1月へ
3月へ
ふるさと納税金券一年延長したのと、再訪問したいところを求めて、初旬から狂気の長距離復活。
雪道ドライブ†
フェイキー上達日誌†
02/25 天元台（雪のち曇り、ボード/Tedsun）†
- アクセス ミラにて東北ツアー二回目。前回の蔵王温泉と同じルートだが矢板まで一般道！８時就寝の2時半起床が２時自然起床
- 行き 那須高原SAまで
- 2:16発→2:29飯田新田→2:36新大宮バイパス→2:44吉野→久喜IC→国道125号→3:30柳橋→3:50しもつけ→3:59上三川IC→4:09宇都宮右折→4:31矢板IC→4:38矢板PA３分→5:03那須高原SA通過
- 米沢まで
- 5:35安積PA通過→5:45郡山JCT→5:50阿武隈SA6分→6:22福島JCT→6:46米沢八幡原IC降りる→
- 蔵王まで
- 7:05赤湯バイパス→7:22国道458号分岐→7:30蔵王エコーラインへ→セブン3分→7:46着
- インプレッション
- せっかく福島ならビックゲレンデをというわけでアルツあたりを考えていたけど、混雑よりは空いているところというわけで3年前に訪問しているけど、暖冬で本来の姿ではなかった天元台へ！
| 種別 | 滑走時間 |
| スキー | 8:30-10:00,10:30-11:00 |
02/25 セントメリー（晴れのち曇り、PELIRIN-F・ボード）†
- アクセス 午後とナイターはセントメリーへ移動
- 行き
- 11:15蔵王猿倉発→11:26国道13号→11:40頃国道286号→11:45ヤマザワあさひ町7分→11:55山形蔵王IC→12:06笹谷IC→12:10着
- 帰り
- 19:28発→19:40川崎インター左折→19:55二車線→20:00高速高架下→20:03がんセンター方面へ右折→川沿い→20:15国道4号→20:26県道235号へ右折→20:32サンマルシェ荒井20:43発→20:46県道23号→20:57ツルハ多賀城21:06発→21:10キャッスルプラザ多賀城
- 往復
- 東日本大震災翌年の東北道無料であったので訪問したが雨で断念。あれから10年を経てリベンジ訪問。割と順調に立ち寄りしても1時間以内で到着！早すぎてお昼ピーク過ぎてないのでは？しかし無事舗装エリア確保で食事とレポート記載してから。駐車場に雪が残る感じで主要道路がドライだからといって油断はできないいい例だ。帰りはさすがに履けていて順調ではあるが高速と勘違いするやつが無謀な追い越しをかけてきやがる。どうせ前で詰まるのにな。ナイター後の長時間移動はなかなか堪えて今後は近いところを確保するようにしよう。
- インプレッション
- 朝は準備中だったが、猿倉滑走中にプラネットリフト運行休止確定（翌日はクワッドも休止）で風が強いようだ。一時は別のスキー場も検討したが猿倉第二リフト停止かつ宙吊りからの救出されるハプニングで滑り足りず当初の予定通り訪問。全部の時間券が常時二割引き使えるのでいつでもいいのだと思ったら紙印刷クーポンというまさかの事態。まぁ応援のつもりで迷ったけど300円の差ならフルプライスで7時間。最上部のリフトは運行率低いので全コース制覇は諦めたが、すぐに短いリフト乗ってクワッドで上へ行くと、プラネットリフト沿いはかなりの斜面で運行停止を後悔するほどの良い斜面そう。平日運休なのでパウダー手付かず！上が滑れないと滑りごたえがあるのはミルキーウェイだけで、飽きてしまいそうだが七時間券にしてしまったので休みながらまったり滑る！と言いつつもミルキー4本連続。上の方に来ると強風でナイター耐えられるか不安になる寒さ。