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4月は休みを多めにとった。
04/04 丸沼高原（曇りのち雨、IconTT）†
- アクセス 人の車で楽々アクセス！
- 行き 6:08発→渋滞ぎみ→6:31新大宮バイパス→6:54トイレによるがまちでさきにすすむ→7:00桶川セブンでトイレ大→7:08泉一丁目発→7:23頃桶川北本IC→7:44東松山ＩＣ身→8:10藤岡ＪＣＴ→8:18前橋→8:33赤城ＰＡ6分→8:49沼田→9:21鎌田→9:39着
- 帰り 14:24発→14:42鎌田→14:47ごろ老神セブン14:57発→15:26沼田ＩＣ→15:39赤城ＰＡ4分→16:30東松山ＩＣ→16:38鶴が島ＪＣＴ→16:48桶川北本ＩＣ→17:10食事して17:55発→18:10ごろ解散→18:17べにばなで整理→18:44べにばなウォーク発→19:06宮元町→19:33着
- インプレッション
- 朝方は一時間違うと渋滞も発生する。12号に左折するときにきわどいタイミングだったのでＤＱＮトラックがクラクションうるさかった。高速は4月に入って渋滞も少なくなる予想。さすがに今週の渋滞は高坂付近の2キロぐらい。水曜日の雨予報は曇りのち晴れに変わったが、当日は高速を北上するたびに雨が強くなり赤城ＰＡで降りた時には霧雨とはいえテンションの下がる降り方で困ったもんだ。沼田来ると雨はやんで丸沼では晴れ！駐車場はかなり奥のほうに止めることになったがゲレンデまで歩いて行ける距離だ。さっそくゴンドラの列に並んで乗車。標高2000メートルまでいくとひんやりだが、Ｔシャツですべる外人などもいるように今日は気温高め予想。さっそくローズコースを第3リフト手前まで滑る。感想としては人が多いとのことだが、自分的にはＧＡＬＡと比べれば全然余裕なのである！二本目は第3リフトで早速分離行動でシルバーコースのコブコブ。黄砂で汚れているがやわらかいので深すぎるところをさければ余裕だ。合流したころに今度はガスがかかってきたのでガスのないところまで下がる。第5ペアまで降りれば視界は大丈夫だが、上のほうからはガス。ここでいったん下まで降りて早速飯だが、この本数では少ないし、中腹のほうが好いていると思ってもう一回ゴンドラ。今度も分離でゴールドコース。ここは人がいないので、雪のまま雨を吸った汚れ雪。コブがほれてなくて、逆に滑りにくい。視界も悪いのではやく昼だ。ラフォーレはまだガラガラで窓際選び放題。カレーとおでんという組み合わせだが、おでんはリーズナブルでうまい！滑走再開すると霧雨でテンションも下がっているのでそれぞれが個別行動で2時間後の2時集合。まずは下まで一気に下りてコース端の第4ペア。ここは人が来ない上にスキー専用という。もう一回ゴンドラ乗ってローズコースだが、やはり人が多い割に平坦なところもあるのでもう上級しか行かない。次のゴンドラはシルバー連絡コースからシルバー。さすがに疲れてきたが、全コース制覇すべく右側のコースだが、ここはパーク。いきなりスネークされるというホワイトアウト状況だったらしい。しかも右下に降りるとゴンドラへ行けない袋小路。前回も失敗したはずなのに同じ過ち！のろいリフトでもう一回登って最後にゴンドラ。最後もシルバーで締める！ウェアも限界なので13時35分滑走終了。滑走記録37.7キロ、最高速度66.7キロ、平均速度13.9キロ、滑走時間2時間42分。気温は10度以上だろう。最後に同行者のiPhone5がなくなるというハプニングがあったが、無事フロントに届けられていた模様。疲れは翌日も残って、雨っぽいのもあって水上高原無料堪能ツアーは中止。
- 食事
- 11時半ごろにラフォーレで1030でカツカレーとでかいおでん二品。ガラ空き！カレーなら1030円、その他も800円台なので、1200円の食事券でかならず間に合う良心的な価格設定！
03/14 尾瀬戸倉 （晴のち雪、IconTT）†
- アクセス 全面ドライかと思いきや、岩鞍すぎたあたりから雪路面が突然現れた。
- 前日１０時就寝で４時起きほぼ熟睡！
- 行き 4:58発→5:18新大宮→5:35給油と大5分→5:47泉一丁目→5:56発→6:29桶川駅発→6:35県道12号沿いセブン5分→6:46桶川北本→6:55鶴ヶ島JCT渋滞→7:43車線減少渋滞7キロはまること30分→8:26沼田→8:49セブン老神温泉入り口10分→9:29着
- 帰り 17:02発→17:41トンネル抜けた→17:50沼田手前2キロからノロノロ→18:05沼田IC→→19:02嵐山PA7分→事故渋滞→19:20東松山IC→19:53桶川駅→20:02泉一丁目発→20:20セブンで帰り支度7分→20:32小仙波→20:59サイスポ洗車10分→21:20着
