10:22発→10:23信州大学前信号から右折→ベーカリーパンビは2年前開店→10:26国分北から18号→車多い→10:38スーパーやおふくとみ市場のような値引き多い10:45発→10:53県道四号→11:01西原国道141分岐→11:05ルートイン小諸男磨きの黄色い床屋→11:11グリーンライン→11:20サンライン→11:25ローソン軽井沢借宿こちらは小だが殺意のトイレ待ち11:31発→11:34上ノ原左折→11:36林道1000メートル右折→11:37国道→11:45峠で登坂車線終わり→11:50有料分岐の白糸の滝入口→11:51右折→まさかの本格雪道→11:59未舗装エリアしかない！
- ラッキー食堂まとや
- ステーキワン
- レストラン四季（8時からモーニングあり）
上田キャロット 洋食
上田フライパン
小諸八億
小諸みそ丸
ルートイン小諸そばの黄色い床屋じゃなくてメンズショップタカノ
2月へ 3月へ
2月最終三連休寒波後の翌週は気温上昇と並が激しいが、その翌週が寒波後の曇りでOPPのくせに連続2時台早起きで頑張るが、やはり危ない局面もある。
もう雪道ないだろうと思った3月一週は高温雪崩崩れぐらいだが、その雪崩が道路を塞ぐというケースもあり、油断大敵。水上高原付近に完全凍結残りが道路半分ぐらいで帰りも残っていたので強烈。帰りは雪崩すごくて車線変更必須な状況も何回かあった。
- アクセス MIRAで残念ながら雪道ほぼなしで駐車場に残雪があるのみ
- 行き 睡眠5:45時間の目覚ましなし２時４５分起床
- 3:23発→3:30ららぽーと南→3:40小仙波→3:50川島→3:57柏崎→ここまでほぼ同じメンツ4:03左折→4:04西友トイレ＆買い物4:14発→4:33上武道路→4:40西別府→5:10江木→5:19道の駅まえばし赤城付近のみ二車線工事開通間近→5:26渋川→5:36伊熊→車列ゆっくり→5:53川田町→政所河原町→5:59県道61号へ→6:05中華たむら→関越事故川越17キロ→6:16川上→6:18道の駅2分→6:31奥利根→6:31栗沢左折→雪崩くずれ路面塞ぎあり→6:36頂上トンネル→妙高顔負け雪壁→6:49日帰り最前列着
- 帰り
- 16:39発→16:43左折→16:49ダム湖直進ここまで３箇所で道路塞ぐ規模の雪崩まくり→車線またぎステップワゴン→17:02粟沢→17:06大穴→17:10水上支所前先頭渋滞2分で→17:17道の駅→17:18川上→17:29中華たむら→17:36県道61号直進→17:38フレッセイ沼田恩田店板格納人懐こい犬がいた17:51発→17:58川田町→伊熊詰まり情報で→18:08綾戸橋→わずかに氷あり→18:17復帰→18:23赤城ローソン→18:52江木→19:18尾島パーキングトイレ2分→19:33熊谷終わり→20:04柏崎→20:22小仙波→20:36ララポ北→20:45着
- 往復
- 先週の寒波から一転、4月並み陽気が続きこの日も15度予想なので春スキー練習？！3月一週目はどうせOPPだからと車検入れていたが、皮肉なことにこのころになるとなんとなく自信を取り戻しつつあるフェーズであったという。先週冬季過去最高燃費を出したのでゆっくり3000以下でアホみたいに飛ばすやつがいないというものあるが先行しても追いつくという。ただ上武道路の一車線区間のぶん回しは良くない＆車列であっても2分ぐらいしか違わない。お影で朝なのに到着予想6時50が縮むことはないが、前がクリアになると縮むがトイレ休憩もあり結局そのとおりで十分すぎる。ちょっとはやければ奥利根にしようかと思ったぐらいである。