クワッド沿いは急斜面すぎてあまり人が来ないのでリフト待ちもペアの方が多い！2時すぎると午後のピークで若干伸びる。ムーンライトはコース短く初級向け。スターライトは次のステップでフェイキー練習によさげだが、ミルキーウェイは逃げ場なくきつかろう。一応ミルキーウェイの急斜面手前に林道みたいなコースはあるのだが狭いのか雪崩なのか閉鎖。公式HPに乗ってないということは圧雪車向けなのかな？まだボコボコでもなくかと行って大回りするには人も多いのでコブを育ててもらうつもりで長時間休憩。午後の睡眠で寝るつもりが上のレストハウスは3時で終わり。ちょいと滑るがスピード落とすのに便利な自然発生コブはない。諦めてボードチェンジ。ボードで整地前ミルキーウェイ体験間に合わず三本。フェイキー荒れた斜面はなかなか疲れるがレギュラーなら余裕。3本滑ったら休憩。ナイター前は全部のリフトが止まるので仮眠タイム！まさか下も整地してくれる？その場合はミルキーウェイではなく下で修行だな。皆1番に整地を味わうべく並ぶがパトロールに押し戻される。このパトロールがなかなか慇懃無礼な態度で客商売をわかってない。そもそも放送もロープもないのに規制なんて無理だろう。二番手でクワッドだがなんとミルキーウェイは圧雪入らず！これじゃ下部だけだな。とはいえ圧雪したばかりなので滑りやすい！スターライト沿いのリフトワンセット十分程度であっちゃう間に5時間券リミットすぎる。7時間でよかった！前回から感じていたフロントからバックの切り替えが遅れるケースで危うく逆エッジ高速コケするところだった。なんか後ろ足を前に出すのが遅れて、そのままフロント逆エッジになりそうなこともう一回でフェイキーはもう終わり。両足の動きが一致してないのが悪い気がするが、最近スピードも乗るようになってきて高速でこの事態が起きると胸強打になるのでちょっと注意だな。3回クワッドのり急斜面はレギュラーに逃げる。この時に板の切り替えを参考にする。またしてもリフト乗車直後のスキー板落とし目撃でそんなに落とすもんかな？と去年のイエティで自分がやったことを忘れるな！夜は急かつ整地してないのでスターライト＆ムーンライトペアが人気。ムーンライトはナイターでも初心者が多いので荒れるのも早い。実はミルキーウェイ下部が遠回りになるため荒れるのが一番遅い穴場という。そのミルキーウェイ下部でついにコケる。結構危ないかたなんでレギュラー専念。19:00ラスト乗車で終わりのつもりがレギュラー楽しくもう一本！気温は昼間プラスだがナイター突入時には氷点下3度ですと。
| 種別 | 滑走時間 |
| スキー | 12:50-14:30,15:25-16:00 |
| ボード | 1630-16:55,17:30-19:15 |
- 食事
- 滑走前に弁当と14時半にランチパックとじゃがいもそのまま
02/26 スプリングバレー仙台泉 （晴れのち雪、ボード,PELERIN-F）†
- アクセス ６時間睡眠で割と眠れた。凍結はほぼないが駐車場は雪あり
- 行き
- 7:21発→信号止まりまくる→7:24国道45号→7:34苦竹IC→7:43県道35号左折車線入り損ねる→7:44次の交差点→7:47県道復帰→7:51ガソリン給油三分→8:05国道457号→8:10ミニストップ→ほぼドライだが脇の雪崩れは注意→駐車場が雪まみれ→8:30第一駐車場着
- 帰り 安積PAまで
- 14:15発→14:23泉ヶ岳スキー場→14:31国道457号→14:37薬王堂買い物している間に豪雨に14:49発→14:59陸前落合付近シケイン→15:05国道48号→15:09県道31号→15:16国道286号交差点→15:24ローソン仙台坪沼ランチ15:44発→15:58村田IC→16:38福島JCT→17:09郡山JCT→17:21安積PAシャワー17:53発