- インプレッション
- 今日は集合が３０分遅れた。やはり鶴ヶ島で事故渋滞だが、圏央道経由。しかし時間短縮効果はない上に、金額は上がるのである。渋滞は１０キロ以下だが、しっかり３０分近くはまる。さて９時半についたが、スクールの受付はすでに終了って早すぎじゃないのか？とりあえずブーツ交換するというのでその間に全コース回る。第６リフト沿いは新雪があるかと思ったが、残念ながらバリバリ。ダイナミックコースはまたしても閉鎖！荒山コースや第三高速ペア沿いのパノラマ・カモシカコースが心地よい。急斜面のAコースもバリバリだけど一応制覇。ペットボトルをウェストポーチに入れて滑っていたが、落とすこと数度。さらにD2105をかがんだときに落としたが、駐車場からチャックオープン疑惑でイエローカード。全コース回っている間にお昼をそろそろ考えねばという状況なので、戻って合流。さすがに１２時近辺はレストランは混んで来たが、リフトは待ちなしだ。スクール始まるまで第４リフトで教育二本。１３時半にスクール始まりあとはフリーランでがんがん攻める。ダイナミックコースも開放されたが、荒れた後でしかも硫安がところどころにあるので、いきなりの斜面変化が怖い。ロマンスコースがハーフパイプ的なすべりができるので楽しい。レッスンは第４ペアの後ここで行われていた。しかしここでハプニング発生。お尻強打でレッスン中止なので、さすがに自分らだけ滑っている気分にはなれずに１５時滑走終了。気温はおそらく午後は氷点下近辺。滑走距離41.4キロ、最高速度76キロ、平均12.4キロ、3時間20分。水分補給はまめにしたが、日曜日は眠くてしょうがなく、月曜日に頭痛。
- 温泉施設
- 15時ごろに救護結果待ちで落ちてたので、眠気なしでそのまま帰る！
03/21 宝台樹（雲ひとつない快晴、IconTT,XTRWeb99）†
- アクセス 気合の4時４５起き、渋滞ないと思いきや…
- 行き 全面ドライ！
5:45発→6:56東松山IC→8:07赤木高原９分→9:08第一駐車場着
- 帰り 15:25発→ダム周り→15:41栗沢交差点→15:54セブン7分→16:05水上IC→16:52上里SA4分→花園事故渋滞2キロ→鶴ヶ島10キロ20分→18：05ごろ三芳→一般道も渋滞→18：38久兵衛着
- インプレッション
- どこいくかは決めてない。しかし今週も鶴ヶ島3キロ35分の回避車両による一般道の渋滞が古凍のあたりからひどすぎで参った。最終的にはGALA,かぐら,苗場を押しのけて、2900円でほぼ全面滑走可能（スラロームのみ第41回ヨコハマシティカップスキー大会 兼 第28回横浜市民マスターズスキー大会の影響で閉鎖）とお得。途中で購入した赤城高原ポルトガルのメロンパンとお茶持参で、さっそくクワッド2本乗って、第9クワッドだが、いきなり音がアイスバーンっぽい。雨でも降ったか？エッジがまるで効かないので怖くてカービングはできない。成平コースは回避して、まずは第10コースで、こちらも滑り出しの南向きもアイスバーン。下部あたりからアイスバーンなくなる。次は第7リフトの迂回コース。こちら狭い部分で待機していたら、再開時に前向きに進み始めたら山側（狭い側）をあえて通るドヘタアホスキーヤーと追突するところだった。止まれないなら十分間隔あけるべきだし、そこにいるのはわかっているはずなのに自分で狭いところを通りつつ、すぐ停止するような滑りをコントロールできないとはあきれたへたくそレベルである。そこもアイスバーンだが、下部になると心地よいカービングができる。あとは第9を何本かすべり、一時的に分流してこちらは第10コース。非圧雪の部分はかちかちの状態で凍っており、すさまじく予想しずらい斜面で危険。第７ペアリフト沿いの急斜面も今日は棄権かと思って、気温上昇の午後にチャレンジする方針にした。11時過ぎにお昼。まだ窓際余裕。この時間も関越の渋滞は続いており、今年は三連休がないが、この時期は気候も良くなるしお彼岸付近の渋滞は激しいようだ。滑走再開は白樺ゲレンデへ移動。途中の第二ペアのこぶが楽しいが短すぎ！白樺ゲレンデへ到着で前回と違い、この超急斜面をほぼ独占で楽しむ。ここはカービングの練習に最適。4回ほど滑る。中央に戻るとさすがにシャバ雪が激しくなっており、成平コースも一部カチカチだが、周りは雪で盛り上がる状況であった。ここで単独行動40分で第7沿いのすべての上級者コースを制覇してきたが、カリカリのパラダイスコース上部では命の危険を感じるほどの状況であった。あとは白樺へ行って、同行者の意向で数本すべるつもりが、同行者転倒により一本滑ってあがり！最後は第二ペアからコブが楽しく、調子に乗ってポラリス前の壁でハーフパイプすべりを失敗して左手薬指強打で反省。滑走距離55.5、最高速度79.5キロ、平均速度12.6キロ、滑走時間4:20分。気温は道路表示10度以上なので穏やか。眠いのに夜はコーヒーのせいで6時間しか寝れず！帰りの渋滞には参った！