さて関越は鶴ヶ島が渋滞してない奇跡がと思ったら川越先頭事故渋滞が17キロで詰まっているだけでありました。3キロ短いのがわかっているので峠越えで昔はこんなの峠にカウントしなかったぐらいの印象だが降雪時はそりゃースタックするわなという。そして雪崩崩れぐらいで全面ドライかと思ったらその崩れた雪が路面一面覆っている箇所があって油断大敵。トンネル抜けるとまるで妙高の雪の壁でかろうじて標識見えるぐらいのところもある。そして狐かとおもったら柴犬が横断というのどかな後継。水上高原方面で止まる挙動不審車をパスして単独行でまさかの雪道が残る状況。溶け切らなかったということで凄まじい量の雪だったのだろう。あえて反対車線で楽しむというがやりすぎると下回りが・・・今日は洗わなくていいと思ったけども融雪剤攻撃を食らったので家で洗うか。さすがに最前列だが工事関係者と間違われてしまったぞ。3時間で到着。さて、帰りの道路は雪と同様反対側にだけ氷が残っている状態で、安全面から言うと下りなのでできれば反対車線に飛び出たいところだが、そんな危険な事は許されないので慎重に降る。完全に溶け残っている。下地は氷なので、超絶危険ではある。そして右カーブはいいが、左カーブはもう本当に緊張する。そして郵便局で右折する車が太陽にいたので、こちらは直進を選択。しばらくは単独効果と思ったらあっという間に追いついてしまう。そして1つ前のステップワゴンがやたらはみ出すというか、ほぼ2車線幅を使って運転をすると言う超絶、下手かつて見たことがない。危険運転でこれはもう危なすぎる。最近こういう車が増えてきているのがどういうことだろうか。天気が良い子今日の残り具合からして渋滞があるかと思っていたが、それほどでもないかな。しかし水上駅へ行く信号で渋滞がありこちらは軽いがやはり車は多い。それは朝の5時と比べたら多いだろう。徐々に日が長くなってきて 2月であれば大丈夫な時間帯に渋滞がシフトしているようだと言うわけで、赤城山6ルート選択お馴染みの綾戸橋から渋滞回避であるが、こちらも1部ごく1部ではあるが、氷が残っていた。渋川あたりでも渋滞して前橋市赤城あたりでまぁ詰まることありそうなので多少くねくねであるが赤城の道が正解のようであるそれ以外の渋滞は土曜日なのでほぼない。かなり順調で20時台に着けるのではないかと言う気もしてきたが、さすがにそれは甘いかな。もし20時代にGoogle マップが行けると言うのであれば家で行くかもしれない。そして20時前に到着9時前の間違いすると言うので家で食べることにする。車は多いが、一回の信号で行けないような事はなく、さすが土曜日である。ただ関越が渋滞しているが日曜に比べればマイルド。順調だったが膀胱圧迫からのガス連発でやばいと思い給油無しでストレート帰宅。往路では対して汚れはなかったが、帰りの水はねでしっかり汚れてしまった。なお気温は朝方でも0度！沼田18時で11度！
| スキー | 8:05-10:40,12:05-12:40,13:40-16:15 |
| スノードライブ | 10:55-11:50 |
- 食事
- 西友弁当と味噌汁で体を温めた後、昼は先週から持ち越しのカップ焼きそば（お湯ギリ！）にいちごバウムでお腹いっぱい＆気温暖かい＆フラットにできるMIRAなので久々に仮眠10分。昼後に超絶水が欲しくなるが、自販機は高い。レストラン「みなかみ食堂」にある、「水上高原 大井戸の湧水」が飲み放題で助かった！なおここはタッチパネル式のセルフオーダーで、クレジット対応！
- 温泉施設