- 帰り ラスト
- 18:29那須高原SA→18:57矢板IC→19:09ヨークマートさくら19:21発→19:40宇都宮→19:51上三川IC→20:00しもつけ→20:24柳橋→20:30県道267号へ→20:40県道318号へ→20:42県道65号へ→20:47マルヤ和戸6分→21:07城で県道3号→21:18吉野JCT→21:27県道56号へ→21:45頃給油21:50発→21:56カスミ11分→22:10着
- 往復
- 出発直後は快適道路を満喫するべく、市内にガソリンスタンドなんていくらでもあると思っていて、立ち寄らず。だがちょっと町を外れると全然なくなるのが地方のルール！とりあえず10リットル有れば帰れるだろうと高いところで入れてしまった（とはいえ地元と１円違い）！下調べした甲斐あってほぼ想定通りのルートだが県道への左折車線には参った。さらに七時でも車が多いのはさすが大都市。国道457入ると地方らしいスピードになる。目的のミニストップは、最終コンビニ。南向きだが泉ヶ岳スキー場の一枚バーンが素晴らしく帰りに立ち寄り検討。泉ヶ岳まで後ろがランデブーだったのに車がいなくなりスプリングバレー全然見えず不安になるが正しかった。坂道はヘアピンなどはなく、そんなでもないが道は狭くて降雪時はたしかにスタックしたら巻き込まれる。途中の道路気温が六度と目を疑う気温だが今まで気温低いのばかりでありうることだ。駐車場に入ると全部が除雪はしきれておらず前向きで駐車。この時間でこの入りは今日の混雑確定。帰りはすっかり吹雪になっていたが幸いにして雪が積もる程度ではない。晴天が掛け持ち条件であった泉ヶ岳スキー場も雪やまずで泣く泣くスルー。仙台泉付近は晴れだというのがにわかには信じがたいぞ。田んぼ地帯には白鳥の群れがいて近くに係留地があるのかな？国道457号入ると雨が止みそうな気配。往路でオープンしてたのに通過した薬王堂で買い物してたら雨がまたやってきた。雨があがったら板整理したいのだが全然上がらず70分後にようやく。ただスキー場から続く強風がすごくてドアが壊れるんじゃないかとおもうほど。明るいうちに安積PA目指すべく村田ICから入る。眠気は歌とワンピースですっ飛ばす。やはり横風がすごくて時折揺さぶられるので80キロキープ。安積PAはちょうど独占状態になったところで3回目ともなると歯ブラシ持参で完璧だ。10分も使っているとポカポカで夏なら5分で良いね。高速は関越が20キロで東北道は順調。
- インプレッション
- 駐車場解放が８時、リフト運行開始が土日でもきっかり9時と遅いなー。時間券の人が多くて午後はがら空きなると予想。絶好の晴天だが気温高めなので朝一勝負？準備して十分前にリフト前スタンバイでやばいぐらいの行列になる。クリッパーAはミルキーウェイ並みの斜度に見える斜面だ。昨日のミルキーウェイよりは幅が狭いのでレギュラーかな？クリッパーチャレンジはコブびっしりでこれはスキーでも苦労しそうだ。9時きっかりに。スタートで人が少ないうちにクリッパーAでこれ意外とフェイキーでもいけると下部はフェイキー。クリッパーA続けて2回目だが今度はあまりの人の多さに激突を警戒して、だれもいない瞬間にフェイキーにしたのだがそれでも後ろ通る奴がいる。序盤はスキーヤーが多くゲートもあるので相乗りが多い。コロナ後多分初だが、まさかの4人乗車とは！このほうが効率的であるがもうクリッパーAはひどい荒れようで午後の楽しみにして山頂に避難クレセントコースは狭くて一応フェイキーで行くけど、他に人がいたら無理な狭さである。