かりづらいところにあるなぁと思ったらGoogleMapnoバグで何もないところへ案内終了。Uターンして地図上の場所（そこは正しい位置なのだがGoogleMapさんは何を勘違いしたのだろうか・・・）を目指す。なんか税金でお城みたいなお風呂作りました感漂う道の駅だが、もともと温泉施設があり、2020年と比較的最近道の駅登録して、さらにグランピングの宿泊施設も作ったらしい。 国道408や294は立体工事している関係で幅員確保できないところの交差点でいきなり車線絞られるので危険！そして294号は二車線が多く、ほぼ田園風景でトンボがぶつかってくる。快適すぎて道の駅下妻あるのがわかっていたが、どこで入るのかの表示が見えずに信号過ぎた逆方向か入ってしまう。アドリブプランでやりがちレッド！まずは安全な信号から入れ！そして国道16号はサグ連発で車列が伸びるが昼間にしては吉野つまりのみ。ラーメンが番台やら一蘭やら行列がすごい。ラーメンなどに並ぶ時間はもったいないので、国道ぞいならわりとどこにでもある山岡家へ！しかーしマクドナルドドライブスルー行列で諦めた人が流れたのかこちらも13時半なのに10人近い行列！！さすがにラーメンごときに並ぶ気に並んと普段から豪語しているだけにパス！であるならば初志貫徹でセイコーマートへというわけだがすでにおそしというかUターン必須で西大宮ロータリーで回る。狭い道を駆使しておなじみのセイコーマートでランチして眠気がでるだろうが距離は短いので40分で帰宅！プチツアーといいつつ275キロ程度となかなかでありました。 国道408や294は立体工事している関係でいきなり車線絞られるので危険！そして294号は二車線が多く、ほぼ田園風景でトンボがぶつかってくる。快適すぎて道の駅下妻あるのがわかっていたが、どこで入るのかの表示が見えずに信号過ぎた逆方向か入ってしまう。アドリブプランでやりがちレッド！まずは安全な信号から入れ！そして南下して国道354号線は水海道道路なる有料道路が手前にあるという罠だが回避。そこから354でドライブイン予定を変更し、最短ルートで国道16号を目指す。斜めに県道で3号入り農免道路ってなんぞ？農林漁業用揮発油税財源身替農道が正式名称。農業用に使う揮発油税の免税の代わりとして整備した道路とのことであるが、もう作られないらしい