- 風呂は16:30IN最終でリフトは17時までで悩む！なお3階には畳敷き休憩あり！なんと9年ぶりの利用でやはり貴重品ロッカーなどなくだが、終了間際で5人ほど。温泉では使い捨て髭剃りを持って行ったが、鏡がどこにもない＆2枚場ではちょっと肌にやさしくないようで切ってしまった。やはり髭剃りは家でやりましょう。昼寝＆ブラックコーヒーのおかげで眠気なし
03/08 さかえ倶楽部 （曇時々晴れ間、Tedsun）†
- アクセス 車検が営業日でいうと3営業日で終わったEP3！まさかの本格雪道でアンダー＆凍結＆ABS作動
- 行き 21時就寝の二度ほど目覚めつつ、最後は設定目覚まし4時前に2時25分起床
- 3:11発→3:18ららぽーと南→3:28小仙波→3:43おなか予想通りやばい川島パーキングしばらく動ける356→400柏崎→4:23上武道路→4:30頃西別府→4:58江木→5:07道の駅まえばし赤城7:55着予定で一般決定→5:13渋川→5:23伊熊→5:38川田町→5:44月夜野IC→氷点下6度→5:59オープン待ち月夜野ローソンで買い物と小のつもりがウェーブで大4回目6:06→6:22新三国トンネル→苗場あたりから全面雪道→6:48雪壁見物で右折→GALAは上余裕→6:56国道復帰→7:00塩沢PA左折→石打いわむら口あたりで加速時空転して凍結疑い→7:24山崎→止まるときに凍結路面ABS作動数回→津南雪まつり→ヤマザキ配送トラック→7:41道の駅→7:43右折→7:46着
- 帰り 長野バイパスまで
- 15:44発→15:48国道117号シニアカー目撃→15:59道の駅 花の駅千曲川→16:08野沢ローソン→16:12道の駅→黄金石間違い→16:17有尾→17:26国道→16:31道の駅ふるさと豊田３分→16:36豊田飯山インターから替佐駅付近までバイパス初走行→16:47県道29交差点→16:49浅野左折→16:58大町→ちょい先で堤防道路へ左折→まさかの通灯止堤防道路尾島橋から→17:01大町復帰→17:03渋滞→17:07柳原北渋滞抜けて長野東バイパス
- 上山田温泉
- 17:14エムウェーブとか手前に北海道ベーカリーペンギン→17:20ダイソー＆アメリカンドラッグ大豆島店17:36発→17:39復帰→17:40落合橋入口左折→17:42落合橋中央右折→17:4川井西信号→ホワイトリング入口県道372へ右折→17:51国道18号大塚南→多い→18:10更埴IC→18:13ボトルネック→18:17アメリカンドラッグ＆原信→18:23今井→18:26温泉入口右折→18:31ガスタンクのそば駐車着
- 夕食
- 19:26発→19:32右折→19:34ステーキワン19:56発→左折でガリガリ！→後で見たらほぼ不可能な幅→20:01着
- 往復
- さて車検での長期入院を想定していたが、2連続で大した箇所なしという奇跡。あまりに順調でMTGの予定を忘れて木曜17時受取で金曜日だけで準備だが、当日グローブ＆ゴーグル忘れチェックしたらそのとおりで思い込みが危ない！一ヶ月前は大雪＆穴場なのにツイート多く混雑回避のため避けた。前日朝から雪崩発生で353号通行止め。チョット遠回りでも大沢経由でいくかと思ったら18時ぐらいに解除。朝は2日ためている＆前日からガス連発なので出して、グローブとかゴーグル輸送ミスチェック！んでゆっくりなのだが追越車線居座りトラックがいたりして、川島発病でしばらくこもるが、コンビニじゃないので遠慮なく専有。もう大丈夫！と思ったら月夜野で開店待ちローソントイレ小だけのつもりが、出るときにかすかな不安で行けるうちにというわけでここでも大！月夜野で氷点下六度で先週と大違い！赤谷湖畔ローソンで駐車スペースいっぱいに車がいて、ここは6時開店でそれ待ちだった。なおここも除雪で正面以外の駐車エリアが隠れていたという。