リフト左側のコブは深そうだけど練習には効率良さそうで大人気。クレッセントBコースの脇のパウダーを一応行ってみるが南向きかつ降ってから一日立っているので湿りパウダー。んで中間メイフラワーリフトに逃げてパークのコースをパーク入らないけど滑る。フォレストコースってどこ？入り口に閉鎖でここは今日は閉鎖っぽいが幅的にはアニマルサーキットよりも更に狭い林道コースっぽいな。今日は晴天でバーンが柔らかく、板が食い込むのでメイフラワーA/B下部が面白い。人も来ないので斜面の幅をいっぱい使って食い込みターン。以前と同じだがフロントターンは急斜面でも安定している、バックサイドに関してはレギュラーですら急斜面ではズレるぐらいなのでも苦手であるが、一旦ターンに入れば大丈夫。昨日も顕在化した切り替えの瞬間がポイントでここで遅れると慌ててしまいその後暴走することになる。クリッパーAからのクリッパーB入り口はなぜかロープで仕切られているが、パークに迷い込まないようにだろうか？下のリフト待ちがすごいので、昨日我慢し過ぎないと誓ったにも関わらずトイレも行かずフェイキー急斜面練習。ここはメインのクワッドから離れればがら空きだ。十時過ぎにトイレとドリンク休憩した時にですら、チケット購入行列なのでまだまだ混みそう。次も4人乗車だが全然よい。ただ風にふかれて雪がまっていると思ったら本当の雪でしかも強風！一応予報どおりではあったものの朝方は完全に晴れだったのに！山の天気は分からない。こりゃーリフト止まるかもというぐらいなので休まず滑ろうか。セントメリーはどうだ？ミルキークワッドまとまるほどで今日は強風日和？フェイキー急斜面はだいぶいけるようになったので今度はレギュラー急斜面で比較。フェイキーは全面使ってターンだったけどレギュラーではやはりターン幅が全然違う！三分の一ぐらい幅で降りてこられるのでこれが狭いコースの苦手意識になっているわけだ。三月は急斜面ショートターン練習。11時ぐらいがリフト待ちピークでこのころになると相乗り非協力なボーダーが増えてきて列が折り返す。ボード最後は意を決して、山頂のクレッセントクレセントシュートもいく！ただ端っこ狙いでほとんどずり落ち。フェイキーもマスターしたらボードでコブ練習するか（狭く平坦でないところでのターン練習はツリーランにも有効だろうし）。アニマルサーキットだが最初の平坦200メートルぐらいを乗り切ると狭い林間コースつづら折れ。降りしきる雪にウェアが限界に近いが強風懸念で休憩挟まずスキーチェンジ。お昼ピークにスキーで減ってくると予想＆天気が急変して視界が悪くなるとリフト待ち面白いぐらい減る。ホワイトアウトでクリッパーAはあまり見えないので大回りせず。コブエリア行かねばと2本連続。さすがに深いコブは無理だが端っこ狙いでクリア。今シーズン一番の強風で午後は吹雪になる。後は山頂と思ったら無念のロープが。後で行ったらそのロープすら埋もれていたけど事情が知らない人が突っ込みそうで大丈夫かね？突風でリフトが減速運転するぐらいなのでしょうがない。また雪が弱くなるとリフト待ち復活でメイフラワーのみローテーション。風が強いがその間に軽い雪となりウェアは復活。ただお尻側の浸水は確実に避けられなくなってきた。最後コブからのサンキットとアニマルサーキットのためにクワッド並んで14時に下山完了。体力的にはまだまだ行けるが400キロドライブが控えているので！！気温は午前プラス確実だが午後の道路表示2度。スキー場は0度以下だろう
| 種別 | 滑走時間 |
| ボード | 9:00-12:00 |
| スキー | 12:30-14:00 |
- 食事
- 滑走後に買ってあったパン2コと東北名物？ネオトースト！