- 食事
- カフェテリアペガサスでカルボナーラ８００円だが、きのこスープスパのほうがうまそうだった。しかしこれで安いと感じるようになってしまったな。
03/28 草津国際 （晴れ、XTRWeb99）†
- スキー（両方）、ブーツ、小物（日焼け止め行方不明発覚）
- リフト券(草津、苗場)を財布に
- アクセス 5時起き、睡眠は6時間。
- 行き 6:08発→6:25高坂渋滞10キロ突入にげんなり6:53東松山ＩＣ通過→7:09寄居ＰＡで大まちなし7:17発→前橋渋滞は2キロだが気にならず→7:49渋川ＩＣ→7:58金井南→8:23槻木→8:29郷原→8:32セーブオン6分→8:42八場バイパス→8:52くぐど→8:56大津→9:11草津国際→大滝乃湯で下ろす→9:20頃着→9:55頃滑走開始
- 帰り 14:37発→14:55大津→14:59浅間酒造15:11発→運転交代で2分寝る→15:29セーブオン5分→15:47槻木→16:14金井南→16:22渋川ＩＣ→16:44事故渋滞にそなえて上里ＳＡ5分→事故渋滞８キロ25分で眠気ピンチ→17:34東松山→17:53川島直売所→落合橋渋滞→環状線ルートだが渋滞激しい→18:32下ろす→18:41国道16号交差→19:15着
- インプレッション
- 1カ月ぐらい前に決定していた恒例の甥っ子スキー教育ツアー。オークションで1000円ぐらいで購入できるNASPAでもよかったのだが、券が余っているので草津国際。水曜日にヘビーなノートＰＣ持ち運び生活の影響で首痛が本格かで不安だったが、なんとか持ち直す。さてさてロープウェイのコースをすべれるかな？草津への車は少なくてがらがらかと思いきやさすがにそこは温泉＋オプションということでレンタルコーナーはそれなりのにぎわい。スノボーのレンタルはあるが、スキーのレンタル（代行だけど）なんて10年以上ぶりかも？クレジットカードも使えて便利だが、一気に管理する対象が増えるので注意。痛恨の日焼け止め忘れ（なくし）発覚でバンダナスタイルだが、甥っ子はそのまま行くそうな。まずは初心者コースだが、ここは余裕か？そのあとはクワッドのって夏道コースだが、ここも大丈夫そうかな？こちらが油断して後ろ向き滑り時に大きく後ろに倒れるこけ方で首を痛める！もうやめとこ。相変わらずボーゲンでカービングができていないのは課題だが、はやく山頂へ行きたい！青葉山で2回特訓だが、急斜面でバランス崩すとリカバリーできずにの繰り返し。ロープウェイ山頂からの急斜面でこころ折れて、すぐさま清水沢で下山開始。途中レスキューの雪崩チェックの集団が来たり、なかなか人が途切れないが、途中の急斜面もクリア。あとは安心してみていられる状況になった。本人がシャクナゲコースがいたくお気に入りでスキーが楽しいと連発していたので、まずは腹ごしらえしてから午後はここを重点的に滑るか。道路横断部分がアスファルトか氷か判断しずらかったのではずしたが、氷だったようだ。気温上昇とともにだんだんスピードが出なくなるが、逆に出すぎないのは保護者としては安心である。せっかくスキーが楽しくなってきたところもうしわけないが、今日も18時半に川越に戻らねばならんので、そろそろ終わりにしようと。しかもこちらも板二本もったり、抱えたりで足に着始めていたのでちょうど良い。滑走記録詳細は初心者ペア、天狗山クワッドの夏道コース、天狗山クワッドから殺生クワッドで青葉山2回特訓で不安だが山頂へ。山頂から清水沢直行のシャクナゲで下まで。ペアリフト2回で裏からシャクナゲに合流するコース。そのあとは本人の希望でシャクナゲ3回！時間の関係であとはペアリフトと天狗山クワッドで2時20分終了！滑走距離は前半でＧＰＳ電池切れだが、19.1キロの最高速度32キロ、平均速度10.4キロ滑走時間1時間50分。気温は10度越えだろう！疲れはなぜか自分のほうが激しく足に来た。ファンスキーは結構疲れるな。そしてこのゲレンデは本当にファミリーが多いのであるな。下は3歳ぐらいから恐れを知らずボーゲンするスキーヤー多数だ。
- 食事
- 12時15分ごろに中腹青葉山レストランで！昼ピークだがあきあり！
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