苗場から本格雪道でこりゃー楽しいワイ！みつまたは1時間以上前なのにもう並んでる！湯沢市街地へ抜けるルートはNASPAあたりまで雪壁で流石に歩行者いないけどガーラは平和。単独行を予想していたが353号はそれなりの車列で、117号もこの時間にしてはありえない車列だがほぼ全台松之山方面へ右折。さかえ倶楽部の道は単独行。安定の穴場で心配無用でした。前日目をつけていた久々ルートインコートヤードが無くなり！上山田温泉のプラトンにした。今日の疲れと睡眠時間しだいだが、翌日はまったり聖高原スキー場でもよいかという。あとで見たら現金特化だが良いわ！なお、関越自動車道は関越トンネルが大型車の事故のため9時ぐらいに通行止めと今日もあてにならない。6時ぐらいの鶴ヶ島の渋滞は自然渋滞だったらしい。バスを追い越したあとの下り坂ヘアピンカーブでリアが流れることあり、353号でも同じようにリアが流れてふらついた時があり、下り＆ブレーキ踏んで曲がるのは非常に危ない。そして117号も路面凍結で停止時ABSが作動していた。これ急ブレーキだったら絶対止まれない。3月にして結構危険な路面である。帰りは路面に一切雪はないけど穴が目立つ！スピード出ていたらパンクするのではないかというぐらい。有尾から回避のつもりが手前の黄金橋で曲がるというミスで2分ロス。有尾から117号で豊田飯山ICまで入ったことがあるが、その先はバイパスとして2016年に開通で初走行。既存の飯山からの道と合わせて、平成元年から「替佐～静間バイパス」事業として着手され、豊田飯山ＩＣから飯山市側が平成9年度に供用開始となりました。2016年10月2期工事が開通したことにより、全線が開通したものです。とのこと。あの川沿いの117号旧道はさすがに国道指定外れた。そして長野市街を抜けるためにGoogleMapは直進なのに大町でのがしたがやっぱり混みそうで堤防道路。しかーしなんと雄島橋まで通行止め！！！！「堤防道路 (市道若里村山堤防線 村山橋~屋島橋間)を. 終日全面通行止」とのことだ。結局バイパス直前渋滞、エムウェーブ付近渋滞と食らってしまったがまぁほぼ予想通りの到着。一番端っこでプロパンガスところで寄せ過ぎたら出るのに一苦労。そして夜のディナーはステーキワンで大満足だが、予想外のボサ雪が降り始めた。帰りの入口で左下こするという。とにかくこの車は小回り聞かないので左折ですら注意というか、狭いところは逆に左折NGである（大豆島やペンギンではそれで回避できていたのに、夜で見えなかったのに突っ込んだのが敗因）。ブルーになりつつも今後の教訓としなさい。
- インプレッション
- 苗場からたっぷり雪道堪能できたぐらいなので、前日降雪ありのパウダー狙いだが他のゲレンデに比べれば全然平和！今年から上部エリアはフリーエリアと称してツリーラン解禁だがヘルメット必要。本日の非圧雪はマムシコースのみとの説明通り、整地の上にうっすらパウダーが載っており、ボードだったらライトパウダーだろう。第一リフトで先行ボーダー含む何人かパスできそうなので、スケーティングで抜かして第二ペアに乗車だがマムシコースは面ツルというわけではなく荒れまくりに新雪かぶった程度で争いなし。パウダーボードが多いがその人たちはフリーランエリアへ。整地はまだ荒れてないのでどんな急斜面でもスキーなら余裕すぎる！ここは急斜面しかないのでフルタイムで行ったら絶対に死亡してしまう。ナイター設備が中腹ぐらいまであって、驚きだけどリフトをテラス照明は、もはやナイターやってないので斜めに傾いていて直してない！パウダーは最初自重してたのたがスノーボードもレンタル一日しかなくて高いので、おもにマムシコースからこっそりツリーランエリアちょいと入り、スキーでパウダー三昧！