- 温泉施設
- 最後は吹雪であったけれども外界は晴れでシャワーで十分。
３連休ウォッチ†
2/11†
満車のツイート少なかったのでこれ以外にもあっただろうが明日に比べれば！
2/12†
前日に比べると満車ツイート増えた。そんなメジャーじゃないところでも人が殺到するので満車＝大規模ではない。ただ例年よりは平和だった模様。公式だと水上高原、いいづなリゾート、水上藤原やマウントジーンズなど。人の感想だと神立、岩原、八方尾根、野沢温泉、ムイカスノーリゾート、いいづなリゾート、番所ヶ原スキー場 。リフト待ちは自分も昼もナイターも今シーズン最大を経験。
- 南郷スキー場着、10:00。 客用駐車場は満車につき職員用へ案内されました。良い事だ。
- ピラタスも富士見パノラマも満車とか入場規制で入れんかった！！！！！🤯 2in1スキー場ってところ笑(行く宛失ってドライブしてたらたまたま見つけた笑)
- そういえば今日那須別宅から白河に向かう途中でマウントジーンズ那須スキー場の駐車場満車の看板が。 久し振りに見たかも。
- 12：00現在当スキー場全駐車場満車となっております。ご来場のお客様には大変ご迷惑をおかけいたします。午後には徐々に空きがでる予想となっております。 何卒よろしくお願いいたします。 #いいづなリゾート
- 本日は空が広がり、雪質も良好！ 最高のゲレンデコンデションです！ 駐車場も来場の動きが早く、もうすぐ 満車となります。水上高原公式 10:18
- スキー場は今日も盛況でした☺️ 帰りには駐車場は満車
リフト待ち†
- ゴンドラ待ち行列。 「これくらいならまあ…20～30分くらいかな、しゃあねえな」と思うやん？ 建物の中でさらにこの倍くらい並んでるんだぜ？(1時間待った)😇 これはゴンドラのちょっと上にあるクワッドに並ぶのが正解だったぬ(そっちもそこそこならんでるけど) #舞子スノーリゾート pic.twitter.com/Q6vZ3ujxre
- 舞子スノーリゾート、過去最高の人で心が折れました。 リフト待ち40分、ゴンドラ待ち60分でした… 滑るよりも、待ち時間の方が圧倒的に長かったです。
- 「焼額山の第一ゴンドラが40分待ちで奥志賀に移動した」「こんなに人がいるスキー場を見たのは40年ぶりだ」
- 渋峠リフト大行列(´ﾟдﾟ｀)
- 三連休人多すぎて47ゴンドラ待ちの列70mあるw
- 今日はパルコールだけど、ゴンドラ待ちが1時間は並びそうになってきたので、早々に退散しようか
- ９時２０分 本日はドピーカンの安比高原スキー場 ドピーカンだが新雪の補充なし 連休中日のためゴンドラ待ちは３０分以上
- 安比高原スキー場 ゴンドラもザイラークワッドも地獄の行列 たぶん山頂まで一時間かかるぞこれ
- ロープウェイ券売開始が8時半、だけど既に100人超えで並んでる…… 駐車場は朝の7時で満車になったらしい、蔵王行くなら夜行バスだなこれは…
- 蔵王温泉駅のロープウェイ2時間待ちって…
杉ノ原†
- 妙高杉ノ原のゴンドラ待ちの列えっぐ！！乗り場がコミケの待機列みたいになってるw(1時間）
- まじでヤバかったよ杉ノ原だったんだけどゴンドラ1時間待ちだったwww
- 今日の杉ノ原はスノーボード史上最高な混み具合…。 3連休は混むと思っていたけど想像以上でした。
- 過去最高な混み具合でした…。 リフ券買うのに1時間。ゴンドラ乗るのに45分。リフトは常に5分待ち。 どおしたんだよ？！ww
2/13†
最終日は人が多いけど中日に比べれば平和
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
