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フェリーは120分前までに手続きというので慌ただしい！乗船は90分前からスタートらしいので時間は持て余すかも。あといしかりは名古屋まで行くので、24日から台風影響で欠航が続いている（一度行ってしまって戻ってこられないと影響大きいので）。フェリーターミナルは複数会社兼用で売店売り切れもあるかもなので近くで買い物すべし！
絶対安全運転でなんかあったら止める！！26日から雨と暴風予想で安全第一
懐かしの国道36号線はレンタカー返却のときに何回か訪問したなー。いずれの店も千歳空港を通り過ぎて苫小牧側へ行く必要があって初見殺しではある。ほぼ一直線でスムーズなに車線道路が続き20キロ近くあったけどあっという間に国道235号線。噂の日高自動車道沿いの怪我したクマは残念ながら息絶えてしまったようだ。想定通りの沼ノ端東ICから日高自動車道で、すぐに対面通行になるかと思いきや割と長い。道東自動車道の帯広方面よりも追い越し車線区間も多いのだが、道路の波打ち具合が非常にやばいね。これは開通してから時間がたっているからなのか。1車線区間は2003年開通だから17年前か、日本海東北道もこんなウェーブを感じる路面だった気がするがあとで比較する機会があったらぜひ比べてみよう。あとサラブレッドの一大生産地でもあるので牧場の景色は圧倒的に馬であり、牛は一回だけ目にしたのみ！道東エリアにも馬はいるが、その比率が圧倒的に高いのが日高エリア。
一般道へ合流するのはT字路で信号がない！しかしほとんどの交通量は無料の日高自動車道になるはずだから、信号作って欲しいものだ。その後の区間も構造物の工事は続いており、静内までは開通のめどが立ってそうである。高速では海が見える区間は少ないが、一般道は太平洋がよく見える。オホーツク海と同様グリーンベルトが見えるきれいな海。しかし波は台風12号から変化した熱帯低気圧により、高くて、飛沫がみえるほど。これは海沿いにある日高本線はたまらないね（すでに運休区間だけど）。サラブレッド銀座駐車公園なるスポットに駐車したが、そのすぐ先に道の駅があったという！まぁ馬はいくらでも見れたのでいいか！日高自動車道の需要に疑問を感じていたが、海沿いには集落がほぼ途絶えることはなく、これだけ人口密度が高ければ高速道路があっていいか！日高本線はほぼ並走しており、高規格道路ができてしまうと勝負にならないだろうな。一般国道だけでも十分勝てそうな感じである。廃止もやむなしか！すでに500キロを超えており襟裳岬往復を考えるとそろそろ給油だが、苫小牧で給油して置かなかったことを後悔する価格差であった。オカモトはやすいのだが、税抜なので２０Lで抑えておく。これで都市部までは持つだろう！国道235号線は日高本線を右から左側にクロス。どの駅も近いのでふれあいサテライトみついしこと日高三石駅訪問。駅のホームから線路を見ると100m先も見通せないほど草ぼうぼう。本線と言いながらホームは2両分程度で和寒と比較するとなんとも寂しいものだ。すぐ先に道の駅みついし発見でこっちのほうが賑わっているし温泉もある。10キロぐらいなので後で来ようか検討中。静内あたりは結構な町並みでおなじみのチェーンもある。浦河は対岸から見えるけど高い建物が多い。様似以降はおそらく襟裳岬まで何もなさそう！ちょうど到着前に雨がポツポツでこのぐらいなら傘歩きで行けると思いきやいつの間にか路面が真っ黒に！てなわけで睡眠不足もあり引きこもり決定！
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なんでも朝のニュースでクマが出て捕獲もできず２４時間監視中との情報が。苫小牧から沼ノ端西なので多分通らないと思うけど念の為要注意だ。２時間半ぐらいかかる予定だが、寝不足なのと明日は雨なのでゆっくり行こう。偶然であるが屋根付き駐車場のホテルでよかった。あと台風12号は東にそれたのだが、太平洋フェリーには影響ありで、24-25まで欠航という間一髪。かりに27日が運行休止になったらもう一週間北海道か？