迂回コース試しにいってみたけど、スノーボードに全然追いつかないので春は止まりそうで、一回でいいか。15時ぐらいに行ったときには滑りが回復して迂回も楽しかったが。コーヒー休憩のために駐車場へ。最下部の端っこパウダー味わおうとしたが、ここの段差がピステンで寄せてあり硬すぎてジャンプしておしり着地。コーヒー休憩時にもう左隣は撤収して別の人が入ってきてた。多分パウダー狙いな人は午前で上がる人多いから昼はガラガラじゃないかと期待。寒いのでレポート記載しているとどんどんバッテリー落ちる！新しいゴーグルは晴天用のようで、曇りのように見えて、外すと目も開けられないぐらいの晴天というのも気が付かない！端っこのすぎのきコースはポール占有だがいつまで続く？！ゲレンデTOP右側のオリコンコースの端っこパウダーを味わっていたのだが1メートルぐらいの段差があってポールがあって気がついたがこういうのがあるので危険！昼にはポール占有解放で、誰もいないのにコース解放しないほおのきに平も見習ってほしいものだ！さすがに荒れてきて急斜面では疲れが来た！んでたぶん必要ないけどオフピークになるまでずらし、12時半すぎにお昼！かつパソコン持ち込んで最後まで！スノースクートが2時間2000円であるけど悩ましい。やるならば絶対上級者コース禁止。行ったら死ぬので最後の二時間しただけファミリーコースのみで特訓か？午後滑走再開で、さすがに皆がターンするところは摩擦と気温上昇で春スキー。ただ第二リフトへのコースは皆が踏み固めてつるつるになり滑りが若干良くなった。そして荒れた斜面が晴天ゴーグル見えづらいので比較で交換。内側の汚れがすごすぎだが見えやすいというかスポンジ修理して延命させるか悩ましい！だが疲れが来て無理にやり続けて怪我してもなので15:00終わり！のつもりが上のリフトはお変わりで、最後はファミリーコースで足休め、ここはやさしいのにナイター設備なし！
| スキー | 8:30-10:43、11:23-12:35,13:40-15:35 |
- 食事
- 10時45分に持参コーヒーでPC作業兼ねて休憩のち昼寝したいのでオフピークなレストラン。ポストペイがIDのみ対応という。かき揚げ丼をいただく！食券機購入後に自動オーダーであるが微妙に食券機のUIが悪くてちょっと詰まったもよう。野沢菜漬け食べ放題再開してたのに気がついたのは食事後という！チェック不足露呈。そして久々食堂仮眠でスッキリだが音したのにスマホ落として床に有ったのに暫し気が付かず！土産にあんぼなる米粉のおやき買おうとしたが冷凍しかなく断念！
- アクセス 車検が営業日でいうと3営業日で終わったEP3！まさかの本格雪道でアンダー＆凍結＆ABS作動
- 朝の買い物
- 4:04発→信号長すぎ3分→4:09国道→4:14アメリカンドラッグ千曲埴生店4:22発→4:26右折→4:31
- 上田巡り
- 8:59発→県道77走行→9:10バイパスへ右折→914道の駅上田道と川の駅おとぎの里TERAOKA9:27発→9:29国道143分岐→9:31橋わたり左折のち川沿いそれて左折のち右折（アクアプラザ上田付近）→そのまま直進で堤防道路になる→信号長い→上田交通踏切→9:41時田新橋左折→9:43ピロティ駐車場ゲット
- 往復
- 朝は4時からやっている温泉があるが、こちらは湯めぐりが控えているのでパス。西友だけだとちょい乗りだしせっかくなので24時間営業のアメリカンドラッグ！その後西友で川中島納豆のつもりだったが財布忘れてそのままリターン。さすがに駐車場が取られることはないが空きはなかった。二度寝後湯巡りのちさらにうたた寝。暖かくまた快晴なので上着はいらないというか硫黄の匂いが漂ってくる。県道77号のほうが交通量すくなくて、バイパスに直結するので便利ではあるな。道の駅よってまだ賑わう時間帯ではないので売店も誰もいないという。そしてタッパ洗おうと思ったら同じことやるやつ続出なのか禁止！しょうがない。そして堤防ぞいのとんでもないルート案内すると思ったがジモティもいたので一安心。梓橋もそうだったけど堤防道路は信号がありえないぐらい待たされるという病気抱えていたら避けたい状況ではある。でも10分程度なので気にならずさすがに今日の日差しだと直射日光は避けたいので前回は無理だったピロティ確保。イオンラウンジは係の人が1分前にようやくきていたという！そういえば一ヶ月前にもここだったな。なお落としたCF-SXのドットがけは見える限り9個だが今後増殖しないか要警戒。消えてくれると嬉しい。が、スキー場では横に伸びるという！ちなみに浅間サンライン通らないと時間はかかるが店がたくさん！ラーメン屋はどこも開店待ちが見られた。小諸泊まったときの八億とかも言っておきたい!軽井沢2、近づき空白地帯なのでローソントイレだがこちらは小なのに大持ちが殺意満点！やはりスーパーとか道の駅で寄るべき！
- インプレッション
- まさかの新雪翌日とは！軽井沢と入っても嬬恋村に近いので結構な自然雪がある。佐久パラだと違いコース以外も白いし浅間山が美しい！かつ道路も軽井沢ですら脇にどけた雪が端っこに積まれて溶けないぐらいなので気温低め。木からの落雪かもしれんが雪ちらついてた時もある。2時間半で上級者リフトは待ち無し！なぜかリフト乗り方案内がガイコツの標識で子供向けなのに良くない！そしてここは鹿島建設が建設！パウダー手付かずなのでイキナリ上級者アゼリアだがガチガチパウダーにアイスバーン。コブがあってそこは面白しが危険すぎる！ベリーコースが一枚バーンで心地よいかつ、検定中！コブレーンあるというがマップは実情反映してない可能性があるのでどうかな？マップ通りキャベツにあり！浅いコブで余裕！ディアコースはたしかに戻りづらい。ストック下にしてたら持ってなと！もう一回コブでもっと育てたいが誰も滑らない!アゼリアリベンジのち、流石に2時間半持たないので給水とトイレ。全体的に急斜面割合が多く昨日同様急斜面で干渉するのでスマホ胸作戦開始！アゼリアパウダー挑戦するも左ターンで沈み込むこと数回。湯沢などに比べると重いわけではないのだが軽いわけでもないので荷重かけると沈みやすい！さて90分でコブは少しは成長したか？少し削れてたがやはり左側が浅いので意識して掘るように頑張る。そして簡単だけどバランス崩す時もありこれが急斜面コブでは命取り！上のクラストパウダーは余裕！だったが回りすぎて後ろ滑り仕掛ける！油断しすぎ！ディアコースも滑り回復だが上部は皆ターンして摩擦溶けて春スキーだが自分には全く関係ない！2時半になり午後ピークでリフト待ち増えて飛び乗りできない。初心者向けもかなりの列！第一は上級者の脅しがあるので第二ほどこまない。ベリーコースで部分アイスバーン練習。ずれるのを前提にして開き目で滑るのがの良いようだ！ワンサイクル5分未満だな。こうなるとリフト待ちがあると狂うのでしばらく第一で回す。ラストはコブレーン？だが回数調整でベリー高速滑走！まさに15:05にラスト乗車でアゼリアで締めるかコブにするか？怪我してもなのでコブ！ロープトゥーの残骸あったけど1999開業！
- 食事
- おやき2つとアップルパイだが未舗装で車から出られないのにボロボロ崩れるパンは良くない！
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